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Remero

Agosto 05, 2021

Un remero[1]​ o bogador[2]​ se encarga de bogar o remar para desplazar, con remos, a una embarcación. En los deportes náuticos, es el deportista que practica el remo. Por otra parte, los condenados a la pena de galeras, se llamaban remeros de galeras o galeotes. La nave de remo más grande jamás construido fue el Tessarakonteres (en griego, τεσσαρακοντήρης, literalmente, «remado por cuarenta»), una galera «con dos popas y dos proas»[3]​ (es decir, catamarán), con «cuarenta remeros por banco».[3]​ Construida durante el período helenístico por Ptolomeo IV de Egipto, lo menciona por primera vez Calixenus de Rodas en el siglo III a. C. Más tarde, en el siglo I d. C., lo menciona también Plutarco («... Y tenía más de 4000 remeros, 400 marineros y casi tres mil infantes de marina...»)[4]​ y en el siglo III d. C. Ateneo de Náucratis lo repite en su Banquete de los eruditos.[5]​

Remeros egipcios, tumba de Paire (s. XIV a. C.)
El Bajorrelieve Lenormant, fragmento de un bajorrelieve encontrado en el Acrópolis de Atenas que representa un trirreme ateniense con 9 remeros (c. 410-400 a. C.)
La configuración de los remeros en las tres andanas del trirreme
Vikingos daneses remando para invadir Inglaterra. Manuscrito ilustrado del siglo XII.
Reproducción de remeros en un banco de galeras. Museo Marítimo de Barcelona.
La batalla de Grengam de 1820, la última batalla naval de la gran guerra del Norte. Óleo de Ferdinand Perrot (1808-41).
El canadiense J. Gaudaur, campeón del mundo en remo (1898). British Library

En cuanto al remero deportivo, tanto Platón como Virgilio mencionan la existencia de regatas de trirremes en la época de la Grecia Clásica.

Respecto a las distintas interpretaciones sobre la disposición de los remeros, Antonio de Capmany señaló que

Las dificultades que presenta la disposición de los remos en distintos órdenes, o andanas, han dado materia muy abundante a la crítica; sin que hasta hoy, del conflicto de las diferentes opiniones y sistemas, haya quedado apurada la verdad, aclarando el sentido propio que se debe dar a las expresiones de los escritores antiguos, que suponen estos órdenes en los remos, como encuentran unos; y no en los remeros, como interpretan otros.[6]​

Por otra parte, de las galeras utilizadas entre los siglos XVI y XVIII, se sabe que el número máximo de remeros que pueden bogar en cada remo es ocho.[7]​

Historia

Véase también: Historia del remo

Las referencias tempranas en fuentes literarias de remeros incluyen la de Ezequiel (XXII.3-9), posiblemente refiriéndose a un hippos (nave fenicio):

… tus remos, de encinas de Basán; tus bancos, de boj incrustado de marfil, traído de las islas de Kittim… Los habitantes de Sidón y de Arvad eran tus remeros,...[8]​

Como se desprende del hallazgo de unas barcas de tablas de encina, sin quilla —aspecto también típico de los futuros barcos vikingos, encontradas en Gran Bretaña, y que datan de la Edad del Bronce —más específicamente, hacia finales del III milenio a. C.— los primeros remeros usaban canaletes[8]​ —«remo de pala muy ancha… con el cual se boga sin escálamo ni chumacera»[9]​— Estas barcas, que tenían una eslora de unos 13-15 m y una manga de entre 1,6 y 2 m, eran propulsadas por alrededor de dieciocho remeros con canaletes de aproximadamente 2,25 m de largo desde la base de la pala hasta el extremo del mango.[8]​

Hacía el siglo VIII a. C., la nave de guerra típica, la galera tipo pentecóntera de la marina de guerra en la Antigua Grecia, es modificada, probablemente por los fenicios,[10]​ para contar con dos hileras de remeros a cada costado. Este birreme sigue utilizándose siglos más tarde por la armada romana, entre otras campañas en la segunda invasión de César a Britania.

