Jorge Martínez Boero (La Plata, 23 de mayo de 1937 - San Carlos de Bolívar, Provincia de Buenos Aires, 11 de junio de 2004) fue un pilotoargentino de automovilismo de velocidad, reconocido por su trayectoria en el Turismo Carretera y por haberse consagrado campeón de dicha especialidad en el año 1982. A lo largo de su carrera, se destacó al comando de vehículos de las marcas Chevrolet y Ford, obteniendo 10 victorias con ambas marcas (2 para Chevrolet y 8 para Ford), pero llevándose su alegría máxima en 1982 al comando de un Ford Falcon. Debido a sus triunfos con su Chevrolet Chevy y con su Ford Falcon, Martínez Boero ocupa un lugar destacado en la galería de valores del Turismo Carretera, como así también en las largas listas de referentes de Ford y Chevrolet, quienes supieron distinguirlo por sus victorias. Había debutado en TC en el año 1967 y obtuvo su primera victoria en 1974, con un Chevrolet.
Había nacido en La Plata sin embargo su deseo por competir lo llevó a la localidad de Bolívar, donde encontró el sitio ideal como para preparar sus coches de competición. Debido a su personalidad reservada y sin tantos ímpetus, fue apodado como El Gaucho de Bolívar, haciendo alusión a su ciudad de "origen". Falleció el 11 de junio de 2004, en su Bolívar adoptiva, a los 67 años y luego de luchar contra una penosa enfermedad, producto de su adicción al tabaco.
Vehículos utilizados a lo largo de su carreraeditar
Chevrolet Master: debutó con este vehículo en el año 1967, en pleno ocaso de la era de estos vehículos y en el crepúsculo de la era del Sport Prototipo en el Turismo Carretera. Su Chevrolet, en realidad, era una coupé reducida en tamaño ya que era de más baja altura que una coupé original. Este automóvil, se asemejaba mucho a la unidad conocida como La Coloradita, coupé Master que obtuviera el último título de TC para una coupé por parte del piloto Juan Manuel Bordeu.
Chevrolet 400: con el adevenimiento de los modelos compactos, que compartían pista junto a los Sport Prototipos, Chevrolet presenta al Chevrolet 400 como la opción de la marca en modelos compactos. Jorge Martínez Boero adquiere una de estas unidades en el año 1970 y compitiendo hasta 1973 sin resultados relevantes.
Chevrolet Chevy: estrenado en 1971, el Chevy fue la segunda opción puesta en pista por Chevrolet, siendo finalmente el único modelo que quedara homologado por ACTC hasta el día de hoy y también el más exitoso de la marca del moño. Tras competir casi sin éxito a bordo del Chevrolet 400, Martínez Boero pasa a conducir una coupé Chevy en 1974. Este mismo año y a bordo de esta unidad, consigue finalmente sus dos primeras alegrías al vencer en dos pruebas de ese calendario. Compitió hasta el año 1976, cuando debido a una desgracia familiar decidió retirarse de la actividad hasta el año 1981.
Ford Falcon: estrenado en 1966, el Falcon es uno de los modelos más exitosos de Ford Motor en el Turismo Carretera y es el segundo vehículo con más títulos ganados en la categoría. En 1980, un grupo de personas afiliados al Quilmes Automóvil Club, decide adquirir un Falcon y proponerle a Martínez Boero su regreso a la actividad. Luego de superado el sinsabor que le generara el fallecimiento de una de sus hijas, el "Gaucho" regresa a las pistas con la marca que le daría la mayor cantidad de éxitos en su carrera deportiva. En 1982 con el QAC con preparación de José Miguel polaco Herceg, Mario Di Pietro y acompañante Tito Ballini consiguen como resultado final el Campeonato Argentino de TC del año '82. En 1983 y en su afán de defender su título de campeón, termina cediendo la corona a causa de no haber ganado en ninguna prueba, a pesar de haber superado en la tabla a Roberto Mouras. Por último, en 1984 finalizó su etapa con este automóvil, ganando las dos últimas carreras del calendario y sin poder doblegar el dominio ejercido por los Dodge GTX. Sus números finales fueron 8 victorias entre 1981 y 1984 y un campeonato en 1982.
Dodge GTX: esta unidad, fue presentada por Chrysler a mediados de los años '70 y en la primera mitad de la década del '80 generó un amplio dominio de las acciones del TC, con Roberto Mouras y Oscar Castellano a la cabeza. Sabedor de que no podía hacer frente a este dominio, Martínez Boero responde con la misma arma en 1985, subiéndose a una GTX para poder reverdecer los laureles obtenidos en 1982. Lamentablemente, y luego de no obtener victorias en este año, resuelve retirarse definitivamente de las pistas a bordo de esta máquina.
