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Uso del automóvil eléctrico

Marcha 01, 2022

El uso del automóvil eléctrico varía de país en país, ya que la adopción de vehículos eléctricos enchufables es afectada por la demanda del consumidor, los precios de mercado, la disponibilidad de infraestructura de carga y las políticas gubernamentales de cada país, tales como incentivos de compra y la regulación de emisiones (mandatos del vehículo de cero emisiones, regulaciones de emisiones de CO2 y estándares de economía de combustible).[2]​

El Tesla Model 3 es el automóvil eléctrico más vendido en la historia, con 536.000 unidades a mayo de 2020.[1]​
Comparación de los mayores mercados regionales o nacionales a nivel mundial en términos de ventas acumuladas de automóbiles eléctricos enchufables a diciembre de 2021.

Este artículo presenta el uso, introducción y participación en el mercado de automóviles eléctricos en cada país, con información sobre antecedentes históricos, tamaño de la flota en uso y los incentivos gubernamentales. Solo se incluyen los coches eléctricos enchufables con capacidad de circular en carretera, categoría que incluye a los automóviles 100% eléctricos y a los híbridos enchufables. Los eléctricos híbridos no se incluyen ya que su pequeña batería no se puede recargar con una fuente de energía eléctrica externa.

A diciembre de 2019 circulaban en el mundo 7,2 millones de vehículos eléctricos, contando los eléctricos puros (66.6%) y los híbridos enchufables (33.3%). La República Popular China tiene la mayor flota de automóviles eléctricos en uso, con 3,4 millones, el 47% del parque global, seguida por Europa con 1,7 millones (25%), y los Estados Unidos con 1,45 millones (20%).[2]​ A pesar del crecimiento rápido de los vehículos eléctricos desde 2010, solo 1 de cada 250 (0,4%) vehículos en las carreteras del mundo eran eléctricos enchufables a finales de 2018.[3]​

California es el mercado regional más grande de E.U.A. con casi 670.000 automóviles eléctricos registrados a diciembre de 2019.[4]​[5]​ Las ventas en el segmento eléctrico de Europa son lideradas por Noruega, con registros acumulados de más de 384.000 automóbiles y vehículos comerciales ligeros eléctricos al final de 2019.[6]​

Noruega es el país con la penetración de mercado más alta per cápita en el mundo,[7]​ y también ostenta la mayor participación de mercado del segmento eléctrico enchufable en el mundo, con 55.9% de las ventas de todos los automóbiles nuevos registrados en el país en 2019.[8]​ En octubre de 2018, Noruega se convirtió en el primer país en el que 10 de cada 100 coches de pasajeros en las carreteras era un vehículo eléctrico, y la penetración en el mercado del segmento ascendió a 13% en 2019.[2]​[9]​ Estonia es el primer país que ha completado el despliegue de una red de recarga para vehículos eléctricos con cobertura nacional, cuenta con cargadores rápidos disponibles a lo largo de las carreteras a una distancia mínima de 40 km entre cada una.[10]​[11]​

Panorama global

A mediados de septiembre de 2015, más de un millón de coches eléctricos de pasajeros y vehículos utilitarios se vendieron en todo el mundo.[12]​[13]​ A finales de 2015, la cantidad de coches eléctricos en las carreteras del mundo fue de 0,1% de cada millón de vehículos, y subió para 0.4% en 2018.[3]​[14]​ Cuando las ventas se desploman por el sistema de propulsión los coches, sobrepasan a los híbridos enchufables, los eléctricos conforman el 60% de los 1,2 millones de vehículos enchufables que se vendieron en todo el mundo a finales de 2015.[15]​ Las ventas de vehículos eléctricos doblaron rápidamente los vehículos eléctricos híbridos. Los Vehículos eléctricos tardaron 4 años y 10 meses en llegar a un millón de ventas, por el contrario los automóviles Híbrido Eléctricos tardaron 9 años.[12]​[13]​

 
Las ventas anuales de vehículos eléctricos ligeros enchufables en los principales mercados del mundo entre 2011 y 2021.

Entre 2007 y 2010, solo 11,768 vehículos eléctricos se vendieron en todo el mundo, alcanzando 30000 autos de población .[16]​[17]​ Después de la introducción del Nissan Leaf y el Chevrolet Volt a finales de diciembre de 2010, se dio la primera producción en masa y las ventas alcanzaron más de 50.000 unidades en el 2011. Se obtuvo un aumento de 125.000 en 2012 a 213.000 en 2013; para el 2014 ascendieron a 315.000, lo que es un incremento de 48% a partir de 2013.[18]​

En cinco años, para el 2015, las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron más de diez veces con un total de 565.000 unidades. El aumento de alrededor del 80% a partir de 2014 se dio debido a China y Europa ya que ambos sobrepasaron a EE.UU..[18]​[19]​ [20]​ De 2011 al 2015 , las ventas mundiales acumuladas ascendieron 1,27 millones en coches enchufables y camionetas de servicio público a finales de 2015.[18]​

En diciembre de 2015, Estados Unidos se dio a conocer como el mercado más grande, con alrededor de 410.000 vehículos eléctricos entregados desde el lanzamiento al mercado del Tesla Roadster en 2008. Con una población de más de 295.000 unidades en 2014 que representan el 33% de los vehículos a nivel mundial,[21]​ China ocupó el segundo lugar con más de 258.000 unidades vendidas desde 2011, con más de 83.000 vendidos hasta el año 2014, lo que representa el 21% de los vehículos del mundo. Japón ocupó el tercer lugar con casi 130.000 unidades enchufables vendidas desde 2009. En 2014, Japón ocupó el segundo lugar con cerca de 108.000 unidades.[22]​

Para diciembre de 2015, más de 425.000 vehículos de pasajeros y furgonetas eléctricas se habían registrado en Europa, por lo que sería el continente que más vehículos eléctricos tendría.[23]​ De estos vehículos eléctricos registrados, fueron 186,170 unidades autos de pasajeros .[24]​[25]​ Para diciembre de 2015, las ventas del segmento eléctrico incluyeron camionetas de servicios públicos, lideradas por los Países Bajos con 88.991 unidades registradas; seguido por Noruega, con 74.883 unidades; Francia con 74.294 unidades registradas y el Reino Unido con 53.524 unidades.[26]​ Para diciembre de 2015 el 25% de la población europea tenía vehículos eléctricos, sobre todo en los países nórdicos, con más de 100.000 coches registrados. Los registros combinados de los cuatro países aumentaron un 91% para 2015.[26]​[27]​