Según Heródoto, hacia finales del siglo VII a. C., en tiempos del faraón Necao I, que excavó un canal entre el Nilo y el mar Rojo, ya existen los trirremes, señalando que el canal es «lo bastante ancho como para que dos trirremes bogando de frente pudieran navegar por él», antes de mandar él mismo construir unos con destino al mar septentrional y otros en el golfo Arábigo con destino al mar de Eritrea.[11]​

Ya en la época de la Grecia Clásica, el trirreme se convierte en el buque de guerra estándar.[12]​ Así, durante la guerra del Peloponeso, en batalla naval de Arginusas (406 a. C.) librada entre Atenas y Esparta, los espartanos perdieron 73 trirremes y los atenienses 25.

Durante la gran guerra del Norte (1700-1721), tanto las fuerzas navales del Imperio ruso como las del Imperio sueco emplearon grandes galeras para ganarse la supremacía en el mar Báltico.

Configuración de los remeros

El trirreme griego contaba con 85 remeros en cada costado, distribuidos en tres andanas: 27 thalamitas en el inferior, a menos de medio metro del superficie del agua,[10]​ 27 zygites en el nivel intermedio y 31 thranites en el nivel superior.[10]​

Polirremes

Sigue discutiéndose la distribución de los remeros en las galeras de la Antigua Grecia. Hasta el siglo XIX, se daba por hecho que el sistema era igual que él contemporáneo, es decir, había múltiples andadas con un remero para cada remo.[10]​ En el siglo XX, sin embargo, los estudiosos ponen esto en entredicho cuando demostraron que el límite práctico para la maniobrabilidad está en tres andanas, por lo que las referencias históricas de cuatrirremes, etc. se referían más bien al número de remeros en cada costado del barco, no al número de andanas de remeros.[12]​ Así, el cuatrirreme, por ejemplo, es simplemente un birreme, pero con dos remeros en cada remo y el quinquerreme, un trireme con dos remeros en cada remo de los dos niveles superiores.[10]​ Este enfoque moderno se basa en que no existe ninguna evidencia arqueológica para buques con más de tres andanas de remeros.[13]​

Otra posibilidad es que el quinquerreme, por ejemplo, sería simplemente un monorreme, es decir, un buque de guerra con una sola andana de remeros, con cinco remeros por remo.[13]​

Así, los buques construidos a partir del trirreme simplemente aumentarían el número de remeros para cada remo.[12]​ Es decir, el nombre no se refiere al número de andanas de remeros sino al número de remeros por remo, por lo que el cuatrirreme podría simplemente ser un trirreme con dos remeros por remo en la andana superior[7]​ aunque podría también ser un birreme con dos remeros en cada remo o incluso una galera normal con cuatro remeros en cada remo.[14]​

Por otra parte, no obstante la construcción de naves cada vez más grandes, hasta llegar al Tessarakonteres, no parece haberse sido usadas en batalla naves más grandes que la decere usada por Marco Antonio como buque insignia en la batalla de Accio en 31 a. C..[12]​

Aunque evidentemente menos ágiles que las naves más pequeñas, entre las ventajas del polirreme fue la posibilidad de llevar varias catapultas grandes. Su mayor altura también dificultaba el abordaje desde naves más pequeñas.

Cuatrirreme

Hacia mediados del siglo IV a. C., ya se construían buques de guerra pesados cuatrirremes (Plinio el Viejo)[15]​ siendo la primera referencia a su despliegue el sitio de Tiro en 322 a. C.,[16]​ llevado cabo por Alejandro Magno. En los años siguientes, los atenienses planificaron la construcción de 200 cuatrirremes. La flota de Antígono I el Tuerto, uno de los diádocos de Alejandro, compuesta por 240 naves, contaba con 90 cuatrirremes.

