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Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2002
| Gran Premio de los Estados Unidos de 2002 XXXI SAP United States Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||
| Prueba 16 de 17 de la temporada 2002 de Fórmula 1 | |||
| Datos generales | |||
| Sede | Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana Estados Unidos | ||
| Fecha | 29 de septiembre de 2002 | ||
| Clima | Soleado | ||
| Circuito | |||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 4,195 kilómetros (2,61 mi) | ||
| Distancia total | 73 vueltas 306,235 kilómetros (190,29 mi) | ||
| Resultados | |||
| Pole position | |||
| Piloto | Michael Schumacher Ferrari | ||
| Tiempo | 1:10.790 | ||
| Podio | |||
| Primero | Rubens Barrichello Ferrari | ||
| Segundo | Michael Schumacher Ferrari | ||
| Tercero | David Coulthard McLaren-Mercedes | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Piloto | Rubens Barrichello Ferrari | ||
| Tiempo | 1:12.738 en la vuelta 27 | ||
Líderes por vuelta
| |||
| | |||
| Cronología | |||
Resultados del Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 2002, disputado en Indianápolis el 29 de septiembre de 2002.
Clasificación
Resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo-motor | Vuelta | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:10.790 | |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:11.058 | +0.268 |
| 3 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:11.413 | +0.623 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:11.414 | +0.624 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:11.587 | +0.797 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:32.507 | +1.190 |
| 7 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 1:33.090 | +1.773 |
| 8 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 1:33.276 | +1.959 |
| 9 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:33.349 | +2.032 |
| 10 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:33.429 | +2.112 |
| 11 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 1:33.547 | +2.230 |
| 12 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1:33.553 | +2.236 |
| 13 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 1:33.742 | +2.425 |
| 14 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:12.401 | +1.611 |
| 15 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 1:33.979 | +2.662 |
| 16 | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 1:34.192 | +2.875 |
| 17 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1:34.227 | +2.910 |
| 18 | 25 | Allan McNish | Toyota | 1:35.191 | +3.874 |
| 19 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 1:35.958 | +4.641 |
| 20 | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 1:36.267 | +4.950 |
Carrera
Resultados
| Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 73 | 1:31:07.934 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 73 | +0.011 | 1 | 6 |
| 3 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 73 | +7.799 | 3 | 4 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 73 | +9.911 | 4 | 3 |
| 5 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 73 | +56.847 | 8 | 2 |
| 6 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 73 | +58.211 | 7 | 1 |
| 7 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 72 | +1 Vuelta | 9 | |
| 8 | 15 | Jenson Button | Renault | 72 | +1 Vuelta | 14 | |
| 9 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 72 | +1 Vuelta | 10 | |
| 10 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 72 | +1 Vuelta | 13 | |
| 11 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 72 | +1 Vuelta | 15 | |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 72 | +1 Vuelta | 12 | |
| 13 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 71 | +2 Vueltas | 11 | |
| 14 | 24 | Mika Salo | Toyota | 71 | +2 Vueltas | 19 | |
| 15 | 25 | Allan McNish | Toyota | 71 | +2 Vueltas | 16 | |
| Ret | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 71 | +2 Vueltas | 5 | |
| Ret | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 50 | Motor | 6 | |
| Ret | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 46 | Motor | 20 | |
| Ret | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 38 | Dirección | 18 | |
| Ret | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 27 | Transmisión | 17 |
Notas
- Antes de cruzar la bandera a cuadros, Michael Schumacher, que había liderado la carrera hasta ese momento, aflojó el acelerador para cruzar la línea de meta en paralelo junto a su compañero de escudería Rubens Barrichello, que estaba molesto por haber tenido que cederle la victoria a Schumacher en el Gran Premio de Austria de 2002. Al final, el brasileño se llevó la victoria por apenas 11 milésimas de segundo. Pese a que entonces ya estaban prohibidas las órdenes de equipo (al contrario que en Austria), ni Ferrari, ni Schumacher ni Barrichello fueron sancionados por esta maniobra por la FIA.
- Primera victoria de un piloto brasileño en Estados Unidos después de que Ayrton Senna ganara en 1991.
Clasificación tras la carrera
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de los Estados Unidos de 2002.