Cuando todos los segmentos de vehículos eléctricos se contabilizan, China era el líder mundial con 444.447 vehículos eléctricos vendidos entre enero de 2011 y diciembre de 2015, de los cuales, más del 90% fueron vendidos durante los últimos dos años, con 331.092 unidades (74,5%) en 2015 y 74.763 (16,8%) en 2014. Estas cifras incluyen los vehículos industriales pesados tales como los autobuses y los camiones de carga.[28]​ China fue de los mejores en ventas del mercado en 2015, por delante de los Estados Unidos[29]​ Para diciembre de 2015, China fue también líder mundial en el segmento de eléctricos de carga, incluyendo autobuses eléctricos y camiones, en particular los camiones de basura.[12]​ Más de 160.000 vehículos de energía de gran potencia se han vendido entre 2011 y 2015, de los cuales, 123.710 (77,2%) fueron vendidos en 2015.[22]​[28]​ Para diciembre de 2015, China fue el mayor mercado del autobús eléctrico del mundo y en 2020, se espera una cuenta de más del 50% del mercado mundial del autobús eléctrico.[30]​

La siguiente tabla presenta la existencia mundial de vehículos eléctricos y la participación en el mercado entre 2013 y 2015 para los diez países con mayor existencia de vehículos hasta diciembre de 2015.

Existencia de vehículos eléctricos y participación de mercado de ventas

de vehículos eléctricos por país

País Existencia de vehículos eléctricos Participación del mercado Comentarios
2015[19]​ 2014[31]​ 2013[32]​ 2015[19]​ 2014[31]​ 2013[32]​
  Estados Unidos ~410.000 291.332 172.000 0,66% 0,72% 0,62% Ventas desde 2008.
Vehículos eléctricos de pasajeros
China  China 258.328 83.198[22]​ 28.619 0,84%[33]​ 0,23% 0,08% Ventas desde 2008.
Vehículos eléctricos de pasajeros
Japón  Japón(2) ~130.000[22]​ 108.248[22]​ 74.124 n.d. 1,06% 0,.85% Ventas desde 2009.
Vehículos eléctricos y furgonetas de carga
Países Bajos  Países Bajos 88.991 45.020[34]​ 28.673 9,74% 3,87% 5,37% Registros desde 2009.
Vehículos eléctricos y furgonetas de carga
Noruega  Noruega 84,401[35]​[36]​ 43.442 20.486 22,39% 13,84% 5,60% Registros desde 2003. Vehículos eléctricos,

furgonetas de carga e importados usados

  Francia 74.294 43.605(3) 28.560(3) 1,2% 0,70% 0,65% Registros desde 2010.
Vehículos eléctricos y furgonetas de carga
Reino Unido  Reino Unido 53.524 ~24.500[37]​ 9.982[37]​[38]​ 1,1% 0,59%[38]​ 0,16%[38]​ Registros desde 2006
Vehículos eléctricos y furgonetas de carga
Alemania  Alemania 48.669[31]​ 25.205[39]​[40]​ 12,156[40]​ 0.73%[41]​ 0,43% 0,25% Registros desde 2006
Vehículos eléctricos de pasajeros
Canadá  Canadá 17.058[42]​ 10.658[43]​ 5.596[43]​ 0,35%[42]​ 0,27%[43]​ 0.18%[43]​ Registros desde 2011.
Vehículos eléctricos de pasajeros
Suecia  Suecia 16.996[31]​ 8.076[44]​ 3.138[44]​ 2,62%[45]​ 1,53%[46]​ 0,57% Registros desde 2011
Vehículos eléctricos y furgonetas de carga
Total Global
(desde 2003)		 1.235.000[19]​ 712.000[31]​ 405.000[31]​
Existencia de vehículos eléctricos ligeros y participación del mercado de ventas por país
Unión Europea(4) 425.849[23]​[47]​[48]​ 233.022[23]​ n.d. 1,41%[47]​ 0,66%[49]​ 0,49%[50]​ Registros desde 2010.
Vehículos eléctricos y furgonetas de carga
  California[51]​[52]​ 191.650 129.484 69.999 3,1% 3,2% 2,5% Registros desde 2010.
Vehículos eléctricos y vans de carga
Existencia de vehículos eléctricos en el mercado de China[28]​
China  China 444.447 113.355 38.592 Ventas desde 2011.
Vehículos de todos los segmentos
Notas

(1) La existencia de vehículos eléctricos incluye las ventas y registros.
(2) Kei cars no está incluido en el estimado del mercado chino.[32]​
(3) Los registros de Francia no incluyen vehículos híbridos.[53]​
(4) Los miembros de la Unión Europea y países EFTA (Noruega y Suiza)
(5) Vehículos eléctricos de carga incluyendo camiones de transporte y de carga.

En EE.UU. las ventas de automóviles eléctricos son lideradas por California, donde se encuentra el mayor mercado de automóviles de América, ya que superó el hito de 200.000 unidades en marzo de 2016, de los cerca de 425,000 vehículos vendidos en todo el país hasta febrero de 2016. Los cuales representan el 47% de todos automóviles vendidos en los EE.UU. desde 2008.[54]​ Durante 2014 la participación en el mercado de California alcanzó el 3,2% del total de ventas de automóviles nuevos en el estado, frente al 2,5% en 2013.[52]​[55]​ En 2015 la participación de ventas en los Estados Unidos disminuyó a 3,1%.[51]​ Hasta diciembre de 2014 cuando California tenía más vehículos eléctricos que cualquier otro país,[56]​[57]​ y en 2015 solo dos países, Noruega (22,4%) y los Países Bajos (9,7%), lograron una participación de mercado mayor que la de California.[58]​ Los vehículos eléctricos representaron aproximadamente el 0,5% del total de vehículos en las carreteras de California en septiembre del año 2015.[59]​