Legado de Martínez Boeroeditar
Tras su retiro del automovilismo, el apellido Martínez Boero resurgiría un tiempo más tarde dentro del deporte motor. Su hijo Jorge Andrés, siguió sus pasos como piloto de motociclismo, sin embargo perdió la vida mientras competía en la 1ª etapa del Rally Dakar de 2012, a 55 km de Necochea.[3] Esta participación de Jorge Jr. tuvo como finalidad homenajear a su padre con motivo de cumplirse el 16 de diciembre de 2012 30 años de la obtención del título del popular "Gaucho de Bolívar". Asimismo, Rómulo Martínez Boero, sobrino de Jorge, compitió a nivel nacional en automovilismo, corriendo en las categorías Copa Fiesta y Top Race Junior. En la primera, consiguió consagrarse campeón del Torneo Apertura del año 2007, luego de disputar seis fechas y aventajando por dos puntos a Carlos Ortíz.[4]
Referenciaseditar
SRL, InfoBit. «ACTC - Asociación Corredores Turismo Carretera - TC - Ganadores Década del 70». actc.org.ar(en inglés). Consultado el 25 de junio de 2017.
SRL, InfoBit. «ACTC - Asociación Corredores Turismo Carretera - TC - Ganadores Década del 80». actc.org.ar(en inglés). Consultado el 25 de junio de 2017.
Tras un grave accidente, murió el piloto Jorge Martínez Boero
. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 2 de enero de 2012.
Enlaces externoseditar
Jorge Martínez Boero en elreten.es
Municipalidad de San Carlos de Bolívar(enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Datos:Q5935574
Multimedia:Jorge Martínez Boero / Q5935574
Enero 01, 1970
jorge, martínez, boero, plata, mayo, 1937, carlos, bolívar, provincia, buenos, aires, junio, 2004, piloto, argentino, automovilismo, velocidad, reconocido, trayectoria, turismo, carretera, haberse, consagrado, campeón, dicha, especialidad, año, 1982, largo, ca. Jorge Martinez Boero La Plata 23 de mayo de 1937 San Carlos de Bolivar Provincia de Buenos Aires 11 de junio de 2004 fue un piloto argentino de automovilismo de velocidad reconocido por su trayectoria en el Turismo Carretera y por haberse consagrado campeon de dicha especialidad en el ano 1982 A lo largo de su carrera se destaco al comando de vehiculos de las marcas Chevrolet y Ford obteniendo 10 victorias con ambas marcas 2 para Chevrolet y 8 para Ford pero llevandose su alegria maxima en 1982 al comando de un Ford Falcon Debido a sus triunfos con su Chevrolet Chevy y con su Ford Falcon Martinez Boero ocupa un lugar destacado en la galeria de valores del Turismo Carretera como asi tambien en las largas listas de referentes de Ford y Chevrolet quienes supieron distinguirlo por sus victorias Habia debutado en TC en el ano 1967 y obtuvo su primera victoria en 1974 con un Chevrolet Jorge Martinez BoeroMartinez Boero en 1982 Datos personalesNombreJorge Martinez BoeroApodoEl GauchoNacionalidad ArgentinaNacimiento23 de mayo de 1937La PlataFallecimiento11 de junio de 2004 67 anos Bolivar Provincia de Buenos AiresCarrera deportivaPalmares generalAnos en activo1967 1985Turismo CarreteraAnos1967 1985Victorias10Titulos1 1982 2º en 1983 editar datos en Wikidata Falcon de Martinez Boero en 1982 Habia nacido en La Plata sin embargo su deseo por competir lo llevo a la localidad de Bolivar donde encontro el sitio ideal como para preparar sus coches de competicion Debido a su personalidad reservada y sin tantos impetus fue apodado como El Gaucho de Bolivar haciendo alusion a su ciudad de origen Fallecio el 11 de junio de 2004 en su Bolivar adoptiva a los 67 anos y luego de luchar contra una penosa enfermedad producto de su adiccion al tabaco Indice 1 Logros en el TC 1 1 Victorias 1 2 Palmares 2 Vehiculos utilizados a lo largo de su carrera 3 Legado de Martinez Boero 4 Referencias 5 Enlaces externosLogros en el TC editarVictorias editar Carrera nº Fecha Circuito Marca 550 25 de agosto de 1974 Vuelta de Laboulaye Chevrolet Chevy 552 22 de septiembre de 1974 Vuelta de Bragado Chevrolet Chevy 644 25 de octubre de 1981 Vuelta de Necochea Ford Falcon 648 14 de marzo de 1982 Vuelta de Tandil Ford Falcon 653 11 de julio de 1982 Vuelta de San Miguel del Monte Ford Falcon 658 10 de octubre de 1982 Vuelta de Olavarria Ford Falcon 660 14 de noviembre de 1982 Vuelta de San Miguel del Monte Ford Falcon 663 12 de diciembre de 1982 Autodromo de Buenos Aires Ford Falcon 681 1 de abril de 1984 Vuelta de 25 de mayo Ford Falcon 697 9 de diciembre de 1984 Necochea Ford Falcon 1 2 Palmares editar Titulo Especialidad Marca Ano Campeon Turismo Carretera Ford Falcon 1982Vehiculos utilizados a lo largo de su carrera editarChevrolet Master debuto con este vehiculo en el ano 1967 en pleno ocaso de la era de estos