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Mercedes-Benz Clase CLK
El Mercedes-Benz Clase CLK es un automóvil deportivo de lujo del fabricante alemán Mercedes-Benz. Salió al mercado en el año 1996, y la segunda generación se vendió desde 2002 hasta 2010.
| Mercedes-Benz Clase CLK | ||
|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLK 500 de la segunda generación | ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Daimler-Benz (1996-98) DaimlerChrysler (1998-2007) | |
| Fabricante | Mercedes-Benz | |
| Fábricas | Bremen, Alemania | |
| Período | 1996-2009 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo de lujo Gran Turismo | |
| Carrocerías | Coupé o Descapotable de 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, propulsión trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4580 mm (180,3 pulgadas) (1a. gen.) 4650 mm (183,1 pulgadas) (2a. gen.) | |
| Anchura | 1720 mm (67,7 pulgadas) (1a. gen.) 1740 mm (68,5 pulgadas) (2a. gen.) | |
| Altura | 1345 mm (53,0 pulgadas) (Coupé 1a. gen.) 1405 mm (55,3 pulgadas) (Coupé 2a. gen.) 1380 mm (54,3 pulgadas) (Descapotable) | |
| Distancia entre ejes | 2690 mm (105,9 pulgadas) (1a. gen.) 2715 mm (106,9 pulgadas) (2a. gen.) | |
| Peso | 1310 kg (2888 libras) - 1748 kg (3854 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | L4, V6, V8 | |
| Potencia | 136 CV (100 kilovatios) - 582 CV (428 kilovatios) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual de 5 o 6 velocidades Automática de 5 o 7 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 320 km/h (199 millas por hora) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Mercedes-Benz Clase C Mercedes-Benz Clase CL Mercedes-Benz Clase SLK | |
Primera generación del Mercedes-Benz Clase CLK (C208)
El Clase CLK es un coche de cuatro plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera, disponible con carrocerías cupé (carrocería C208) y descapotable (carrocería A208). Aunque está basado en la estructura del Mercedes-Benz Clase C, la línea de diseño, motores y precios están en consonancia con el Mercedes-Benz Clase E. Sus principales rivales son los alemanes Audi A5 y BMW Serie 3.
Primera generación (C208/A208, 1996-2003)
La primera generación con código de chasis: W208 fue desarrollada para enfrentarse al BMW Serie 3 Coupé, se fabricó entre los años 1996 y 2002. El equipamiento de seguridad incluye control de estabilidad, control de tracción y antibloqueo de frenos. Se ofrecía con caja de cambios automática de 5 velocidades secuencial (restyling), y también manual de 5 y 6 relaciones, aunque sólo los 200, 200 Kompressor y 230 Kompressor podían equipar dicha transmisión.
Motorizaciones
| Motores de gasolina | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 200 Kompressor | 230 Kompressor | 320 | 430 | 55 AMG | |||||||||||||||||||
| Periodo | 1997-2000 | 1997-1999 | 2000-2003 | 1997-2000 | 2000-2003 | 1997-2003 | 1998-2003 | 1999-2002 | ||||||||||||||||
| Identificación del motor | M 111 E 20 | M 111 E 20 ML | M 111 E 20 ML EVO | M 111 E 23 ML | M 111 E 23 ML EVO | M 112 E 32 | M 113 E 43 | M 113 E 55 | ||||||||||||||||
| Tipo de motor | L4 16v | L4 16v, compresor, intercooler | V6 18v | V8 24v | ||||||||||||||||||||
| Diámetro x carrera | 89,9 mm (3,54 pulgadas) × 78,7 mm (3,10 pulgadas) | 90,9 mm (3,58 pulgadas) × 88,4 mm (3,48 pulgadas) | 89,9 mm (3,54 pulgadas) × 84 mm (3,31 pulgadas) | 97 mm (3,82 pulgadas) × 92 mm (3,62 pulgadas) | ||||||||||||||||||||
| Cilindrada | 1998 cm³ | 2295 cm³ | 3199 cm³ | 4266 cm³ | 5439 cm³ | |||||||||||||||||||
| Relación de compresión | 10.4:1 | 8.5:1 | 10.0:1 | 10.5:1 | ||||||||||||||||||||