Noruega, con una población de aproximadamente 5,2 millones de habitantes, es el país con la más alta presencia de coche eléctricos per cápita en el mundo.[32]​[60]​ En marzo de 2014, Noruega se convirtió en el primer país en el que más de 1 de cada 100 vehículos de pasajeros en las carreteras era un eléctrico[61]​ y la penetración de mercado del segmento alcanzó el 2% en marzo el año 2015[62]​ y que paso al 3% en diciembre de 2015.[63]​ Noruega también tiene la mayor participación de mercado del segmento eléctrico del total de ventas de automóviles nuevos en el mundo, con un crecimiento del 5,6% en 2013, hasta el 13,8% en 2014, y alcanzando el 22,4% en 2015.[19]​[64]​[31]​ El segundo en la clasificación son los Países Bajos, con una cuota de mercado del 3,9% en 2014 y 9,7% en 2015.[19]​[31]​ En 2015, nueve países alcanzaron una cuota de mercado igual o superior al 1% del total de ventas de automóviles nuevos,[19]​ superando los seis de junio de 2014.[31]​[46]​[65]​ Los nueve países son Noruega (22,39%), los Países Bajos (9,74%), Hong Kong (4,84%), Islandia (2,93%), Suecia (2,62%), Dinamarca (2,29%), Suiza (1,98%), Francia ( 1,2%) y el Reino Unido (1,1%).[19]​[45]​[66]​ En 2015, la cuota de mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Europa pasó la marca del uno por ciento (1,41%) por primera vez.[47]​ La proporción más alta mensual sobre el mercado del segmento eléctrico, fue alcanzada en marzo de 2016 por Noruega, con uno de cada tres autos nuevos matriculados como coche eléctrico (33,5%).[67]​

La siguiente tabla presenta los primeros 10 países en función de su participación en el mercado del total de las ventas de automóviles eléctricos entre 2013 y 2015.

Top 10 países según la cuota de mercado del total de ventas de automóviles

de pasajeros eléctricos entre 2013 y 2015

Posición País Participación de mercado(%)
2015[19]​[45]​ 		Posición País Participación de mercado (%)
2014[31]​ 		Posición País Participación de mercado(%)
2013[68]​
1 Noruega  Noruega 22.39 % 1 Noruega  Noruega 13.84 % 1 Noruega  Noruega 6.10 %
2 Países Bajos  Países Bajos 9.74 % 2 Países Bajos  Países Bajos 3.87 % 2 Países Bajos  Países Bajos 5.55 %
3 Islandia  Islandia[66]​ 2.93 % 3 Islandia  Islandia[65]​ 2.71 % 3 Islandia  Islandia 0.94 %
4 Suecia  Suecia 2.62 % 4 Estonia  Estonia[65]​ 1.57 % 4 Japón  Japón 0.91 %
5 Dinamarca  Dinamarca 2.29 % 5 Suecia  Suecia[46]​ 1.53 % 5   Francia(2) 0.83 %
6  Suiza 1.98 % 6 Japón  Japón 1.06 % 6 Estonia  Estonia 0.73 %
7   Francia 1.19 % 7 Dinamarca  Dinamarca[69]​ 0.88 % 7 Suecia  Suecia[46]​ 0.71 %
8 Reino Unido  Reino Unido 1.07 % 8  Suiza[70]​ 0.75 % 8   Estados Unidos 0.60 %
9 Austria  Austria[71]​ 0.90 % 9   Estados Unidos 0.72 % 9  Suiza 0.44 %
10 China  China[33]​ 0.84 % 10   Francia(2) 0.70 % 10 Dinamarca  Dinamarca 0.29 %
Mercados regionales
Módulo adicional seleccionado de la cuota de mercado de automóviles de pasajeros eléctricos entre 2015 y 2013
Hong Kong  Hong Kong[72]​ 4.84 % Hong Kong  Hong Kong - Hong Kong  Hong Kong[72]​ 0.39 %
 California[51]​ 3.1 %  California[51]​ 3.2 %  California[51]​ 2.5 %
Unión Europea (1)[47]​ 1.41 % Unión Europea (1)[49]​ 0.66 % Unión Europea(1)[50]​ 0.49 %
Notas

(1) Estas cifras corresponden a los países miembros de la Unión Europea, además de los países de la AELC (Noruega y Suiza)

2) La cuota de mercado francés corresponde a las ventas combinadas totales de eléctricos de pasajeros y furgonetas (híbridos enchufables no incluidos).

África

Sudáfrica

GridCars es una empresa establecida en Pretoria con sede en la promoción de Commuter Cars, su vehículo de lanzamiento se basa en la TREV de Australia. El concepto detrás del coche eléctrico es la construcción de vehículos eléctricos ultraligeros, la colocación de una menor demanda de los requerimientos de la batería, y hacer que el vehículo sea más asequible.[73]​ El Joule, diseñado por Optimal Energy en Ciudad del Cabo,[74]​ hizo su debut en 2008 en el Show Automotriz de París y tiene un campo de prácticas máxima de 300 Kilómetros (300 000 m). El Joule tiene capacidad para dos paquetes de baterías de iones de litio de células grandes.[75]​

El primer coche eléctrico de producción en serie disponible para ventas al por menor en el país fue el Nissan Leaf, introducido en octubre de 2013. BMW Sudáfrica tiene planes para introducir el BMW i3 y BMW i8. El país no cuenta con incentivos o subvenciones gubernamentales para promover los coches eléctricos.[76]​

América

Artículo principal: Automóviles eléctricos en América

En 2015 Estados Unidos fue el país con mayor número de ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial, con más de 400 mil en ese año, mientras que Canadá ocupa la novena posición a nivel mundial y la segunda en el continente, con cerca de 17 mil automóviles eléctricos.[77]​

Canadá

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Canadá

Las ventas acumuladas de coches eléctricos en Canadá superó la marca de 20.000 unidades para mayo de 2016.[78]​ El Chevrolet Volt, el cual fue lanzado en 2011, es el vehículo eléctrico de mayores ventas en el país, con ventas de 6.387 unidades hasta mayo de 2015, lo que representa más del 30 % de todos los vehículos enchufables que se venden en el país.[78]​ El segundo lugar lo ocupa el Tesla Model S con 4.160 unidades vendidas hasta abril de 2016, seguido por el Nissan Leaf con 3.692 unidades entregadas.[78]​ El Model S fue el auto eléctrico con mayores ventas en 2015 con 2,010 unidades vendidas.[79]​[80]​

Estados Unidos

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Estados Unidos

Hasta diciembre de 2019, Estados Unidos tiene la tercera mayor flota de vehículos eléctricos en el mundo, con cerca 1.4 millones de carros eléctricos enchufables con capacidad de transitar por carretera, vendidos desde 2010.[81]​[82]​ Para mayo de 2016, el valor de vehículos enchufables estadounidenses representaba el 33 % de la población mundial de vehículos eléctricos enchufables ligeros.[83]​

Asia

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Asia

En 2015 China fue el segundo mayor productor de vehículos eléctricos a nivel mundial, con cerca de 250 mil unidades, seguido de Japón, con cerca de 130 mil vehículos eléctricos. Adicionalmente, China representó el décimo mayor consumidor mundial de vehículos eléctricos ese año, aunque su participación fue inferior al 1% del comercio global.[77]​