vehiculos y en el crepusculo de la era del Sport Prototipo en el Turismo Carretera Su Chevrolet en realidad era una coupe reducida en tamano ya que era de mas baja altura que una coupe original Este automovil se asemejaba mucho a la unidad conocida como La Coloradita coupe Master que obtuviera el ultimo titulo de TC para una coupe por parte del piloto Juan Manuel Bordeu Chevrolet 400 con el adevenimiento de los modelos compactos que compartian pista junto a los Sport Prototipos Chevrolet presenta al Chevrolet 400 como la opcion de la marca en modelos compactos Jorge Martinez Boero adquiere una de estas unidades en el ano 1970 y compitiendo hasta 1973 sin resultados relevantes Chevrolet Chevy estrenado en 1971 el Chevy fue la segunda opcion puesta en pista por Chevrolet siendo finalmente el unico modelo que quedara homologado por ACTC hasta el dia de hoy y tambien el mas exitoso de la marca del mono Tras competir casi sin exito a bordo del Chevrolet 400 Martinez Boero pasa a conducir una coupe Chevy en 1974 Este mismo ano y a bordo de esta unidad consigue finalmente sus dos primeras alegrias al vencer en dos pruebas de ese calendario Compitio hasta el ano 1976 cuando debido a una desgracia familiar decidio retirarse de la actividad hasta el ano 1981 Ford Falcon estrenado en 1966 el Falcon es uno de los modelos mas exitosos de Ford Motor en el Turismo Carretera y es el segundo vehiculo con mas titulos ganados en la categoria En 1980 un grupo de personas afiliados al Quilmes Automovil Club decide adquirir un Falcon y proponerle a Martinez Boero su regreso a la actividad Luego de superado el sinsabor que le generara el fallecimiento de una de sus hijas el Gaucho regresa a las pistas con la marca que le daria la mayor cantidad de exitos en su carrera deportiva En 1982 con el QAC con preparacion de Jose Miguel polaco Herceg Mario Di Pietro y acompanante Tito Ballini consiguen como resultado final el Campeonato Argentino de TC del ano 82 En 1983 y en su afan de defender su titulo de campeon termina cediendo la corona a causa de no haber ganado en ninguna prueba a pesar de haber superado en la tabla a Roberto Mouras Por ultimo en 1984 finalizo su etapa con este automovil ganando las dos ultimas carreras del calendario y sin poder doblegar el dominio ejercido por los Dodge GTX Sus numeros finales fueron 8 victorias entre 1981 y 1984 y un campeonato en 1982 Dodge GTX esta unidad fue presentada por Chrysler a mediados de los anos 70 y en la primera mitad de la decada del 80 genero un amplio dominio de las acciones del TC con Roberto Mouras y Oscar Castellano a la cabeza Sabedor de que no podia hacer frente a este dominio Martinez Boero responde con la misma arma en 1985 subiendose a una GTX para poder reverdecer los laureles obtenidos en 1982 Lamentablemente y luego de no obtener victorias en este ano resuelve retirarse definitivamente de las pistas a bordo de esta maquina Legado de Martinez Boero editarTras su retiro del automovilismo el apellido Martinez Boero resurgiria un tiempo mas tarde dentro del deporte motor Su hijo Jorge Andres siguio sus pasos como piloto de motociclismo sin embargo perdio la vida mientras competia en la 1ª etapa del Rally Dakar de 2012 a 55 km de Necochea 3 Esta participacion de Jorge Jr tuvo como finalidad homenajear a su padre con motivo de cumplirse el 16 de diciembre de 2012 30 anos de la obtencion del titulo del popular Gaucho de Bolivar Asimismo Romulo Martinez Boero sobrino de Jorge compitio a nivel nacional en automovilismo corriendo en las categorias Copa Fiesta y Top Race Junior En la primera consiguio consagrarse campeon del Torneo Apertura del ano 2007 luego de disputar seis fechas y aventajando por dos puntos a Carlos Ortiz 4 Referencias editar SRL InfoBit ACTC Asociacion Corredores Turismo Carretera TC Ganadores Decada del 70 actc org ar en ingles Consultado el 25 de junio de 2017 SRL InfoBit ACTC Asociacion Corredores Turismo Carretera TC Ganadores Decada del 80 actc org ar en ingles Consultado el 25 de junio de 2017 Tras un grave accidente murio el piloto Jorge Martinez Boero Romulo Martinez Boero fue el campeon de esta temporada Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 Consultado el 2 de enero de 2012 Enlaces externos editarJorge Martinez Boero en elreten es Municipalidad de San Carlos de Bolivar enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima nbsp Datos Q5935574 nbsp Multimedia Jorge Martinez Boero Q5935574 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Jorge Martinez Boero amp oldid 156816996, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