| Potencia máxima: | 136 CV (100 kilovatios) @ 5500 rpm | 192 CV (141 kilovatios) @ 5300 rpm | 163 CV (120 kilovatios) @ 5300 rpm | 193 CV (142 kilovatios) @ 5300 rpm | 197 CV (145 kilovatios) @ 5500 rpm | 218 CV (160 kilovatios) @ 5700 rpm | 279 CV (205 kilovatios) @ 5750 rpm | 347 CV (255 kilovatios) @ 5500 rpm | ||||||||||||||||
| Par máximo: | 190 Nm @ 3700-4500 rpm | 270 Nm @ 2500-4800 rpm | 230 Nm @ 2500-4800 rpm | 280 Nm @ 2500-4800 rpm | 280 Nm @ 2500-5000 rpm | 310 Nm @ 3000-4600 rpm | 400 Nm @ 3000-4400 rpm | 510 Nm @ 3000-4300 rpm | ||||||||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades | Automática, 5 velocidades | |||||||||||||||||||
| Peso | 1310 kg (2888 libras) | 1320 kg (2910 libras) | 1340 kg (2954 libras) | 1350 kg (2976 libras) | 1370 kg (3020 libras) | 1420 kg (3131 libras) | 1480 kg (3263 libras) | 1545 kg (3406 libras) | ||||||||||||||||
| Aceleración 0–100 km/h (62 millas por hora) | 11.0 s | 8.4 s | 9.1 s | 8.4 s | 7.9 s | 7.4 s | 6.4 s | 5.4 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 208 km/h (129 millas por hora) | 233 km/h (145 millas por hora) | 222 km/h (138 millas por hora) | 234 km/h (145 millas por hora) | 236 km/h (147 millas por hora) | 242 km/h (150 millas por hora) | 250 km/h (155 millas por hora) (Limitada electrónicamente) | |||||||||||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 9.4 | 9.5 | 9.4 | 9.8 | 9.6 | 10.1 | 11.4 | 11.6 | ||||||||||||||||
CLK GTR
El Mercedes-Benz CLK GTR es un modelo preparado para competir en las 24 Horas de Le Mans, tiene un motor de gasolina de 6,9 L. de cilindrada y 620 CV (456 kilovatios) de potencia máxima. Se vendía por 1.573.000 US$ y se convirtió en el coche más caro de la década de 1990.
Segunda generación (C209/A209, 2002-2010)
Segunda generación del Mercedes-Benz Clase CLK (W209)
Mercedes-Benz CLK DTM AMG
La segunda generación del Clase CLK con código de chasis: W209 salió al mercado en 2002, al igual que su antecesor el "W208" se convirtió rápidamente en uno de los más vendidos de su categoría, debido en parte a la incorporación de motorizaciones diésel.
En 2006 se le realizó un ligero restyling, que afectó al diseño de la parte delantera y de las ópticas traseras además de cambios en el interior y la incorporación del novedoso cambio automático de 7 relaciones "7G Tronic". Fue sustituido en 2010 por el Mercedes Clase E Coupé, desapareciendo así la estirpe CLK, que había comenzado en 1996.
Motorizaciones
| Motores de gasolina | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 240 | 280 | 320 | 350 | 500 | 55 AMG | CLK DTM AMG | 63 AMG | 63 AMG Black Series | |||||||
| Periodo | 2002-2006 | 2007-2009 | 2002-2005 | 2005-2009 | 2002-2005 | 2005-2009 | 2002-2006 | 2006-2009 | 2002-2006 | 2005-2006 | 2006-2009 | 2007-2009 | ||||
| Identificación del motor | M 271 E 18 ML | M 112 E 26 | M 272 E 30 | M 112 E 32 | M 272 E 35 | M 113 E 50 | M 273 E 55 | M 113 E 55 EVO | M 113 E 55 ML | M 156 E 63 | ||||||
| Tipo de motor | L4 16v, compresor, intercooler | V6 18v | V6 24v | V6 18v | V6 24v | V8 24v | V8 32v | V8 24v | V8 24v, compresor, intercooler | V8 32v | ||||||
| Diámetro x carrera | 82 mm (3,23 pulgadas) × 85 mm (3,35 pulgadas) | 89,9 mm (3,54 pulgadas) × 68,2 mm (2,69 pulgadas) | 88 mm (3,46 pulgadas) × 82,1 mm (3,23 pulgadas) | 89,9 mm (3,54 pulgadas) × 84 mm (3,31 pulgadas) | 92,9 mm (3,66 pulgadas) × 86 mm (3,39 pulgadas) | 97 mm (3,82 pulgadas) × 84 mm (3,31 pulgadas) | 98 mm (3,86 pulgadas) × 90,5 mm (3,56 pulgadas) | 97 mm (3,82 pulgadas) × 92 mm (3,62 pulgadas) | 102,2 mm (4,02 pulgadas) × 94,6 mm (3,72 pulgadas) | |||||||