China

Artículo principal: Automóviles eléctricos en China

En 2015 China fue el segundo mayor productor de vehículos eléctricos, con cerca de 250 mil unidades, detrás de Estados Unidos con más de 400 mil y superando a Japón, con cerca de 130 mil unidades anuales.[84]​

Japón

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Japón

Para abril de 2016, la cantidad vehículos eléctricos de poca potencia en Japón fue la tercera más grande del mundo después de Estados Unidos y China, con cerca de 150.000 vehículos eléctricos vendidos en el país desde el año 2009.[85]​ Durante el año 2012, las ventas mundiales de vehículos eléctricos fueron conducidos por Japón con una cuota de mercado del 28% de las ventas totales, seguido de Estados Unidos con una participación de 26%. Japón ocupa el segundo lugar después de los EE.UU. en términos de participación de ventas de híbridos en 2012, con un 12% de las ventas mundiales.[86]​ Un total de 30.587 de vehículos eléctricos con capacidad de carretera fueron vendidos en Japón en 2013. En el año 2014 las ventas del segmento se mantuvieron estables con 30.390 unidades vendidas y una cuota de mercado del 1,06% del total de ventas de automóviles nuevos en el país.[87]​

Europa

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Europa
 

Los turismos eléctricos más vendidos en Europa en 2021 fueron:[88]​

Modelo Europa 2021
Tesla Model 3 142.905
Renault ZOE 72.562
Volkswagen ID.3 69.567
Volkswagen ID.4 55.006
Kia e-Niro 46.705
Fiat 500 44.492
Skoda Enyaq 44.402
Hyundai Kona Eléctrico 43.415
Peugeot e-208 42.605
Volkswagen e-up! 40.835
Nissan Leaf 35.790
Audi e-tron 31.705
Mini eléctrico 29.744

Europa es el principal mercado para la venta de este tipo de vehículos. En 2015, nueve de los diez países con mayor cuota de mercado en número de ventas de automóviles eléctricos eran naciones europeas. Noruega era el país que más vehículos de este tipo adquiría, representando el 22% del mercado, seguido de Países Bajos con 9%.[89]​

Noruega

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Noruega

Más de 200.000 vehículos eléctricos fueron registrados en Noruega hasta finales del mes de diciembre de 2017,[90]​ convirtiendo al país en el cuarto mayor mercado de vehículos enchufables en el mundo.[91]​[92]​ La flota de coches eléctricos de Noruega es una de las más limpias del mundo, porque casi el 100% de la electricidad generada en el país proviene de la energía hidroeléctrica.[93]​ Noruega, con 5,2 millones de habitantes, es el país con mayor propiedad vehículos eléctricos per cápita en el mundo, Oslo siendo reconocida como la capital del mundo de vehículos eléctricos.[94]​

Países Bajos

Artículo principal: Automóviles eléctricos en los Países Bajos

Un total de 121.542 automóviles y furgonetas eléctricas estaban registraron en los Países Bajos al 31 de diciembre de 2017, que consiste de 21.115 automóviles eléctricos puros, 98.217 de autonomía extendida e híbridos enchufables y 2.210 furgonetas utilitarias totalmente eléctricas. Cuando los autobuses, camiones, motos, cuatriciclos y vehículos de tres ruedas se toman en cuenta, la flota holandesa de propulsión eléctrica se eleva a 123.499 unidades.[95]​ La cantidad de vehículos eléctricos del país llega a 165.886 unidades cuando se contabilizan los vehículos eléctricos propulsados a hidrógeno (FCV), motocicletas eléctricas, bicicletas eléctricas (37.652) y microcoches.[95]​

Oceanía

Australia

Artículo principal: Automóviles eléctricos en Australia

En 2008 Australia comenzó a producir su primer vehículo comercial totalmente eléctrico. Originalmente llamado el Blade Runner, su nombre fue cambiado a Electrón, y ya se está exportando a Nueva Zelanda, siendo uno de éstos adquirido por el Dr. Nick Smith, el ministro del Medio Ambiente.[96]​[97]​ El Electrón está basado en el chasís del Hyundai Getz y es popular para el servicio de los gobiernos.[98]​

Nueva Zelanda

 
Un vehículo eléctrico en una estación de carga en Wellington, Nueva Zelanda.

Había 1.015 coches eléctricos registrados en el país a mediados de marzo de 2016, incluyendo las importado usados.[99]​ De los 769 vehículos eléctricos registrados en septiembre de 2015, 419 eran vehículos híbridos y aproximadamente 45 fueron fabricados antes de 2005, algunos de estos son vehículos convencionales convertidos en eléctricos.[100]​ El número de eléctricos y vehículos híbridos en flota comenzó a aumentar a partir de 2009 cuando modelos como el Mitsubishi i - MiEV fueron lanzados al mercado y se aceleró a partir de 2015 desde que se importaron Nissan Leaf de segunda mano desde Japón los cuales proporcionaron un método de compra más barato. Para febrero, un total de 414 Nissan Leaf se habían registrado en el país, de los cuales, 86 son nuevas unidades y 328 importados usados.[101]​ Nissan detuvo las ventas del Leaf en noviembre de 2015.[99]​ Nueva Zelanda tiene un único subsidio, el gobierno le da menor importancia para los vehículos eléctricos; solo una exención del pago de peajes, entre 2009 y 2020.[102]​

Registro de vehículos eléctricos e híbridos por modelo en Nueva Zelanda[101]​
Modelo Total
Junio de 2015 		2015
 2014 2013 2012 2011
Mitsubishi Outlander PHEV 265 67 197 1 - -
Nissan Leaf 227 91 100 24 11 1
BMW i 42 33 9 - - -
Mitsubishi i-MiEV 34 1 1 6 6 12
Holden Volt 26 5 10 5 6 -
Audi A3 e-tron 23 23 - - - -
Tesla S 6 4 2 - - -
Porsche Cayenne S E-Hybrid 5 5 - - - -
Others 67 0 6 1 7 4
Total 695 229 325 37 30 17
Nota : Las ventas CYTD hasta el 30 de junio de 2015. La segunda columna de la tabla indica el número total de vehículos de la flota (incluyendo el desglose según el modelo), pero todas las demás columnas denotan registros durante ese período. Los datos correspondientes a 2013 y años anteriores se basan en los datos proporcionados directamente por el Ministerio de Transporte de Nueva Zelanda (no disponible en un documento público). Todos los datos incluye vehículos matriculados en Nueva Zelanda que han sido importados como "nuevo" y como vehículos "utilizados" (la mayoría de las importaciones utilizadas se origina en Japón). Por ejemplo, una parte significativa de Nissan Leaf registrados en Nueva Zelanda se ha importado "usados" de Japón.

