Consolidated PT-3
El Consolidated Model 2 fue un avión de entrenamiento biplano estadounidense de los años 20 del siglo XX, usado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, bajo la designación PT-3, y por la Armada estadounidense, bajo la designación NY-1.
| Consolidated PT-3 | ||
|---|---|---|
| Consolidated PT-3. | ||
| Tipo | Entrenador primario biplano | |
| Fabricante | Consolidated Aircraft Company | |
| Introducido | 1927 | |
| Usuario | Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 250 | |
| Variantes | Consolidated NY Consolidated O-17 Courier | |
Desarrollo
Viendo el éxito de la modificación NY-1 de la Armada realizada en una célula PT-1, el USAAC llegó a la conclusión de que el motor radial era ideal para un entrenador. Era fiable y ofrecía una buena relación de potencia-peso. De este modo, una célula PT-1 fue completada como XPT-2 con un motor radial Wright J-5 Whirlwind de 164 kW (220 hp).[1]
El XPT-3 era casi idéntico al XPT-2, excepto por la cola, paneles alares revisados y forma diferente. Se ordenaron 130 aeronaves PT-3 de producción en septiembre de 1927,[1] siendo una completada como XO-17. Estas fueron seguidas por 120 aeronaves PT-3A con cambios menores. El XPT-3 se convirtió en el XPT-5 cuando fue equipado con el motor radial Curtiss R-600-1 Challenger de seis cilindros en dos filas, pero al poco tiempo fue convertido al estándar PT-3.[2]
Los aparatos PT-3 fueron reemplazados por el Boeing Stearman PT-13 a comienzos de 1937, pero una cantidad todavía estaba operativa con la Spartan Flying School en Tulsa, Oklahoma, a mitad de la Segunda Guerra Mundial.[1]
Variantes
- XPT-2
- Una célula PT-1 con motor radial Wright J-5 (R-790) de 160 kW (220 hp), envergadura de 10,5 m, largo de 8,6 m, peso cargado de 1100 kg.[3]
- XPT-3
- Una célula PT-1 con paneles alares revisados (alas Clark "Y") y cola vertical diferente, envergadura de 10,5 m, largo de 8,6 m, peso cargado de 1106 kg.[3]
- PT-3
- 130 construidos, uno completado como prototipo del XO-17, peso cargado de 1125 kg.[3]
- PT-3A
- 120 construidos con actualizaciones menores, motor Wright J-5, peso cargado de 1103 kg.[3]
- XPT-4
- No construido, iba a ser un PT-3 desarrollado con el motor experimental Fairchild-Caminez 447C.[3]
- XPT-5
- La célula del XPT-3 fue equipada temporalmente en 1929 con el motor radial Curtiss R-600-1 Challenger de seis cilindros en dos filas; más tarde fue convertida al estándar PT-3.[3]
Operadores
- Fuerza Aérea Argentina: un PT-3.
- Aviación Naval Brasileña: un PT-3, número de serie 434.
- Fuerza Aérea de Cuba: cuatro PT-3.
- Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
- Armada de los Estados Unidos
- Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Fuerza Aérea del Perú: un PT-3.
Especificaciones (PT-3)
Referencia datos: "United States Military Aircraft Since 1908" by Gordon Swanborough & Peter M. Bowers (Putnam Newy York, ISBN 0-370-00094-3) 1977, 675 pp.
Características generales
- Tripulación: Dos (alumno e instructor)
- Longitud: 8,56 m
- Envergadura: 10,52 m
- Altura: 3,12 m
- Superficie alar: 27,87 m²
- Peso vacío: 810 kg
- Peso máximo al despegue: 1125 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Wright R-790-AB.
- Potencia: 164 kW (220 hp)
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 164 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 130 km/h
- Alcance: 483 km
- Techo de vuelo: 4267 m (14 000 pies)
- Régimen de ascenso: 3,3 m/s (658 pies/min)
Véase también
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Consolidated): 1 - 2 - 7 - 8 - 9 →
- Secuencia PT-_ (Entrenadores Primarios del USAAC/USAAF, 1925-1948): PT-1 - PT-2 - PT-3 - PT-4 - PT-5 - PT-6 - PT-7 - PT-8 →
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ "The Complete Encyclopedia of World Aircraft" cover Editors: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1), 1152 pp.
- "United States Military Aircraft Since 1909" by F. G. Swanborough & Peter M. Bowers (Putnam New York, ISBN 0-85177-816-X) 1964, 596 pp.
- ↑ "U.S. Army Aircraft 1908-1946" by James C. Fahey, 1946, 64pp.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Consolidated PT-3.