Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez
El Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez o Aeropuerto Internacional de Villahermosa (Código IATA: VSA - Código OACI: MMVA - Código DGAC: VSA[1]), es un aeropuerto localizado en Villahermosa, Tabasco, y maneja el tráfico aéreo nacional e internacional de la Zona Metropolitana de Villahermosa, del estado de Tabasco y norte de Chiapas.
| Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez | ||
|---|---|---|
| Localización | ||
| Coordenadas | 17°59′42″N 92°49′02″O / 17.995, -92.817222222222 | |
| Ubicación | Tabasco (México) | |
| País | México | |
| Elevación | 14 m / 46 pies (msnm) | |
| Sirve a | Villahermosa | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Operador | Grupo Aeroportuario del Sureste | |
| Servicios y conexiones | ||
| Base para | Viva Aerobus | |
| Estadísticas (2021) | ||
| Movimiento de pasajeros | 976,456 | |
| Ranking en México | 18° | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| VSA VSA (Tabasco) | ||
Información de salidas Información de llegadas Fuente: Grupo Aeroportuario del Sureste | ||
Es el 18° aeropuerto más transitado de México y el 4° de ASUR. Por él pasaron en 2020 un total de 638,477 pasajeros, y 976,456 en 2021.
Es una ciudad foco para VivaAerobus al tener 5 rutas directas.
Historia
La ciudad de Villahermosa recibió en su aeropuerto, entonces llamado Roberto Fierro, el vuelo inaugural de transporte de carga de la compañía Mexicana de Aviación el 15 de octubre de 1928, mientras que el primer vuelo de pasajeros fue realizado por un monoplano trimotor marca Ford de Mexicana de Aviación, el cual aterrizó a las 10:30 de la mañana del sábado 16 de febrero de 1929. Once días después, el 27 de febrero, con motivo de los festejos de la expulsión de las tropas francesas de la capital del estado, Pablo L. Sidar y Alfonso Garibaldi, prepararon el que sería el primer espectáculo de acrobacia aérea en Tabasco.
Hacia 1935, la ciudad de Villahermosa contaba con tres aeropuertos: El mencionado Roberto Fierro, el aeropuerto José Suárez (ubicado en el actual Fraccionamiento España) y el aeropuerto de El Playón (que estaba ubicado en las actuales calles de Pino Suárez, Zaragoza y el Malecón en el centro de la ciudad).
El actual aeropuerto internacional de Villahermosa lleva el nombre del ilustre tabasqueño Capitán Piloto Aviador Carlos Rovirosa Pérez, pionero de la aviación mexicana quien naciera en la ciudad de San Juan Bautista (hoy Villahermosa). El aeródromo estuvo ubicado durante muchos años en la zona actualmente conocida como Tabasco 2000. Al desarrollarse dicha urbanización, a finales de la década de 1970, el aeropuerto se trasladó a la ranchería Dos Montes, en las afueras de la ciudad. Las nuevas instalaciones fueron inauguradas el 2 de mayo de 1979 por el entonces Presidente de la República José López Portillo, siendo gobernador del estado Leandro Rovirosa Wade.
En el 2006 el recinto fue totalmente remodelado y expandido para atender la fuerte demanda que existe en el destino. Debido al incremento de un 16.7% en el flujo de pasajeros y al aumento de frecuencias en la conectividad aérea registrada en el 2011, ASUR informó que durante 2012 y 2013 realizaría una nueva remodelación y ampliación en el aeropuerto con un monto de 34 millones de pesos. Dichas obras contemplaron el cambio y ampliación de la sala de entrega de equipaje, el cambio del restaurante y la ampliación de las oficinas generales, así como ampliación del estacionamiento y de las vialidades.
Especificaciones
El aeropuerto internacional se encuentra situado a una altura de 14 msnmm, tiene una superficie total de 5,043 m², y una pista de aterrizaje de 2,200 metros de longitud y 45 metros de ancho, hecha de asfalto, y calles de rodaje de 23 metros de ancho, con capacidad de recibir aviones Boeing 757 y de realizar 20 operaciones por hora. La plataforma hecha de concreto hidráulico cuenta con 8 posiciones de desembarque 6 tipo C y dos posiciones tipo D, todas fijas.
El edificio cuenta con dos niveles, en la parte inferior se localiza la sala de documentación, la cual cuenta con un total de 31 mostradores para la atención de los usuarios de las diferentes aerolíneas que prestan sus servicios en este aeropuerto. También aquí se localiza la sala de llegada nacional con dos bandas de reclamo de equipaje y la sala de llegada internacional con instalaciones de migración y aduana con semáforo fiscal. Además existen dos snack bars, tienda de souvenirs y un restaurante.
En la planta alta se localiza la sala de última espera con espacio para salidas nacionales y salida internacional, con 5 puertas de salida. La sala cuenta con restaurantes, bares, la exclusiva sala VIP Caral VIP Lounge y también en este nivel se localizan las oficinas generales del aeropuerto.
