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Sentido de la circulación

Marcha 08, 2022

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Este aviso fue puesto el 17 de abril de 2014.

En el tránsito organizado, los vehículos que viajan en sentidos opuestos son separados a ambos lados de la calzada para evitar el bloqueo mutuo de la circulación o eventuales colisiones. Cerca del 34 % del mundo (considerando la población de los países) conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66 % lo hace por la derecha. Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el 28 % conducen por la izquierda; 72 % por el lado opuesto.[1]​

     Conducen por la derecha.     Conducen por la izquierda.

En sistemas más complejos como las vías de las ciudades, este concepto se extiende, dando lugar a las denominadas "calles de sentido único", en las que el tránsito debe fluir en un solo sentido.

Historia

En 1988, un grupo de arqueólogos descubrió un camino que había pertenecido a los romanos. Los surcos encontrados indican que el tránsito circulaba por la izquierda. Hay quienes creen que en la antigüedad los jinetes circulaban en ese sentido porque, como la mayoría eran diestros, tenían la mano derecha libre para defenderse o saludar a otro jinete. Entre las primeras normas que obligaban a circular por un sentido concreto destaca la que se debe al pontífice Bonifacio VIII que al crear a finales del siglo XIV el año jubilar ordenó que los peregrinos que se dirigían a Roma circularan por la izquierda.[2]​

 
Mapa del mundo mostrando el sentido de circulación de todos los países así como cualquier cambio ocurrido en el pasado, a partir del cambio de Finlandia en 1858.
     Conducen por la derecha.     Condujeron por la izquierda, ahora lo hacen por la derecha.     Conducen por la izquierda.     Condujeron por la derecha, ahora lo hacen por la izquierda.     Tuvieron diferentes normas de circulación dentro de sus fronteras, ahora conducen por la derecha.
 
Un diagrama del tráfico de la mano izquierda y de la derecha

En los primeros vehículos de motor, el asiento del conductor se situaba en el centro. Más tarde, algunos fabricantes de coches decidieron moverlo a un lugar más cercano al centro de la carretera para ayudar a los conductores a tener cuidado con el tránsito en sentido contrario, mientras que otros lo desplazaron al otro lado para que los conductores no dañaran el vehículo en muros, setos, alcantarillas y otros obstáculos. Al final, prevaleció la primera idea.

Las ventajas de conducir en un lado u otro es normalmente una cuestión de conformidad y uniformidad antes que el resultado de beneficios naturales o prácticos. Hay excepciones históricas, como los postillones franceses, pero estas ventajas históricas ya no se aplican a los vehículos modernos.

Aunque existen algunas evidencias de huellas de carros en una presa en Blunsdon Ridge (cerca de Swindon, Inglaterra) que sugieren que el tránsito local era por la izquierda, no ha salido a la luz ninguna referencia concluyente sobre la convención de conducir en alguno de los lados en el mundo antiguo.

En España, hasta los años 1930 no existían regulaciones nacionales al respecto. En algunos territorios se circulaba por la derecha (Barcelona) mientras que en otros por la izquierda (Madrid). El 10 de abril de 1924, Madrid cambió el sentido de circulación a la derecha.[3]​

Suecia tenía problemas comerciales al circular por la izquierda, por lo que en 1955 se sometió a referéndum el cambiar. Fue rechazada por el 82,9 % de los votantes. Doce años después, a las 5:00 a. m. del 3 de septiembre de 1967 entraba en vigor la nueva normativa que obligaba a circular por la derecha. Se creó la Statens Högertrafikkommision para supervisar el cambio. Pese a lo impopular de esta norma, se logró reducir el número de fallecidos, de 99 en 1966 a 59 en 1967, y el de accidentes en carretera, de 1313 en 1966 a 1077 en 1967.[4]​

Actualmente el 34 % de la población mundial conduce por el lado izquierdo de la carretera y un 66 % lo hace por la derecha. Atendiendo a los kilómetros de vías, el 28 % conduce por la izquierda; 72 % por el lado opuesto.[5]​

Tránsito vehicular

Artículo principal: Tránsito vehicular

Uniformidad

La Convención de Ginebra sobre la circulación vial (1949)[6]​ ha sido ratificada por 95 países[7]​ y requiere que cada país ratificante tenga un sentido de circulación uniforme en el país. Artículo 9(1) establece que:

Todos los vehículos que circulen en la misma dirección deberán mantenerse al mismo lado de la carretera; la dirección de la circulación en cada país deberá ser uniforme en todas sus carreteras. Lo anteriormente dispuesto, no impide la aplicación de los reglamentos nacionales relativos a la circulación en dirección única.

