El Mitsubishi G4M (一式陸上攻撃機,Mitsubishi G4M? Aparato aéreo de ataque basado en tierra Tipo 1) fue un bombardero medio bimotor con base en tierra operado por la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial. El bombardero fue codificado con el nombre de Betty por los Aliados. Se otorgaban nombres masculinos a los cazas y nombres femeninos a los bombarderos, torpederos y aparatos de reconocimiento.
Tenía unos excepcionales alcance y velocidad cuando entró en servicio, pero también mostraba serias carencias, pues sus depósitos de combustible no autosellantes hicieron que los pilotos aliados los derribaran con facilidad. Esta debilidad era notoria cuando el G4M era empleado como torpedero, pues su gran tamaño (solo un 15% inferior al de un cuatrimotor B-17), y el vector de aproximación empleado en los ataques con torpedos permitían una fácil interceptación. Sin embargo, al ser empleado en bombardeo a media o alta cota contra objetivos estacionarios, como puntos de suministro o aeropuertos, la situación cambiaba por completo. Empleando su largo alcance y velocidad, podía aparecer desde cualquier dirección, y desaparecer antes de que los cazas pudieran interceptarlo. Cerca del fin de la guerra fue empleado como plataforma de lanzamiento del avión cohete suicida Ohka.
El incidente más conocido acerca de estos bombarderos fue la intercepción del G4M que transportaba al almirante Isoroku Yamamoto por cazas pesados P-38 Lightning el 18 de abril de 1943. La acción acabó con la vida de Yamamoto y parte de su Estado Mayor.
Bombardero de la Armada Imperial Japonesa con base en tierra Tipo 1. Dos prototipos.
G4M1
Bombardero de la Armada Imperial Japonesa con base en tierra Tipo 1, Modelo 11. Primera serie de bombarderos.
G4M1 Modelo 12
Motores Mitsubishi MK4E Kasei de 1530 hp (1140 kW). Varias modificaciones del fuselaje.
G4M2 Modelo 22
G4M1 con diferentes motores, carga de bombas modificada, mayor empenaje y alas de flujo laminar.
G4M2 Modelo 22A
Muy similar al anterior. Armado con cañones Tipo 99 cal. 20 mm reemplazando las ametralladoras cal. 7,70 mm en los puestos laterales.
G4M2 Modelo 22B
Armado con cuatro cañones Tipo 99 de 20 mm.
(Producción total de los G4M1 y G4M2 Modelos 22A-B: 350)
G4M2a Modelo 24a
Modelo 22 modificado, con motor MK4T Kasei 25 de 1800 cv (1340 kW), con las compuertas de la bodega de bombas abombadas para permitir mayor carga de bombas.
G4M2a Modelo 24a/b
Armamento similar a los modelos 22A/B respectivamente.
G4M2a Modelo 24c
24b modificado, con una ametralladora Tipo 93 de 13,2 mm en la sección frontal.
(Producción total de G4M2a, Modelos 24A, 24B y 24C: 790)
G4M2b Modelo 25
Un G4M2a modificado con motores MK4T-B Kasei 25b de 1825 cv (1360 kW). Solo experimental.
G4M2c Modelo 26
Dos G4M2a modificados con motores MK4T-B Ru Kasei 25b de 1825 cv (1360 kW) con turbocompresores.
G4M2d Modelo 27
Un G4M2 modificado con motores MK4V Kasei 27 de 1795 cv (1340 kW).
G4M2e Modelo 24J
Versión especial para transporte del avión cohete suicida Yokosuka MXY-7 "Ohka" (Baka) Modelo 11, conversiones de G4M2a Modelos 24B y 24C. El compartimiento de bombas ha sido modificado colocando soportes para el avión suicida.
G4M3 Modelo 34
G4M2 rediseñado. Añadidos depósitos autosellantes. Blindaje mejorado. Alas y cola rediseñadas. Armado con dos ametralladoras Tipo 92 de 7,70 mm en la cabina de proa y en los puestos laterales, y un cañón Tipo 99 modelo 1 de 20 mm en las torretas dorsal y de cola. Capacidad máxima de bombas incrementada a 1000 kg.
G4M3a Modelo 34A
Versión experimental de transporte y antisubmarino con armamento modificado.
G4M3 Modelo 36
Prototipo. Dos G4M2 Modelo 34 modificados con motores Mitsubishi MK4-T Kasei 25b Ru de 1825 cv (1360 kW).