Tecnología de aterrizaje por instrumentos
Desde el mes de marzo de 2011, esta terminal aérea está equipada con la tecnología denominada ILS (Instrument Landing System), o Sistema de Aterrizaje Instrumental, la cual permite reducir hasta en un 90% el riesgo de aterrizaje para las aeronaves ante condiciones climáticas adversas como densa neblina o lluvia, lo que aumenta en 15% la operatividad de la terminal.
Aerolíneas y Destinos
Pasajeros
| Destinos por aerolínea | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Aeronave | ||
| Aero Davinci Internacional | Reynosa | Farchild C-26 | ||
| Aeromar | Cancún, Ciudad de México | ATR 42-600/ATR 72-600 | ||
| Aeroméxico | Ciudad de México | B737-700/B737-800 | ||
| Aeroméxico Connect | Ciudad de México | E170/E190 | ||
| MAYAir | Mérida | Do228/Fokker 50 | ||
| Viva Aerobus | Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Mérida, Monterrey | A320-200 | ||
| Volaris | Ciudad de México | A320-200 | ||
| Total: 6 destinos (nacionales), 7 aerolíneas (nacionales) | ||||
Carga
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aeronaves TSM | Ciudad de México, Mérida |
| Estafeta | Ciudad de México, Mérida, San Luis Potosí |
Destinos Nacionales
Se brinda servicio a 6 ciudades dentro del país a cargo de 7 aerolíneas. El destino de Aeroméxico también es operado por Aeroméxico Connect.
| Destinos | Viva Aerobus | Aeromar | Mayair | Aeroméxico | Volaris | Aero Davinci | # | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cancún (CUN) | • | • | 2 | ||||||
| Ciudad de México (MEX) | • | • | • | • | 4 | ||||
| Guadalajara (GDL) | • | 1 | |||||||
| Mérida (MID) | • | • | 2 | ||||||
| Monterrey (MTY) | • | 1 | |||||||
| Reynosa (REX) | • | 1 | |||||||
| Total | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||
Estadísticas
Pasajeros
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Año | Pasajeros Totales | cambio en % |
|---|---|---|
| 1999 | 521,557 | |
| 2000 | 528,095 | 1.2% |
| 2001 | 530,886 | 0.5% |
| 2002 | 498,731 | 6.4% |
| 2003 | 599,472 | 20.1% |
| 2004 | 673,106 | 12.2% |
| 2005 | 717,106 | 6.5% |
| 2006 | 662,933 | 2.4% |
| 2007 | 853,792 | 8.7% |
| 2008 | 958,983 | 12.3% |
| 2009 | 766,417 | 25.12% |
| 2010 | 728,781 | 5.16% |
| 2011 | 851,264 | 16.80% |
| 2012 | 960,094 | 12.78% |
| 2013 | 1,014,445 | 5.66% |
| 2014 | 1,121,365 | 10.53% |
| 2015 | 1,273,140 | 13.53% |
| 2016 | 1,240,795 | 2.54% |
| 2017 | 1,260,277 | 1.6% |
| 2018 | 1,227,648 | 2.59% |
| 2019 | 1,245,026 | 1.4% |
| 2020 | 638,477 | 48.7% |
| 2021 | 976,456 | 52.9% |
Rutas más Transitadas
| Número | Ciudad | Pasajeros | Ranking | Aerolínea |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México | 204,713 | Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris | |
| 2 | Monterrey, Nuevo León | 52,584 | Aeroméxico Connect, Viva Aerobus | |
| 3 | Guadalajara, Jalisco | 23,992 | 1 | Viva Aerobus |
| 4 | Cancún, Quintana Roo | 19,221 | 1 | Aeromar, Viva Aerobus |
| 5 | Tampico, Tamaulipas | 5,142 | Viva Aerobus | |
| 6 | Mérida, Yucatán | 4,554 | MAYAir, Viva Aerobus | |
| 7 | Tapachula, Chiapas | 279 |
Aerolíneas que volaban anteriormente al aeropuerto
| Aerolíneas |
|---|
| Aerolitoral, Aeroméxico Express, Aero California, Aerocaribe, ALMA, Aviacsa, Copa Airlines, Interjet, Mexicana, MexicanaClick, MexicanaLink, United Express. |
Accidentes e incidentes
- El 8 de octubre de 1951 una aeronave Douglas C-47A-30-DK (DC-3) con matrícula XA-GOR operada por ATSA - Aero Transportes S.A. que operaba un vuelo entre el Aeropuerto de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Villahermosa con escala en el Aeropuerto de Minatitlán, se estrelló contra una montaña durante su fase de crucero antes de completar la primera escala, matando a los 4 miembros de la tripulación y a los 6 pasajeros.[3]
- El 18 de noviembre de 1968, una aeronave Douglas DC-6 con matrícula XA-MON operada por Mexicana de Aviación que realizaba un vuelo entre el Aeropuerto de Mérida y el Aeropuerto de Villahermosa fue secuestrado durante su fase de crucero por un pasajero que afirmaba portar una bomba en su traje y que demandaba que la aeronave se dirigiera a La Habana. La tripulación dirigió la aeronave hacia el Aeropuerto Internacional José Martí en donde desembarcó el secuestrador, posteriormente la aeronave regresó a México sin que se registraran heridos.[4][5]
- El 26 de julio de 1969 una aeronave Douglas DC-6 con matrícula XA-JOT que operaba el vuelo 623 de Mexicana entre el Aeropuerto de Minatitlán y el Aeropuerto de Villahermosa fue secuestrado poco después de despegar por un joven mexicano llamado David Carrera, quien amenazó con una pistola a la sobrecargo María Eugenia Martínez Luna para que le permitiera pasar a la cabina de pilotos a quienes obligó a desviar el avión al Aeropuerto de la Habana, Cuba. Una vez en la Habana, David Carrera bajó de la aeronave con su cómplice, quienes fueron detenidos por militares cubanos. Unas horas después, el DC-6 partió al Aeropuerto de Mérida, en donde los pasajeros llenaron los trámites migratorios y aproximadamente una hora después de aterrizar en Mérida, la aeronave partió al Aeropuerto de Villahermosa pilotado por otra tripulación.[6][7]
