Pagani Utopia
El Pagani Utopia es un automóvil superdeportivo con motor central-trasero montado longitudinalmente y de tracción trasera, producido por el fabricante italiano Pagani.[3] Fue desarrollado bajo el nombre en clave 'C10' y presentado el 12 de septiembre de 2022 en el Teatro Lírico de Milán.[4] Es el tercer modelo producido por el fabricante, siendo sucesor del Huayra, pero con más potencia y una opción de transmisión manual.[5] Se planeaban un total de 99 ejemplares de la versión berlinetta cerrado con posibles variantes abiertas y de pista.[6] Los 99 modelos berlinetta ya han sido vendidos a los clientes.[7]
| Pagani Utopia | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Pagani | |
| Diseñador | Horacio Pagani | |
| Fábricas | Italia: San Cesario sul Panaro, provincia de Módena | |
| Período | 2022–presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Superdeportivo (S) | |
| Carrocerías | Berlinetta de 2 puertas | |
| Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Peso | 1280 kg (2822 libras) (en seco) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V12 a 60° Mercedes-AMG biturbo de 5980 cm³ (6 L)[1] | |
| Potencia | 864 CV (852 HP; 635 kW)[2] | |
| Par motor | 1100 N·m (811 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual o robotizada, ambas Xtrac de 7 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Pagani Huayra | |
| Sitio web | https://www.pagani.com/pagani-utopia/ | |
Desarrollo editar
Pagani Utopia se desarrolló durante un período de más de seis años y utilizó ocho prototipos completos. Tres de esos prototipos se dedicaron a pruebas de motor que duraron unos dos años. Se realizaron un total de doce modelos a escala, de los cuales diez fueron a 1:5 y otros dos a 1:1.[7][8]
Especificaciones editar
La suspensión de doble horquilla de aluminio forjado se ha basado en la experiencia acumulada a lo largo del desarrollo del Huayra R solamente para pista. El nuevo motor V12 biturbo de 5980 cm³ (6 L; 364,9 plg³) diseñado y construido por Mercedes-AMG, desarrolla 864 CV (852 HP; 635 kW)[9] a las 6000 rpm y un par máximo de 1100 N·m (811 lb·pie) disponible entre las 2800 y 5900 rpm, cuyo peso es de 262 kg (578 libras) en seco. Pagani se asoció con Xtrac para desarrollar una transmisión de siete velocidades montada transversalmente, disponible como manual pura o robotizada, la cual está acoplada a un diferencial electromecánico mediante un embrague de placa triple.[7][8]
Referencias editar
- «Pagani Utopia». Pagani (en inglés). Consultado el 13 de septiembre de 2022.
- «Prueba exclusiva del Pagani Utopia: 864 CV en el deportivo total». Motor1.com. 5 de enero de 2024. Consultado el 9 de marzo de 2024.
- Otero, Alejandra (13 de septiembre de 2022). «¡Sublime! El Pagani Utopia es el tercer coche en la historia de la marca». Motorpasión. Consultado el 8 de marzo de 2024.
- «World premiere of the new Pagani Utopia». pagani.com (en inglés). Consultado el 13 de septiembre de 2022.
- «Pagani Utopia unveiled as supercar brand’s third car». autoexpress.co.uk (en inglés). Consultado el 13 de septiembre de 2022.
- «Pagani Utopia bucks hybrid trend». adelaidenow.com.au (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2022.
- ↑ «Pagani Utopia Press Release» (pdf). Pagani (en inglés). Consultado el 13 de septiembre de 2022.
- ↑ «Pagani Utopia Technical Contents» (pdf). Pagani (en inglés). Consultado el 13 de septiembre de 2022.
- Martín, P. (20 de septiembre de 2022). «El Pagani Utopía, con un V12 de 864 CV, cumplirá la norma de emisiones de California». El Confidencial. Consultado el 8 de marzo de 2024.
Enlaces externos editar
- Esta obra contiene una traducción total derivada de «Pagani Utopia» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.