El Mohawk M1C (también llamado Pinto, Redskin o Spurwing) fue un monoplano bi o triplaza estadounidense de los años 20 del siglo XX, diseñado y construido por la Mohawk Aero Corporation de Mineápolis, Minesota. Un M1C fue evaluado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1930 como YTP-7 Pinto, para su uso como entrenador primario.[1]
El M1C era un monoplano de ala baja cantilever triplaza, que estaba disponible con cabina abierta (como Pinto) y cerrada (como Redskin).[1] La primera variante fue el M1C-K, propulsada por un motor Kinner K-5 de 75 kW (100 hp) o un Wright de la misma potencia.[1] Una aeronave fue modificada para su evaluación por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) como YPT-7 Pinto.[1][2]
También se produjo la variante biplaza M1C-W, con un motor Warner Scarab de 82 kW (110 hp). El primer ejemplar fue la aeronave evaluada por el Ejército y fue remotorizada. En 1930, la compañía entró en bancarrota y el control fue asumido por R. R. Rand Jr.[1]
Variantes
M1C-K
Variante propulsada por un Kinner K-5, cinco construidos.[1]
M1C-W
Variante propulsada por un Warner Scarab, uno modificado desde un M1C-K y dos más construidos.[1]
YPT-7
Designación dada por el USAAC a un M1C-K evaluado en 1930; al motor Kinner K-5 se le dio la designación militar YR-370-1.[2]
↑ «American airplanes: Mi - Mu». www.aerofiles.com. 8 de marzo de 2009. Consultado el 16 de febrero de 2010.
↑ Andrade 1979, p. 158
Aviation March 22, 1930, pp. 607, 609, 611.
Bibliografía
Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN0-904597-22-9.
«Specifications of American Commercial Airplanes». Aviation28 (12): 606-611. 22 de marzo de 1930. (requiere registro).
Datos:Q6893791
Multimedia:Mohawk Pinto
Agosto 03, 2021
mohawk, también, llamado, pinto, redskin, spurwing, monoplano, triplaza, estadounidense, años, siglo, diseñado, construido, mohawk, aero, corporation, mineápolis, minesota, evaluado, cuerpo, aéreo, ejército, estados, unidos, 1930, como, pinto, para, como, entr. El Mohawk M1C tambien llamado Pinto Redskin o Spurwing fue un monoplano bi o triplaza estadounidense de los anos 20 del siglo XX disenado y construido por la Mohawk Aero Corporation de Mineapolis Minesota Un M1C fue evaluado por el Cuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos en 1930 como YTP 7 Pinto para su uso como entrenador primario 1 Mohawk M1CMohawk Pinto TipoEntrenador monoplanoFabricanteMohawk Aero CorporationPrimer vuelo1929N º construidos7 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones M1C K 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Vease tambien 5 1 Secuencias de designacion 5 2 Listas relacionadas 6 Referencias 7 BibliografiaDiseno y desarrollo EditarEl M1C era un monoplano de ala baja cantilever triplaza que estaba disponible con cabina abierta como Pinto y cerrada como Redskin 1 La primera variante fue el M1C K propulsada por un motor Kinner K 5 de 75 kW 100 hp o un Wright de la misma potencia 1 Una aeronave fue modificada para su evaluacion por el Cuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos USAAC como YPT 7 Pinto 1 2 Tambien se produjo la variante biplaza M1C W con un motor Warner Scarab de 82 kW 110 hp El primer ejemplar fue la aeronave evaluada por el Ejercito y fue remotorizada En 1930 la compania entro en bancarrota y el control fue asumido por R R Rand Jr 1 Variantes EditarM1C K Variante propulsada por un Kinner K 5 cinco construidos 1 M1C W Variante propulsada por un Warner Scarab uno modificado desde un M1C K y dos mas construidos 1 YPT 7 Designacion dada por el USAAC a un M1C K evaluado en 1930 al motor Kinner K 5 se le dio la designacion militar YR 370 1 2 Operadores Editar Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones M1C K EditarReferencia datos Specifications of American Commercial Airplanes 3 Dibujo 3 vistas del Mohawk Pinto en la revista Le Document Aeronautique de abril de 1928 Caracteristicas generales Tripulacion Uno piloto Capacidad Uno dos pasajeros Longitud 7 37 m Envergadura 10 64 m Altura 2 31 m Superficie alar 13 5 m Peso vacio 510 kg Peso cargado 816 kg Planta motriz 1 motor radial de cinco cilindros refrigerado por aire Kinner K 5 Potencia 67 kW 90 hp Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 185 km h Velocidad crucero Vc 153 km h Alcance 890 km Techo de vuelo 5500 m 18 000 pies Regimen de ascenso 5 6 m s 1100 pies min Vease tambien EditarSecuencias de designacion Secuencia PT Entrenadores Primarios del USAAC USAAF 1925 1948 PT 4 PT 5 PT 6 PT 7 PT 8 PT 9 PT 10 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar a b c d e f g American airplanes Mi Mu www aerofiles com 8 de marzo de 2009 Consultado el 16 de febrero de 2010 a b Andrade 1979 p 158 Aviation March 22 1930 pp 607 609 611 Bibliografia EditarAndrade John 1979 U S Military Aircraft Designations and Serials since 1909 Midland Counties Publications ISBN 0 904597 22 9 Specifications of American Commercial Airplanes Aviation 28 12 606 611 22 de marzo de 1930 requiere registro Datos Q6893791 Multimedia Mohawk PintoObtenido de https es wikipedia org w index php title Mohawk M1C amp oldid 131124497, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
