Zona metropolitana de Guadalajara
El Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), es el área geográfica resultante del fenómeno de conurbación que ha tenido la capital del Estado de Jalisco, junto con las cabeceras municipales aledañas. En conjunto, las ciudades y localidades fusionadas, son coloquialmente llamadas como Ciudad de Guadalajara, por ser la capital del estado, y con mayor relevancia histórica en la Región Centro de Jalisco.
| Área metropolitana de Guadalajara | ||
|---|---|---|
| Entidad subnacional | ||
| Mapa del Área Metropolitana de Guadalajara (en azul y verde) y su respectiva conurbación. | ||
| Ubicación de Zona metropolitana de Guadalajara | ||
| Coordenadas | 20°39′58″N 103°21′07″O / 20.666111111111, -103.35194444444Coordenadas: 20°39′58″N 103°21′07″O / 20.666111111111, -103.35194444444 | |
| Entidad | Áreas metropolitanas de México | |
| • País | México | |
| • Estado | Jalisco | |
| Subdivisiones | 10 municipios: Centrales 6 Otros 2 | |
| Superficie | ||
| • Total | 1056 mi² (2735,03 km²) | |
| Población (2016) | ||
| • Total | 5350000 hab. | |
| • Densidad | 5066,29 hab/km² | |
Con más de cinco millones de habitantes en 2020, la de Guadalajara es la tercera área metropolitana más poblada de México, después de la zona metropolitana del Valle de México y de la zona metropolitana de Monterrey, así cómo la número 85 a nivel mundial, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Forma parte de la macrorregión de El Bajío y de la Alianza Bajío-Occidente.[1]
Para todos los municipios involucrados, pertenecer a la zona metropolitana de Guadalajara es de gran relevancia, pues al ser la capital de Jalisco, ha sido el centro del desarrollo y del poder político y económico de dicho estado, de modo que los municipios pueden participar en proyectos de urbanización cofinanciados por el Gobierno del Estado en beneficio de todos los municipios.
Esta situación plantea retos en materia de definición de competencias y de coordinación entre los tres órdenes de gobierno, que posibiliten la planeación y administración integral del territorio, la gestión de los servicios públicos y el ejercicio pleno de los derechos de sus ciudadanos. En este contexto, la identificación del número y tamaño de la zona metropolitana es de fundamental interés para la toma de decisiones, especialmente para los diferentes sectores encargados de diseñar e instrumentar políticas de desarrollo con un referente territorial.[2]
La base económica del AMG se fundamenta en una industria diversificada, las principales actividades económicas de la zona están basadas en el sector terciario y secundario. En los últimos años se ha incrementado la localización industrial, en la zona metropolitana, principalmente en algunas ramas de punta como la electrónica y la cibernética, lo que ha impreso un nuevo sello a la estructura productiva y a la fisonomía de los suburbios tapatíos.
El AMG es la segunda aglomeración del país en términos de sus intercambios comerciales y la tercera por el volumen de su producción industrial. La conurbación concentra cerca del 75 % de las industrias jaliscienses, siendo así el principal centro de actividades económicas del estado. Las principales actividades en la zona metropolitana son la industria manufacturera, el comercio, los servicios personales y de mantenimiento así como los servicios comunales y sociales.[3]
En ciertas partes del AMG el nivel de vida es comparable al de países de alto desarrollo; sin embargo, dicho nivel de vida no es representativo de todos los municipios, también existen en los alrededores o periferia de la ciudad, círculos de desigualdad y pobreza.