- El 1 de abril de 1993 una aeronave Fairchild FH-227C con matrícula XA-RXR operada por Aeromonterrey tuvo un deslizamiento "de panza" tras intentar despegar del Aeropuerto de Villahermosa, esto debido a la demasiado pronta retracción del tren de aterrizaje. Los 3 tripulantes y los 33 pasajeros sobrevivieron.[8]
- El 8 de julio del 2000, una aeronave British Aerospace 3201 Jetstream 32EP con matrícula N912FJ que operaba el Vuelo 7831 de Aerocaribe entre el Aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez y el Aeropuerto de Villahermosa, se estrelló en el municipio chiapaneco de Tila. En el percance fallecieron el total de los 17 pasajeros y los 2 pilotos.[9][10]
- El 9 de septiembre de 2004 una aeronave North American CT-39A Sabreliner con matrícula XA-TFD operado por Jett Paqueteria que realizaba un vuelo de carga entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Villahermosa se estrelló en su segundo intento de aproximación al aeropuerto de destino en condiciones de bajo techo de visibilidad, matando a los dos tripulantes.[11]
- El 20 de septiembre de 2019 una aeronave Piper PA-34-200T Seneca II con matrícula XB-ILL que cubría un vuelo entre el Aeropuerto de Minatitlán y el Aeropuerto de Villahermosa sufrió un fallo de motor durante su ascenso inicial, obligándolo a retornar para realizar un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto de Minatitlán en el cual sufrió una excursión de la pista. No hubo lesionados.[12][13]
- El 16 de octubre de 2020 una aeronave Mil Mi-17-1V con matrícula ANX-2220 operada por la Armada de México perdió la sección trasera de su estructura tras impactar con un poste mientras realizaba maniobras de rodaje después de realizar un vuelo local de reconocimiento, resultando personal con algunas heridas leves.[14]
- El 21 de febrero del 2021 una aeronave Learjet 45 XR con matrícula 3912 operado por la Fuerza Aérea Mexicana que realizaba un vuelo de entrenamiento entre el Aeropuerto de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Villahermosa con escala en el Aeropuerto de Xalapa, se estrelló cerca de este último al intentar despegar, incendiándose y matando a las 6 personas a bordo.[15][16][17]
Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[18]
Véase también
Referencias
- «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 14 de junio de 2017.
- «Estadística Operacional de Aerolíneas». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2021. Consultado el 3 de febrero de 2021.
- «Accidente: XA-GOR». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de septiembre de 2019.
- «Monday 18 November 1968». Aviation Safety Network. Consultado el 19 de octubre de 2020.
- «Two Tampans Skyjacked to Havana». Times Publishing Company (en inglés) (San Petersburgo (Florida)). St. Petersburg Times. 19 de noviembre de 1968. p. 8-A. ISSN 2327-9052. Consultado el 19 de octubre de 2020.
- «Accidente: XA-JOT». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de septiembre de 2019.
- «La semana hace 50 años». El Diario de Yucatán. 4 de agosto de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019.
- «Accidente». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de agosto de 2017.
- «Accidente». Aviation Safety Network. julio de 2000. Consultado el 23 de agosto de 2017.
- . Excélsior. noviembre de 2008. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2009. Consultado el 3 de noviembre de 2009.
- «Accidente». Aviation Safety Network. Consultado el 23 de agosto de 2017.
- . América Vuela. 20 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019.
- . Imagen del Golfo. 20 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019.
- «ASN Wikibase Ocurrencia # 243904». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 23 de agosto de 2017.
- «Este es el Learjet 45 de la FAM accidentado ayer en Xalapa». Transponder 1200. febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021.
- «Learjet 45 de la FAM se accidenta». América Vuela. febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021.
- «Se desplomó un avión de la Fuerza Aérea en Veracruz: hay seis militares muertos». Infobae. febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021.
- «Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez (VSA)». Aeropuertos.net. Consultado el 4 de abril de 2019.
Enlaces externos
- Grupo Aeroportuario del Sureste
- Aeropuerto de Villahermosa
- Información del Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en World Aero Data (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en FallingRain.com