Estación de Bárcena
La estación de Bárcena es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Bárcena de Pie de Concha, en la comunidad autónoma de Cantabria. Dispone de servicios de Media Distancia. Forma parte también de la línea C-1 de Cercanías Cantabria operada por Renfe.
| Bárcena | ||
|---|---|---|
| 446 de Renfe haciendo su parada en la vía 2. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°07′43″N 4°03′13″O / 43.1287, -4.05352Coordenadas: 43°07′43″N 4°03′13″O / 43.1287, -4.05352 | |
| Municipio | Bárcena de Pie de Concha | |
| Zona | 5 | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 14206 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Regional Regional Exprés | |
| Cercanías | Cercanías Cantabria | |
| Líneas | ||
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 460 de la línea férrea de ancho ibérico Palencia-Santander a 287,8 metros de altitud.[1] Históricamente dicho kilometraje se corresponde con el trazado Madrid-Santander por Palencia y Alar del Rey.
Historia
La estación fue abierta al tráfico el 2 de octubre de 1860 con la apertura del tramo Los Corrales de Buelna-Barcena de la línea que pretendía unir Alar del Rey con Santander.[2] Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Isabel II que en 1871 pasó a llamarse Nueva Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander ya que el acceso al trono de Amadeo de Saboya hacía poco recomendable el anterior nombre.[2] Mientras se producía la construcción de la línea, Norte por su parte había logrado alcanzar Alar por el sur uniéndola así a su red que incluía conexiones con Madrid y que se dirigía a buen ritmo a la frontera francesa. En dicho contexto la línea a Santander era más que apetecible para la compañía que finalmente se hizo con ella en 1874. Norte mantuvo la titularidad de la estación hasta que en 1941 se decretó la nacionalización del ferrocarril en España y la misma fue integrada en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
La estación
La estación cuenta con un edificio de viajeros ,de base rectangular y dos alturas, y con dos andenes: el andén lateral al que accede la vía 1 y el andén central al que acceden las vías 2 y 3. Las instalaciones se completan con casetas, un muelle cubierto al que accede una vía muerta y una casilla del "equipo de electrificación de la línea", así como dos vías muertas, las más lejanas al edificio de viajeros. En invierno, cuando la nieve alcanza una altura bastante elevada a medida que se asciende, el tramo Bárcena-Reinosa en ocasiones queda cerrado temporalmente, siendo esta estación la terminal de los servicios de Cercanías.
Servicios ferroviarios
Media Distancia
Los trenes de Media Distancia que unen Valladolid con Santander tienen parada en la estación. La frecuencia mínima es de dos trenes diarios en ambos sentidos.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| 20 | Regional Regional Exprés | Valladolid | Santander |
Cercanías
Forma parte de la línea C-1 de la red de Cercanías Cantabria. De ocho a once trenes en ambos sentidos unen Bárcena con Santander. Uno o dos de esos trenes tienen como terminal esta estación. En el mejor de los casos el trayecto se cubre en poco más de una hora.
Referencias
- Red ferroviaria española el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
- ↑ Alar a Santander (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Spanishrailway
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Bárcena.
- Media Distancia Cantabria en la web de Renfe.
- Cercanías Santander en la web de Renfe.