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Puente de Londres

El puente de Londres (London Bridge en inglés) es un puente en Londres (Inglaterra) que cruza el río Támesis, entre City of London y Southwark. Se sitúa entre los puentes de "Cannon Street Railway" y "Tower Bridge" (es comúnmente confundido con este último aunque son puentes distintos).

En la parte sur del puente se encuentra la Catedral de Southwark y London Bridge Station. En la parte norte se encuentra el Monumento al Gran Incendio de Londres y las estaciones de subterráneo Bank y Monument. Fue el único puente sobre el Támesis, desde Kingston hasta el puente de Puntney, inaugurado en 1729. El puente actual se abrió el 17 de marzo de 1973 y es el último de una sucesión de puentes construidos en el sitio. Es parte de la carretera A3.

Historia

En el lugar actual lleva existiendo un puente durante cerca de 2000 años. El primer puente sobre el Támesis en la zona de Londres fue construido por los romanos en el lugar actual alrededor del año 46 d. C. y estaba hecho de madera. La localización fue probablemente elegida por ser una zona óptima para construir un puente y a la vez tener aguas profundas con acceso al mar. El asentamiento y el puente fueron destruidos en una rebelión encabezada por la reina Boudica en el año 60 d. C. Su victoria fue efímera, y poco después los romanos derrotaron a los rebeldes y se dedicaron a la construcción de una nueva ciudad amurallada. Parte de la muralla ha sobrevivido hasta nuestros días. La nueva ciudad y el puente se construyeron alrededor de la posición del puente actual, y le dio acceso a los puertos de la costa sur a través de Stane Street y la calle Watling (A2).

El puente cayó en desuso después de que los romanos se fueran. Como Londinium también fue abandonado, había poca necesidad de un puente en este punto, y en el período sajón el río era la frontera entre los reinos hostiles de Mercia y Wessex. Mucho más tarde, una tradición escandinava afirma que el puente fue derribado por el príncipe noruego Olaf en 1014, para ayudar al rey anglosajón Etelredo para dividir a las fuerzas invasoras del danés Svein Haraldsson quienes poseían la ciudad amurallada de Londres y Southwark, a ambos lados del río, recuperando así Londres. Se piensa que este episodio ha inspirado la famosa canción de cuna británica "el puente de Londres se está cayendo".

El reconstruido Puente de Londres fue destruido por una tormenta en 1091, y de nuevo (esta vez debido al fuego) en 1136.

Antiguo Puente de Londres

 
Antiguo Puente de Londres en 1616.
 
Antiguo Puente de Londres en 1745.

Después de la destrucción del puente en 1136, su mantenedor Peter de Colechurch propuso reemplazar el puente de madera por una construcción permanente de piedra. Se impusieron nuevos impuestos para financiar el puente de piedra, y la construcción del nuevo puente comenzó en el reinado de Enrique II de Inglaterra en 1176. Se tardaron treinta y tres años en completar el puente y no estuvo finalizado hasta 1209, durante el reinado de Juan I de Inglaterra.

Según la costumbre medieval se construyeron casas sobre el puente, el cual pronto estuvo lleno de tiendas, viviendas e incluso una capilla en su parte central. Grabados de la época muestran que se alzaron construcciones de hasta siete pisos. Cerca de doscientos comercios se alineaban a ambos lados de la estrecha calle; este hecho hizo que el tráfico que cruza el río se frenara. Las casas y las tiendas tomaron el espacio y atraían multitudes, ya que cuando los carros se rompían cruzar el puente podría llevar hasta una hora. Por esta razón, la gente de a pie a menudo optó por utilizar transbordadores para cruzar de una a otra orilla.

Varios arcos del puente se derrumbaron en ciertas ocasiones, y las casas del puente fueron quemadas durante la revolución de los campesinos de 1381 y la rebelión de Jack Cade en 1450, durante la cual tuvo lugar una batalla sobre el puente.

La parte sur del puente se convirtió en una de las vistas más tristemente conocidas de Londres, ya que allí se exhibían las cabezas de los traidores empaladas y cubiertas de alquitrán para protegerlas de los elementos. La cabeza de William Wallace fue la primera en colocarse, en 1305, comenzando una tradición que se perpetuó durante 355 años. Otras cabezas colocadas en el puente fueron las de Jack Cade en 1450, Tomás Moro en 1535, Juan Fisher en 1535, y Thomas Cromwell en 1540. Un visitante alemán en 1598 relató haber visto más de 30 cabezas sobre el puente. La práctica fue finalmente abolida en 1660 tras la restauración del reinado de Carlos II de Inglaterra.

