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McDonnell Douglas MD 500 Defender

Agosto 04, 2021

El McDonnell Douglas Helicopter Systems MD 500 Defender es un helicóptero militar multi-rol ligero basado en el helicóptero utilitario ligero MD Helicopters MD 500 y el helicóptero de observación ligero Hughes OH-6 Cayuse.

MD 500 Defender

MD 530F de la Fuerza Aérea Afgana disparando sus pods de ametralladoras.
Tipo Helicóptero militar
Fabricante Hughes Helicopters, McDonnell Douglas Helicopter Systems y MD Helicopters
Primer vuelo 1976
Estado En servicio
Producción 1976-presente
N.º construidos 471
Desarrollo del Hughes OH-6 Cayuse y MD Helicopters MD 500
[editar datos en Wikidata]
  • 4.2 Rendimiento
  • 4.3 Armamento

    • Diseño y desarrollo

    El helicóptero original OH-6 Cayuse demostró su valía durante la Guerra de Vietnam en el papel de helicóptero ligero. Los diseñadores de Hughes se dieron cuenta de que había un mercado para un helicóptero liviano de misiones múltiples con un equipamiento mejorado que el OH-6 y el Modelo 500M. El diseño resultante fue el Modelo 500MD Defender, que voló por primera vez en 1976. Se diseñó para funciones específicas, incluida la observación sin armas, y un helicóptero explorador armado equipado con misiles antitanque TOW. Se desarrolló una versión antisubmarina con un radar de búsqueda, un detector de anomalías magnéticas y la capacidad de transportar torpedos aéreos ligeros.

    El helicóptero era popular entre clientes como Kenia, que podían comprar un helicóptero anti-tanque por menos de la mitad del costo de un cañonero como el AH-1 Cobra o el AH-64 Apache. Israel usó el Defender ampliamente durante los conflictos de finales de los años 1970 y 1980 contra las fuerzas blindadas sirias.

    El Defender se construyó más tarde como una versión mejorada como el MD 530MG, con mayor potencia del motor, manejo, aviónica y un fuselaje delantero rediseñado. Desarrollos posteriores incluyen una mira montada en el mástil (MMS).

    En diciembre de 2012, Boeing demostró su Little Bird no tripulado al Ejército de Corea del Sur. La aeronave sin piloto voló autónomamente en una demostración de 25 minutos con el propósito de mostrar tecnologías de capacidades no tripuladas, como ISR (Intelligence, surveillance and reconnaissance) mejorado y reabastecimiento, en el sistema que podría integrarse en los helicópteros MD 500 del Ejército. En octubre de 2015, la División Aeroespacial de Corea del Sur (KAL-ASD) presentó una maqueta de su MD 500 no tripulado, designado como el Korean Air Unmanned System-Vertical Helicopter (KUS-VH), con ventanas oscurecidas, un tanque de combustible grande donde los asientos traseros serían los que alargarían la resistencia a cuatro horas, y un armamento de dos misiles Helfire y contenedores de cohetes de 70 mm; a diferencia del ULB de Boeing, opcionalmente tripulado y desarmado, el KUS-VH está completamente no tripulado y armado, además de tener un sensor EO/IR. El KUS-VH está previsto para realizar misiones que incluyen ISR, ataque, entrega aérea, guardacostas, soporte de aterrizaje anfibio y refuerzo de emergencia para respaldar unidades de helicópteros tripulados. Una unidad KUS-VH consistiría en dos a cuatro paquetes de aeronaves y sensores, un sistema de control de tierra y un sistema de apoyo en tierra, y podría funcionar solo o en conjunto con helicópteros de ataque tripulados. Se esperaba una solicitud de propuestas para un helicóptero explorador no tripulado en 2016-2017, por el cual la compañía dice que hacer hasta 175 MD 500 sin tripulación sería una forma barata de reutilizarlos después de retirarse del servicio en los próximos 10 años para realizar de forma segura peligrosas misiones de ataque.