| Localidades del AMG por municipio[4][5] |
|---|
Guadalajara
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Ixtlahuacán de los Membrillos
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Juanacatlán
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El Salto
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Tlajomulco de Zuñiga
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Tlaquepaque
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Tonalá[6]
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Zapopan
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San Cristóbal de la Barranca
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Cuquío
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Ixtlahuacán del Río
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Delimitación y localidades
| Municipio | Pob. (hab) | Sup. (km²) | hab./km² |
|---|---|---|---|
| Zapopan[7] | 1 476 491 | 893 | 1653 |
| Guadalajara[8] | 1 385 629 | 150 | 9225 |
| Municipio de Tlajomulco de Zúñiga[9] | 727 750 | 636 | 1142 |
| San Pedro Tlaquepaque[10] | 687 127 | 119 | 5746 |
| Tonalá | 569 913 | 166 | 3431 |
| El Salto[11] | 232 852 | 41 | 5610 |
| Ixtlahuacán de los Membrillos | 67 969 | 184 | 369 |
| Zapotlanejo | 64 806 | 643 | 100 |
| Juanacatlán | 30 855 | 89 | 346 |
| Acatlán de Juárez | 25 250 | 166 | 151 |
| Total AMG | 5 268 642 | 3090 | 1704 |
El Área Metropolitana de Guadalajara, de acuerdo al decreto 254000/LX/15, aprobado por el Congreso del Estado de Jalisco, se localiza en la parte central del estado mexicano de Jalisco y está conformada oficialmente por 10 municipios, de los cuales 6 son considerados como municipios centrales, es decir, municipios que cuentan con una conurbación continua. Dichos seis municipios son: Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque, Tonalá, El Salto y Tlajomulco de Zúñiga, los otros tres municipios son: Juanacatlán, Ixtlahuacán de los Membrillos, Acatlán de Juárez y Zapotlanejo en los Altos de Jalisco.[2]
La Zona Metropolitana de Guadalajara cuenta con 48 localidades según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), de todas ellas la localidad más poblada es la de Guadalajara con poco más de 1,6 millones de habitantes, dicha localidad es la única del municipio homónimo, siendo este último junto con Juanacatlán los municipios con menor cantidad de localidades (solo una por municipio), Tlajomulco de Zúñiga cuenta con 21 localidades, Tonalá con 8, Tlaquepaque con 8, Zapopan con 9, El Salto con 6 e Ixtlahuacán de los Membrillos con 4, Zapotlanejo.
Demografía
La población total del área metropolitana sumó 5 268 642 habitantes en el 2020, distribuidos en los 10 municipios pertenecientes a la zona, es decir, en una superficie total de 3090 km² con una densidad promedio de 1.704 habitantes por km². El municipio más poblado de la zona es Zapopan con una población de 1 476 491 habitantes; en contraste con Acatlán de Juárez, que con 25 250 habitantes es el menos poblado de los 10 municipios.[12]
La calidad de vida en los municipios centrales de la zona metropolitana de Guadalajara (Guadalajara, El Salto, Tlajomulco de Zúñiga, Tlaquepaque, Tonalá y Zapopan) fue calificada por sus habitantes con un nivel de 74/100 según una encuesta referente a la percepción sobre Calidad de vida realizada en 2011.[13] Asimismo, una encuesta realizada en 2010 colocó a la ciudad de Guadalajara como la mejor ciudad del país para vivir, según la opinión pública.[14]
Evolución y proyección demográfica
| Año | Población (hab.) | Crecimiento1 |
|---|---|---|
| 1950 | 478,912 | 6,08% |
| 1970 | 1,527,984 | 3,37% |
| 1990 | 2,153,868 | 2,7% |
| 1995 | 2,882,417 | 1,4% |
| 2000 | 3,699,136 | 1,8% |
| 2005 | 4,095,853 | 1,7% |
| 2010 | 4,434,878 | - |
| 2015 | 4,796,603 | - |
| 2020 | 5,268,642 | - |
| 1 Tasa de crecimiento media anual. 2 Estimación según datos de 2010. NOTA: Los datos de 1950 y 1970 se basan en los ahora considerados municipios centrales. | ||
| Fuente: INEGI, 2005; CONAPO (proyecciones 1950-2030).[2] | ||
Los municipios que conforman el Área Metropolitana de Guadalajara, tienen una tendencia a la concentración de la población regional, así como a la población total del estado. A lo largo del siglo XX la población del Área Metropolitana se fue incrementando debido a la concentración de la población estatal en esta. En los años de 1950, 1970 y 2000, concentraba el 27.4, 46.4 y 58.0 por ciento, respectivamente, mientras que para el 2007 concentraba al 66 por ciento de la población del estado.
Para los años venideros, se proyecta una concentración mayor para la zona, puesto que para el 2030 se estima que los municipios metropolitanos albergarán casi el 70 por ciento de la población estatal. Con la consecuente agudización de la problemática que esto conlleva; en lo social, el transporte, el medio ambiente, etcétera.
Asimismo, el municipio que se proyecta como el más poblado en la zona para los años venideros será Zapopan, seguido de Guadalajara, que a diferencia del resto de los municipios de la zona ha presentado un decremento poblacional: pasando de los 1.6 millones de habitantes en 2005 a los 1.2 estimados para el 2030.
