Autovía de los Pirineos
La autovía de los Pirineos[1] o A-21 (denominada autovía del Pirineo o Pirinioetako autobia en su tramo navarro)[2][3] es una autovía española que se ha concebido como una vía de alta capacidad que recorrerá transversalmente desde Navarra hasta Aragón creando un pasillo pirenaico que comunique la zona norte de España desde el País Vasco hasta Cataluña conectando con otros viales en la localidad de Jaca (A-23 y N-330) hacia Huesca o Francia, creando una interconexión que abrirá nuevos horizontes a todas estas provincias. La conexión con el país vecino, Francia está en los planes de ambos países mediante la N-330 en España y de la RN-134 en Francia, dándole aún más sentido así al proyecto de la A-21.
| Autovía de los Pirineos Autovía del Pirineo A-21 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirinioetako autobia (en euskera) | ||||||
| Navarra, Aragón, España | ||||||
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| Datos de la ruta | ||||||
| Nombre anterior | ||||||
| Identificador | ||||||
| Tipo | Autovía | |||||
| Numeración | PK 6 al PK 102,3 (provisional) | |||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | |||||
| Longitud | Total: 96,3 km Tramo en servicio: 73,2 km En proyecto y obras (resto de tramos): 23,1 km | |||||
| Administración | ||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras de Navarra (entre Noáin y Yesa) Red de Carreteras del Estado (entre Yesa y Jaca) | |||||
| Otros datos | ||||||
| Velocidad genérica | | |||||
| Restricciones viales | | |||||
| Orientación | ||||||
| Inicio | AP-15 Nudo de Noáin Noáin | |||||
| Fin | N-330 A-23 Jaca | |||||
| Cruces | AP-15 (Noáin) NA-234 (Yárnoz) NA-534 NA-150 (Lumbier) NA-127 (Liédena) A-176 (Puente la Reina de Jaca) N-330 A-23 (Jaca) | |||||
| Lugares | ||||||
| Lugares que atraviesa | Provincias: Navarra Zaragoza Huesca Principales lugares y ciudades: Noáin Zulueta Elorz Monreal Idocin Izco Lumbier Liédena Yesa Tiermas Sigüés Berdún Puente la Reina de Jaca Santa Cilia Abay Jaca | |||||
| Siguientes rutas | ||||||
El trazado de dicha vía comienza en Noáin-Pamplona y concluirá en Jaca donde enlaza primero con la A-23 (autovía Mudéjar) y, por ésta, en Huesca con la A-22 (autovía del Camino Catalán).
Geología
En el tramo aragonés esta infraestructura se encaja en la Canal de Berdún, una depresión que se dispone de este a oeste entre las sierras prepirenaicas y el Pirineo propiamente dicho. El principal material de este entorno son las margas, un material de origen sedimentario marino extremadamente deleznable, en el que se originan profundos barrancos que encarecen su construcción, además la dispersión de pequeños núcleos y ejes carreteros obligan a la realización de numerosos enlaces que también elevarán el costo final.
Asimismo y con el fin de minimizar las heladas y nevadas invernales, la autovía debe ir por la parte norte de la Canal de Berdún para recibir las máximas horas de luz solar, a la vez que el tramo del embalse de Yesa debe ascender por las laderas montañosas para salvar la lámina de agua.
El contrato para la construcción y posterior explotación del tramo navarro de la autovía se adjudicó en régimen de concesión administrativa para un máximo de 30 años (con fecha de expiración en 2039) mediante la modalidad de peaje en sombra. El trayecto será libre de pago para los usuarios, siendo el Gobierno de Navarra quien abone periódicamente las tarifas a la sociedad titular de la concesión en función del tráfico y de la disponibilidad de la infraestructura.