Véase también

Referencias

  1. «El Tesla Model 3 ya es el coche eléctrico más vendido de la historia». 
  2. ↑ International Energy Agency (IEA), Clean Energy Ministerial, and Electric Vehicles Initiative (EVI) (June 2020). «Global EV Outlook 2020: Enterign the decade of electric drive?». IEA Publications. Consultado el 15 de junio de 2020.  Ver anexo estadístico, pp. 247–252 (Tablas A.1 y A.12). The global stock of plug-in electric passenger vehicles totaled 7.2 million cars at the end of 2019, of which, 47% were on the road in China. The stock of plug-in cars consist of 4.8 million battery electric cars (66.6%) and 2.4 million plug-in hybrids (33.3%). In addition, the stock of light commercial plug-in electric vehicles in use totaled 378 thousand units in 2019, and about half a million electric buses were in circulation, most of which are in China.
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Enlaces externos

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  • Estudio de mercado de Puerto Rico
  •   Datos: Q5357569

Marcha 01, 2022
automóvil, eléctrico, automóvil, eléctrico, varía, país, país, adopción, vehículos, eléctricos, enchufables, afectada, demanda, consumidor, precios, mercado, disponibilidad, infraestructura, carga, políticas, gubernamentales, cada, país, tales, como, incentivo. El uso del automovil electrico varia de pais en pais ya que la adopcion de vehiculos electricos enchufables es afectada por la demanda del consumidor los precios de mercado la disponibilidad de infraestructura de carga y las politicas gubernamentales de cada pais tales como incentivos de compra y la regulacion de emisiones mandatos del vehiculo de cero emisiones regulaciones de emisiones de CO2 y estandares de economia de combustible 2 El Tesla Model 3 es el automovil electrico mas vendido en la historia con 536 000 unidades a mayo de 2020 1 Comparacion de los mayores mercados regionales o nacionales a nivel mundial en terminos de ventas acumuladas de automobiles electricos enchufables a diciembre de 2021 Este articulo presenta el uso introduccion y participacion en el mercado de automoviles electricos en cada pais con informacion sobre antecedentes historicos tamano de la flota en uso y los incentivos gubernamentales Solo se incluyen los coches electricos enchufables con capacidad de circular en carretera categoria que incluye a los automoviles 100 electricos y a los hibridos enchufables Los electricos hibridos no se incluyen ya que su pequena bateria no se puede recargar con una fuente de energia electrica externa A diciembre de 2019 circulaban en el mundo 7 2 millones de vehiculos electricos contando los electricos puros 66 6 y los hibridos enchufables 33 3 La Republica Popular China tiene la mayor flota de automoviles electricos en uso con 3 4 millones el 47 del parque global seguida por Europa con 1 7 millones 25 y los Estados Unidos con 1 45 millones 20 2 A pesar del crecimiento rapido de los vehiculos electricos desde 2010 solo 1 de cada 250 0 4 vehiculos en las carreteras del mundo eran electricos enchufables a finales de 2018 3 California es el mercado regional mas grande de E U A con casi 670 000 automoviles electricos registrados a diciembre de 2019 4 5 Las ventas en el segmento electrico de Europa son lideradas por Noruega con registros acumulados de mas de 384 000 automobiles y vehiculos comerciales ligeros electricos al final de 2019 6 Noruega es el pais con la penetracion de mercado mas alta per capita en el mundo 7 y tambien ostenta la mayor participacion de mercado del segmento electrico enchufable en el mundo con 55 9 de las ventas de todos los automobiles nuevos registrados en el pais en 2019 8 En octubre de 2018 Noruega se convirtio en el primer pais en el que 10 de cada 100 coches de pasajeros en las carreteras era un vehiculo electrico y la penetracion en el mercado del segmento ascendio a 13 en 2019 2 9 Estonia es el primer pais que ha completado el despliegue de una red de recarga para vehiculos electricos con cobertura nacional cuenta con cargadores rapidos disponibles a lo largo de las carreteras a una distancia minima de 40 km entre cada una 10 11 Indice 1 Panorama global 2 Africa 2 1 Sudafrica 3 America 3 1 Canada 3 2 Estados Unidos 4 Asia 4 1 China 4 2 Japon 5 Europa 5 1 Noruega 5 2 Paises Bajos 6 Oceania 6 1 Australia 6 2 Nueva Zelanda 7 Vease tambien 8 Referencias 9 Enlaces externosPanorama global EditarA mediados de septiembre de 2015 mas de un millon de coches electricos de pasajeros y vehiculos utilitarios se vendieron en todo el mundo 12 13 A finales de 2015 la cantidad de coches electricos en las carreteras del mundo fue de 0 1 de cada millon de vehiculos y subio para 0 4 en 2018 3 14 Cuando las ventas se desploman por el sistema de propulsion los coches sobrepasan a los hibridos enchufables los electricos conforman el 60 de los 1 2 millones de vehiculos enchufables que se vendieron en todo el mundo a finales de 2015 15 Las ventas de vehiculos electricos doblaron rapidamente los vehiculos electricos hibridos Los Vehiculos electricos tardaron 4 anos y 10 meses en llegar a un millon de ventas por el contrario los automoviles Hibrido Electricos tardaron 9 anos 12 13 Las ventas anuales de vehiculos electricos ligeros enchufables en los principales mercados del mundo entre 2011 y 2021 Entre 2007 y 2010 solo 11 768 vehiculos electricos se vendieron en todo el mundo alcanzando 30000 autos de poblacion 16 17 Despues de la introduccion del Nissan Leaf y el Chevrolet Volt a finales de diciembre de 2010 se dio la primera produccion en masa y las ventas alcanzaron mas de 50 000 unidades en el 2011 Se obtuvo un aumento de 125 000 en 2012 a 213 000 en 2013 para el 2014 ascendieron a 315 000 lo que es un incremento de 48 a partir de 2013 18 En cinco anos para el 2015 las ventas mundiales de vehiculos electricos aumentaron mas de diez veces con un total de 565 000 unidades El aumento de alrededor del 80 a partir de 2014 se dio debido a China y Europa ya que ambos sobrepasaron a EE UU 18 19 20 De 2011 al 2015 las ventas mundiales acumuladas