En la batalla naval de Nauloco (36 a. C.), los cuatrirremes fueron las naves más usadas en la flota de Sexto Pompeyo.[17]​

Tanto durante la segunda guerra púnica (218-201 a. C.) como en la batalla de Milas (260 a. C.) los cuatrirremes tenían dos andanas de remeros.[17]​

Quinquerreme

Durante la mayor parte del siglo IV, se usaron quinquerremes como buques insignia para las floteas compuestas por trirremes y cuatrirremes.[17]​

Según Polibio, durante la batalla del Cabo Ecnomo (256 a. C.) los quinquerremes contaban con 420 hombres, de los cuales 300 eran remeros y el resto infantes de marina.[18]​[6]​ En la segunda guerra púnica, según Tito Livio (XXI, cap. 5) zarparon de Italia una flota de 220 quinquirrremes, acompañados de otros barcos, con un total de 74 000 hombres.[6]​

Hexarreme

Se supone que los hexarremes eran trirremes con dos remeros en cada remo. Tanto Plinio el Viejo como Aelian señalan que proviene de Siracusa.[19]​ Formaban parte de las sucesivas flotas de Dionisio II de Siracusa (367-357 y 346-344 a. C.).[17]​ En la batalla del Cabo Ecnomo, fueron usados como buques insignia de dos cónsules romanos, Marco Atilio Régulo y Lucio Manlio Vulsón Longo. Fueron usados por Ptolomeo XII (80-58 y 55-51 a. C.) y Sexto Pompeyo.[17]​ En la batalla de Actium, ambas flotes contaban con hexaremes.

Septirreme

Se supone que el septirreme fue un hexarreme al cual se añade un remero de pie en la andana inferior.[17]​

Remeros de galeras

En los últimos tiempos de la pena de galeras, se llamaban ‘remeros de galeras’ a los galeotes o ‘forzados’ que como pena por determinados delitos eran condenados a remar en aquellas grades embarcaciones. Sin embargo, en las antiguas galeras de España los remeros eran hombres libres, asalariados con seis libras catalanas cada cuatro meses y tenían obligación de embarcar su «espada, un estrobo y un puntapié».[20]​

Remeros vikingos

Artículo principal: Barco vikingo

A diferencia de algunas otras civilizaciones, los vikingos remaban sus propios barcos. Es decir, la tripulación la formaba los propios remeros, que eran también comerciantes o guerreros, según los propósitos del viaje.

Los barcos vikingos, tanto los de guerra como los mercantes eran de casco trincado, con mástil abatible, ligeros y de poco calado,[21]​ con un timón de espadilla, que solo sobresalía un metro bajo la quilla,[22]​ les dio a los vikingos una gran ventaja táctica respecto a su velocidad y maniobrabilidad, permitiéndoles realizar incursiones rápidas en zonas costeras, incluso para varar en la playa, subir ríos poco profundos. Del mismo modo, la forma estilizada de la embarcación, con poca diferencia entre proa y popa, junto con una única vela grande, le permitía una mayor velocidad y maniobrabilidad frente a los barcos grandes de su época, por lo que los vikingos podían alejarse fácilmente de sus eventuales perseguidores, incluso con el viento en calma, ya que en estos casos hacían uso de los remos mientras los demás barcos dependían principalmente del viento para navegar.[23]​

Remo (deporte)

Artículo principal: Remo (deporte)

Aunque existían regatas de trirremes en la época de la Grecia Clásica —Platón relata las regatas del Pireo, y en la obra de Virgilio (406 a. C.), la Eneida, también se describe una regata—, en la Edad Moderna, las modalidades deportivas de remo se dividen en las de banco móvil, también llamado remo olímpico, y las de banco fijo, como por ejemplo, en el norte de España, es el caso de las traineras.

