Vuelo 508 de LANSA (Perú)
El vuelo 508 de LANSA fue un accidente aéreo producido el 24 de diciembre de 1971 sobre la selva amazónica peruana con un saldo de 91 fallecidos y con una única joven superviviente, Juliane Kopcke.[1]
| Vuelo 508 de LANSA | ||
|---|---|---|
| Lockheed Electra, avión similar al accidentado. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 24 de diciembre de 1971 | |
| Hora | 12:36 | |
| Causa | Impacto de rayo en el ala derecha del avión, causando incendio en el tanque de combustible | |
| Lugar | Puerto Inca, Perú | |
| Origen | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima | |
| Última escala | Aeropuerto Internacional Capitán FAP David Abensur Rengifo, Pucallpa | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, Iquitos | |
| Fallecidos | 91 | |
| Heridos | 1 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Lockheed L-188A Electra | |
| Operador | LANSA | |
| Registro | OB-R-941 | |
| Pasajeros | 86 | |
| Tripulación | 6 | |
| Supervivientes | 1 (Juliane Kopcke) | |
El accidente
El vuelo 508 despegó cerca del mediodía con retraso rumbo a Pucallpa para después proseguir a la ciudad de Iquitos en plena selva peruana.
Traspasó los Andes peruanos a 7000 m con buen tiempo, habiendo hecho su último reporte cuando sobrevoló Oyón en la sierra de Lima, adentrándose 40 minutos después del despegue en cielos amazónicos donde se estaba germinando un frente de mal tiempo. El avión perdió altura hasta los 6.000 m y comenzó a sacudirse provocando la inquietud de los pasajeros.
La tormenta en desarrollo era del tipo Cumulonimbus con actividad eléctrica intensa y el avión fue sometido a turbulentas corrientes de aire.
La voz de una azafata se dejó sentir por los altoparlantes:[2]
Señores pasajeros les informamos que la zona de turbulencias que estamos atravesando se debe a una importante tormenta sobre la selva Amazónica. Abróchense los cinturones
Las sacudidas fueron cada vez más violentas y los equipajes de mano se salieron de sus cubículos. El avión descendió unos 4.000 m y el piloto buscaba aire más denso para realizar un aterrizaje de emergencia.
A eso de las 12:36 horas, se dice que un rayo alcanzó al avión sobre el ala derecha[1] e incendió el tanque de combustible (hecho que en realidad nunca fue probado con certeza), el incendio provocó un fallo estructural masivo que partió la aeronave a nivel de la cola:
El avión se partió en dos justo delante mí a unas filas de la cola, por momentos la ingravidez acompañó la sensación de vértigo de un abismo visible a nuestro alrededor. Mi madre desabrochó forzada su mano de la mía para no volver a tocarla viva nunca más.
Cayó desde unos 2.000 metros de altitud, junto a los restos incendiados del avión, sobre la selva.
Cine
La increíble historia de supervivencia de Juliane dio la vuelta al mundo y fue motivo de numerosos artículos en la prensa internacional. Se han hecho dos películas:
- I miracoli accadono ancora (Los milagros todavía ocurren), dirigida por Giuseppe Maria Scotese, 1974
- Wings of Hope (Alas de Esperanza), dirigida por Werner Herzog, 2000
Véase también
- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1943-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
- Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave
- Vuelo 8250 de Aires
- Vuelo 502 de LANSA (Perú)
- Accidentes aéreos similares
Referencias
- ↑ Puchta, Herbert; Stranks, Jeff (2010) [2004]. «Don't give up» [No abandones]. English in Mind (en inglés). Cambridge University Press. p. 63. ISBN 9788483237908.
- Pérez Íñiguez, Víctor Hugo. . Citas Curiosas. Archivado desde el original el 20 de abril de 2009. Consultado el 8 de noviembre de 2008.
Enlaces externos
- Historia breve del Vuelo 508 de LANSA (en inglés)
- Esta obra contiene una traducción derivada de «LANSA Flight 508» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.