La sociedad concesionaria se denomina Autovía del Pirineo, S.A., integrada por Construcciones Mariezcurrena S.L., Construcciones Luciano Elcarte S.L. e Iridium Concesiones de Infraestructuras S.A., concesionaria de la constructora Grupo ACS.[4]
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2023) |
|---|---|---|---|
| A-21 | Nudo de Noáin AP-15 - Noáin Este | 1,2 | 2005[5][6] |
| A-21 | Noáin Este - Monreal | 9,5 | 2006[7][8] |
| A-21 | Monreal - Izco | 8,5 | 2008[9][10] |
| A-21 | Izco - Venta de Judas | 7,3 | 2010[11][12] |
| A-21 | Venta de Judas - Yesa | 10,1 | 2012[13][14][15] |
| A-21 | Yesa - Limítrofe Navarra/Aragón | 6,5 | 2012[13][14][15] |
| A-21 | Limítrofe Navarra/Aragón - Tiermas | 4,3 | 2013[16][17] |
| Tiermas - Sigüés | 6,6 | En obras (apertura retrasada a 2023)[18] | |
| A-21 | Sigüés - A-1601 | 2,5 | 2015[19][20][21] |
| A-21 | A-1601 - Barranco de Colladas | 2,9 | 2011[22][23] |
| A-21 | Barranco de Colladas - L. P. Zaragoza/Huesca | 5,4 | 2011[22][23] |
| L. P. Zaragoza/Huesca - Puente la Reina de Jaca | 11,6 | Proyecto terminado (pendiente de licitación de obras)[24] | |
| A-21 | Puente la Reina de Jaca - Santa Cilia | 6 | 2019[25][26][27] |
| A-21 | Santa Cilia - Jaca Oeste | 9 | 2019[28][29] |
| Jaca Oeste - Jaca Norte | 4,9 | Proyecto terminado (pendiente de licitación de obras)[30] |
Esquema de la vía
A continuación se detalla el esquema de los tramos que ya están abiertos de la autovía, con las salidas e infraestructuras importantes con que cuenta:
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida | Sentido Jaca (ascendente) | Sentido Pamplona (descendente) | Carriles | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inicio de la vía | Noáin PA-31 AP-15 N-121 Tudela - Zaragoza - Madrid | A-15 Pamplona - Logroño | ||||||
| | Área de Servicio | |||||||
| 10 | NA-5008 Torres de Elorz NA-2420 Zabalegui - Zulueta | NA-5008 Torres de Elorz | ||||||
| 13 | NA-2420 Elorz | NA-2420 Elorz - Zabalegui - Zulueta | ||||||
| 16 | NA-234 Urroz Villa - Otano - Campanas Tejería de Monreal NA-2420Monreal | NA-234 Urroz Villa - Otano - Campanas Tejería de Monreal | ||||||
| 22 | NA-2420 Salinas - Alzórriz - Idocin - Abínzano | NA-2420 Salinas - Alzórriz - Monreal - Idocin | ||||||
| 28 | NA-2420 Izco | NA-2420 Izco - Abínzano | ||||||
| 35 | NA-534 Aibar - Cáseda NA-150 Lumbier Espacio memorial del Alto de Loiti | |||||||
| 36 | Portal del Pirineo NA-2420 Nardués-Aldunate | |||||||
| 39 | NA-2420 Liedena - Villa Romana de Liedena | |||||||
| 42 | NA-2420 Liedena | |||||||
| Túnel de Liedena L. 945 m | ||||||||
| 47 | NA-2420 Yesa | |||||||
| Túnel de Yesa L. 1648 m | ||||||||
| | 56 | Jaca continúa por N-240 | ||||||
| | Pamplona continúa por N-240 | |||||||
| 65 | A-1601 Artieda - Sos del Rey Católico | |||||||
| 71 | Asso-Veral - Miramont | |||||||
| | Límite provincia Zaragoza-Huesca Jaca continúa por N-240 | |||||||
| | 86 | A-176 Hecho - Ansó Aragüés del Puerto - Jasa N-240 Puente la Reina | ||||||
| 92 | Santa Cilia - Somanés - Santa Cruz de la Serós vía de servicio | |||||||
| 97 | Ascara vía de servicio A-1603 Santa Cruz de la Serós | |||||||
| | Jaca continuá por N-240 | |||||||
| Variante Norte de Jaca en proyecto (pendiente de licitación de obras) | ||||||||
Mapa del recorrido
A continuación se detalla el mapa del recorrido, a los que están abiertos y a los que están en obras y proyecto:
Véase también
Referencias
- «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- «Orden Foral 39/2022, de 22 de junio, del consejero de Cohesión Territorial, por la que se aprueba el Catálogo de Carreteras de Navarra, el Mapa oficial de Carreteras de Navarra y el Inventario de Travesías de Navarra». Consultado el 14 de julio de 2022.