Véase también

Referencias

  1. Real Academia Española y Asociación de Academias de la Lengua Española (2017).«remero.» Diccionario de la lengua española (Edición del Tricentenario). Consultado el 13 de mayo de 2018.
  2. Real Academia Española y Asociación de Academias de la Lengua Española (2017).«bogador.» Diccionario de la lengua española (Edición del Tricentenario). Consultado el 13 de mayo de 2018.
  3. ↑ Mal Lara, Juan de. Descripción de la Galera Real del Sermo. Sr. D. Juan de Austria, pp. 48-9. Francisco Álvarez y Ca., 1876. En Google Books. Consultado el 14 de mayo de 2018.
  4. Plutarco. «The Life of Demetrius 43:4». Plutarch Lives (Bernadotte Perrin, trad.) IX. Loeb Classical Library. p. 910. 
  5. Ateneo (1854). «V:37». The Deipnosophists (C. D. Yonge, trad.) I. Henry G. Bohn. pp. 324-325. 
  6. ↑ Capmany, Antonio de. Questiones criticas sobre varios puntos de historia economica, politica y militar: «QÜESTION [sic] V. De los bastimentos de remos...» (pp. 261-286). Imp. Real, 1807. En Google Books. Consultado el 16 de mayo de 2018.
  7. ↑ Casson, Lionel (1994). . . University of Texas Press. pp. 82-6. ISBN 029271162X. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2004. Consultado el 14 de mayo de 2018. 
  8. ↑ GUERRERO AYUSO, V. «Las naves de Kérné (II). Navegando por el Atlántico durante la protohistoria y la antigüedad», pp. 79, 90. En: GONZÁLEZ ANTÓN, R., LÓPEZ PARDO, F. y PEÑA ROMO, V. (eds.) Los Fenicios y el Atlántico. Centro de Estudios Fenicio y Púnicos, 2008. Universitat de les Illes Balears. Consultado el 15 de mayo de 2018.
  9. Real Academia Española y Asociación de Academias de la Lengua Española (2017). «canalete.» Diccionario de la lengua española (Edición del Tricentenario). Consultado el 15 de mayo de 2018.
  10. ↑ Casson, Lionel (1971). Ships and Seamanship in the Ancient World. Princeton University Press. pp. 57-58, 79, 82-84. ISBN 978-0801851308. 
  11. Heródoto, Historia, II, 158.
  12. ↑ De Souza, Philip (2007). «B. Naval Forces». En Philip Sabin; Hans van Wees; Michael Whitby, eds. The Cambridge History of Greek and Roman Warfare, Volume 1. Cambridge University Press. p. 357. ISBN 0521782732. 
  13. ↑ Goldsworthy, Adrian (2000). The Fall of Carthage: The Punic Wars 265–146 BC, p. 99. Cassell. ISBN 0-304-36642-0. En Google Books. Consultado el 14 de mayo de 2018.
  14. Murray, William M. (2012). The Age of Titans: The Rise and Fall of the Great Hellenistic Navies. Oxford University Press. p. 8. ISBN 019538864X. 
  15. Plinio el Viejo, Natural History, VII.207.
  16. Quinto Curcio Rufo, IV.3.14.
  17. ↑ Morrison, John (2004). «Hellenistic Oared Warships 399-31 BC». The Age of the Galley. Conway Maritime Press. pp. 69-77. 
  18. Polibio, I.26.7.
  19. Pliny, Natural History, VII.207; Aelian, Various History, VI.12.
  20. Lorenzo, José de; et al. (1865). Establecimiento Tipográfico de T. Fortanet, ed. Diccionario marítimo español: que además de las voces de navegación y maniobra en los buques de vela, contiene.... 
  21. Fundación la Caixa. Vikingos, p. 79. ISBN 84-7664-3335-7
  22. San Juan Sánchez, Víctor. Breve historia de las batallas navales de la Edad Media. Ediciones Nowtilus S.L., 2017. En Google Books. Consultado el 6 de diciembre de 2017.
  23. Sprague, 2007, p. 91.

Bibliografía

  • Sprague, Martina (2007). Norse Warfare: The Unconventional Battle Strategies of the Ancient Vikings (en inglés). Hippocrene Books (en Google Books). Consultado el 6 de diciembre de 2017. 

