Los Curtiss-Wright CW-12 Sport Trainer y CW-16 Light Sport (también comercializados bajo la marca Travel Air que Curtiss-Wright había adquirido recientemente) fueron aviones de entrenamiento de altas prestaciones, diseñados por Herbert Rawdon y Ted Wells y construidos en los Estados Unidos a principios de los años 30 del siglo XX.
Curtiss-Wright CW-12 Sport Trainer CW-16 Light Sport
Curtiss-Wright (Travel Air) CW-12W (construido en 2009).
Los CW-12 y CW-16 compartían el mismo diseño básico como biplanos convencionales de un solo vano con alas decaladas arriostradas por soportes en N. El piloto y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tándem, teniendo la delantera del CW-12 un único asiento, mientras que la delantera del CW-16 podía acomodar a dos pasajeros lado a lado. Ambas versiones del avión estaban disponibles con una variedad de opciones motoras, y algunos CW-16 fueron exportados como entrenadores a las Fuerzas Aéreas de Bolivia y Ecuador.
Variantes
Curtiss Travel Air 16E en el Historic Aircraft Restoration Museum.
CW-12
CW-12K
Versión propulsada por un motor Kinner K-5 de 93 kW (125 hp). Dos construidos.[1]
CW-12Q
Versión propulsada por un motor de Havilland Gipsy de 67 kW (90 hp). 26 construidos.[1]
CW-12W
Versión propulsada por un motor Warner Scarab de 82 kW (110 hp). 12 construidos[1] más 1 réplica.
CW-16
CW-16E
Versión propulsada por un motor Wright J-6 Whirlwind 5. 10 construidos.[2]
CW-16K
Versión propulsada por un motor Kinner B-5. 11 construidos.[2]
CW-16W
Versión propulsada por un motor Warner Scarab. 1 construido.[2]
Operadores
Propietarios civiles en los Estados Unidos y el Reino Unido.
↑ Hagedorn Air Enthusiast March to May 1992, p. 75.
Hagedorn Air Enthusiast March to May 1992, pp. 75–76.
Bowers 1979, p.403.
Lednicer, David. «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». m-selig.ae.illinois.edu. Consultado el 16 April 2019.
Bibliografía
Bowers, Peter M. (1979). Curtiss Aircraft 1907–1947. London: Putnam. ISBN0-370-10029-8.
Hagedorn, Dan (March–May 1992). «Curtiss Types In Latin America». Air Enthusiast (Forty-five): 61-77. ISSN 0143-5450.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 288.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 54.
Datos:Q5195934
Multimedia:Curtiss-Wright CW-12
Enero 19, 2022
curtiss, wright, sport, trainer, light, sport, también, comercializados, bajo, marca, travel, curtiss, wright, había, adquirido, recientemente, fueron, aviones, entrenamiento, altas, prestaciones, diseñados, herbert, rawdon, wells, construidos, estados, unidos. Los Curtiss Wright CW 12 Sport Trainer y CW 16 Light Sport tambien comercializados bajo la marca Travel Air que Curtiss Wright habia adquirido recientemente fueron aviones de entrenamiento de altas prestaciones disenados por Herbert Rawdon y Ted Wells y construidos en los Estados Unidos a principios de los anos 30 del siglo XX Curtiss Wright CW 12 Sport Trainer CW 16 Light SportCurtiss Wright Travel Air CW 12W construido en 2009 TipoAvion de entrenamiento civilFabricanteCurtiss WrightPrimer vuelo1931N º construidos63 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 3 1 Militares 4 Especificaciones CW 12Q 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Secuencias de designacion 6 Referencias 7 BibliografiaDiseno y desarrollo EditarLos CW 12 y CW 16 compartian el mismo diseno basico como biplanos convencionales de un solo vano con alas decaladas arriostradas por soportes en