| Cilindrada | 1796 cm³ | 2597 cm³ | 2996 cm³ | 3199 cm³ | 3498 cm³ | 4966 cm³ | 5461 cm³ | 5439 cm³ | 6208 cm³ | |||||||
| Relación de compresión | 9.5: 1 | 8.5: 1 | 11.0: 1 | 11.3: 1 | 10.0: 1 | 10.7: 1 | 9.5: 1 | 10.7: 1 | 11.0: 1 | 10.5: 1 | 11.3: 1 | |||||
| Potencia máxima: | 163 CV (120 kilovatios) @ 5500 rpm | 184 CV (135 kilovatios) @ 5500 rpm | 170 CV (125 kilovatios) @ 5500 rpm | 231 CV (170 kilovatios) @ 6000 rpm | 218 CV (160 kilovatios) @ 5700 rpm | 272 CV (200 kilovatios) @ 6000 rpm | 306 CV (225 kilovatios) @ 5600 rpm | 388 CV (285 kilovatios) @ 6000 rpm | 367 CV (270 kilovatios) @ 5750 rpm | 582 CV (428 kilovatios) @ 6100 rpm | 481 CV (354 kilovatios) @ 6800 rpm | 507 CV (373 kilovatios) @ 6800 rpm | ||||
| Par máximo: | 240 Nm @ 3000-4000 rpm | 250 Nm @ 2500-5000 rpm | 240 Nm @ 4500 rpm | 300 Nm @ 2500-5000 rpm | 310 Nm @ 3000-5000 rpm | 350 Nm @ 2400-5500 rpm | 460 Nm @ 2700-4250 rpm | 530 Nm @ 2800-4800 rpm | 510 Nm @ 4000 rpm | 800 Nm @ 3500 rpm | 630 Nm @ 5000 rpm | 630 Nm @ 5250 rpm | ||||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Automática, 5 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 5 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 5 velocidades | Automática, 5 velocidades | Automática, 7 velocidades | |||||
| Peso | 1540 kg (3395 libras) | 1575 kg (3472 libras) | 1605 kg (3538 libras) | 1660 kg (3660 libras) | 1600 kg (3527 libras) | 1715 kg (3781 libras) | 1748 kg (3854 libras) | 1680 kg (3704 libras) | 1760 kg (3880 libras) | |||||||
| Aceleración 0–100 km/h (62 millas por hora) | 9.3 s | 9.2 s | 7.4 s | 7.9 s | 6.4 s | 6.0 s | 5.2 s | 3.8 s | 4.6 s | 4.2 s | ||||||
| Velocidad máxima | 230 km/h (143 millas por hora) | 236 km/h (147 millas por hora) | 250 km/h (155 millas por hora) (Limitada electrónicamente) | 244 km/h (152 millas por hora) | 250 km/h (155 millas por hora) (Limitada electrónicamente) | 320 km/h (199 millas por hora) | 250 km/h (155 millas por hora) (Limitada electrónicamente) | 300 km/h (186 millas por hora) | ||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 8.7 | 8.8 | 10.8 | 9.2 | 10.5 | 9.9 | 11.5 | 12.1 | - | 14.3 | 15.4 | |||||
| Motores diésel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 CDI | 270 CDI | 320 CDI | |||||||||
| Periodo | 2005-2009 | 2003-2005 | 2005-2009 | ||||||||
| Identificación del motor | OM 646 DE 22 LA | OM 612 DE 27 LA | OM 642 DE 30 LA | ||||||||
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L5 20v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | ||||||||
| Diámetro x carrera | 88 mm (3,46 pulgadas) × 88,3 mm (3,48 pulgadas) | 83 mm (3,27 pulgadas) × 92 mm (3,62 pulgadas) | |||||||||
| Cilindrada | 2148 cm³ | 2685 cm³ | 2987 cm³ | ||||||||
| Relación de compresión | 18.0:1 | 17.7:1 | |||||||||
| Potencia máxima: | 150 CV (110 kilovatios) @ 4200 rpm | 170 CV (125 kilovatios) @ 3800 rpm | 224 CV (165 kilovatios) @ 3800 rpm | ||||||||
| Par máximo: | 340 Nm @ 2000 rpm | 400 Nm @ 2000 rpm | 415 Nm @ 1400-3800 rpm | ||||||||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades Automática, 7 velocidades | ||||||||
| Peso | 1590 kg (3505 libras) | 1645 kg (3627 libras) | 1660 kg (3660 libras) | ||||||||
| Aceleración 0–100 km/h (62 millas por hora) | 10.2 s | 8.6 s | 8.2 s | ||||||||
| Velocidad máxima | 221 km/h (137 millas por hora) | 230 km/h (143 millas por hora) | 246 km/h (153 millas por hora) | ||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 6.4 | 6.6 | 7.2 | ||||||||
Enlaces externos
- Información sobre la gama de 2002
- Información sobre el CLK Cabriolet
- Información sobre la gama de 2005