    MD Helicopters había presentado una versión llamada MD 540F en el programa Armed Aerial Scout del Ejército de EE. UU. Esto provocó que Boeing intentara impedir que MD Helicopters participara, citando los acuerdos que las compañías alcanzaron en 2005 para ofrecer el Mission Enhanced Little Bird en el programa Armed Reconnaissance Helicopter. Como parte de la empresa, MD Helicopters vendió propiedad intelectual relacionada con el diseño del avión. Las dos compañías perdieron la oferta y el programa finalmente fue cancelado. Cuando MD Helicopters reveló planes para ofrecer el MD 540F en el programa AAS en abril de 2012, Boeing afirmó que no podían vender ningún avión "configurado de manera similar" a ninguna organización militar extranjera u estadounidense. Boeing ofreció su AH-6 en la competencia. MD Helicopters dijo que Boeing no se oponía a las ventas previas a las fuerzas armadas y los gobiernos en Japón, Jordania e Italia, así como a las operaciones especiales de EE. UU. y las fuerzas policiales locales de Estados Unidos. Las restricciones a la venta de aeronaves similares a las de Little Bird, a nivel nacional o para usuarios extranjeros, habrían puesto a la compañía fuera del negocio. En julio de 2013, un tribunal federal dictaminó que MD Helicopters no podía ser bloqueado para ofrecer sus aviones. El Ejército puso fin al programa AAS a fines de 2013.[1]​

    Variantes

    500D Scout Defender
    Versión de reconocimiento armado.
    500M Defender
    Versión de exportación militar del 500 y el 500C, construida bajo licencia por Kawasaki en Japón (como OH-6J) y Breda Nardi en Italia.
    500M/ASW Defender
    Versión de exportación para la Armada Española.
    NH-500E construido bajo licencia por Breda Nardi (Agusta) desde 1990
    NH-500M Defender
    Versión de construcción italiana del 500M Defender. Licenciado por Breda Nardi antes de fusionarse con Agusta.
    500MD Defender
    Versión militar de 500D. División aeroespacial de Korean Air desde 1976 hasta 1984 con 200 helicópteros fabricados. 50 estaban armados con misiles antitanque TOW y 150 helicópteros utilizados para el transporte y tareas de apoyo.
    500MD/ASW Defender
    Versión marítima del 500MD.
    500MD/TOW Defender
    Versión antitanque del Defender 500MD, armado con misiles anti-tanque TOW.
    500MD/MMS-TOW Defender
    Versión antitanque, equipado con una mira montada en el mástil y armado con misiles antitanque TOW.
    500MD Quiet Advanced Scout Defender
    Equipado con equipo de supresión de ruido.
    500MD Defender II
    Versión mejorada.
    500MG Defender
    Versión militar del 500E.
    520MG Defender
    Versión militar filipina. Versión de Fuerzas Especiales. 500MG modificado que llevan ametralladoras de calibre .50 y contenedores de cohetes de 7 tubos y funciona como una aeronave de ataque ligero.
    520MK Black Tiger
    Versión militar construida en Corea del Sur, construida por Korean Air Aerospace Division.
    530MG Defender
    Versión militar del 530F.
    MD530 Nightfox
    Versión de ataque nocturno.
    MD530MG Defender paramilitar
    Versión para la policía o la patrulla fronteriza.
    MD540F
    MD530F actualizado, que incorpora un sistema de pala de rotor completamente articulado de 6 palas de material compuesto, un patín de aterrizaje más resistente para pesos de despegue y aterrizaje más pesados, una cabina de vidrio digital totalmente integrada con pantallas multifuncionales en color y una pantalla Helmet piloto y Tracking System (HDTS), que combina un objetivo FLIR y un designador láser.
    MD530G
    Diseñado en base al fuselaje MD 530F y diseñado con tecnología avanzada para ofrecer capacidades de combate mejoradas.[2]​

    Operadores

    Para operadores de civil véase MD Helicopters MD 500

    Operadores militares

    Operadores anteriores

    Especificaciones

     

    Características generales

    Rendimiento

    Armamento

    Véase también

    Referencias

    Notas

    1. Outgoing General: US Army Must Continue To Fund Research and Development - Defensenews.com, 14 January 2014
    2. «MD 530G Scout Attack Helicopter - Army Technology». 
    3. «Afghan air force receives helicopters». United States Air Force. 26 de agosto de 2016. Consultado el 26 de agosto de 2016. 
    4. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 32.
    5. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 35.
    6. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, pp. 35–36.
    7. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 37.
    8. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 40.
    9. «World Air Forces 2017». Flight Global. 8 de diciembre de 2016. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
    10. «Kenya – MD 530 Aircraft». Defense Security Cooperation Agency. 2 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
    11. Edwards, Jane (3 de mayo de 2017). «State Dept Clears $253M Sale of MD 530F Aircraft, Support to Kenya». GovConWire. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
    12. Allison, George (5 de mayo de 2017). «Kenya to Buy MD-530F Armed Helicopters». UK Defence Journal. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
    13. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 48.
    14. Egozi, Arie (14 de diciembre de 2017). «Lebanon to receive MD530Gs, ScanEagles from USA». Flight Global. Tel Aviv. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de diciembre de 2017. 
    15. «US to give Lebanon its first attack helicopters». Daily Mail. 13 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de diciembre de 2017. 
    16. Dominic Perry (1 de febrero de 2016). «Malaysia picks MD530G for armed scout helicopters». Flight Global. Consultado el 2 de febrero de 2016.  |autor= y |apellido= redundantes (ayuda)
    17. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 43.
    18. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 45.
    19. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 49.
    20. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/06/14/taiwan-va-remplacer-ses-helicopteres-md500-865831.html?c
    21. «Prefectura Naval Argentina H-6 (369)». Consultado el 26 de febrero de 2013. 
    22. «Croatia Air Force Aircraft Types». aeroflight.co.uk. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
    23. . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016. Consultado el 21 de julio de 2018. 
    24. «Israel Air Force Aircraft Types». aeroflight.co.uk. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
    25. «Hughes Defender (Hebrew 'Lahatut' ('Sleight of Hand')». iaf.org.il. Consultado el 26 de febrero de 2013. 