ascendieron 1 27 millones en coches enchufables y camionetas de servicio publico a finales de 2015 18 En diciembre de 2015 Estados Unidos se dio a conocer como el mercado mas grande con alrededor de 410 000 vehiculos electricos entregados desde el lanzamiento al mercado del Tesla Roadster en 2008 Con una poblacion de mas de 295 000 unidades en 2014 que representan el 33 de los vehiculos a nivel mundial 21 China ocupo el segundo lugar con mas de 258 000 unidades vendidas desde 2011 con mas de 83 000 vendidos hasta el ano 2014 lo que representa el 21 de los vehiculos del mundo Japon ocupo el tercer lugar con casi 130 000 unidades enchufables vendidas desde 2009 En 2014 Japon ocupo el segundo lugar con cerca de 108 000 unidades 22 Para diciembre de 2015 mas de 425 000 vehiculos de pasajeros y furgonetas electricas se habian registrado en Europa por lo que seria el continente que mas vehiculos electricos tendria 23 De estos vehiculos electricos registrados fueron 186 170 unidades autos de pasajeros 24 25 Para diciembre de 2015 las ventas del segmento electrico incluyeron camionetas de servicios publicos lideradas por los Paises Bajos con 88 991 unidades registradas seguido por Noruega con 74 883 unidades Francia con 74 294 unidades registradas y el Reino Unido con 53 524 unidades 26 Para diciembre de 2015 el 25 de la poblacion europea tenia vehiculos electricos sobre todo en los paises nordicos con mas de 100 000 coches registrados Los registros combinados de los cuatro paises aumentaron un 91 para 2015 26 27 Cuando todos los segmentos de vehiculos electricos se contabilizan China era el lider mundial con 444 447 vehiculos electricos vendidos entre enero de 2011 y diciembre de 2015 de los cuales mas del 90 fueron vendidos durante los ultimos dos anos con 331 092 unidades 74 5 en 2015 y 74 763 16 8 en 2014 Estas cifras incluyen los vehiculos industriales pesados tales como los autobuses y los camiones de carga 28 China fue de los mejores en ventas del mercado en 2015 por delante de los Estados Unidos 29 Para diciembre de 2015 China fue tambien lider mundial en el segmento de electricos de carga incluyendo autobuses electricos y camiones en particular los camiones de basura 12 Mas de 160 000 vehiculos de energia de gran potencia se han vendido entre 2011 y 2015 de los cuales 123 710 77 2 fueron vendidos en 2015 22 28 Para diciembre de 2015 China fue el mayor mercado del autobus electrico del mundo y en 2020 se espera una cuenta de mas del 50 del mercado mundial del autobus electrico 30 La siguiente tabla presenta la existencia mundial de vehiculos electricos y la participacion en el mercado entre 2013 y 2015 para los diez paises con mayor existencia de vehiculos hasta diciembre de 2015 Existencia de vehiculos electricos y participacion de mercado de ventas de vehiculos electricos por paisPais Existencia de vehiculos electricos Participacion del mercado Comentarios2015 19 2014 31 2013 32 2015 19 2014 31 2013 32 Estados Unidos 410 000 291 332 172 000 0 66 0 72 0 62 Ventas desde 2008 Vehiculos electricos de pasajerosChina China 258 328 83 198 22 28 619 0 84 33 0 23 0 08 Ventas desde 2008 Vehiculos electricos de pasajerosJapon Japon 2 130 000 22 108 248 22 74 124 n d 1 06 0 85 Ventas desde 2009 Vehiculos electricos y furgonetas de cargaPaises Bajos Paises Bajos 88 991 45 020 34 28 673 9 74 3 87 5 37 Registros desde 2009 Vehiculos electricos y furgonetas de cargaNoruega Noruega 84 401 35 36 43 442 20 486 22 39 13 84 5 60 Registros desde 2003 Vehiculos electricos furgonetas de carga e importados usados Francia 74 294 43 605 3 28 560 3 1 2 0 70 0 65 Registros desde 2010 Vehiculos electricos y furgonetas de cargaReino Unido Reino Unido 53 524 24 500 37 9 982 37 38 1 1 0 59 38 0 16 38 Registros desde 2006Vehiculos electricos y furgonetas de cargaAlemania Alemania 48 669 31 25 205 39 40 12 156 40 0 73 41 0 43 0 25 Registros desde 2006 Vehiculos electricos de pasajerosCanada Canada 17 058 42 10 658 43 5 596 43 0 35 42 0 27 43 0 18 43 Registros desde 2011 Vehiculos electricos de pasajerosSuecia Suecia 16 996 31 8 076 44 3 138 44 2 62 45 1 53 46 0 57 Registros desde 2011Vehiculos electricos y furgonetas de cargaTotal Global desde 2003 1 235 000 19 712 000 31 405 000 31 Existencia de vehiculos electricos ligeros y participacion del mercado de ventas por paisUnion Europea 4 425 849 23 47 48 233 022 23 n d 1 41 47 0 66 49 0 49 50 Registros desde 2010 Vehiculos electricos y furgonetas de carga California 51 52 191 650 129 484 69 999 3 1 3 2 2 5 Registros desde 2010 Vehiculos electricos y vans de cargaExistencia de vehiculos electricos en el mercado de China 28 China China 444 447 113 355 38 592 Ventas desde 2011 Vehiculos de todos los segmentosNotas 1 La existencia de vehiculos electricos incluye las ventas y registros 2 Kei cars no esta incluido en el estimado del mercado chino 32 3 Los registros de Francia no incluyen vehiculos hibridos 53 4 Los miembros de la Union Europea y paises EFTA Noruega y Suiza 5 Vehiculos electricos de carga incluyendo camiones de transporte y de carga En EE UU las ventas de automoviles electricos son lideradas por California donde se encuentra el mayor mercado de automoviles de America ya que supero el hito de 200 000 unidades en marzo de 2016 de los cerca de 425 000 vehiculos vendidos en todo el pais hasta febrero de 2016 Los cuales representan el 47 de todos automoviles vendidos en los EE UU desde 2008 54 Durante 2014 la participacion en el mercado de California alcanzo el 3 2 del total de ventas de automoviles nuevos en el estado frente al 2 5 en 2013 52 55 En 2015 la participacion de ventas en los Estados Unidos disminuyo a 3 1 51 Hasta diciembre de 2014 cuando California tenia mas vehiculos electricos que cualquier otro pais 56 57 y en 2015 solo dos paises Noruega 22 4 y los Paises Bajos 9 7 lograron una participacion de mercado mayor que la de California 58 Los vehiculos electricos representaron aproximadamente el 0 5 del total de vehiculos en las carreteras de California en septiembre del ano 2015 59 Noruega con una poblacion de aproximadamente 5 2 millones