En el pasado, varios países han tenido diferentes reglas en diferentes partes del país (por ej., en Canadá hasta la década de 1920, España, Brasil y otros). Actualmente, China, los Estados Unidos y el Reino Unido cada uno tienen territorios que no siguen las reglas de tránsito mayoritarias del país. En China (que no ha ratificado la convención), los conductores circulan por la derecha, mientras que regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao conducen por la izquierda. En los Estados Unidos, la conducción es por la derecha, mientras que el tránsito en las Islas Vírgenes, como en muchas islas del Caribe, es por la izquierda.[8]​ El Reino Unido conduce por la izquierda, pero el territorio de ultramar de Gibraltar conduce por la derecha.

La mayoría de los otros países que no son parte de la convención aún siguen esta práctica.

Conducción por la derecha

 

  • El tránsito en sentido contrario se ve venir por la izquierda.
  • El asiento del conductor se sitúa normalmente en la parte izquierda del vehículo.
  • Para adelantar o sobrepasar a un vehículo se debe realizar por la izquierda.
  • Los giros a la izquierda deben atravesar el tránsito en sentido contrario.
  • La mayoría de señales de tránsito que se encuentran de frente al conductor se encuentran en el lado derecho de la carretera.
  • Las rotondas o glorietas se recorren en sentido antihorario.
  • Los peatones que crucen una carretera de doble sentido deben fijarse en primer lugar en el tránsito de su parte izquierda.

Ventajas

  • En un turismo, un conductor diestro puede maniobrar la palanca de cambios y otros controles del salpicadero que requieran movimientos de precisión con la mano derecha mientras usa la izquierda para girar el volante, lo cual requiere movimientos más grandes y menos precisos. Los coches de carreras normalmente [cita requerida] están configurados con la palanca de cambios a la derecha, incluso si se trata de países que conducen por la izquierda, aunque no está claro cuál es el motivo real de esta decisión. La FIA, organizador de las carreras de coches, tiene su sede en Francia, un país de conducción a la derecha.
  • El tránsito en rotondas y otros sistemas de girado fluye en dirección contraria a la de las agujas del reloj. Esto es lo más natural para la mayoría de las personas, que dibujan círculos y se mueven por los edificios en sentido antihorario, girando a la derecha al entrar.[9]​
  • Para los ciclistas y motoristas, la mayoría de las señalizaciones se hacen con el brazo izquierdo, permitiendo al brazo derecho sujetar el manillar, lo cual es más fácil y seguro para la mayoría de la gente, que es diestra. Esto es especialmente importante ya que los manillares tienen una relación de rotación 1:1, al contrario que un coche, que se acerca a 10:1 (girar 10 grados el volante tiene como resultado el girado de 1 grado de las ruedas).
  • Aproximadamente dos tercios de la población mundial (más, si tenemos en cuenta el número de conductores), vive en países que conducen por la derecha. Con el aumento de viajes internacionales, es más seguro y más práctico para un país conducir en el mismo sentido que sus vecinos. Ésta es la razón más común para el cambio de los países a la conducción por la derecha.
  • Es más fácil ir marcha atrás cuando se conduce por la derecha. Esto es debido al par natural del cuerpo por usar el pie contrario izquierdo y el brazo derecho para apoyarse, los cuales no puede ser usados cuando se conduce por la izquierda ya que el pie derecho está en el pedal del acelerador o del freno.[cita requerida]
  • Los coches para la conducción por la derecha tienden a ser más baratos ya que suelen producirse en volúmenes mayores que sus equivalentes por la izquierda; mientras, en países como Estados Unidos de América se producen solo para su exportación a los países que lo requieran. Es raro que un modelo se produzca solo para la conducción por la izquierda, excepto en Japón y Australia. Sin embargo, en Europa, esta diferencia de precio solo ocurre debido a los precios artificialmente inflados para los coches del Reino Unido. Estas diferencias de precio son a menudo prohibidas por regulaciones gubernamentales, como la Comisión Europea.

