Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario
La Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario (ACCPF) es una corporación cultural sin fines de lucro destinada a fomentar la preservación de material rodante y equipamiento de la infraestructura ferroviaria de Chile.[2]
| Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario | ||
|---|---|---|
| Acrónimo | ACCPF | |
| Tipo | organización | |
| Forma legal | Corporación sin fines de lucro | |
| Fundación | 21 de diciembre de 1983 | |
| Sede central | Sotomayor 316, Santiago de Chile[1] | |
| Área de operación | Chile | |
Historia
La ACCPF fue fundada el 21 de diciembre de 1983 por un grupo de 45 profesionales y aficionados entusiastas del patrimonio ferroviario chileno.[2] Obtuvo su personalidad jurídica y se aprobaron sus estatutos el 14 de febrero de 1986.[3] Su secretario ejecutivo entre 1984 y 1986 fue Ian Thomson, quien también se desempeñó como su presidente hasta 1995.[4]
Entre los primeros objetivos de la ACCPF estuvo el desarrollar proyectos turísticos con los trenes a vapor que habían quedado en desuso en las últimas décadas en el país. El primer recorrido turístico organizado por la asociación fue el «Tren de la Araucanía», que debutó el 12 de octubre de 1984 entre Temuco y Lonquimay encabezada por una locomotora Mikado y siete coches.[5][6] Dichos servicios turísticos dejaron de correr a fines de los años 1990.[7]
A fines de los años 1980 la asociación realizó gestiones para evitar la venta de los terrenos que conformaban la Casa de Máquinas de Temuco, lo cual generó que fuera declarada Monumento Nacional en 1989. Actualmente el recinto se encuentra restaurado y alberga parte del Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda, que contiene varias piezas históricas del ferrocarril chileno.[8]
En abril de 1992 se inició la publicación de la revista En Tren, órgano oficial de la ACCPF que había publicado 18 números hasta octubre de 2014, y que retomó sus ediciones en septiembre de 2020.[9] La sede de Concepción publicó el boletín denominado El Autocarril entre junio de 1997 y junio de 2009.[10][11]
En 1999 recibió el Premio de Conservación de Monumentos Nacionales, otorgado por el Consejo de Monumentos Nacionales de Chile (CMN).[12] Hacia 2003 contaba con más de 300 socios, su sede central en Santiago y subsedes y filiales en Antofagasta, Quilpué, San Fernando (fundada en 1998),[13] Concepción (que en agosto de 2017 se convirtió en la «Asociación Regional del Patrimonio Ferroviario»),[14] Valdivia, Osorno y Puerto Varas.[2]
A partir de 2011 ha gestionado junto con la Empresa de los Ferrocarriles del Estado la realización del Tren del Recuerdo, serie de recorridos turísticos realizados en material rodante que ha sido recuperado y restaurado por ambas instituciones; el primer viaje de dicho servicio ocurrió el 29 de mayo.[15]
Presidentes
- Ian Thomson Newman (1985-1994)
- Carlos Cordero Ríos (1994)
- Carlos Roa Valenzuela (1994-1997)
- Hernán Venegas Ramírez (1997-1999)
- Alfonso Ortega Reyes (1999-2001)
- Carlos Roa Valenzuela (2001-2005)
- Sergio Carmona Malatesta (2005-2007)
- Ángel de Barca González (2007)
- Sergio Carmona Malatesta (2007-2009)
- Alejandro Muirhead Opazo (2009-2011)
- José Tomás Bretón Jara (2011-presente)
Referencias
- Ministerio de Hacienda de Chile. «Ficha de Institución Privada: Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario». Consultado el 26 de abril de 2021.
- ↑ Barraza Llerena, José (2003). «Manual de Patrimonio Cultural y Natural Arica y Parinacota» (pdf). Consejo de Monumentos Nacionales de Chile. Consultado el 25 de abril de 2021.
- Ministerio de Justicia de Chile (14 de febrero de 1986). «Concede personalidad jurídica y aprueba estatutos a "Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario", de Santiago». Diario Oficial de la República de Chile. p. 5. Consultado el 25 de abril de 2021.
- Biblioteca del Congreso Nacional de Chile. «Historia de la Ley Nº 20.036 Concede, por especial gracia, la nacionalidad chilena al señor Ian Thomson Newman». LeyChile. Consultado el 25 de abril de 2021.
- «Ponencia Sr. Marco Sandoval Foro de Museos Ferroviarios Tacna Perú». Issuu. 3 de mayo de 2016. Consultado el 25 de abril de 2021.
- Thomson, Ian (Noviembre de 2005). «Ferrocarriles y turismo en Chile» (pdf). Alaf. pp. 6-8. Consultado el 25 de abril de 2021.
- «Plan Maestro Turístico Ramal Talca-Constitución». Santiago de Chile: Universidad Central. 2013. Consultado el 26 de abril de 2021.
- Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario. . Consultado el 25 de abril de 2021.
- Biblioteca Nacional de Chile. «En Tren». Catálogo de la Biblioteca Nacional de Chile. Consultado el 25 de abril de 2021.
- Biblioteca Nacional de Chile. «El Autocarril». Catálogo de la Biblioteca Nacional de Chile. Consultado el 25 de abril de 2021.
- Asociación Regional del Patrimonio Ferroviario - Concepción (Junio de 1997). «El Autocarril, N°1 JUN.1997». Facebook. Consultado el 25 de abril de 2021.
- Consejo de Monumentos Nacionales de Chile. (pdf). p. 1. Archivado desde el original el 26 de abril de 2021. Consultado el 25 de abril de 2021.
- «SAN FERNANDO: OTRA “PATITA” MÁS EN LA HISTORIA DE LA LOCOMOTORA 607 RESCATADA POR AMANTES DEL FERROCARRIL». Pichilemu News. 30 de julio de 2020. Consultado el 26 de abril de 2021.
- «Trenes del Biobío – Gran Concepción». GlobalNPO. Consultado el 26 de abril de 2021.
- Labarca, Francisca (26 de mayo de 2017). «EFE celebrará el séptimo aniversario del Tren del Recuerdo abierto para todo público». La Tercera. Consultado el 26 de abril de 2021.
Enlaces externos
- Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario en Facebook
- Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario en Twitter
- en Wayback Machine
- Sitio oficial de la revista En Tren