G6M1 Caza pesado de largo alcance Tipo 1 de la Armada Japonesa
Modelo inicial de la serie, armado con cañones Tipo 99 de 20 mm entre cada lado del fuselaje y la cola, una ametralladora de 7,70 mm de la cabina frontal y un cañón de 30 mm en la posición ventral. Construidos 30.
G6M1-K Entrenador Tipo 1 de la Armada Japonesa
G6M1 convertidos.
G6M1-L2 Transporte Tipo 1 de la Armada Japonesa
Modificados como transportes.
(Producción total del G6M1-K y tipos derivados: 1200)
Producción total de todas las versiones: 2446 aparatos
Especificacioneseditar
Características generales
Tripulación: 7 (piloto, copiloto, navegante/bombardero/artillero frontal, capitán/artillero dorsal, operador de radio/artillero lateral, mecánico de vuelo/artillero lateral, artillero posterior)
Mondey, David. Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Temple Press, 1984. ISBN 0-600-35027-4.
Enlaces externoseditar
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Datos:Q697583
Multimedia:Mitsubishi G4M / Q697583
Febrero 14, 2024
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El Mitsubishi G4M 一式陸上攻撃機 Mitsubishi G4M Aparato aereo de ataque basado en tierra Tipo 1 fue un bombardero medio bimotor con base en tierra operado por la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial El bombardero fue codificado con el nombre de Betty por los Aliados Se otorgaban nombres masculinos a los cazas y nombres femeninos a los bombarderos torpederos y aparatos de reconocimiento G4MMitsubishi G4M del Grupo Aereo 801TipoBombardero medioFabricanteMitsubishiDisenado porKiro HonjoPrimer vuelo23 de octubre de 1939IntroducidoJunio de 1941Retirado1945Usuario principalServicio Aereo de la Armada Imperial JaponesaOtros usuariosdestacadosRoyal Air Force CapturadosUSAAF CapturadosN º construidos2435 editar datos en Wikidata Tenia unos excepcionales alcance y velocidad cuando entro en servicio pero tambien mostraba serias carencias pues sus depositos de combustible no autosellantes hicieron que los pilotos aliados los derribaran con facilidad Esta debilidad era notoria cuando el G4M era empleado como torpedero pues su gran tamano solo un 15 inferior al de un cuatrimotor B 17 y el vector de aproximacion empleado en los ataques con torpedos permitian una facil interceptacion Sin embargo al ser empleado en bombardeo a media o alta cota contra objetivos estacionarios como puntos de suministro o aeropuertos la situacion cambiaba por completo Empleando su largo alcance y velocidad podia aparecer desde cualquier direccion y desaparecer antes de que los cazas pudieran interceptarlo Cerca del fin de la guerra fue empleado como plataforma de lanzamiento del avion cohete suicida Ohka El G4M consiguio notoriedad al tomar parte en el Hundimiento del HMS Prince of Wales y del HMS Repulse junto a los mas antiguos bombarderos Mitsubishi G3M Nell El acorazado HMS Prince of Wales y el crucero de batalla HMS Repulse fueron los primeros buques de guerra hundidos exclusivamente mediante ataque aereo en mar abierto El incidente mas conocido acerca de estos bombarderos fue la intercepcion del G4M que transportaba al almirante Isoroku Yamamoto por cazas pesados P 38 Lightning el 18 de abril de 1943 La accion acabo con la vida de Yamamoto y parte de su Estado Mayor Indice 1 Versiones 2 Especificaciones 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 2 3 Armamento 3 Vease tambien 3 1 Desarrollos relacionados 3 2 Aeronaves similares 4 Referencias 5 Enlaces externosVersiones editarG4M1 Prototipos Bombardero de la Armada Imperial Japonesa con base en tierra Tipo 1 Dos prototipos G4M1 Bombardero de la Armada Imperial Japonesa con base en tierra Tipo 1 Modelo 11 Primera serie de bombarderos G4M1 Modelo 12 Motores Mitsubishi MK4E Kasei de 1530 hp 1140 kW Varias modificaciones del fuselaje G4M2 Modelo 22 G4M1 con diferentes motores carga de bombas modificada mayor