Conducción por la izquierda

 
Una señal en la Great Ocean Road de Australia recordándoles a los conductores extranjeros que conduzcan por la izquierda.

 

  • El tránsito en sentido contrario se ve venir por la derecha.
  • El asiento del conductor se sitúa normalmente en la parte derecha del vehículo.
  • Para adelantar o sobrepasar a un vehículo se debe realizar por la derecha.
  • Los giros a la derecha deben atravesar el tránsito en sentido contrario.
  • La mayoría de señales de tránsito que se encuentran de frente al conductor se encuentran en el lado izquierdo de la carretera.
  • Las rotondas o glorietas se recorren en sentido horario.
  • Los peatones que crucen una carretera de doble sentido deben fijarse en primer lugar en el tránsito de su parte derecha.


Mitos

 
La carretera N2 en Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Como la mayoría de las antiguas colonias británicas en África, en Sudáfrica se conduce por la izquierda

Aproximadamente entre un cuarto y un tercio del tránsito mundial va por la mano izquierda del camino. Se ha afirmado que esta práctica proviene de la prevalencia de la diestra, aunque tal prevalencia ocurre en casi todas las poblaciones, independientemente de qué lado de la carretera se use. De todos modos, la necesidad de estar listo para la autodefensa en caminos rurales inclinaba a la mayoría de los jinetes a mantenerse a la izquierda cuando se encontraban con viajeros de frente, para ser capaces de desenfundar su espada u otra arma más rápida y efectivamente en caso de necesidad. Además, aquellos que circulaban a pie y a cargo de vehículos tirados por caballos sostendrían las cabezas de los animales con la mano derecha, caminando así por la mano izquierda del camino.

La primera referencia legal en el Reino Unido de una orden para que los transeúntes circulasen por el lado izquierdo de una calzada data de 1756 en referencia al Puente de Londres. La General Highways Act de 1773, contenía recomendaciones acerca de que el tránsito equino debía permanecer a la izquierda, lo que fue consagrado en la Highways Bill de 1835.

El historiador y escritor satírico británico C. Northcote Parkinson presentó en la década de 1960 la «prueba» de que la forma británica de conducción (a la izquierda del camino) es la natural.[10]​

Generalmente se asegura que circular por la izquierda es una costumbre particularmente británica, al revés que en el resto del mundo, donde se mantiene «normalmente» la derecha cuando dos vehículos se cruzan. Los antecedentes históricos sugieren lo contrario. Antes de la Primera Guerra Mundial, los países que obedecían las reglas de tráfico a la izquierda incluían Canadá, Portugal, Hungría, Checoslovaquia, partes de Austria, Suecia, Islandia, partes de Italia, Argentina, Paraguay, Uruguay, partes de Brasil, partes de Chile, China, Filipinas y Birmania. Italia cambió cuando Mussolini llegó al poder, Austria y Checoslovaquia cuando Hitler las anexó, los países latinoamericanos en 1945, las Filipinas y China en 1946 (dejando a Hong Kong y Macao aisladas) y Birmania en la década de 1970 por el consejo de un adivino.[cita requerida]

Gran parte de las antiguas colonias del imperio británico continúan circulando por la izquierda, a excepción de unas pocas, como Belice, Birmania, Canadá, Estados Unidos, Gambia, Ghana, Nigeria, y Sierra Leona, que decidieron establecer su sentido de la circulación por el lado derecho de la carretera.

Además de las antiguas colonias británicas, el tránsito de la mayoría de los países se mueve por el lado derecho, pero Japón, Indonesia, Macao, Mozambique, Tailandia y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos son excepciones a esta regla.

Se oye frecuentemente la historia de que Napoleón cambió las reglas del camino en los países que conquistó, que pasaron de mantener el lado izquierdo a mantener el derecho. Las justificaciones mencionadas son usualmente simbólicas, como que Napoleón mismo era zurdo (o diestro), o que el Reino Unido, el enemigo de Napoleón, mantenía la izquierda. Es un hecho que Napoleón solo hizo norma en los territorios que gobernó la costumbre adoptada tras la revolución francesa de cambiar el sentido de la circulación imponiendo como medida simbólica lo que hasta entonces era propio de las clases inferiores: moverse al lado derecho para evitar ser arrollados al venir por la izquierda los carruajes y señores a caballo.[11]​

Cambio de carril

 
Cambio en las direcciones del tránsito en la frontera laosiana-tailandesa.