Las construcciones sobre el puente supusieron un peligro de incendio constante, a la vez que aumentaron la presión sobre sus arcos, por lo que no sorprende que acontecieran numerosos desastres en el mismo. En 1212 o 1213 se inició quizás el mayor de los primeros incendios de Londres, ardiendo a la misma vez los dos extremos del puente atrapando en medio a muchos habitantes y matando alrededor de 3000 personas. Otro gran incendio ocurrió en 1633 dañando una tercera parte del mismo, aunque esto previno que el puente fuera afectado durante el Gran Incendio de Londres en 1666. En 1722 la congestión era tal sobre el puente, que el alcalde decretó que "todos los carruajes y coches de caballos entrando desde fuera en dirección la ciudad han de circular en el lado oeste del puente, y todos los carruajes y coches de caballos saliendo desde la ciudad hacia fuera han de circular en el lado este del puente". Esto posiblemente fue el origen de que en Gran Bretaña se conduzca por la izquierda. Finalmente, en 1758-62 se derribaron todas las casas sobre el puente junto a los dos arcos centrales, lo que mejoró la navegación sobre el río.

Nuevo Puente de Londres

 
Puente de Londres (1890).
 
Puente de Londres (1895).

Hacia el final del siglo XVIII era obvio que el puente -tras 600 años- necesitaba ser reemplazado. Era estrecho, decrépito, y un peligro para el tráfico fluvial. En 1799 se inició una competición sobre diseños para reemplazar el viejo puente, lo que motivó que Thomas Telford propusiera un puente con un único arco de hierro extendiéndose 180 m. La revolucionaria naturaleza del diseño fue elogiada pero nunca se llevó a cabo dada la incertidumbre sobre su viabilidad y sobre la cantidad de terreno necesaria para su construcción.

El viejo puente fue finalmente sustituido por un elegante diseño de cinco arcos de piedra, diseñado por John Rennie. El nuevo puente fue construido 30 m al oeste (río arriba) del sitio original, costó dos millones de libras esterlinas, y fue finalizado por el hijo de Rennie tras siete años de trabajos, desde 1824 hasta 1831. El viejo puente se mantuvo en uso mientras se construía el nuevo, y fue demolido tras la apertura del nuevo en 1831.

El nuevo puente estaba construido con granito, con una longitud de 283 m y una anchura de 15 m. La inauguración oficial tuvo lugar el 1 de agosto de 1831, el rey Guillermo IV y la reina Adelaida asistieron al banquete en un pabellón erigido sobre el puente. El recién construido HMS Beagle fue el primer barco en navegar bajo el puente. Fue ensanchado en 1902-04 de 16 m a 20 m en un intento de combatir la congestión crónica de tráfico de Londres. Desafortunadamente, esto resultó ser demasiado para los pilares del puente, y se descubrió que se estaba hundiendo 1 cm cada tres años. En 1924 la parte Este del puente estaba entre 8 y 10 cm más hundida que la parte Oeste; pronto fue obvio que el puente debería ser reemplazado por uno más moderno.

El 18 de abril de 1968 el puente de Rennie fue vendido al empresario americano Robert P. McCulloch por $460.000. El puente fue reconstruido en Lake Havasu City, Arizona e inaugurado el 10 de octubre de 1971. No todo el puente fue transportado a América, debido a los altos aranceles de exportación

El Puente de Londres moderno

El Puente de Londres actual fue construido por John Mowlem de 1967 a 1972 e inaugurado por la reina Isabel II el 17 de marzo de 1973. Tiene 283 m de largo. El coste de 4 millones de libras esterlinas fue asumido en su totalidad por Bride House Estates. El puente actual está construido sobre el mismo lugar que el puente de Rennie, el cual fue demolido cuidadosamente pieza por pieza mientras el nuevo puente era construido, de esta forma se mantuvo en uso durante este proceso.

En 1984 la fragata de clase Leander HMS Jupiter colisionó con el Puente de Londres provocando un daño significativo tanto al barco como al puente.

