Calle 80 (Bogotá)

La Avenida Calle 80 también conocida como Avenida Medellín, es una vía que recorre la ciudad de Bogotá de oriente a occidente.

Avenida Medellín
Calle 80
Bogotá, Colombia
Inicio de la Calle 80 en los Héroes
Datos de la ruta
Inauguración	1913
Ancho	2 calzadas mixtas y 2 calzadas BRT
Longitud	10.2 km
Titular	IDU
Otros datos
Estaciones de Transmilenio	Polo Escuela Militar Carrera 47 Carrera 53 Avenida 68 Ferias Boyacá Minuto de Dios Granja-Carrera 77 Avenida Cali Carrera 90 Quirigua Portal de la 80
Orientación
• Oriente	Carrera 20
• Occidente	Río Bogotá, hacia el occidente RN 50
Cruces	Av. Quito, Av. Congreso Eucarístico, Av. Constitución, Av. Boyacá, Av. Cali
Lugares
Localidades que atraviesa	Barrios Unidos, Engativá
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Odónimo

Su odónimo se debe en homenaje a la capital antioqueña Medellín como una de las salidas de Bogotá a dicha ciudad.

Historia

Salomón Gutt,Moris Gutt, y Rubén Possín promovieron entre 1913 y 1933 la construcción de un camino que comunicaba a Bogotá con los barrios obreros como Las Ferias y Los Cerezos.^[1]​

En 1940 se inició la construcción de la Escuela Militar de Cadetes General José María Córdova, justo en la intersección de la calle 80 con la avenida a Suba.

En 1952, se inicia la Cárcel de mujeres El Buen Pastor, cuya construcción finalizó en 1957.^[2]​ En ese mismo año se inició la construcción del Monumento a los Héroes inaugurado en 1963.

En 1962, inicia la construcción del barrio Minuto de Dios por el padre Rafael Garcia Herreros. En 1965 nace el barrio La Bonanza.

En 1967 aparece el barrio Garcés Navas, en 1970 Quirigua, y en 1978 Ciudad Bachué.^[3]​ En 1980 inicia a construirse Villas del Madrigal.^[4]​

En 1983 nace el proyecto Ciudadela Colsubsidio^[5]​ y Villas de Granada.

En 1990 se construye un paso a desnivel (túnel) que es utilizado por el sistema TransMilenio para conectar las calzadas centrales de la Autopista Norte y la Avenida Caracas con la Calle 80.

A finales de la década de 1990 y a inicios del año 2000, se inició la construcción del barrio Gran Granada, que está compuesto en su mayoría por torres de 6 a 21 pisos. Es una urbanización que creció rápidamente, dando lugar a más de 30 000 personas para que vivan en este barrio.

En el último año de la primera administración Mockus junto con Bromberg (1995-1997), cuando Enrique Peñalosa no era alcalde ni se había creado la empresa TransMilenio, ya se había iniciado la ampliación para una troncal de buses corrientes similar a la de la Avenida Caracas del exalcalde Andrés Pastrana, en ella se hicieron 3 carriles mixtos laterales y 2 centrales para transporte público por sentido con separadores y paraderos en la derecha del bus, sin embargo en la primera administración de Enrique Peñalosa, en el 2000 parte de esos diseños se modificaron para adaptarse a las características técnicas de TransMilenio, con nuevas estaciones y puentes peatonales metálicos aunque se conservaron los perfiles viales iniciales. En el mismo año se puso en funcionamiento el Portal 80 siendo la primera estación de cabecera de TransMilenio así como los paraderos del sistema que quedaron finalmente en el separador central.^[6]​^[7]​

En 2003 durante la administración de Antanas Mockus fue fundado el El Puente de Guadua o Puente Jenny Garzón.

En 2004 fue construido el Centro comercial Portal 80 y en 2012 tuvo apertura el Centro Comercial Titán Plaza.

Trazado

Al oriente comienza en el monumento a Los Héroes, entre las localidades de Barrios Unidos y Chapinero, y desde este punto, sigue su recorrido hacia el occidente; a la altura de la Avenida 68 entra a la localidad de Engativá, continúa su trayecto hasta el Puente de Guadua y el río Bogotá donde sigue su trayecto hasta la glorieta Siberia del municipio de Cota. Recorre 10,2 km desde su nacimiento (Héroes) hasta el límite occidental de Bogotá (Puente Jenny Garzón y el río Bogotá). Los principales cruces son:

• Intersección semafórica con la Av. Colombia

• Puente sobre la Av. Quito
• Puente sobre la Av. Alfredo D. Bateman
• Intersección semafórica con la Av. Constitución
• Puente sobre la Av. Boyacá
• Puente bajo la Av. Cali
• Intersección semafórica con la Av. Longitudinal de Occidente
• Intersección semafórica con la Av. Bolivia
• Intersección semafórica con la Av. El Cortijo

Transporte público

Troncal Calle 80 de TransMilenio

Calle 80
Lugar
Ubicación	Bogotá
Área abastecida	Barrios Unidos. Engativá
Descripción
Tipo	BRT
Sistema	SITP
Inauguración	17 de diciembre de 2000
Inicio	Polo
Fin	Portal de la 80
Líneas	Avenida Medellín
Estaciones principales	Portal de la 80, Avenida Cali, Granja-Carrera 77
Características técnicas
Estaciones	13
Velocidad máxima	50 km/h
Propietario	Alcaldía de Bogotá
Explotación
Operador	SI-18 Calle 80 S.A.S.
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Es un corredor de buses tipo BRT con 13 estaciones entre las intersecciones con la Carrera 20 y la Carrera 96. Su ícono en el SITP es un cuadrado púrpura con la letra D.