Aún hay muchos ejemplos de tráfico rodado en los cuales se tiene que cambiar de lado al llegar a los cruces fronterizos, como los existentes entre Afganistán y Pakistán, Laos y Tailandia, Sudán del Sur y Uganda, Brasil y Guyana. Tailandia es particularmente notable en cruces fronterizos, ya que es el único país de tamaño considerable que tiene casi todos sus límites con países que conducen por el lado opuesto. Circula por la izquierda, pero el 90 % (4357 km) de sus fronteras son con países que conducen por la derecha; solo Malasia conduce por la izquierda desde que Birmania (ahora Myanmar) cambió de conducir a la izquierda a conducir por la derecha en 1970.

Algunos países han cambiado el lado del camino en el que sus automovilistas conducen para incrementar la seguridad del tránsito fronterizo. Por ejemplo, antiguas colonias británicas en África, tales como Gambia, Sierra Leona, Nigeria y Ghana, todas han cambiado de la izquierda al tránsito por la mano derecha, dado que todas comparten fronteras con antiguas colonias francesas, que circulan por la derecha. La antigua colonia portuguesa de Mozambique siempre ha conducido por la izquierda, ya que todos sus vecinos son antiguas colonias británicas.

En la antigua colonia británica de Hong Kong y el antiguo enclave portugués de Macao, el tránsito continúa siendo por la izquierda, a diferencia de China continental, a pesar del hecho de que ahora son Regiones Administrativas Especiales. Sin embargo, Taiwán, antiguamente bajo gobierno japonés, cambió a conducir por la derecha en 1946 después que el gobierno de la República de China asumiera la administración del territorio; lo mismo pasó en Corea (tanto en el Norte como en el Sur), una antigua colonia japonesa bajo ocupación estadounidense y soviética.

Países y territorios en los que se conduce por la izquierda

 
Interior del Peugeot 3008 con el volante a la derecha.

África

América

Asia

Europa

Oceanía

Véase también

Notas y referencias

  1. Brian Lucas (agosto de 2005). «Which side of the road do they drive on?». Consultado el 10 de noviembre de 2010. 
  2. Circular por la Derecha o la Izquierda
  3. «Hoy ha comenzado a regir el bando sobre la circulación en Madrid». ABC: 25. 10 de abril de 1924. 
  4. Napoleón responsable conducción por la Derecha
  5. Por qué los ingleses conducen por la izquierda
  6. . United Nations. Archivado desde el original el 4 de julio de 2008. Consultado el 17 de abril de 2014.  (requires subscription)
  7. [1]
  8. . Usvitourism.vi. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2011. Consultado el 25 de abril de 2012. 
  9. Theodore H. Blau, The torque test: A measurement of cerebral dominance. 1974, American Psychological Association.
  10. «La sangrienta razón por la que en algunos países se conduce por la izquierda». El Confidencial. Consultado el 2 de noviembre de 2021. 
  11. Conducción ingleses por la izquierda

Bibliografía

  • Rule of the Road de Peter Kincaid, 239 páginas, publicado por Greenwood Press en 1986 - ISBN 0-313-25249-1