empenaje y alas de flujo laminar G4M2 Modelo 22A Muy similar al anterior Armado con canones Tipo 99 cal 20 mm reemplazando las ametralladoras cal 7 70 mm en los puestos laterales G4M2 Modelo 22B Armado con cuatro canones Tipo 99 de 20 mm Produccion total de los G4M1 y G4M2 Modelos 22A B 350 G4M2a Modelo 24a Modelo 22 modificado con motor MK4T Kasei 25 de 1800 cv 1340 kW con las compuertas de la bodega de bombas abombadas para permitir mayor carga de bombas G4M2a Modelo 24a b Armamento similar a los modelos 22A B respectivamente G4M2a Modelo 24c 24b modificado con una ametralladora Tipo 93 de 13 2 mm en la seccion frontal Produccion total de G4M2a Modelos 24A 24B y 24C 790 G4M2b Modelo 25 Un G4M2a modificado con motores MK4T B Kasei 25b de 1825 cv 1360 kW Solo experimental G4M2c Modelo 26 Dos G4M2a modificados con motores MK4T B Ru Kasei 25b de 1825 cv 1360 kW con turbocompresores G4M2d Modelo 27 Un G4M2 modificado con motores MK4V Kasei 27 de 1795 cv 1340 kW G4M2e Modelo 24J Version especial para transporte del avion cohete suicida Yokosuka MXY 7 Ohka Baka Modelo 11 conversiones de G4M2a Modelos 24B y 24C El compartimiento de bombas ha sido modificado colocando soportes para el avion suicida G4M3 Modelo 34 G4M2 redisenado Anadidos depositos autosellantes Blindaje mejorado Alas y cola redisenadas Armado con dos ametralladoras Tipo 92 de 7 70 mm en la cabina de proa y en los puestos laterales y un canon Tipo 99 modelo 1 de 20 mm en las torretas dorsal y de cola Capacidad maxima de bombas incrementada a 1000 kg G4M3a Modelo 34A Version experimental de transporte y antisubmarino con armamento modificado G4M3 Modelo 36 Prototipo Dos G4M2 Modelo 34 modificados con motores Mitsubishi MK4 T Kasei 25b Ru de 1825 cv 1360 kW G6M1 Caza pesado de largo alcance Tipo 1 de la Armada Japonesa Modelo inicial de la serie armado con canones Tipo 99 de 20 mm entre cada lado del fuselaje y la cola una ametralladora de 7 70 mm de la cabina frontal y un canon de 30 mm en la posicion ventral Construidos 30 G6M1 K Entrenador Tipo 1 de la Armada Japonesa G6M1 convertidos G6M1 L2 Transporte Tipo 1 de la Armada Japonesa Modificados como transportes Produccion total del G6M1 K y tipos derivados 1200 Produccion total de todas las versiones 2446 aparatosEspecificaciones editar nbsp Caracteristicas generales Tripulacion 7 piloto copiloto navegante bombardero artillero frontal capitan artillero dorsal operador de radio artillero lateral mecanico de vuelo artillero lateral artillero posterior Longitud 19 97 m Envergadura 24 89 m Altura 4 9 m en posicion horizontal Superficie alar 78 13 m Perfil alar Tipo Mitsubishi Peso vacio 6741 kg Peso cargado 9500 kg Peso maximo al despegue 12860 kg Planta motriz 2 Mitsubishi Kasei Tipo 11 radiales de 14 cilindros en doble estrella Potencia 1125 kW 1509 HP 1530 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 428 km h 265 mph Velocidad crucero Vc 315 km h 196 mph Velocidad de entrada en perdida Vs 120 km 75 mph Alcance 2852 km 1540 nmi 1772 mi Techo de vuelo 8500 m 27 887 ft Regimen de ascenso 550 m min 1800 pies min Armamento Ametralladoras 4x Tipo 92 de 7 70 mm 1 en el morro 1 en cada flanco y 1 en la torreta dorsal Canones 1x Tipo 99 de 20 mm en la cola Bombas 4 de 250 kg o 1 de 800 kg Otros 1x torpedo de 858 kg en lugar de las bombas Vease tambien editarDesarrollos relacionados Mitsubishi G3MAeronaves similares Bristol Beaufort B 26 Marauder B 25 Mitchell Heinkel He 111 Vickers WellingtonReferencias editarMondey David Concise Guide to Axis Aircraft of World War II Temple Press 1984 ISBN 0 600 35027 4 Enlaces externos editar nbsp Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Mitsubishi G4M nbsp Datos Q697583 nbsp Multimedia Mitsubishi G4M Q697583 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Mitsubishi G4M amp oldid 157614946, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
