Tranvía de Sarajevo
La red de tranvía de Sarajevo (en bosnio, Sarajevski tramvaji) tiene 6 líneas en 22,9 kilómetros que atraviesan la capital de Bosnia y Herzegovina de este a oeste en vías compartidas.[1] Es operada por KJKP GRAS Sarajevo, que también tiene a su cargo las líneas de trolebús y de autobús de la ciudad.[2]
| Tranvía de Sarajevo | ||
|---|---|---|
| Tranvía de la línea 5 en la estación Čengić vila. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Sarajevo, Bosnia y Herzegovina | |
| Descripción | ||
| Inauguración | 1º de mayo de 1895 | |
| Inicio | Ilidža | |
| Fin | Baščaršija | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 22,9 kilómetros | |
| Estaciones | 28 | |
| Explotación | ||
| Frecuencia | 3 minutos | |
| Operador | KJKP GRAS Sarajevo | |
| Notas | ||
| Sitio web | http://www.gras.ba | |
Historia
El tranvía tirado por caballos, una prueba del Imperio austrohúngaro, fue inaugurado el 1º de enero de 1885, antes de instalarse en Viena.[3][4]
Los carros eléctricos reemplazaron el 1º de mayo de 1895 a las unidades tiradas por caballos, con los primeros tranvías fabricados por Siemens-Sohukert.[5] La ruta original iba desde el barrio Grbavica, donde entonces se encontraba la estación del ferrocarril, hasta el Puente Latino, sobre el río Miljacka.[6][4]
La línea fue extendida hasta el ayuntamiento (Vijećnica) el 1º de diciembre de 1897.[6]
Red actual
La red del tranvía de Sarajevo recorre la ciudad en su parte central, de este a oeste. Las seis líneas en funcionamiento (la línea 7 fue discontinuada) comparten las vías entre la estación Ilidža, al oeste (en cercanías del aeropuerto) y Baščaršija, al este (en los alrededores del ayuntamiento y del centro histórico, en la zona de Baščaršija), con un desvío de las líneas 1 y 4 a la estación de ferrocarril y de ómnibus. En el extremo este bordea el centro histórico por la calle Obala Kulina bana (paralela al río Miljacka, sentido oeste-este) para regresar por las avenidas Mula Mustafe Bašeskije y Maršala Tita (sentido este-oeste).[2]
La longitud de la línea abarca 22,9 kilómetros, con intervalos de formaciones cada aproximadamente tres minutos.[2]
Líneas
La red está conformada por las líneas:[7]
| 1 | Baščaršija – Autobuska/Željeznička stanica |
| 2 | Baščaršija – Čengić Vila |
| 3 | Baščaršija – Ilidža |
| 4 | Ilidža – Autobuska/Željeznička stanica |
| 5 | Baščaršija - Nedžarići |
| 6 | Skenderija - Ilidža |
La línea 7 ya no se encuentra en operación.
Los boletos se pueden comprar en quioscos o dentro de la unidad, a un precio mayor, y deben validarse al abordar en las máquinas que funcionan en el interior de los tranvías.[8][3]
Galería
Tranvía en estación Baščaršija en 1989.
Tranvía de la línea 3 frente a Vijećnica.
Unidad de la línea 6 en Hamze Hume.
Tranvía de la línea 1 frente a la estación de trenes.
Tranvía de la línea 2 en Čengić Vila.
Unidad de la línea 5 frente al Holiday Inn.
Referencias
- Robert Schwandl (2011). «Sarajevo». Urban Rail.Net (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- ↑ KJKP GRAS d.d. (20 de diciembre de 2010). . Gras.ba (en bosnio). Archivado desde el original el 5 de julio de 2017. Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- ↑ International University of Sarajevo. «About Sarajevo». IUS Edu.ba (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- ↑ Grad Sarajevo, gobierno de la ciudad. . 1995 (en inglés). Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017. Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- Historija.ba. «Prvi električni tramvaj u Sarajevu». Historija.ba (en bosnio). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- ↑ Franz Ferdinand Hostel. «The first electric tram in Sarajevo». Franz Ferdinand Hostel.com (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- Sarajevo Tourism.com. «Tram». Sarajevo Tourism.com (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
- Sarajevo Tourism.com. «Javni gradski prijevoz - GRAS». Sarajevo Tourism.com (en serbio). Consultado el 12 de septiembre de 2017.