  •   Datos: Q220656
  •   Multimedia: Right- and left-hand traffic

Marcha 08, 2022
sentido, circulación, este, artículo, sección, necesita, wikificado, favor, edítalo, para, cumpla, convenciones, estilo, este, aviso, puesto, abril, 2014, tránsito, organizado, vehículos, viajan, sentidos, opuestos, separados, ambos, lados, calzada, para, evit. Este articulo o seccion necesita ser wikificado por favor editalo para que cumpla con las convenciones de estilo Este aviso fue puesto el 17 de abril de 2014 En el transito organizado los vehiculos que viajan en sentidos opuestos son separados a ambos lados de la calzada para evitar el bloqueo mutuo de la circulacion o eventuales colisiones Cerca del 34 del mundo considerando la poblacion de los paises conduce por el lado izquierdo de la carretera mientras que un 66 lo hace por la derecha Si tenemos en cuenta el numero de kilometros de carreteras el 28 conducen por la izquierda 72 por el lado opuesto 1 Conducen por la derecha Conducen por la izquierda En sistemas mas complejos como las vias de las ciudades este concepto se extiende dando lugar a las denominadas calles de sentido unico en las que el transito debe fluir en un solo sentido Indice 1 Historia 2 Transito vehicular 2 1 Uniformidad 3 Conduccion por la derecha 3 1 Ventajas 4 Conduccion por la izquierda 5 Mitos 6 Cambio de carril 7 Paises y territorios en los que se conduce por la izquierda 7 1 Africa 7 2 America 7 3 Asia 7 4 Europa 7 5 Oceania 8 Vease tambien 9 Notas y referencias 10 BibliografiaHistoria EditarEn 1988 un grupo de arqueologos descubrio un camino que habia pertenecido a los romanos Los surcos encontrados indican que el transito circulaba por la izquierda Hay quienes creen que en la antiguedad los jinetes circulaban en ese sentido porque como la mayoria eran diestros tenian la mano derecha libre para defenderse o saludar a otro jinete Entre las primeras normas que obligaban a circular por un sentido concreto destaca la que se debe al pontifice Bonifacio VIII que al crear a finales del siglo XIV el ano jubilar ordeno que los peregrinos que se dirigian a Roma circularan por la izquierda 2 Mapa del mundo mostrando el sentido de circulacion de todos los paises asi como cualquier cambio ocurrido en el pasado a partir del cambio de Finlandia en 1858 Conducen por la derecha Condujeron por la izquierda ahora lo hacen por la derecha Conducen por la izquierda Condujeron por la derecha ahora lo hacen por la izquierda Tuvieron diferentes normas de circulacion dentro de sus fronteras ahora conducen por la derecha Un diagrama del trafico de la mano izquierda y de la derecha En los primeros vehiculos de motor el asiento del conductor se situaba en el centro Mas tarde algunos fabricantes de coches decidieron moverlo a un lugar mas cercano al centro de la carretera para ayudar a los conductores a tener cuidado con el transito en sentido contrario mientras que otros lo desplazaron al otro lado para que los conductores no danaran el vehiculo en muros setos alcantarillas y otros obstaculos Al final prevalecio la primera idea Las ventajas de conducir en un lado u otro es normalmente una cuestion de conformidad y uniformidad antes que el resultado de beneficios naturales o practicos Hay excepciones historicas como los postillones franceses pero estas ventajas historicas ya no se aplican a los vehiculos modernos Aunque existen algunas evidencias de huellas de carros en una presa en Blunsdon Ridge cerca de Swindon Inglaterra que sugieren que el transito local era por la izquierda no ha salido a la luz ninguna referencia concluyente sobre la convencion de conducir en alguno de los lados en el mundo antiguo En Espana hasta los anos 1930 no existian regulaciones nacionales al respecto En algunos territorios se circulaba por la derecha Barcelona mientras que en otros por la izquierda Madrid El 10 de abril de 1924 Madrid cambio el sentido de circulacion a la derecha 3 Suecia tenia problemas comerciales al circular por la izquierda por lo que en 1955 se sometio a referendum el cambiar Fue rechazada por el 82 9 de los votantes Doce anos despues a las 5 00 a m del 3 de septiembre de 1967 entraba en vigor la nueva normativa que obligaba a circular por la derecha Se creo la Statens Hogertrafikkommision para supervisar el cambio Pese a lo impopular de esta norma se logro reducir el numero de fallecidos de 99 en 1966 a 59 en 1967 y el de accidentes en carretera de 1313 en 1966 a 1077 en 1967 4 Actualmente el 34 de la poblacion mundial conduce por el lado izquierdo de la carretera y un 66 lo hace por la derecha Atendiendo a los kilometros de vias