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Fokker E.I
El Fokker E.I (Eindecker I, ‘monoplano’ en alemán) fue el primer avión de caza exitoso en entrar en servicio con la Luftstreitkräfte alemana a mediados de 1913 Su llegada al frente marcó el inicio de un período conocido como el "Azote de Fokker" durante el cual el E.I y sus sucesores Eindecker lograron en gran parte la superioridad aérea sobre el Frente Occidental.
| Fokker E.I | ||
|---|---|---|
| Fokker Eindecker I en 1913 | ||
| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante | Fokker-Flugzeugwerke | |
| Diseñado por | Anthony Fokker & Martin Kreutzer | |
| Primer vuelo | Principios de 1913 | |
| Introducido | Junio de 1913 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuarios principales | Luftstreitkräfte Imperio austrohúngaro | |
| Producción | 1913-1916 | |
| N.º construidos | 54 | |
| Desarrollado en | Fokker E.II | |
Operadores
Max Immelmann de la Feldflieger Abteilung 62 en la cabina de su Fokker E.I.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 7,2 m (23,7 ft)
- Envergadura: 8,9 m (29 ft)
- Altura: 2,9 m (9,5 ft)
- Superficie alar: 15,9 m² (171,2 ft²)
- Peso vacío: 360 kg (793,4 lb)
- Peso cargado: 563 kg (1240,9 lb)
- Planta motriz: 1× Motor rotativo de 7 cilindros refrigerado por aire Oberursel U.0.
- Hélices: 1× bipala por motor.
- Diámetro de la hélice: de 2,3 a 2,5 m
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 130 km/h (81 MPH; 70 kt)
- Alcance: 198 km a 110 km/h
- Techo de vuelo: 3000 m (9843 ft)
- Régimen de ascenso: 1,7 m/s (327 ft/min)
Armamento
- Ametralladoras: 1× Spandau MG08 de 7,92 mm de disparo frontal (Parabellum MG14 en los prototipos) con un sistema de sincronización que permitía disparar a través de la hélice
Véase también
Desarrollos relacionados
- Fokker M.5K
- Fokker E.II
Listas relacionadas
Referencias
Enlaces externos
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