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Boeing Vertol YUH-61

Agosto 16, 2021

El Boeing Vertol YUH-61 (Model 179) fue un helicóptero utilitario de tamaño medio para asalto militar propulsado por dos motores turboeje, diseñado en Estados Unidos por Boeing Vertol, para concurrir en la competición UTTAS (siglas en inglés de Utility Tactical Transport Aircraft System, Sistema de Aeronave de Transporte Táctico Utilitario), organizada por el Ejército de los Estados Unidos a medidos de los años 1970 para reemplazar a la familia de helicópteros UH-1 Iroquois. Compitió contra el Sikorsky YUH-60A, y aunque los dos diseños finalistas en la competición fueron desarrollados para cubrir las especificaciones del Ejército, solo fue seleccionado el helicóptero de Sikorsky, que pasó a ser el UH-60 Black Hawk.

Boeing Vertol YUH-61

Boeing Vertol YUH-61A.
Tipo Helicóptero utilitario
Fabricante Boeing Vertol
Primer vuelo Noviembre de 1974
Estado Cancelado
N.º construidos 4
[editar datos en Wikidata]
  • 6.2 Secuencias de designación
  • 6.3 Listas relacionadas

    • Diseño y desarrollo

    En 1971, el Departamento de Defensa de Estados Unidos publicó la solicitud correspondiente a un nuevo helicóptero utilitario de transporte táctico para sustituir al Bell UH-1 en servicio con el Ejército de los Estados Unidos. La solicitud exigía una capacidad igual a la del UH-1, pero la carga útil debía mantenerse a alturas mucho mayores y con temperaturas ambientales más elevadas. Los dos contendientes principales en el concurso fueron el Sikorsky S-70, designado para su evaluación militar como YUH-60A, y el Boeing Vertol Model 179 (YUH-61A).[1]​

    El Model 179 era el primer diseño de Boeing Vertol provisto de un único rotor principal, y se había diseñado tomando como modelo el helicóptero para cometidos generales MBB Bo 105 producido bajo licencia por esta compañía; en efecto, el Model 179 fue proyectado en torno a un modelo similar de rotor principal semirrígido y no articulado, de construcción mixta. La planta motriz estaba constituida por dos turboejes General Electric YT700 situados en góndolas montadas a los lados del fuselaje, junto a la unidad transmisora emplazada sobre la parte posterior de la cabina. Esta última tenía una superficie de 8,30 m² que permitía acomodar a 11 soldados (además de los tres tripulantes), o podía ser empleada para carga; alternativamente, el helicóptero podía levantar en eslinga una carga de 3175 kg. El fuselaje estaba construido a base de costillas y larguerillos, utilizando gran cantidad de fibra de vidrio y estructuras alveolares para darle resistencia y reducir su mantenimiento. El fuselaje convencional de góndola y larguero acababa en un rotor de cola cuatripala de fibra de vidrio, así como en un gran estabilizador que variaba automáticamente su ángulo de incidencia con la velocidad del aire para mejorar el control. El tren de aterrizaje era del tipo triciclo fijo, provisto de patas principales con rueda única y una pata con dos ruedas en el morro.[1]​

    Se completaron tres prototipos militares, el primero de los cuales voló el 29 de noviembre de 1974. A partir de 1975 se llevó a efecto la evaluación competitiva del YUH-60A y del YUH-61A, resultando ganadora la propuesta de Sikorsky. Boeing Vertol finalizó un cuarto prototipo como unidad de exhibiciones del Model 179 civil, con acomodo para 14/20 pasajeros. Posteriormente se abandonó el desarrollo de ambos modelos, debido a la falta de pedidos.[1]​

    Variantes

    Model 179
    Helicóptero utilitario civil de 14-20 pasajeros, cancelado, uno construido.
    YUH-61A
    Versión utilitaria militar del Model 179, tres construidos.
    Model 237
    Versión naval del YUH-61A para la competición LAMPS II de la Armada de los Estados Unidos (helicóptero multipropósito embarcado); perdió contra el Sikorsky SH-60 Seahawk, no construida.

    Operadores

      Estados Unidos

    Supervivientes

    Dos de las tres aeronaves construidas (73-21656 y 73-21658) están preservadas en el United States Army Aviation Museum en Fort Rucker, Alabama.

    Especificaciones (YUH-61A)

    Referencia datos: Modern Military Aircraft[2]​

    Características generales

    Rendimiento


    Véase también

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    Listas relacionadas

    Referencias

    1. ↑ Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.4, pags. 818-819, Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-85822-48-X
    2. Gunston, Bill: The Illustrated Encyclopedia of the World's Modern Military Aircraft, page 205. Crescent Books, New York, NY USA, ca. 1978. ISBN 978-0-517-22477-9

    Bibliografía

    • Leoni, Ray D. Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.

    Enlaces externos

    En inglés
    • UTTAS program - YUH-61 origins en helis.com
    •   Datos: Q1622066
    •   Multimedia: Boeing Vertol YUH-61