el 28 conduce por la izquierda 72 por el lado opuesto 5 Transito vehicular EditarArticulo principal Transito vehicular Uniformidad Editar La Convencion de Ginebra sobre la circulacion vial 1949 6 ha sido ratificada por 95 paises 7 y requiere que cada pais ratificante tenga un sentido de circulacion uniforme en el pais Articulo 9 1 establece que Todos los vehiculos que circulen en la misma direccion deberan mantenerse al mismo lado de la carretera la direccion de la circulacion en cada pais debera ser uniforme en todas sus carreteras Lo anteriormente dispuesto no impide la aplicacion de los reglamentos nacionales relativos a la circulacion en direccion unica En el pasado varios paises han tenido diferentes reglas en diferentes partes del pais por ej en Canada hasta la decada de 1920 Espana Brasil y otros Actualmente China los Estados Unidos y el Reino Unido cada uno tienen territorios que no siguen las reglas de transito mayoritarias del pais En China que no ha ratificado la convencion los conductores circulan por la derecha mientras que regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao conducen por la izquierda En los Estados Unidos la conduccion es por la derecha mientras que el transito en las Islas Virgenes como en muchas islas del Caribe es por la izquierda 8 El Reino Unido conduce por la izquierda pero el territorio de ultramar de Gibraltar conduce por la derecha La mayoria de los otros paises que no son parte de la convencion aun siguen esta practica Conduccion por la derecha Editar El transito en sentido contrario se ve venir por la izquierda El asiento del conductor se situa normalmente en la parte izquierda del vehiculo Para adelantar o sobrepasar a un vehiculo se debe realizar por la izquierda Los giros a la izquierda deben atravesar el transito en sentido contrario La mayoria de senales de transito que se encuentran de frente al conductor se encuentran en el lado derecho de la carretera Las rotondas o glorietas se recorren en sentido antihorario Los peatones que crucen una carretera de doble sentido deben fijarse en primer lugar en el transito de su parte izquierda Ventajas Editar En un turismo un conductor diestro puede maniobrar la palanca de cambios y otros controles del salpicadero que requieran movimientos de precision con la mano derecha mientras usa la izquierda para girar el volante lo cual requiere movimientos mas grandes y menos precisos Los coches de carreras normalmente cita requerida estan configurados con la palanca de cambios a la derecha incluso si se trata de paises que conducen por la izquierda aunque no esta claro cual es el motivo real de esta decision La FIA organizador de las carreras de coches tiene su sede en Francia un pais de conduccion a la derecha El transito en rotondas y otros sistemas de girado fluye en direccion contraria a la de las agujas del reloj Esto es lo mas natural para la mayoria de las personas que dibujan circulos y se mueven por los edificios en sentido antihorario girando a la derecha al entrar 9 Para los ciclistas y motoristas la mayoria de las senalizaciones se hacen con el brazo izquierdo permitiendo al brazo derecho sujetar el manillar lo cual es mas facil y seguro para la mayoria de la gente que es diestra Esto es especialmente importante ya que los manillares tienen una relacion de rotacion 1 1 al contrario que un coche que se acerca a 10 1 girar 10 grados el volante tiene como resultado el girado de 1 grado de las ruedas Aproximadamente dos tercios de la poblacion mundial mas si tenemos en cuenta el numero de conductores vive en paises que conducen por la derecha Con el aumento de viajes internacionales es mas seguro y mas practico para un pais conducir en el mismo sentido que sus vecinos Esta es la razon mas comun para el cambio de los paises a la conduccion por la derecha Es mas facil ir marcha atras cuando se conduce por la derecha Esto es debido al par natural del cuerpo por usar el pie contrario izquierdo y el brazo derecho para apoyarse los cuales no puede ser usados cuando se conduce por la izquierda ya que el pie derecho esta en el pedal del acelerador o del freno cita requerida Los coches para la conduccion por la derecha tienden a ser mas baratos ya que suelen producirse en volumenes mayores que sus equivalentes por la izquierda mientras en paises como Estados Unidos de America se producen solo para su exportacion a los paises que lo requieran Es raro que un modelo se produzca solo para la conduccion por la izquierda excepto en Japon y Australia Sin embargo en Europa esta diferencia de precio solo ocurre debido a los precios artificialmente