En 2007, el municipio de Guadalajara concentró el 38.0 por ciento y Zapopan el 29.0 por ciento de la AMG; mientras que los municipios de Tlajomulco el 6.0 por ciento y El Salto el 3.0 por ciento. Mientras que para 2012 el municipio que reunirá la mayor cantidad de habitantes seguirá siendo Guadalajara con un 33.6 por ciento, seguido por Zapopan quien concentrará el 29.6 por ciento de la población; se espera que para 2030 estos pesos proporcionales se inviertan, para que Guadalajara ocupe el segundo lugar con 22.5 puntos y Zapopan con 31.1 puntos porcentuales. En 2030 el municipio de Tlajomulco (12.8%) rebasará en participación de población a la de Tonalá (12.5%).[15]
Administración y servicios públicos
La zona metropolitana no implica una sola entidad administrativa, aunque si comparte un Consejo Metropolitano y un cuerpo policíaco llamado Metropolicia. La Metropolicía es un cuerpo policiaco que no es de un único mando, sino que depende de la administración de cada municipalidad, aun así la Metropolicía, la cual se encarga de la vigilancia y protección de los seis municipios centrales de la zona metropolitana (Guadalajara, El Salto, Tlajomulco de Zúñiga, Tlaquepaque, Tonalá y Zapopan), comparte el mismo diseño vehicular, el mismo reglamento y la misma equipación, además las metropolicías de cada municipio están autorizadas a entrar a otro municipio ajeno al suyo con el afán de una persecución o solicitud de ayuda.[16]
Los servicios de agua potable y alcantarillado son proporcionados por el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado, el cual brinda el servicio a cuatro municipios de la zona los cuales son Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá.
Economía
La economía de Guadalajara está activa en los tres sectores económicos (actividades económicas) que son el Primario, Secundario y Terciario. Las actividades primarias se basan en el tránsito y comercio de ganado bovino, porcino, ovino, caprino, equino, avícola. Las actividades secundarias se basan en las industrias textil y metalmecánica. Guadalajara es la capital industrial en el occidente de México. La industria alimentaria exporta la mayoría de sus productos (jugos, productos enlatados, dulces, salsas y alimentos en general). En la industria farmacéutica, Guadalajara juega el papel más importante en la producción nacional, solo superada por el Distrito Federal, y es uno de los mayores distribuidores en el país.
Guadalajara es conocida como “El Valle del Silicio” mexicano, debido al desarrollo de la industria electrónica: es la principal fabricante de software en el país, y la mayor fabricadora de componentes electrónicos y digitales para aparatos de vanguardia, albergando compañías como, General Electric, IBM, Kodak, Intel, Hewlett-Packard, Siemens, Flextronics, Foxconn, Gateway, Sanmina-SCI, Dell, Solectron y BlackBerry.
La ciudad también es pionera en la producción y exportación textil a nivel nacional, y una de las mayores distribuidoras de ropa en México. Diseñadores de moda, fotógrafos, agencias, coordinadores, modelos, y gente alrededor de este sector son apoyados por la Cámara de la Industria del Vestido (CAINVE) y la Cámara de la Industria del Calzado (CAIC) a través de la Cámara de Comercio, la ciudad alberga el evento de moda más importante en México; Intermoda[17]Infraestructura
Guadalajara cuenta con una de las más modernas infraestructuras en el país. Sin embargo el constante paso de diversos poderes gubernamentales con diferentes visiones de desarrollo y la falta de apoyo de los mismos ante los proyectos de cabildos anteriores aunado al crecimiento acelerado de la ciudad, hicieron desordenada la planificación urbana y la demanda de infraestructura creció más rápido que los proyectos, atrasando por varios años el desarrollo en infraestructura.
El equipamiento de la ciudad en servicios básicos aunque es completo, se requiere de renovar en aspectos tan vitales como el sistema de agua y el sistema de drenaje y alcantarillado.
La Zona metropolitana de Guadalajara, cuenta con más de 5 millones de habitantes, por lo que es necesario contar con un sistema de transporte público colectivo tanto masivo como convencional, para satisfacer las necesidades de la ciudad, formado por diversos sistemas de transporte, tanto Gubernamentales, Federales, Estatales, Municipales, iniciativa privada, hasta medios sin autorización oficial.
