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Kamov Ka-15

El Kamov Ka-15 (en ruso: Ка-15, designación OTAN: Hen[1]​) fue un helicóptero biplaza de aplicaciones generales. Estaba equipado con cabina cerrada y un tren de aterrizaje fijo de cuatro ruedas situado bajo ésta. Concebido como aparato de observación embarcado en buques rompehielos, mercantes y de la Armada soviética, conservaba los dos rotores coaxiales contrarrotatorios y la doble deriva que habían probado su eficacia en el Ka-10.[2]​ El Ka-15 fue propulsado en un principio por un motor Ivchenko AI-14V de 225 CV, pero posteriormente se decidió la instalación de un AI-14VF con sobrecompresor de 280 CV. Además de la versión militar, se produjo una variante civil denominada Ka-15M para tareas agrícolas, sanitarias y de transporte de pasajeros.

Ka-15


Tipo Helicóptero ligero
Fabricante Kamov
Diseñado por Nikolái Kámov
Primer vuelo 14 de abril de 1952
Estado Retirado
Usuario Aeroflot
Usuarios principales Aviación Naval Soviética

Fue el precursor del Ka-18, y primero con el motor M-14 (en la versión helicóptero). Fue usado principalmente como patrulla, en la agricultura y en control de la pesca.

  • 3.2 Rendimiento
  • Variantes

    • Ka-15: Helicóptero ligero de dos asientos para la Armada Soviética.
    • Ka-15M: Helicóptero ligero de dos asientos. Versión civil del Ka-15.
    • Ka-18: Helicóptero ligero de cuatro asientos.

    Operadores

    Operadores Militares

      Unión Soviética

    Operadores civiles

      Unión Soviética

    Especificaciones técnicas (Ka-15)

    Características generales

    Rendimiento


    Véase también

    Desarrollos relacionados

    • Kamov Ka-18

    Referencias

    1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Helicopters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009. 
    2. «Kamov Ka-15» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 8 de julio de 2009. 

    Enlaces externos

    • El Kamov Ka-15 en Aviastar.org (en inglés)
    •   Datos: Q1532201
    •   Multimedia: Kamov Ka-15

    kamov, ruso, Ка, designación, otan, helicóptero, biplaza, aplicaciones, generales, estaba, equipado, cabina, cerrada, tren, aterrizaje, fijo, cuatro, ruedas, situado, bajo, ésta, concebido, como, aparato, observación, embarcado, buques, rompehielos, mercantes,. El Kamov Ka 15 en ruso Ka 15 designacion OTAN Hen 1 fue un helicoptero biplaza de aplicaciones generales Estaba equipado con cabina cerrada y un tren de aterrizaje fijo de cuatro ruedas situado bajo esta Concebido como aparato de observacion embarcado en buques rompehielos mercantes y de la Armada sovietica conservaba los dos rotores coaxiales contrarrotatorios y la doble deriva que habian probado su eficacia en el Ka 10 2 El Ka 15 fue propulsado en un principio por un motor Ivchenko AI 14V de 225 CV pero posteriormente se decidio la instalacion de un AI 14VF con sobrecompresor de 280 CV Ademas de la version militar se produjo una variante civil denominada Ka 15M para tareas agricolas sanitarias y de transporte de pasajeros Ka 15TipoHelicoptero ligeroFabricanteKamovDisenado porNikolai KamovPrimer vuelo14 de abril de 1952EstadoRetiradoUsuarioAeroflotUsuarios principalesAviacion Naval Sovietica editar datos en Wikidata Fue el precursor del Ka 18 y primero con el motor M 14 en la version helicoptero Fue usado principalmente como patrulla en la agricultura y en control de la pesca Indice 1 Variantes 2 Operadores 2 1 Operadores Militares 2 2 Operadores civiles 3 Especificaciones tecnicas Ka 15 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 5 Referencias 6 Enlaces externosVariantes EditarKa 15 Helicoptero ligero de dos asientos para la Armada Sovietica Ka 15M Helicoptero ligero de dos asientos Version civil del Ka 15 Ka 18 Helicoptero ligero de cuatro asientos Operadores EditarOperadores Militares Editar Union SovieticaOperadores civiles Editar Union SovieticaAeroflotEspecificaciones tecnicas Ka 15 EditarCaracteristicas generales Tripulacion 1 piloto Capacidad 1 pasajero Carga 364 kg Longitud 6 3 m 20 5 ft Diametro rotor principal 10 m 32 7 ft Altura 3 4 m 11 ft Peso vacio 968 kg 2133 5 lb Peso cargado 1360 kg 2997 4 lb Peso maximo al despegue 1460 kg 3217 8 lb Planta motriz 1 Motor radial Ivchenco AI 14 Potencia 188 kW 259 HP 256 CV Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 150 km h 93 MPH 81 kt Alcance 520 km 281 nmi 323 mi Techo de vuelo 3500 m 11 483 ft Vease tambien EditarKamov Nikolai Kamov Rotores coaxialesDesarrollos relacionados Kamov Ka 18Referencias Editar Andreas Parsch y Aleksey V Martynov 2008 Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles Helicopters en ingles Designation Systems net Consultado el 18 de noviembre de 2009 Kamov Ka 15 en ingles AviaStar org Consultado el 8 de julio de 2009 Enlaces externos EditarEl Kamov Ka 15 en Aviastar org en ingles Datos Q1532201 Multimedia Kamov Ka 15 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Kamov Ka 15 amp oldid 118842595, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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