- «Sistema de información geográfica de Navarra».
- «CAN y Rural, entre las que financian la Autovía del Pirineo». Consultado el 8 de mayo de 2010.
- «El consejero Miranda ha inaugurado hoy el nuevo Enlace de Noáin, en el que se han invertido 9,2 millones de euros». Consultado el 18 de mayo de 2005.
- «Abierto al tráfico el primer tramo de la autovía a Jaca en el nudo de Noáin». Consultado el 19 de mayo de 2005.
- «El Presidente Sanz ha inaugurado el tramo Noáin-Monreal de la Autovía del Pirineo». Consultado el 5 de abril de 2006.
- «Abierto al tráfico el primer tramo de la Autovía del Pirineo Pamplona-Huesca». Consultado el 6 de abril de 2006.
- «El Presidente Sanz inaugura el tramo Monreal-Idocin de la Autovía del Pirineo (A-21)». Consultado el 4 de noviembre de 2008.
- «La Autovía a Jaca ya suma 21 km tras la apertura del tramo Monreal-Lecáun». Consultado el 5 de noviembre de 2008.
- «Inaugurado el tramo Izco-Venta de Judas de la Autovía del Pirineo, de 7,3 kilómetros». Consultado el 17 de mayo de 2010.
- «La Autovía a Jaca salva con 7,3 km el puerto de Loiti y ya está abierta al 64% en Navarra». Consultado el 18 de mayo de 2010.
- ↑ «Navarra completa su red de autovías con la apertura de 46 km hasta Aragón». Consultado el 16 de enero de 2012.
- ↑ «La autovía siembra la "preocupación" entre los hosteleros de Liédena y Yesa». Consultado el 16 de enero de 2012.
- ↑ «La Presidenta Barcina inaugura los dos últimos tramos navarros de la Autovía del Pirineo (A-21)». Consultado el 26 de enero de 2012.
- «El secretario de Estado de Fomento asiste en Zaragoza a la puesta en servicio del tramo Tiermas – límite provincial con Navarra de la autovía A-21». Consultado el 24 de junio de 2013.
- «Fomento evita dar plazos sobre la apertura de la A-21 en Aragón». Consultado el 25 de junio de 2013.
- «La finalización de las autovías del Pirineo se retrasará al menos hasta 2025». Consultado el 16 de noviembre de 2020.
- «Fomento pone en servicio el tramo de la autovía A-21 entre la carretera A-1601 y el enlace de Sigüés». Consultado el 23 de septiembre de 2015.
- «Ana Pastor señala que la A-21 es “una infraestructura estratégica”». Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- «Viene de la página anterior». Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- ↑ «El Ministerio de Fomento pone en servicio ocho nuevos kilómetros de la A-21». Consultado el 20 de octubre de 2011.
- ↑ «Jiménez dice que el nuevo tramo de la A-21 es “un pequeño paso”». Consultado el 22 de octubre de 2011.
- «El primer tramo de la A-23 entre Caldearenas y Lanave ya en funcionamiento». Consultado el 2 de julio de 2018.
- «Fomento pone en servicio un nuevo tramo de la Autovía de los Pirineos (A-21), entre Santa Cilia y Puente la Reina de Jaca». Consultado el 3 de diciembre de 2019.
- «“Hay una mejora en la seguridad y se reducen los tiempos”». Consultado el 6 de diciembre de 2019.
- «Viene de la página anterior». Consultado el 6 de diciembre de 2019.
- «Ábalos afirma que el tramo Jaca- Santa Cilia de la A-21 aumenta la seguridad y potencia a Huesca como destino turístico». Consultado el 11 de julio de 2019.
- «El tramo Puente la Reina-Jaca de la A-21 estará listo a finales de este año». Consultado el 12 de julio de 2019.
- «Las obras para convertir Monrepós en autovía encaran la recta final tras 12 años y 430 millones». Consultado el 1 de enero de 2019.
Enlaces externos
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