    Agosto 16, 2021
    boeing, vertol, model, helicóptero, utilitario, tamaño, medio, para, asalto, militar, propulsado, motores, turboeje, diseñado, estados, unidos, boeing, vertol, para, concurrir, competición, uttas, siglas, inglés, utility, tactical, transport, aircraft, system,. El Boeing Vertol YUH 61 Model 179 fue un helicoptero utilitario de tamano medio para asalto militar propulsado por dos motores turboeje disenado en Estados Unidos por Boeing Vertol para concurrir en la competicion UTTAS siglas en ingles de Utility Tactical Transport Aircraft System Sistema de Aeronave de Transporte Tactico Utilitario organizada por el Ejercito de los Estados Unidos a medidos de los anos 1970 para reemplazar a la familia de helicopteros UH 1 Iroquois Compitio contra el Sikorsky YUH 60A y aunque los dos disenos finalistas en la competicion fueron desarrollados para cubrir las especificaciones del Ejercito solo fue seleccionado el helicoptero de Sikorsky que paso a ser el UH 60 Black Hawk Boeing Vertol YUH 61Boeing Vertol YUH 61A TipoHelicoptero utilitarioFabricanteBoeing VertolPrimer vueloNoviembre de 1974EstadoCanceladoN º construidos4 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 4 Supervivientes 5 Especificaciones YUH 61A 5 1 Caracteristicas generales 5 2 Rendimiento 6 Vease tambien 6 1 Aeronaves similares 6 2 Secuencias de designacion 6 3 Listas relacionadas 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEn 1971 el Departamento de Defensa de Estados Unidos publico la solicitud correspondiente a un nuevo helicoptero utilitario de transporte tactico para sustituir al Bell UH 1 en servicio con el Ejercito de los Estados Unidos La solicitud exigia una capacidad igual a la del UH 1 pero la carga util debia mantenerse a alturas mucho mayores y con temperaturas ambientales mas elevadas Los dos contendientes principales en el concurso fueron el Sikorsky S 70 designado para su evaluacion militar como YUH 60A y el Boeing Vertol Model 179 YUH 61A 1 El Model 179 era el primer diseno de Boeing Vertol provisto de un unico rotor principal y se habia disenado tomando como modelo el helicoptero para cometidos generales MBB Bo 105 producido bajo licencia por esta compania en efecto el Model 179 fue proyectado en torno a un modelo similar de rotor principal semirrigido y no articulado de construccion mixta La planta motriz estaba constituida por dos turboejes General Electric YT700 situados en gondolas montadas a los lados del fuselaje junto a la unidad transmisora emplazada sobre la parte posterior de la cabina Esta ultima tenia una superficie de 8 30 m que permitia acomodar a 11 soldados ademas de los tres tripulantes o podia ser empleada para carga alternativamente el helicoptero podia levantar en eslinga una carga de 3175 kg El fuselaje estaba construido a base de costillas y larguerillos utilizando gran cantidad de fibra de vidrio y estructuras alveolares para darle resistencia y reducir su mantenimiento El fuselaje convencional de gondola y larguero acababa en un rotor de cola cuatripala de fibra de vidrio asi como en un gran estabilizador que variaba automaticamente su angulo de incidencia con la velocidad del aire para mejorar el control El tren de aterrizaje era del tipo triciclo fijo provisto de patas principales con rueda unica y una pata con dos ruedas en el morro 1 Se completaron tres prototipos militares el primero de los cuales volo el 29 de noviembre de 1974 A partir de 1975 se llevo a efecto la evaluacion competitiva del YUH 60A y del YUH 61A resultando ganadora la propuesta de Sikorsky Boeing Vertol finalizo un cuarto prototipo como unidad de exhibiciones del Model 179 civil con acomodo para 14 20 pasajeros Posteriormente se abandono el desarrollo de ambos modelos debido a la falta de pedidos 1 Variantes EditarModel 179 Helicoptero utilitario civil de 14 20 pasajeros cancelado uno construido YUH 61A Version utilitaria militar del Model 179 tres construidos Model 237 Version naval del YUH 61A para la competicion LAMPS II de la Armada de los Estados Unidos helicoptero multiproposito embarcado perdio contra el Sikorsky SH 60 Seahawk no construida Operadores Editar Estados UnidosEjercito de los Estados UnidosSupervivientes EditarDos de las tres aeronaves construidas 73 21656 y 73 21658 estan preservadas en el United States Army Aviation Museum en Fort Rucker Alabama Especificaciones YUH 61A EditarReferencia datos Modern Military Aircraft 2 Caracteristicas generales Tripulacion Dos pilotos minimo Capacidad 14 20 pasajeros Longitud 18 5 m Diametro rotor principal 15 m Altura 4 72 m Area circular 175 1 m Peso vacio 4423 kg 9748 3 lb Peso maximo al despegue 8029 kg 17 695 9 lb Planta motriz 2 Turboeje General Electric YT700 GE 700 Potencia 1145 kW 1536 HP 1557 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 286 km h 178 MPH 154 kt Velocidad crucero Vc 216 km h 134 MPH 117 kt Alcance 964 km 521 nmi 599 mi Alcance en combate 600 m 1969 ft Vease tambien EditarAeronaves similares Sikorsky S 70 Sikorsky UH 60 Black Hawk Sikorsky SH 60 SeahawkSecuencias de designacion Secuencia H Helicopteros estadounidenses 1962 presente OH 58 XH 59 UH 60 SH 60 HH 60 MH 60 YUH 61 XCH 62 YAH 63 AH 64 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar a b c Enciclopedia Ilustrada de la Aviacion Vol 4 pags 818 819 Edit Delta Barcelona 1982 ISBN 84 85822 48 X Gunston Bill The Illustrated Encyclopedia of the World s Modern Military Aircraft page 205 Crescent Books New York NY USA ca 1978 ISBN 978 0 517 22477 9Bibliografia EditarLeoni Ray D Black Hawk The Story of a World Class Helicopter American Institute of Aeronautics and Astronautics 2007 ISBN 978 1 56347 918 2 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Boeing Vertol YUH 61 En inglesUTTAS program YUH 61 origins en helis com Datos Q1622066 Multimedia Boeing Vertol YUH 61Obtenido de https es wikipedia org w index php title Boeing Vertol YUH 61 amp oldid 131515904, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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