Guadalajara cuenta con dos terminales para autobuses una de ellas es de las más grandes dentro de la República Mexicana. Se trata de la Nueva Central para Autobuses. Ahí entran y salen autobuses de Turistar, Transportes Chihuahuenses, Futura, Línea Azul, Autobuses Americanos, Estrella Blanca, ETN, y de otras líneas más.
La ciudad cuenta con quince pasos a desnivel, siete nodos viales, nueve pisos elevados y más de once viaductos distribuidos en la zona metropolitana. La Zona metropolitana de Guadalajara cuenta con cuatro salidas principales, estas unen las zonas centro, norte, noreste y la costa del pacífico del país. Otras salidas son las carreteras principales y secundarias, que por lo general unen poblados cercanos a la ciudad, hay cuatro salidas de este tipo.
La región cuenta con el Aeropuerto Internacional de Guadalajara “Miguel Hidalgo”, ubicado en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, a 15 km de la ciudad. Esta terminal aérea, cuenta con una superficie de 1481 hectáreas, la cual cuenta también con dos pistas, la primera con número 10-28, tiene 4000 metros de largo por 60 de ancho, y la segunda, cuyo número es de 220, tiene 1770 de largo por 35 de ancho. Mantiene una amplia red de comunicación Nacional e Internacional desde distintos lugares de México, Estados Unidos y Sudamérica.- Anillo periférico Manuel Gómez Morin
El anillo periférico Manuel Gómez Morin, es el denominado periférico vial del área metropolitana de la ciudad de Guadalajara (ZMG), se distribuye a lo largo de 4 municipios, Zapopan, Guadalajara, Tonalá y Tlaquepaque. Aunque se considera un periférico, esta autovía no cierra su vialidad, aunque existe un proyecto para el 2009 para completarlo. Tiene una longitud de 84 km (medidos con Google Earth).
Se planea eliminar en su totalidad los semáforos en los carriles centrales del Periférico, para esto se planea construir otros pasos a desnivel en los que se priorizan en cruce del Periférico con la Calle 5 de Mayo en la colonia San Juan de Ocotán, el cruce del Anillo Periférico y Avenida José Parres Arias y el cruce del Anillo Periférico y Avenida de los Tabachines, los tres en el municipio de Zapopan.Véase también
Referencias
- «Alianza Bajío-Occidente crea 3 de cada 10 empleos». El Economista. 28 de mayo de 2019. Consultado el 15 de diciembre de 2020.
- ↑ «Delimitación de las zonas metropolitanas de México» (Portable Document Format). Instituto Nacional de Estadística y Geografía. 2005. p. 182. Consultado el 8 de agosto de 2008.
- Wario Hernández, Esteban (5 de marzo de 2002). (Portable Document Format). p. 14. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2006. Consultado el 4 de septiembre de 2008.
- «Zona Metropolitana de Guadalajara: anexo estadístico» (PDF). INEGI. 2005. p. 2. Consultado el 9 de octubre de 2008.
- https://www.jalisco.gob.mx/es/jalisco/regiones
- . Ayuntamiento de Tonalá. 2010. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. Consultado el 16 de junio de 2011.
- https://www.inegi.org.mx/app/areasgeograficas/?ag=14120
- https://www.inegi.org.mx/app/areasgeograficas/?ag=14039
- https://www.inegi.org.mx/app/areasgeograficas/?ag=14097
- https://www.inegi.org.mx/app/areasgeograficas/?ag=14098
- https://www.inegi.org.mx/app/areasgeograficas/?ag=14070
- «Área Metropolitana de Guadalajara» (Portable Document Format). Delimitación de las zonas metropolitanas de México 2005. Instituto Nacional de Estadística y Geografía. 2005. p. 2. Consultado el 18 de agosto de 2008.
- Gómez Álvarez, David (12 de julio de 2011). «Cómo vamos: 7.4 en calidad de vida». El Informador (Unión Editorialista). Consultado el 13 de julio de 2011.
- (PDF). Consulta Mitofsky. 9 de enero de 2011. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2011. Consultado el 25 de julio de 2011.
- COEPO (marzo de 2008). (PDF). Gobierno de Jalisco. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2010. Consultado el 3 de noviembre de 2009.
- Ferrer, Mauricio (27 de febrero de 2008). «Estudian alcaldes de la Zona Metropolitana homologación de sueldos de la Metropolicía». La Jornada Jalisco. Consultado el 30 de agosto de 2008.
- «Intermoda».