inflados para los coches del Reino Unido Estas diferencias de precio son a menudo prohibidas por regulaciones gubernamentales como la Comision Europea Conduccion por la izquierda Editar Una senal en la Great Ocean Road de Australia recordandoles a los conductores extranjeros que conduzcan por la izquierda El transito en sentido contrario se ve venir por la derecha El asiento del conductor se situa normalmente en la parte derecha del vehiculo Para adelantar o sobrepasar a un vehiculo se debe realizar por la derecha Los giros a la derecha deben atravesar el transito en sentido contrario La mayoria de senales de transito que se encuentran de frente al conductor se encuentran en el lado izquierdo de la carretera Las rotondas o glorietas se recorren en sentido horario Los peatones que crucen una carretera de doble sentido deben fijarse en primer lugar en el transito de su parte derecha Mitos Editar La carretera N2 en Ciudad del Cabo Sudafrica Como la mayoria de las antiguas colonias britanicas en Africa en Sudafrica se conduce por la izquierda Aproximadamente entre un cuarto y un tercio del transito mundial va por la mano izquierda del camino Se ha afirmado que esta practica proviene de la prevalencia de la diestra aunque tal prevalencia ocurre en casi todas las poblaciones independientemente de que lado de la carretera se use De todos modos la necesidad de estar listo para la autodefensa en caminos rurales inclinaba a la mayoria de los jinetes a mantenerse a la izquierda cuando se encontraban con viajeros de frente para ser capaces de desenfundar su espada u otra arma mas rapida y efectivamente en caso de necesidad Ademas aquellos que circulaban a pie y a cargo de vehiculos tirados por caballos sostendrian las cabezas de los animales con la mano derecha caminando asi por la mano izquierda del camino La primera referencia legal en el Reino Unido de una orden para que los transeuntes circulasen por el lado izquierdo de una calzada data de 1756 en referencia al Puente de Londres La General Highways Act de 1773 contenia recomendaciones acerca de que el transito equino debia permanecer a la izquierda lo que fue consagrado en la Highways Bill de 1835 El historiador y escritor satirico britanico C Northcote Parkinson presento en la decada de 1960 la prueba de que la forma britanica de conduccion a la izquierda del camino es la natural 10 Generalmente se asegura que circular por la izquierda es una costumbre particularmente britanica al reves que en el resto del mundo donde se mantiene normalmente la derecha cuando dos vehiculos se cruzan Los antecedentes historicos sugieren lo contrario Antes de la Primera Guerra Mundial los paises que obedecian las reglas de trafico a la izquierda incluian Canada Portugal Hungria Checoslovaquia partes de Austria Suecia Islandia partes de Italia Argentina Paraguay Uruguay partes de Brasil partes de Chile China Filipinas y Birmania Italia cambio cuando Mussolini llego al poder Austria y Checoslovaquia cuando Hitler las anexo los paises latinoamericanos en 1945 las Filipinas y China en 1946 dejando a Hong Kong y Macao aisladas y Birmania en la decada de 1970 por el consejo de un adivino cita requerida Gran parte de las antiguas colonias del imperio britanico continuan circulando por la izquierda a excepcion de unas pocas como Belice Birmania Canada Estados Unidos Gambia Ghana Nigeria y Sierra Leona que decidieron establecer su sentido de la circulacion por el lado derecho de la carretera Ademas de las antiguas colonias britanicas el transito de la mayoria de los paises se mueve por el lado derecho pero Japon Indonesia Macao Mozambique Tailandia y las Islas Virgenes de los Estados Unidos son excepciones a esta regla Se oye frecuentemente la historia de que Napoleon cambio las reglas del camino en los paises que conquisto que pasaron de mantener el lado izquierdo a mantener el derecho Las justificaciones mencionadas son usualmente simbolicas como que Napoleon mismo era zurdo o diestro o que el Reino Unido el enemigo de Napoleon mantenia la izquierda Es un hecho que Napoleon solo hizo norma en los territorios que goberno la costumbre adoptada tras la revolucion francesa de cambiar el sentido de la circulacion imponiendo como medida simbolica lo que hasta entonces era propio de las clases inferiores moverse al lado derecho para evitar ser arrollados al venir por la izquierda los carruajes y senores a caballo 11 Cambio de carril Editar Cambio en las direcciones del transito en la frontera laosiana tailandesa Aun hay muchos ejemplos de trafico rodado en los cuales se tiene que cambiar de lado al llegar a los cruces