Enlaces externos

  •   Datos: Q893169
  •   Multimedia: Category:Watercraft rowers

Agosto 05, 2021
remero, remero, bogador, encarga, bogar, remar, para, desplazar, remos, embarcación, deportes, náuticos, deportista, practica, remo, otra, parte, condenados, pena, galeras, llamaban, remeros, galeras, galeotes, nave, remo, más, grande, jamás, construido, tessa. Un remero 1 o bogador 2 se encarga de bogar o remar para desplazar con remos a una embarcacion En los deportes nauticos es el deportista que practica el remo Por otra parte los condenados a la pena de galeras se llamaban remeros de galeras o galeotes La nave de remo mas grande jamas construido fue el Tessarakonteres en griego tessarakonthrhs literalmente remado por cuarenta una galera con dos popas y dos proas 3 es decir catamaran con cuarenta remeros por banco 3 Construida durante el periodo helenistico por Ptolomeo IV de Egipto lo menciona por primera vez Calixenus de Rodas en el siglo III a C Mas tarde en el siglo I d C lo menciona tambien Plutarco Y tenia mas de 4000 remeros 400 marineros y casi tres mil infantes de marina 4 y en el siglo III d C Ateneo de Naucratis lo repite en su Banquete de los eruditos 5 Remeros egipcios tumba de Paire s XIV a C El Bajorrelieve Lenormant fragmento de un bajorrelieve encontrado en el Acropolis de Atenas que representa un trirreme ateniense con 9 remeros c 410 400 a C La configuracion de los remeros en las tres andanas del trirreme Vikingos daneses remando para invadir Inglaterra Manuscrito ilustrado del siglo XII Reproduccion de remeros en un banco de galeras Museo Maritimo de Barcelona La batalla de Grengam de 1820 la ultima batalla naval de la gran guerra del Norte oleo de Ferdinand Perrot 1808 41 El canadiense J Gaudaur campeon del mundo en remo 1898 British Library En cuanto al remero deportivo tanto Platon como Virgilio mencionan la existencia de regatas de trirremes en la epoca de la Grecia Clasica Respecto a las distintas interpretaciones sobre la disposicion de los remeros Antonio de Capmany senalo que Las dificultades que presenta la disposicion de los remos en distintos ordenes o andanas han dado materia muy abundante a la critica sin que hasta hoy del conflicto de las diferentes opiniones y sistemas haya quedado apurada la verdad aclarando el sentido propio que se debe dar a las expresiones de los escritores antiguos que suponen estos ordenes en los remos como encuentran unos y no en los remeros como interpretan otros 6 Por otra parte de las galeras utilizadas entre los siglos XVI y XVIII se sabe que el numero maximo de remeros que pueden bogar en cada remo es ocho 7 Indice 1 Historia 2 Configuracion de los remeros 2 1 Polirremes 2 2 Cuatrirreme 2 3 Quinquerreme 2 4 Hexarreme 2 5 Septirreme 3 Remeros de galeras 4 Remeros vikingos 5 Remo deporte 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosHistoria EditarVease tambien Historia del remo Las referencias tempranas en fuentes literarias de remeros incluyen la de Ezequiel XXII 3 9 posiblemente refiriendose a un hippos nave fenicio tus remos de encinas de Basan tus bancos de boj incrustado de marfil traido de las islas de Kittim Los habitantes de Sidon y de Arvad eran tus remeros 8 Como se desprende del hallazgo de unas barcas de tablas de encina sin quilla aspecto tambien tipico de los futuros barcos vikingos encontradas en Gran Bretana y que datan de la Edad del Bronce mas especificamente hacia finales del III milenio a C los primeros remeros usaban canaletes 8 remo de pala muy ancha con el cual se boga sin escalamo ni chumacera 9 Estas barcas que tenian una eslora de unos 13 15 m y una manga de entre 1 6 y 2 m eran propulsadas por alrededor de dieciocho remeros con canaletes de aproximadamente 2 25 m de largo desde la base de la pala hasta el extremo del mango 8 Hacia el siglo VIII a C la nave de guerra tipica la galera tipo pentecontera de la marina de guerra en la Antigua Grecia es modificada probablemente por los fenicios 10 para contar con dos hileras de remeros a cada costado Este birreme sigue utilizandose siglos mas tarde por la armada romana entre otras campanas en la segunda invasion de Cesar a Britania Segun Herodoto hacia finales del siglo VII a C en tiempos del faraon Necao I