    Bibliografía

    • Rivas, Santiago (October 2015). «Fighting d Drug War». Air International 89 (4): 118-121. ISSN 0306-5634.  Rivas, Santiago (October 2015). «Fighting d Drug War». Air International 89 (4): 118-121. ISSN 0306-5634.  

    Enlaces externos


    •   Datos: Q3142350
    •   Multimedia: MD 500 Defender

    Agosto 04, 2021
    mcdonnell, douglas, defender, mcdonnell, douglas, helicopter, systems, defender, helicóptero, militar, multi, ligero, basado, helicóptero, utilitario, ligero, helicopters, helicóptero, observación, ligero, hughes, cayuse, defendermd, 530f, fuerza, aérea, afgan. El McDonnell Douglas Helicopter Systems MD 500 Defender es un helicoptero militar multi rol ligero basado en el helicoptero utilitario ligero MD Helicopters MD 500 y el helicoptero de observacion ligero Hughes OH 6 Cayuse MD 500 DefenderMD 530F de la Fuerza Aerea Afgana disparando sus pods de ametralladoras TipoHelicoptero militarFabricanteHughes Helicopters McDonnell Douglas Helicopter Systems y MD HelicoptersPrimer vuelo1976EstadoEn servicioProduccion1976 presenteN º construidos471Desarrollo delHughes OH 6 Cayuse y MD Helicopters MD 500 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 3 1 Operadores militares 3 2 Operadores anteriores 4 Especificaciones 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 4 3 Armamento 5 Vease tambien 6 Referencias 6 1 Notas 6 2 Bibliografia 7 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl helicoptero original OH 6 Cayuse demostro su valia durante la Guerra de Vietnam en el papel de helicoptero ligero Los disenadores de Hughes se dieron cuenta de que habia un mercado para un helicoptero liviano de misiones multiples con un equipamiento mejorado que el OH 6 y el Modelo 500M El diseno resultante fue el Modelo 500MD Defender que volo por primera vez en 1976 Se diseno para funciones especificas incluida la observacion sin armas y un helicoptero explorador armado equipado con misiles antitanque TOW Se desarrollo una version antisubmarina con un radar de busqueda un detector de anomalias magneticas y la capacidad de transportar torpedos aereos ligeros El helicoptero era popular entre clientes como Kenia que podian comprar un helicoptero anti tanque por menos de la mitad del costo de un canonero como el AH 1 Cobra o el AH 64 Apache Israel uso el Defender ampliamente durante los conflictos de finales de los anos 1970 y 1980 contra las fuerzas blindadas sirias El Defender se construyo mas tarde como una version mejorada como el MD 530MG con mayor potencia del motor manejo avionica y un fuselaje delantero redisenado Desarrollos posteriores incluyen una mira montada en el mastil MMS En diciembre de 2012 Boeing demostro su Little Bird no tripulado al Ejercito de Corea del Sur La aeronave sin piloto volo autonomamente en una demostracion de 25 minutos con el proposito de mostrar tecnologias de capacidades no tripuladas como ISR Intelligence surveillance and reconnaissance mejorado y reabastecimiento en el sistema que podria integrarse en los helicopteros MD 500 del Ejercito En octubre de 2015 la Division Aeroespacial de Corea del Sur KAL ASD presento una maqueta de su MD 500 no tripulado designado como el Korean Air Unmanned System Vertical Helicopter KUS VH con ventanas oscurecidas un tanque de combustible grande donde los asientos traseros serian los que alargarian la resistencia a cuatro horas y un armamento de dos misiles Helfire y contenedores de cohetes de 70 mm a diferencia del ULB de Boeing opcionalmente tripulado y desarmado el KUS VH esta completamente no tripulado y armado ademas de tener un sensor EO IR El KUS VH esta previsto para realizar misiones que incluyen ISR ataque entrega aerea guardacostas soporte de aterrizaje anfibio y refuerzo de emergencia para respaldar unidades de helicopteros tripulados Una unidad KUS VH consistiria en dos a cuatro paquetes de aeronaves