En el Día del Recuerdo de 2004, varios puentes londinenses fueron decorados con iluminación roja para formar parte de un espectáculo en el que unos aviones sobrevolaban el recorrido del Támesis. La iluminación mejoró considerablemente la apariencia del Puente de Londres, por lo que se decidió mantenerla hasta la actualidad.

Ataques terroristas

El 3 de junio de 2017, un grupo de terroristas[1][2]​ provocaron un atentado al atropellar a varios viandantes en el puente.[3]​ Ocho personas fallecieron y 48 resultaron heridas. El ataque fue más tarde reivindicado por el Estado Islámico de Irak y el Levante.

El 29 de noviembre de 2019, un joven británico de origen paquistaní apuñaló a cinco personas que se encontraban en ese momento en el puente, hiriendo a tres y matando a dos.[4][5]​ El atentado fue igualmente reivindicado por el Estado Islámico.

Referencias

  1. «La Policía confirmó la identidad de dos de los tres terroristas de Londres». Infobae. 5 de junio de 2017. Consultado el 6 de junio de 2017. 
  2. Agencias (6 de junio de 2017). «Identificado el tercer terrorista del atentado del Puente de Londres». El País (Madrid/Roma). Consultado el 6 de junio de 2017. 
  3. «London terror attack: London Bridge, Borough Market and Vauxhall latest - at least two dead amid van attack, stabbings and gunfire». Telegraph. 
  4. «London Bridge attack: Suspect penned letter seeking 'deradicalisation' while in jail» (en inglés). 
  5. «London Bridge: Two killed in stabbing attack». BBC (en inglés). 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Puente de Londres.
  • Foto aérea en Multimap (imagen)
  • Localización en Google Maps (imagen)
  • Proyecto futurista de un nuevo Puente de Londres
  •   Datos: Q130206
  •   Multimedia: London Bridge