que excavo un canal entre el Nilo y el mar Rojo ya existen los trirremes senalando que el canal es lo bastante ancho como para que dos trirremes bogando de frente pudieran navegar por el antes de mandar el mismo construir unos con destino al mar septentrional y otros en el golfo Arabigo con destino al mar de Eritrea 11 Ya en la epoca de la Grecia Clasica el trirreme se convierte en el buque de guerra estandar 12 Asi durante la guerra del Peloponeso en batalla naval de Arginusas 406 a C librada entre Atenas y Esparta los espartanos perdieron 73 trirremes y los atenienses 25 Durante la gran guerra del Norte 1700 1721 tanto las fuerzas navales del Imperio ruso como las del Imperio sueco emplearon grandes galeras para ganarse la supremacia en el mar Baltico Configuracion de los remeros EditarEl trirreme griego contaba con 85 remeros en cada costado distribuidos en tres andanas 27 thalamitas en el inferior a menos de medio metro del superficie del agua 10 27 zygites en el nivel intermedio y 31 thranites en el nivel superior 10 Polirremes Editar Sigue discutiendose la distribucion de los remeros en las galeras de la Antigua Grecia Hasta el siglo XIX se daba por hecho que el sistema era igual que el contemporaneo es decir habia multiples andadas con un remero para cada remo 10 En el siglo XX sin embargo los estudiosos ponen esto en entredicho cuando demostraron que el limite practico para la maniobrabilidad esta en tres andanas por lo que las referencias historicas de cuatrirremes etc se referian mas bien al numero de remeros en cada costado del barco no al numero de andanas de remeros 12 Asi el cuatrirreme por ejemplo es simplemente un birreme pero con dos remeros en cada remo y el quinquerreme un trireme con dos remeros en cada remo de los dos niveles superiores 10 Este enfoque moderno se basa en que no existe ninguna evidencia arqueologica para buques con mas de tres andanas de remeros 13 Otra posibilidad es que el quinquerreme por ejemplo seria simplemente un monorreme es decir un buque de guerra con una sola andana de remeros con cinco remeros por remo 13 Asi los buques construidos a partir del trirreme simplemente aumentarian el numero de remeros para cada remo 12 Es decir el nombre no se refiere al numero de andanas de remeros sino al numero de remeros por remo por lo que el cuatrirreme podria simplemente ser un trirreme con dos remeros por remo en la andana superior 7 aunque podria tambien ser un birreme con dos remeros en cada remo o incluso una galera normal con cuatro remeros en cada remo 14 Por otra parte no obstante la construccion de naves cada vez mas grandes hasta llegar al Tessarakonteres no parece haberse sido usadas en batalla naves mas grandes que la decere usada por Marco Antonio como buque insignia en la batalla de Accio en 31 a C 12 Aunque evidentemente menos agiles que las naves mas pequenas entre las ventajas del polirreme fue la posibilidad de llevar varias catapultas grandes Su mayor altura tambien dificultaba el abordaje desde naves mas pequenas Cuatrirreme Editar Hacia mediados del siglo IV a C ya se construian buques de guerra pesados cuatrirremes Plinio el Viejo 15 siendo la primera referencia a su despliegue el sitio de Tiro en 322 a C 16 llevado cabo por Alejandro Magno En los anos siguientes los atenienses planificaron la construccion de 200 cuatrirremes La flota de Antigono I el Tuerto uno de los diadocos de Alejandro compuesta por 240 naves contaba con 90 cuatrirremes En la batalla naval de Nauloco 36 a C los cuatrirremes fueron las naves mas usadas en la flota de Sexto Pompeyo 17 Tanto durante la segunda guerra punica 218 201 a C como en la batalla de Milas 260 a C los cuatrirremes tenian dos andanas de remeros 17 Quinquerreme Editar Durante la mayor parte del siglo IV se usaron quinquerremes como buques insignia para las floteas compuestas por trirremes y cuatrirremes 17 Segun Polibio durante la batalla del Cabo Ecnomo 256 a C los quinquerremes contaban con 420 hombres de los cuales 300 eran remeros y el resto infantes de marina 18 6 En la segunda guerra punica segun Tito Livio XXI cap 5 zarparon de Italia una flota de 220 quinquirrremes acompanados de otros barcos con un total de 74 000 hombres 6 Hexarreme Editar Se