N El piloto y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tandem teniendo la delantera del CW 12 un unico asiento mientras que la delantera del CW 16 podia acomodar a dos pasajeros lado a lado Ambas versiones del avion estaban disponibles con una variedad de opciones motoras y algunos CW 16 fueron exportados como entrenadores a las Fuerzas Aereas de Bolivia y Ecuador Variantes Editar Curtiss Travel Air 16E en el Historic Aircraft Restoration Museum CW 12 CW 12K Version propulsada por un motor Kinner K 5 de 93 kW 125 hp Dos construidos 1 CW 12Q Version propulsada por un motor de Havilland Gipsy de 67 kW 90 hp 26 construidos 1 CW 12W Version propulsada por un motor Warner Scarab de 82 kW 110 hp 12 construidos 1 mas 1 replica dd CW 16 CW 16E Version propulsada por un motor Wright J 6 Whirlwind 5 10 construidos 2 CW 16K Version propulsada por un motor Kinner B 5 11 construidos 2 CW 16W Version propulsada por un motor Warner Scarab 1 construido 2 dd Operadores EditarPropietarios civiles en los Estados Unidos y el Reino Unido Militares Editar ArgentinaArmada Argentina compro 15 CW 16E en 1935 con 13 mas posiblemente siendo construidos desde 1938 El modelo permanecio en uso hasta 1949 3 BoliviaFuerza Aerea Boliviana compro 3 CW 16 en 1934 con el modelo en uso hasta 1943 4 BrasilFuerza Aerea Brasilena recibio 15 CW 16W con motores Warner Scarab de 93 kW 125 hp en 1935 permaneciendo el modelo en uso hasta 1940 4 ColombiaFuerza Aerea Colombiana recibio seis CW 16 en 1933 4 EcuadorFuerza Aerea Ecuatoriana compro seis CW 16E en 1935 seguidos por tres CW 16 mas en 1936 Tres permanecieron en uso hasta 1944 5 Especificaciones CW 12Q EditarReferencia datos Curtiss Aircraft 1907 1947 6 Caracteristicas generales Tripulacion Dos alumno e instructor Longitud 6 5 m 21 4 ft Envergadura 8 8 m 28 8 ft Altura 2 7 m 8 8 ft Superficie alar 19 1 m 205 6 ft Perfil alar Clark Y 15 7 Peso vacio 486 kg 1071 1 lb Peso cargado 782 kg 1723 5 lb Planta motriz 1 motor lineal de cuatro cilindros refrigerado por aire de Havilland Gipsy fabricado bajo licencia por Curtiss Wright Potencia 67 kW 92 HP 91 CV Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 169 km h 105 MPH 91 kt Velocidad crucero Vc 142 km h 88 MPH 77 kt Alcance 630 km 340 nmi 391 mi Techo de vuelo 3700 m 12 139 ft Regimen de ascenso 3 m s 591 ft min Aeronaves relacionadas EditarSecuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Travel Air 6 10 11 12 14 15 16 Secuencia CW interna de Curtiss CW 9 CW 10 CW 11 CW 12 CW 14 CW 15 CW 16 CW 17 CW 18 CW 19 Referencias Editar a b c Bowers 1979 p 402 a b c Bowers 1979 p 408 Hagedorn Air Enthusiast March to May 1992 p 76 a b c Hagedorn Air Enthusiast March to May 1992 p 75 Hagedorn Air Enthusiast March to May 1992 pp 75 76 Bowers 1979 p 403 Lednicer David The Incomplete Guide to Airfoil Usage m selig ae illinois edu Consultado el 16 April 2019 Bibliografia EditarBowers Peter M 1979 Curtiss Aircraft 1907 1947 London Putnam ISBN 0 370 10029 8 Hagedorn Dan March May 1992 Curtiss Types In Latin America Air Enthusiast Forty five 61 77 ISSN 0143 5450 Taylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation London Studio Editions p 288 World Aircraft Information Files London Bright Star Publishing pp File 891 Sheet 54 Datos Q5195934 Multimedia Curtiss Wright CW 12 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Curtiss Wright CW 12 amp oldid 136581466, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