de habitantes es el pais con la mas alta presencia de coche electricos per capita en el mundo 32 60 En marzo de 2014 Noruega se convirtio en el primer pais en el que mas de 1 de cada 100 vehiculos de pasajeros en las carreteras era un electrico 61 y la penetracion de mercado del segmento alcanzo el 2 en marzo el ano 2015 62 y que paso al 3 en diciembre de 2015 63 Noruega tambien tiene la mayor participacion de mercado del segmento electrico del total de ventas de automoviles nuevos en el mundo con un crecimiento del 5 6 en 2013 hasta el 13 8 en 2014 y alcanzando el 22 4 en 2015 19 64 31 El segundo en la clasificacion son los Paises Bajos con una cuota de mercado del 3 9 en 2014 y 9 7 en 2015 19 31 En 2015 nueve paises alcanzaron una cuota de mercado igual o superior al 1 del total de ventas de automoviles nuevos 19 superando los seis de junio de 2014 31 46 65 Los nueve paises son Noruega 22 39 los Paises Bajos 9 74 Hong Kong 4 84 Islandia 2 93 Suecia 2 62 Dinamarca 2 29 Suiza 1 98 Francia 1 2 y el Reino Unido 1 1 19 45 66 En 2015 la cuota de mercado de vehiculos electricos de pasajeros de Europa paso la marca del uno por ciento 1 41 por primera vez 47 La proporcion mas alta mensual sobre el mercado del segmento electrico fue alcanzada en marzo de 2016 por Noruega con uno de cada tres autos nuevos matriculados como coche electrico 33 5 67 La siguiente tabla presenta los primeros 10 paises en funcion de su participacion en el mercado del total de las ventas de automoviles electricos entre 2013 y 2015 Top 10 paises segun la cuota de mercado del total de ventas de automoviles de pasajeros electricos entre 2013 y 2015Posicion Pais Participacion de mercado 2015 19 45 Posicion Pais Participacion de mercado 2014 31 Posicion Pais Participacion de mercado 2013 68 1 Noruega Noruega 22 39 1 Noruega Noruega 13 84 1 Noruega Noruega 6 10 2 Paises Bajos Paises Bajos 9 74 2 Paises Bajos Paises Bajos 3 87 2 Paises Bajos Paises Bajos 5 55 3 Islandia Islandia 66 2 93 3 Islandia Islandia 65 2 71 3 Islandia Islandia 0 94 4 Suecia Suecia 2 62 4 Estonia Estonia 65 1 57 4 Japon Japon 0 91 5 Dinamarca Dinamarca 2 29 5 Suecia Suecia 46 1 53 5 Francia 2 0 83 6 Suiza 1 98 6 Japon Japon 1 06 6 Estonia Estonia 0 73 7 Francia 1 19 7 Dinamarca Dinamarca 69 0 88 7 Suecia Suecia 46 0 71 8 Reino Unido Reino Unido 1 07 8 Suiza 70 0 75 8 Estados Unidos 0 60 9 Austria Austria 71 0 90 9 Estados Unidos 0 72 9 Suiza 0 44 10 China China 33 0 84 10 Francia 2 0 70 10 Dinamarca Dinamarca 0 29 Mercados regionalesModulo adicional seleccionado de la cuota de mercado de automoviles de pasajeros electricos entre 2015 y 2013Hong Kong Hong Kong 72 4 84 Hong Kong Hong Kong Hong Kong Hong Kong 72 0 39 California 51 3 1 California 51 3 2 California 51 2 5 Union Europea 1 47 1 41 Union Europea 1 49 0 66 Union Europea 1 50 0 49 Notas 1 Estas cifras corresponden a los paises miembros de la Union Europea ademas de los paises de la AELC Noruega y Suiza 2 La cuota de mercado frances corresponde a las ventas combinadas totales de electricos de pasajeros y furgonetas hibridos enchufables no incluidos Africa EditarSudafrica Editar GridCars es una empresa establecida en Pretoria con sede en la promocion de Commuter Cars su vehiculo de lanzamiento se basa en la TREV de Australia El concepto detras del coche electrico es la construccion de vehiculos electricos ultraligeros la colocacion de una menor demanda de los requerimientos de la bateria y hacer que el vehiculo sea mas asequible 73 El Joule disenado por Optimal Energy en Ciudad del Cabo 74 hizo su debut en 2008 en el Show Automotriz de Paris y tiene un campo de practicas maxima de 300 Kilometros 300 000 m El Joule tiene capacidad para dos paquetes de baterias de iones de litio de celulas grandes 75 El primer coche electrico de produccion en serie disponible para ventas al por menor en el pais fue el Nissan Leaf introducido en octubre de 2013 BMW Sudafrica tiene planes para introducir el BMW i3 y BMW i8 El pais no cuenta con incentivos o subvenciones gubernamentales para promover los coches electricos 76 America EditarArticulo principal Automoviles electricos en America En 2015 Estados Unidos fue el pais con mayor numero de ventas de vehiculos electricos a nivel mundial con mas de 400 mil en ese ano mientras que Canada ocupa la novena posicion a nivel mundial y la segunda en el continente con cerca de 17 mil automoviles electricos 77 Canada Editar Articulo principal Automoviles electricos en Canada Las ventas acumuladas de coches electricos en Canada supero la marca de 20 000 unidades para mayo de 2016 78 El Chevrolet Volt el cual fue lanzado en 2011 es el vehiculo electrico de mayores ventas en el pais con ventas de 6 387 unidades hasta mayo de 2015 lo que representa mas del 30 de todos los vehiculos enchufables que se venden en el pais 78 El segundo lugar lo ocupa el Tesla Model S con 4 160 unidades vendidas hasta abril de 2016 seguido por el Nissan Leaf con 3 692 unidades entregadas 78 El Model S fue el auto electrico con mayores ventas en 2015 con 2 010 unidades vendidas 79 80 Estados Unidos Editar Articulo principal Automoviles electricos en Estados Unidos Hasta diciembre de 2019 Estados Unidos tiene la tercera mayor flota de vehiculos electricos en el mundo con cerca 1 4 millones de carros electricos enchufables con capacidad de transitar por carretera vendidos desde 2010 81 82 Para mayo de 2016 el valor de vehiculos enchufables estadounidenses representaba el 33 de la poblacion mundial de vehiculos electricos enchufables ligeros 83 Asia EditarArticulo principal Automoviles electricos en Asia En 2015 China fue el segundo mayor productor de vehiculos electricos a nivel mundial con cerca de 250 mil unidades seguido de Japon con cerca de 130 mil vehiculos electricos Adicionalmente China represento el decimo mayor consumidor mundial de vehiculos electricos ese ano aunque su participacion fue inferior al 1 del comercio global 77 China Editar Articulo principal Automoviles electricos en China En 2015 China fue el segundo mayor productor de vehiculos electricos con cerca de 250 mil