supone que los hexarremes eran trirremes con dos remeros en cada remo Tanto Plinio el Viejo como Aelian senalan que proviene de Siracusa 19 Formaban parte de las sucesivas flotas de Dionisio II de Siracusa 367 357 y 346 344 a C 17 En la batalla del Cabo Ecnomo fueron usados como buques insignia de dos consules romanos Marco Atilio Regulo y Lucio Manlio Vulson Longo Fueron usados por Ptolomeo XII 80 58 y 55 51 a C y Sexto Pompeyo 17 En la batalla de Actium ambas flotes contaban con hexaremes Septirreme Editar Se supone que el septirreme fue un hexarreme al cual se anade un remero de pie en la andana inferior 17 Remeros de galeras EditarEn los ultimos tiempos de la pena de galeras se llamaban remeros de galeras a los galeotes o forzados que como pena por determinados delitos eran condenados a remar en aquellas grades embarcaciones Sin embargo en las antiguas galeras de Espana los remeros eran hombres libres asalariados con seis libras catalanas cada cuatro meses y tenian obligacion de embarcar su espada un estrobo y un puntapie 20 Remeros vikingos EditarArticulo principal Barco vikingo A diferencia de algunas otras civilizaciones los vikingos remaban sus propios barcos Es decir la tripulacion la formaba los propios remeros que eran tambien comerciantes o guerreros segun los propositos del viaje Los barcos vikingos tanto los de guerra como los mercantes eran de casco trincado con mastil abatible ligeros y de poco calado 21 con un timon de espadilla que solo sobresalia un metro bajo la quilla 22 les dio a los vikingos una gran ventaja tactica respecto a su velocidad y maniobrabilidad permitiendoles realizar incursiones rapidas en zonas costeras incluso para varar en la playa subir rios poco profundos Del mismo modo la forma estilizada de la embarcacion con poca diferencia entre proa y popa junto con una unica vela grande le permitia una mayor velocidad y maniobrabilidad frente a los barcos grandes de su epoca por lo que los vikingos podian alejarse facilmente de sus eventuales perseguidores incluso con el viento en calma ya que en estos casos hacian uso de los remos mientras los demas barcos dependian principalmente del viento para navegar 23 Remo deporte EditarArticulo principal Remo deporte Aunque existian regatas de trirremes en la epoca de la Grecia Clasica Platon relata las regatas del Pireo y en la obra de Virgilio 406 a C la Eneida tambien se describe una regata en la Edad Moderna las modalidades deportivas de remo se dividen en las de banco movil tambien llamado remo olimpico y las de banco fijo como por ejemplo en el norte de Espana es el caso de las traineras Vease tambien EditarBancada Evolucion de los estilos en remoReferencias Editar Real Academia Espanola y Asociacion de Academias de la Lengua Espanola 2017 remero Diccionario de la lengua espanola Edicion del Tricentenario Consultado el 13 de mayo de 2018 Real Academia Espanola y Asociacion de Academias de la Lengua Espanola 2017 bogador Diccionario de la lengua espanola Edicion del Tricentenario Consultado el 13 de mayo de 2018 a b Mal Lara Juan de Descripcion de la Galera Real del Sermo Sr D Juan de Austria pp 48 9 Francisco Alvarez y Ca 1876 En Google Books Consultado el 14 de mayo de 2018 Plutarco The Life of Demetrius 43 4 Plutarch Lives Bernadotte Perrin trad IX Loeb Classical Library p 910 Ateneo 1854 V 37 The Deipnosophists C D Yonge trad I Henry G Bohn pp 324 325 a b c Capmany Antonio de Questiones criticas sobre varios puntos de historia economica politica y militar QUESTION sic V De los bastimentos de remos pp 261 286 Imp Real 1807 En Google Books Consultado el 16 de mayo de 2018 a b Casson Lionel 1994 Chapter 7 The Age of the Supergalleys Ships and Seafaring in Ancient Times University of Texas Press pp 82 6 ISBN 029271162X Archivado desde el original el 4 de mayo de 2004 Consultado el 14 de mayo de 2018 a b c GUERRERO AYUSO V Las naves 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Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Remero Datos Q893169 Multimedia Category Watercraft rowersObtenido de https es wikipedia org w index php title Remero amp oldid 134907668, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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