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El puente de Londres London Bridge en ingles es un puente en Londres Inglaterra que cruza el rio Tamesis entre City of London y Southwark Se situa entre los puentes de Cannon Street Railway y Tower Bridge es comunmente confundido con este ultimo aunque son puentes distintos London BridgePaisReino UnidoDivisionmunicipio de Southwark y City de LondresLocalidadmunicipio de Southwark y City de LondresConstruccion1971CruzaTamesisCoordenadas51 30 29 N 0 05 16 O 51 508055555556 0 087777777777778 Coordenadas 51 30 29 N 0 05 16 O 51 508055555556 0 087777777777778Longitud283 mAncho20 mGalibo de navegacion desc ArquitectosJohn MowlemTipoMensulaMaterialHormigon editar datos en Wikidata En la parte sur del puente se encuentra la Catedral de Southwark y London Bridge Station En la parte norte se encuentra el Monumento al Gran Incendio de Londres y las estaciones de subterraneo Bank y Monument Fue el unico puente sobre el Tamesis desde Kingston hasta el puente de Puntney inaugurado en 1729 El puente actual se abrio el 17 de marzo de 1973 y es el ultimo de una sucesion de puentes construidos en el sitio Es parte de la carretera A3 Indice 1 Historia 1 1 Antiguo Puente de Londres 1 2 Nuevo Puente de Londres 1 3 El Puente de Londres moderno 1 3 1 Ataques terroristas 2 Referencias 3 Enlaces externosHistoria EditarEn el lugar actual lleva existiendo un puente durante cerca de 2000 anos El primer puente sobre el Tamesis en la zona de Londres fue construido por los romanos en el lugar actual alrededor del ano 46 d C y estaba hecho de madera La localizacion fue probablemente elegida por ser una zona optima para construir un puente y a la vez tener aguas profundas con acceso al mar El asentamiento y el puente fueron destruidos en una rebelion encabezada por la reina Boudica en el ano 60 d C Su victoria fue efimera y poco despues los romanos derrotaron a los rebeldes y se dedicaron a la construccion de una nueva ciudad amurallada Parte de la muralla ha sobrevivido hasta nuestros dias La nueva ciudad y el puente se construyeron alrededor de la posicion del puente actual y le dio acceso a los puertos de la costa sur a traves de Stane Street y la calle Watling A2 El puente cayo en desuso despues de que los romanos se fueran Como Londinium tambien fue abandonado habia poca necesidad de un puente en este punto y en el periodo sajon el rio era la frontera entre los reinos hostiles de Mercia y Wessex Mucho mas tarde una tradicion escandinava afirma que el puente fue derribado por el principe noruego Olaf en 1014 para ayudar al rey anglosajon Etelredo para dividir a las fuerzas invasoras del danes Svein Haraldsson quienes poseian la ciudad amurallada de Londres y Southwark a ambos lados del rio recuperando asi Londres Se piensa que este episodio ha inspirado la famosa cancion de cuna britanica el puente de Londres se esta cayendo El reconstruido Puente de Londres fue destruido por una tormenta en 1091 y de nuevo esta vez debido al fuego en 1136 Antiguo Puente de Londres Editar Antiguo Puente de Londres en 1616 Antiguo Puente de Londres en 1745 Despues de la destruccion del puente en 1136 su mantenedor Peter de Colechurch propuso reemplazar el puente de madera por una construccion permanente de piedra Se impusieron nuevos impuestos para financiar el puente de piedra y la construccion del nuevo puente comenzo en el reinado de Enrique II de Inglaterra en 1176 Se tardaron treinta y tres anos en completar el puente y no estuvo finalizado hasta 1209 durante el reinado de Juan I de Inglaterra Segun la costumbre medieval se construyeron casas sobre el puente el cual pronto estuvo lleno de tiendas viviendas e incluso una capilla en su parte central Grabados de la epoca muestran que se alzaron construcciones de hasta siete pisos Cerca de doscientos comercios se alineaban a ambos lados de la estrecha calle este hecho hizo que el trafico que cruza el rio se frenara Las casas y las tiendas tomaron el espacio y atraian multitudes ya que cuando los carros se rompian cruzar el puente podria llevar hasta una hora Por esta razon la gente de a pie a menudo opto por utilizar transbordadores para cruzar de una a otra orilla Varios arcos del puente se derrumbaron en ciertas ocasiones y las casas del puente fueron quemadas durante la revolucion de los campesinos de 1381 y la rebelion de Jack Cade en 1450 durante la cual tuvo lugar una batalla sobre el puente La parte sur del puente se convirtio en una de las vistas mas tristemente conocidas de Londres ya que alli se exhibian las cabezas de los traidores empaladas y cubiertas de alquitran para protegerlas de los elementos La cabeza de William Wallace fue la primera en colocarse en 1305 comenzando una tradicion que se perpetuo durante 355 anos Otras cabezas colocadas en el puente fueron las de Jack Cade en 1450 Tomas Moro en 1535 Juan Fisher en 1535 y Thomas Cromwell en 1540 Un visitante aleman en 1598 relato haber visto mas de 30 cabezas sobre el puente La practica fue finalmente abolida en 1660 tras la restauracion del reinado de Carlos II de Inglaterra Las construcciones sobre el puente supusieron un peligro de incendio constante a la vez que aumentaron la presion sobre sus arcos por lo que no sorprende que acontecieran numerosos desastres en el mismo En 1212 o 1213 se inicio quizas el mayor de los primeros incendios de Londres ardiendo a la misma vez los dos extremos del puente atrapando en medio