y sensores un sistema de control de tierra y un sistema de apoyo en tierra y podria funcionar solo o en conjunto con helicopteros de ataque tripulados Se esperaba una solicitud de propuestas para un helicoptero explorador no tripulado en 2016 2017 por el cual la compania dice que hacer hasta 175 MD 500 sin tripulacion seria una forma barata de reutilizarlos despues de retirarse del servicio en los proximos 10 anos para realizar de forma segura peligrosas misiones de ataque MD Helicopters habia presentado una version llamada MD 540F en el programa Armed Aerial Scout del Ejercito de EE UU Esto provoco que Boeing intentara impedir que MD Helicopters participara citando los acuerdos que las companias alcanzaron en 2005 para ofrecer el Mission Enhanced Little Bird en el programa Armed Reconnaissance Helicopter Como parte de la empresa MD Helicopters vendio propiedad intelectual relacionada con el diseno del avion Las dos companias perdieron la oferta y el programa finalmente fue cancelado Cuando MD Helicopters revelo planes para ofrecer el MD 540F en el programa AAS en abril de 2012 Boeing afirmo que no podian vender ningun avion configurado de manera similar a ninguna organizacion militar extranjera u estadounidense Boeing ofrecio su AH 6 en la competencia MD Helicopters dijo que Boeing no se oponia a las ventas previas a las fuerzas armadas y los gobiernos en Japon Jordania e Italia asi como a las operaciones especiales de EE UU y las fuerzas policiales locales de Estados Unidos Las restricciones a la venta de aeronaves similares a las de Little Bird a nivel nacional o para usuarios extranjeros habrian puesto a la compania fuera del negocio En julio de 2013 un tribunal federal dictamino que MD Helicopters no podia ser bloqueado para ofrecer sus aviones El Ejercito puso fin al programa AAS a fines de 2013 1 Variantes Editar500D Scout Defender Version de reconocimiento armado 500M Defender Version de exportacion militar del 500 y el 500C construida bajo licencia por Kawasaki en Japon como OH 6J y Breda Nardi en Italia 500M ASW Defender Version de exportacion para la Armada Espanola NH 500E construido bajo licencia por Breda Nardi Agusta desde 1990 NH 500M Defender Version de construccion italiana del 500M Defender Licenciado por Breda Nardi antes de fusionarse con Agusta 500MD Defender Version militar de 500D Division aeroespacial de Korean Air desde 1976 hasta 1984 con 200 helicopteros fabricados 50 estaban armados con misiles antitanque TOW y 150 helicopteros utilizados para el transporte y tareas de apoyo 500MD ASW Defender Version maritima del 500MD 500MD TOW Defender Version antitanque del Defender 500MD armado con misiles anti tanque TOW 500MD MMS TOW Defender Version antitanque equipado con una mira montada en el mastil y armado con misiles antitanque TOW 500MD Quiet Advanced Scout Defender Equipado con equipo de supresion de ruido 500MD Defender II Version mejorada 500MG Defender Version militar del 500E 520MG Defender Version militar filipina Version de Fuerzas Especiales 500MG modificado que llevan ametralladoras de calibre 50 y contenedores de cohetes de 7 tubos y funciona como una aeronave de ataque ligero 520MK Black Tiger Version militar construida en Corea del Sur construida por Korean Air Aerospace Division 530MG Defender Version militar del 530F MD530 Nightfox Version de ataque nocturno MD530MG Defender paramilitar Version para la policia o la patrulla fronteriza MD540F MD530F actualizado que incorpora un sistema de pala de rotor completamente articulado de 6 palas de material compuesto un patin de aterrizaje mas resistente para pesos de despegue y aterrizaje mas pesados una cabina de vidrio digital totalmente integrada con pantallas multifuncionales en color y una pantalla Helmet piloto y Tracking System HDTS que combina un objetivo FLIR y un designador laser MD530G Disenado en base al fuselaje MD 530F