fronterizos como los existentes entre Afganistan y Pakistan Laos y Tailandia Sudan del Sur y Uganda Brasil y Guyana Tailandia es particularmente notable en cruces fronterizos ya que es el unico pais de tamano considerable que tiene casi todos sus limites con paises que conducen por el lado opuesto Circula por la izquierda pero el 90 4357 km de sus fronteras son con paises que conducen por la derecha solo Malasia conduce por la izquierda desde que Birmania ahora Myanmar cambio de conducir a la izquierda a conducir por la derecha en 1970 Algunos paises han cambiado el lado del camino en el que sus automovilistas conducen para incrementar la seguridad del transito fronterizo Por ejemplo antiguas colonias britanicas en Africa tales como Gambia Sierra Leona Nigeria y Ghana todas han cambiado de la izquierda al transito por la mano derecha dado que todas comparten fronteras con antiguas colonias francesas que circulan por la derecha La antigua colonia portuguesa de Mozambique siempre ha conducido por la izquierda ya que todos sus vecinos son antiguas colonias britanicas En la antigua colonia britanica de Hong Kong y el antiguo enclave portugues de Macao el transito continua siendo por la izquierda a diferencia de China continental a pesar del hecho de que ahora son Regiones Administrativas Especiales Sin embargo Taiwan antiguamente bajo gobierno japones cambio a conducir por la derecha en 1946 despues que el gobierno de la Republica de China asumiera la administracion del territorio lo mismo paso en Corea tanto en el Norte como en el Sur una antigua colonia japonesa bajo ocupacion estadounidense y sovietica Paises y territorios en los que se conduce por la izquierda Editar Interior del Peugeot 3008 con el volante a la derecha Africa Editar Botsuana Botsuana Lesoto Lesoto Kenia Kenia Malaui Malaui Mauricio Mozambique Mozambique Namibia Namibia Santa Elena Ascension y Tristan de Acuna Santa Elena Ascension y Tristan de Acuna Suazilandia Suazilandia Seychelles Seychelles Sudafrica Tanzania Tanzania Uganda Uganda Zambia Zimbabue ZimbabueAmerica Editar Bermudas Bermudas Anguila Anguila Antigua y Barbuda Antigua y Barbuda Bahamas Bahamas Barbados Barbados Dominica Dominica Granada Granada Guyana Guyana Islas Caiman Islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur Islas Malvinas Islas Malvinas Islas Turcas y Caicos Islas Virgenes Britanicas Islas Virgenes de los Estados Unidos Jamaica Montserrat Montserrat San Cristobal y Nieves San Cristobal y Nieves San Vicente y las Granadinas San Vicente y las Granadinas Santa Lucia Santa Lucia Surinam Surinam Trinidad y Tobago Trinidad y TobagoAsia Editar Banglades Banglades Brunei Brunei Butan Butan Hong Kong Hong Kong India Indonesia Indonesia Japon Japon Macao Macao Malasia Malasia Maldivas Maldivas Nepal Nepal Pakistan Pakistan Singapur Singapur Sri Lanka Sri Lanka Tailandia Timor Oriental Timor OrientalEuropa Editar Acrotiri y Dhekelia Chipre Chipre Bailiazgo de Guernsey Irlanda Isla de Man Isla de Man Bailiazgo de Jersey Malta Malta Reino Unido Reino UnidoOceania Editar Australia Fiyi Fiyi Islas Cook Islas Pitcairn Islas Salomon Islas Salomon Kiribati Kiribati Nauru Nauru Niue Nueva Zelanda Nueva Zelanda Papua Nueva Guinea Papua Nueva Guinea Samoa Samoa Tokelau Tonga TuvaluVease tambien EditarDagen HNotas y referencias Editar Brian Lucas agosto de 2005 Which side of the road do they drive on Consultado el 10 de noviembre de 2010 Circular por la Derecha o la Izquierda Hoy ha comenzado a regir el bando sobre la circulacion en Madrid ABC 25 10 de abril de 1924 Napoleon responsable conduccion por la Derecha Por que los ingleses conducen por la izquierda Geneva Convention on Road Traffic 1949 United Nations Archivado desde el original el 4 de julio de 2008 Consultado el 17 de abril de 2014 requires subscription 1 Travel Tips US Virgin Islands Usvitourism vi Archivado desde el original el 16 de marzo de 2011 Consultado el 25 de abril de 2012 Theodore H Blau The torque test A measurement of cerebral dominance 1974 American Psychological Association La sangrienta razon por la que en algunos paises se conduce por la izquierda El Confidencial Consultado el 2 de noviembre de 2021 Conduccion ingleses por la izquierdaBibliografia EditarRule of the Road de Peter Kincaid 239 paginas publicado por Greenwood Press en 1986 ISBN 0 313 25249 1 Datos Q220656 Multimedia Right and left hand traffic Obtenido de https es wikipedia org w index php title Sentido de la circulacion amp oldid 141487744, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

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