a muchos habitantes y matando alrededor de 3000 personas Otro gran incendio ocurrio en 1633 danando una tercera parte del mismo aunque esto previno que el puente fuera afectado durante el Gran Incendio de Londres en 1666 En 1722 la congestion era tal sobre el puente que el alcalde decreto que todos los carruajes y coches de caballos entrando desde fuera en direccion la ciudad han de circular en el lado oeste del puente y todos los carruajes y coches de caballos saliendo desde la ciudad hacia fuera han de circular en el lado este del puente Esto posiblemente fue el origen de que en Gran Bretana se conduzca por la izquierda Finalmente en 1758 62 se derribaron todas las casas sobre el puente junto a los dos arcos centrales lo que mejoro la navegacion sobre el rio Nuevo Puente de Londres Editar Puente de Londres 1890 Puente de Londres 1895 Hacia el final del siglo XVIII era obvio que el puente tras 600 anos necesitaba ser reemplazado Era estrecho decrepito y un peligro para el trafico fluvial En 1799 se inicio una competicion sobre disenos para reemplazar el viejo puente lo que motivo que Thomas Telford propusiera un puente con un unico arco de hierro extendiendose 180 m La revolucionaria naturaleza del diseno fue elogiada pero nunca se llevo a cabo dada la incertidumbre sobre su viabilidad y sobre la cantidad de terreno necesaria para su construccion El viejo puente fue finalmente sustituido por un elegante diseno de cinco arcos de piedra disenado por John Rennie El nuevo puente fue construido 30 m al oeste rio arriba del sitio original costo dos millones de libras esterlinas y fue finalizado por el hijo de Rennie tras siete anos de trabajos desde 1824 hasta 1831 El viejo puente se mantuvo en uso mientras se construia el nuevo y fue demolido tras la apertura del nuevo en 1831 El nuevo puente estaba construido con granito con una longitud de 283 m y una anchura de 15 m La inauguracion oficial tuvo lugar el 1 de agosto de 1831 el rey Guillermo IV y la reina Adelaida asistieron al banquete en un pabellon erigido sobre el puente El recien construido HMS Beagle fue el primer barco en navegar bajo el puente Fue ensanchado en 1902 04 de 16 m a 20 m en un intento de combatir la congestion cronica de trafico de Londres Desafortunadamente esto resulto ser demasiado para los pilares del puente y se descubrio que se estaba hundiendo 1 cm cada tres anos En 1924 la parte Este del puente estaba entre 8 y 10 cm mas hundida que la parte Oeste pronto fue obvio que el puente deberia ser reemplazado por uno mas moderno El 18 de abril de 1968 el puente de Rennie fue vendido al empresario americano Robert P McCulloch por 460 000 El puente fue reconstruido en Lake Havasu City Arizona e inaugurado el 10 de octubre de 1971 No todo el puente fue transportado a America debido a los altos aranceles de exportacion El Puente de Londres moderno Editar El Puente de Londres actual fue construido por John Mowlem de 1967 a 1972 e inaugurado por la reina Isabel II el 17 de marzo de 1973 Tiene 283 m de largo El coste de 4 millones de libras esterlinas fue asumido en su totalidad por Bride House Estates El puente actual esta construido sobre el mismo lugar que el puente de Rennie el cual fue demolido cuidadosamente pieza por pieza mientras el nuevo puente era construido de esta forma se mantuvo en uso durante este proceso En 1984 la fragata de clase Leander HMS Jupiter colisiono con el Puente de Londres provocando un dano significativo tanto al barco como al puente En el Dia del Recuerdo de 2004 varios puentes londinenses fueron decorados con iluminacion roja para formar parte de un espectaculo en el que unos aviones sobrevolaban el recorrido del Tamesis La iluminacion mejoro considerablemente la apariencia del Puente de Londres por lo que se decidio mantenerla hasta la actualidad Ataques terroristas Editar Veanse tambien Atentado de Londres de junio de 2017y Atentado de Londres de 2019 El 3 de junio de 2017 un grupo de terroristas 1 2 provocaron un atentado al atropellar a varios viandantes en el puente 3 Ocho personas fallecieron y 48 resultaron heridas El ataque fue mas tarde reivindicado por el Estado Islamico de Irak y el Levante El 29 de noviembre de 2019 un joven britanico de origen paquistani apunalo a cinco personas que se encontraban en ese momento en el puente hiriendo a tres y matando a dos 4 5 El atentado fue igualmente reivindicado por el Estado Islamico Referencias Editar La Policia confirmo la identidad de dos de los tres terroristas de Londres Infobae 5 de junio de 2017 Consultado el 6 de junio de 2017 Agencias 6 de junio de 2017 Identificado el tercer terrorista del atentado del Puente de Londres El Pais Madrid Roma Consultado el 6 de junio de 2017 London terror attack London Bridge Borough Market and Vauxhall latest at least two dead amid van attack stabbings and gunfire Telegraph London Bridge attack Suspect penned letter seeking deradicalisation while in jail en ingles London Bridge Two killed in stabbing attack BBC en ingles Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Puente de Londres Foto aerea en Multimap imagen Localizacion en Google Maps imagen Proyecto futurista de un nuevo Puente de Londres The London Bridge Experience Datos Q130206 Multimedia London BridgeObtenido de https es wikipedia org w index php title Puente de Londres amp oldid 135731883, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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