Estación de Lugo
Lugo es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Lugo, en la comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de larga y media distancia operados por Renfe.
| Lugo | ||
|---|---|---|
| Fachada principal de la estación de Lugo en 2014 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°00′55″N 7°33′08″O / 43.0152, -7.55225Coordenadas: 43°00′55″N 7°33′08″O / 43.0152, -7.55225 | |
| Dirección | Plaza de Conde Fontao s/n | |
| Municipio | Lugo | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 20309 | |
| Servicios | ||
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 7 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Larga distancia | Alvia Trenhotel | |
| Media distancia | MD | |
Es la segunda estación más utilizada de la provincia de Lugo ya que la estación de Monforte de Lemos, situada en un importante nudo ferroviario, la supera ampliamente. En 2018 recibió 67.300 pasajeros.[1]
Existe otra estación en la ciudad, Lugo-Mercancías, dedicada exclusivamente al tráfico de mercancías.
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 432,1 de la línea férrea de ancho ibérico que une León con La Coruña,[2] entre las estaciones de Rábade y de Lajosa. El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Historia
El ferrocarril llegó a Lugo el 10 de octubre de 1875 con la apertura del tramo La Coruña-Lugo de la línea férrea Palencia-La Coruña por parte de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León que tuvo que embarcarse en unas obras de gran complejidad debido a la orografía del terreno en algunas zonas.[3][4] En 1885, la mala situación económica de la empresa concesionaria le obligó a fusionarse con la potente Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. En 1941, Norte fue nacionalizada e integrada en la recién creada Renfe quien gestionó la estación hasta la separación de Renfe en Adif y Renfe Operadora el 31 de diciembre de 2004.
El 4 de agosto de 2010, Fomento, el Ayuntamiento de Lugo y la Junta de Galicia firmaron un acuerdo para la construcción de la nueva estación intermodal de Lugo que integrará tren y autobús y que se situará en el emplazamiento de la actual estación de tren.[5] La obra abrirá las puertas a la llegada del AVE a la ciudad. El 29 de abril de 2011 Fomento aprobó un anteproyecto de estación con forma de puente presentado por Eptisa Servicios de Ingeniería, Junquera Arquitectos y Calter Ingeniería.[6] Una vez firmado el contrato el plazo de ejecución será de 27 meses.
La estación
El edificio de viajeros de la estación de Lugo es una estructura de dos pisos de planta alargada y rectangular que luce un aspecto clásico. Se sitúa en el centro de la ciudad cerca de la muralla romana y del casco viejo. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías. Otras cuatro vías completan las instalaciones. Los cambios de andén se realizan gracias a un paso subterráneo.Recientemente se ha adaptado la estación para personas minusválidas subiendo la altura de los andenes para que estas personas puedan subir fácilmente a los trenes.Se construyeron dos ascensores que se comunican con el paso subterráneo para ser usados para equipajes, carritos de bebès y personas minusválidas.
Dispone de venta de billetes, atención al cliente, aseos y cafetería. Todo el recinto está equipado con servicios adaptados para las personas con discapacidad. En el exterior existe un aparcamiento situado enfrente del edificio, una parada de taxi y otra de autobuses urbanos.
Servicios ferroviarios
Larga distancia
A pesar de su condición de capital de provincia, Lugo no dispone de una gran variedad de conexiones ferroviarias de largo recorrido. Actualmente el único servicio directo es el Alvia Madrid-Lugo. Antes de la pandemia de COVID-19 también pasaban por Lugo dos Trenhotel, Madrid-Ferrol y Barcelona-La Coruña.
Media distancia
Los trenes de media distancia de Renfe cubren el trayecto La Coruña-Monforte de Lemos. Un tren de media distancia parte de esta estación todos los días a las 19:45 sirviendo de transbordo al Alvia Madrid-Lugo para los viajeros del Alvia que quieran ir a La Coruña. También este tren realiza el trayecto La Coruña-Lugo partiendo a las 9:20 de La Coruña para enlazar con el Alvia Lugo-Madrid.Recientemente se ha creado un servicio de media distancia Lugo-Orense para ir a Madrid enlazando este tren con un Alvia que tiene parada en la estación orensana. También se han adaptado el servicio La Coruña-Monforte continuando hasta Orense para enlazar con un Alvia con destino Madrid.El servicio que partía desde Monforte hacia La Coruña a las 20:40 ahora parte desde Orense hacia La Coruña a las 19:50 para enlazar Madrid con Lugo mediante un Alvia con parada en Orense.
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Alvia | Madrid-Chamartín | Segovia-Guiomar • Medina del Campo AV • Zamora • La Gudiña • Orense • Monforte de Lemos • Sarria | Lugo | 2 trenes diarios por sentido Cambio de ancho en Pedralba |
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | < > | Destino/Origen |
|---|---|---|---|---|
| 4 | MD | La Coruña Terminal | Monforte de Lemos Orense |
Referencias
- «La estación de tren de Monforte mueve el doble de viajeros que Lugo». La Voz de Galicia. 11 de mayo de 2019. Consultado el 26 de junio de 2021.
- Red ferroviaria española el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
- «Ferro-caril del Noroeste.». Gaceta de los caminos de hierro.: 11. 17 de octubre de 1875.
- Palencia á La Coruña (Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España) el 12 de octubre de 2018 en Wayback Machine. Spanishrailway
- Fomento, Ayuntamiento y Xunta rubrican el acuerdo por la estación de Lugo
- «Fomento propone una estación-puente sobre la vía del tren en Paradai». Archivado desde el original el 9 de julio de 2012. Consultado el 21 de enero de 2012.