y disenado con tecnologia avanzada para ofrecer capacidades de combate mejoradas 2 Operadores EditarPara operadores de civil vease MD Helicopters MD 500 Operadores militares Editar Fuerza Aerea Afgana 27 MD530 3 Fuerza Aerea Argentina 12 MD500 4 Ejercito de Chile 9 MD530 5 Fuerza Aerea Colombiana 6 6 Fuerza Aerea Salvadorena 8 MD500 7 Ejercito finlandes 2 MD500 Aeronautica Militare 44 MD500 8 Ejercito de Kenia 40 MD500 12 MD530F encima orden 9 10 11 12 Republica de Fuerza de Aire de la Corea 25 MD500 13 Ejercito de la Republica de Corea 252 Fuerza Aerea Libanes 6 MD530G encima orden 14 15 Ejercito de Malasia 6 MD 530G encima orden 16 Fuerza Aerea Mexicana 15 MD530 17 Fuerzas Publicas de Panama 1 MD500 18 Fuerza Aerea de Filipinas 25 MD520 Armada de la Republica de China 8 MD500 Seahawk ASW 12 compra en 1977 19 20 Ejercito de los Estados Unidos Ve Un MH 6 Operadores anteriores Editar Prefectura Naval Argentina 21 Fuerza Aerea y Defensa Aerea Croata 22 Fuerza Aerea Iraqui 103 23 Fuerza Aerea Israeli 24 25 Especificaciones Editar Caracteristicas generales Tripulacion 1 o 2 Capacidad 4 o 5 pasaeros Longitud 7 m 23 ft Diametro rotor principal 8 m 26 3 ft Altura 2 6 m 8 5 ft Area circular 50 6 m 544 7 ft Peso vacio 599 kg 1320 2 lb Peso util 762 kg 1679 4 lb Peso maximo al despegue 1361 kg 2999 6 lb Planta motriz 1 turboeje Allison 250 C20B Potencia 313 kW 432 HP 426 CV Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 257 km h 160 MPH 139 kt Alcance 370 m 1214 ft Techo de vuelo 4205 m 13 796 ft Regimen de ascenso 8 4 m s 1654 ft min Armamento Ametralladoras 2 Minigun M134 Cohetes 2 contenedores de cohetes de siete bocas Misiles 4 misiles antitanque BGM 71 TOW o 2 misiles aire aire AIM 92 Stinger Otros Torpedos Mk 44 o Mk 46Vease tambien EditarAerospatiale Gazelle MBB Bo 105 Boeing AH 6 Hughes OH 6 Cayuse MD Helicopters MD 500 MD Helicopters MH 6 Little BirdReferencias EditarNotas Editar Outgoing General US Army Must Continue To Fund Research and Development Defensenews com 14 January 2014 MD 530G Scout Attack Helicopter Army Technology Afghan air force receives helicopters United States Air Force 26 de agosto de 2016 Consultado el 26 de agosto de 2016 Hoyle Flight International 8 14 December 2015 p 32 Hoyle Flight International 8 14 December 2015 p 35 Hoyle Flight International 8 14 December 2015 pp 35 36 Hoyle Flight International 8 14 December 2015 p 37 Hoyle Flight International 8 14 December 2015 p 40 World Air Forces 2017 Flight Global 8 de diciembre de 2016 Consultado el 7 de mayo de 2017 Kenya MD 530 Aircraft Defense Security Cooperation Agency 2 de mayo de 2017 Archivado desde el original el 7 de mayo de 2017 Consultado el 7 de mayo de 2017 Edwards Jane 3 de mayo de 2017 State Dept Clears 253M Sale of MD 530F Aircraft Support to Kenya GovConWire Archivado desde el 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24heures ch archive 2018 06 14 taiwan va remplacer ses helicopteres md500 865831 html c Prefectura Naval Argentina H 6 369 Consultado el 26 de febrero de 2013 Croatia Air Force Aircraft Types aeroflight co uk Consultado el 26 de febrero de 2013 Copia archivada Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016 Consultado el 21 de julio de 2018 Israel Air Force Aircraft Types aeroflight co uk Consultado el 26 de febrero de 2013 Hughes Defender Hebrew Lahatut Sleight of Hand iaf org il Consultado el 26 de febrero de 2013 Bibliografia Editar Rivas Santiago October 2015 Fighting d Drug War Air International 89 4 118 121 ISSN 0306 5634 Rivas Santiago October 2015 Fighting d Drug War Air International 89 4 118 121 ISSN 0306 5634 Enlaces externos EditarEsta obra contiene una traduccion derivada de McDonnell Douglas MD 500 Defender de la Wikipedia en ingles concretamente de esta version publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative 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