unidades detras de Estados Unidos con mas de 400 mil y superando a Japon con cerca de 130 mil unidades anuales 84 Japon Editar Articulo principal Automoviles electricos en Japon Para abril de 2016 la cantidad vehiculos electricos de poca potencia en Japon fue la tercera mas grande del mundo despues de Estados Unidos y China con cerca de 150 000 vehiculos electricos vendidos en el pais desde el ano 2009 85 Durante el ano 2012 las ventas mundiales de vehiculos electricos fueron conducidos por Japon con una cuota de mercado del 28 de las ventas totales seguido de Estados Unidos con una participacion de 26 Japon ocupa el segundo lugar despues de los EE UU en terminos de participacion de ventas de hibridos en 2012 con un 12 de las ventas mundiales 86 Un total de 30 587 de vehiculos electricos con capacidad de carretera fueron vendidos en Japon en 2013 En el ano 2014 las ventas del segmento se mantuvieron estables con 30 390 unidades vendidas y una cuota de mercado del 1 06 del total de ventas de automoviles nuevos en el pais 87 Europa EditarArticulo principal Automoviles electricos en Europa Los turismos electricos mas vendidos en Europa en 2021 fueron 88 Modelo Europa 2021Tesla Model 3 142 905Renault ZOE 72 562Volkswagen ID 3 69 567Volkswagen ID 4 55 006Kia e Niro 46 705Fiat 500 44 492Skoda Enyaq 44 402Hyundai Kona Electrico 43 415Peugeot e 208 42 605Volkswagen e up 40 835Nissan Leaf 35 790Audi e tron 31 705Mini electrico 29 744Europa es el principal mercado para la venta de este tipo de vehiculos En 2015 nueve de los diez paises con mayor cuota de mercado en numero de ventas de automoviles electricos eran naciones europeas Noruega era el pais que mas vehiculos de este tipo adquiria representando el 22 del mercado seguido de Paises Bajos con 9 89 Noruega Editar Articulo principal Automoviles electricos en Noruega Mas de 200 000 vehiculos electricos fueron registrados en Noruega hasta finales del mes de diciembre de 2017 90 convirtiendo al pais en el cuarto mayor mercado de vehiculos enchufables en el mundo 91 92 La flota de coches electricos de Noruega es una de las mas limpias del mundo porque casi el 100 de la electricidad generada en el pais proviene de la energia hidroelectrica 93 Noruega con 5 2 millones de habitantes es el pais con mayor propiedad vehiculos electricos per capita en el mundo Oslo siendo reconocida como la capital del mundo de vehiculos electricos 94 Paises Bajos Editar Articulo principal Automoviles electricos en los Paises Bajos Un total de 121 542 automoviles y furgonetas electricas estaban registraron en los Paises Bajos al 31 de diciembre de 2017 que consiste de 21 115 automoviles electricos puros 98 217 de autonomia extendida e hibridos enchufables y 2 210 furgonetas utilitarias totalmente electricas Cuando los autobuses camiones motos cuatriciclos y vehiculos de tres ruedas se toman en cuenta la flota holandesa de propulsion electrica se eleva a 123 499 unidades 95 La cantidad de vehiculos electricos del pais llega a 165 886 unidades cuando se contabilizan los vehiculos electricos propulsados a hidrogeno FCV motocicletas electricas bicicletas electricas 37 652 y microcoches 95 Oceania EditarAustralia Editar Articulo principal Automoviles electricos en Australia En 2008 Australia comenzo a producir su primer vehiculo comercial totalmente electrico Originalmente llamado el Blade Runner su nombre fue cambiado a Electron y ya se esta exportando a Nueva Zelanda siendo uno de estos adquirido por el Dr Nick Smith el ministro del Medio Ambiente 96 97 El Electron esta basado en el chasis del Hyundai Getz y es popular para el servicio de los gobiernos 98 Nueva Zelanda Editar Un vehiculo electrico en una estacion de carga en Wellington Nueva Zelanda Habia 1 015 coches electricos registrados en el pais a mediados de marzo de 2016 incluyendo las importado usados 99 De los 769 vehiculos electricos registrados en septiembre de 2015 419 eran vehiculos hibridos y aproximadamente 45 fueron fabricados antes de 2005 algunos de estos son vehiculos convencionales convertidos en electricos 100 El numero de electricos y vehiculos hibridos en flota comenzo a aumentar a partir de 2009 cuando modelos como el Mitsubishi i MiEV fueron lanzados al mercado y se acelero a partir de 2015 desde que se importaron Nissan Leaf de segunda mano desde Japon los cuales proporcionaron un metodo de compra mas barato Para febrero un total de 414 Nissan Leaf se habian registrado en el pais de los cuales 86 son nuevas unidades y 328 importados usados 101 Nissan detuvo las ventas del Leaf en noviembre de 2015 99 Nueva Zelanda tiene un unico subsidio el gobierno le da menor importancia para los vehiculos electricos solo una exencion del pago de peajes entre 2009 y 2020 102 Registro de vehiculos electricos e hibridos por modelo en Nueva Zelanda 101 Modelo Total Junio de 2015 2015 2014 2013 2012 2011Mitsubishi Outlander PHEV 265 67 197 1 Nissan Leaf 227 91 100 24 11 1BMW i 42 33 9 Mitsubishi i MiEV 34 1 1 6 6 12Holden Volt 26 5 10 5 6 Audi A3 e tron 23 23 Tesla S 6 4 2 Porsche Cayenne S E Hybrid 5 5 Others 67 0 6 1 7 4Total 695 229 325 37 30 17Nota Las ventas CYTD hasta el 30 de junio de 2015 La segunda columna de la tabla indica el numero total de vehiculos de la flota incluyendo el desglose segun el modelo pero todas las demas columnas denotan registros durante ese periodo Los datos correspondientes a 2013 y anos anteriores se basan en los datos proporcionados directamente por el Ministerio de Transporte de Nueva Zelanda no disponible en un documento publico Todos los datos incluye vehiculos matriculados en Nueva Zelanda que han sido importados como nuevo y como vehiculos utilizados la mayoria de las importaciones utilizadas se origina en Japon Por ejemplo una parte significativa de Nissan Leaf registrados en Nueva Zelanda se ha importado usados de Japon Vease tambien EditarAnexo Automoviles electricosReferencias Editar El Tesla Model 3 ya es el coche electrico mas vendido de la historia a b c International Energy Agency IEA Clean Energy 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