En 1999 el entonces alcalde Enrique Peñalosa adoptó la idea de los carriles exclusivos para el transporte urbano, inspirándose en antecedentes exitosos como el de la ciudad de Curitiba,^[8]​ construyendo en esta avenida la primera línea del sistema de buses articulados Transmilenio desde la Avenida de los Comuneros hasta la Av. Longitudinal de Occidente, la cual fue inaugurada el 17 de diciembre de 2000. Posteriormente se construyeron nuevas líneas que complementaron el recorrido del sistema de transporte por toda esta avenida.

Troncal Calle 80
Leyenda Río Bogotá Engativá KR 119 Puente de GuaduaPretroncal KR 114 El CortijoPretroncal KR 111 Ciudadela ColsubsidioPretroncal KR 109 Garcés NavasPretroncal KR 107 BoliviaPretroncal AK 96 Portal 80    TV 94/TV 94J Quirigua KR 90 Carrera 90 Av. Cali KR 85A/AK 86 Avenida Cali  KR 81 - KR 77 Granja-Carrera 77  KR 73A Minuto de Dios Av. Boyacá KR 71 Boyacá TV 69R Ferias AK 68/KR 68C Avenida 68 AK 68  Barrios Unidos KR 65 Carrera 53 Río Arzobispo KR 58 Carrera 47 AK 50     AK 50 Escuela Militar AK 30   KR 28 - KR 24 Polo AK 20    Chapinero
El semáforo indica que el ingreso a la estación es por un cruce semaforizado sobre las vías mencionadas.

Rutas zonales

Artículo principal: Anexo:Rutas zonales de TransMilenio

Desde 2021 las rutas zonales (excepto las rutas alimentadoras) manejan una nueva nomenclatura basada en la existente para las troncales de Transmilenio.^[9]​ La letra indica hacia cuál zona se dirige el bus, mientras que los números indican la ruta que sigue el mismo. Sin embargo, aún existen rutas con la errática nomenclatura antigua.

Rutas zonales con nomenclatura vigente

A153 Centro C153 Suba Gaitana	A900 Galerías B900 El Codito	A203 Chicó Norte D203 Bachué	A605 Polo H605 Arborizadora Alta	B909 Mazurén D909 Gran Granada	C124 Bilbao A124 Centro	C129 Bilbao A129 Germania	C147 Bilbao G147 Metrovivienda	C154 Suba Nogales F154 Puente Aranda
C131 Bilbao H131 Diana Turbay	C315 Suba Lisboa K315 Puente Grande	C321 Tibabuyes K321 Fontibón Brisas	C323 Suba Compartir K323 El Recodo	C155 Suba Gaitana L155 Gaviotas	D204 Portal de la 80 D204 Gran Granada	D212 Portal de la 80 D212 Engativá Centro	D208 Puente de Guadua G208 Metrovivienda	D214 Bachué
L800 Gaviotas
1-1 Álamos	1-2 Garcés Navas	1-3 Villas de Granada
1-4 Cortijo	1-5 Colsubsidio	1-6 Bolivia Oriental
1-7 Quirigua	1-8 Calle 80	1-9 Villas del Dorado
1-10 Bolivia-Bochica II	5-1 Suba Rincón	5-2 Av. Carrera 91
5-3 Serena-Cerezos	5-4 Florida

Rutas zonales con nomenclatura antigua

271Gran Granada Lomas

T21Corpas, Suba Compartir, Lisboa y Cantón Norte

Sitios importantes en la vía

 

Escuela Militar de Cadetes.

Barrios Unidos

• Monumento a los Héroes, anteriormente ubicado en la intersección con la Av. Paseo de los Libertadores.
• McDonald's El Polo, en la carrera 24.
• Mezquita Abou Bakr Al-Siddiq, en la carrera 30.
• Escuela Militar de Cadetes General José María Córdova, en la carrera 50.

 

Puente Jenny Garzón.

Engativá

• Supermercados Éxito y Homecenter, en la Avenida Carrera 68.
• Supermercado Jumbo Cencosud, en la carrera 69T.
• Centro comercial Plaza 80, en la carrera 70C.
• Centro comercial Titán Plaza, en la Avenida Boyacá.
• Universidad Minuto de Dios, en la carrera 72B.
• Centro comercial Primavera Plaza, en la carrera 90.
• Centro comercial Portal de la 80, en la carrera 96.
• Almacén Colsubsidio, en la carrera 112A.
• Iglesia de Jesucristo de los santos de los últimos días, en la carrera 114.
• El Puente Jenny Garzón, en la carrera 119

Referencias

1. «Calle 80, la vía de los obreros». ELESPECTADOR.COM (en español). 13 de enero de 2017. Consultado el 16 de agosto de 2019. 
2. «Rm Bogotá - INPEC». www.inpec.gov.co. Consultado el 16 de agosto de 2019. 
3. . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2019. Consultado el 16 de agosto de 2019. 
4. . Construcciones Planificadas - Proyectos que Inspiran. Archivado desde el original el 18 de julio de 2020. Consultado el 19 de julio de 2020. 
5. . www.construdata.com. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2019. Consultado el 16 de agosto de 2019. 
6. Tiempo, Casa Editorial El (4 de febrero de 2000). «LOS PROBLEMAS DE LA CALLE 80». El Tiempo. Consultado el 4 de agosto de 2021. 
7. «Historia de TransMilenio». www.transmilenio.gov.co. Consultado el 16 de agosto de 2019. 
8. El Tiempo.com "El Transmilenio de Curitiba". 7 de enero de 1999.
9. «Conoce la nueva división de zonas del componente zonal de TransMilenio Bogota.gov.co». bogota.gov.co. Consultado el 11 de enero de 2022. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 80.

•   Datos: Q5740355
•   Multimedia: Calle 80 (Bogotá) / Q5740355