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S-125 Neva/Pechora

Agosto 16, 2021

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El S-125 Neva/Pechora (en ruso: С-125 Нева/Печора, Designación OTAN SA-3 Goa), es un sistema de misil superficie-aire ruso utilizado para defensa antiaérea diseñado por Aleksei Mihailovich Isaev para complementar al S-25 y al S-75. Tiene un alcance efectivo más corto y una altitud de ataque más baja que sus predecesores y también vuela más lento, pero debido a su diseño de dos etapas es más efectivo contra blancos más maniobrables. También es capaz de atacar blancos volando más bajo que los sistemas previos y al ser más moderno es mucho más resistente a las contramedidas electrónicas que el S-75. Los misiles 5V24 (V-600) alcanzan alrededor de Mach 3 a 3,5 en vuelo, ambas etapas son impulsadas por motores cohete de combustible sólido. El S-125, como el S-75, usa una guía por mando radial. La versión naval de este sistema tiene la designación OTAN de SA-N-1 Goa y la designación original M-1 Volna (en ruso Волна – ola).

S-125 Neva/Pechora
С-125 Нева/Печора

Tipo Misil tierra-aire
País de origen  Unión Soviética
Historia de servicio
En servicio 1960 al presente
Operadores Véase Usuarios
Guerras Guerra de Yom Kipur, Guerra de Kosovo, Guerra Irán-Irak y Guerra del Golfo
Historia de producción
Diseñador Oficina Central de diseño de Almaz
Diseñada 1956
Fabricante JSC Defense Systems
Especificaciones
Peso 953 kilogramos
Longitud 5,88 m
Diámetro 375 milímetros
Alcance efectivo 300 m - 15.000 m
Alcance máximo 30.000 m
Techo de vuelo 18.000 metros
Velocidad máxima Mach 3-3,5
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Historia

El sistema comenzó a desarrollarse en 1956 como un complemento de los diseños previos S-25/R-113 (SA-1), S-75 (SA-2 ) y S-200 (SA-5), y otros sistemas de misiles tierra-aire de gran altitud. El S-125 dotado con el misil V-600 entró en servicio operacional con las PVO-Strany (Voyska Protivovozduchnoy Oborony Strany) – (Tropas de la Defensa Nacional Aérea) En 1964, entró en servicio el sistema mejorado Neva-M S-125M. En éste se utiliza el misil V-601 y posteriormente se emplazarían en dichas baterías los misiles 5V27/5V27V.

Este tipo de misil fue suministrado en grandes cantidades a Vietnam del Norte durante la guerra con EE. UU. y derribó su primer avión el 23 de julio de 1965. Al mes siguiente, un avión de la Armada de EE. UU. fue derribado por otro SAM. Como consecuencia, Estados Unidos emprendió una serie de misiones aéreas contra Vietnam del Norte, conocidas como "Mano de hierro", para destruir las plataformas de lanzamiento de los S-125 que aún se encontraban en construcción. La actualización naval se conoce como el sistema 4K91. La versión de exportación del sistema fue designada como S-125 Pechora.

Durante la guerra árabe-israelí de 1973 varios sistemas S-125 fueron emplazados en el transcurso de los hechos bélicos, con un saldo de bajas y desempeño exitoso. En 1973, el lanzador de carriles cuádruples 5P73 entró en servicio con las fuerzas de defensa aérea para complementar al lanzador de carril dobl original 5P71 en áreas de importancia estratégica. A partir de 1973 la mayoría de los emplazamientos rusos han sido dotados de lanzadores cuádruples. Posteriormente, en Rusia se han Modernizado los sistemas S-125 para hacerlos más atractivos a los clientes de exportación. Durante las acciones de la guerra del Líbano de 1982

El 28 de marzo de 1999 se produjo un hecho que causó gran consternación entre los expertos militares, cuando lo impensable ocurrió: un F-117 había desaparecido sobre territorio serbio. Si bien en los primeros momentos y aún después la USAF habló solamente de un posible accidente, los datos ofrecidos por los medios de comunicación serbios y los obtenidos por la inteligencia propia dejaron bastante claro que el avión había sido impactado por un misil SAM, y que este habría sido un humilde V-601P, misil asociado al sistema antiaéreo de corto y medio alcance S-125M Pechora.[1]​[2]​ Las modificaciones serbias incluyen el terminal/la cámara que se dirigen de base del radar, y el radar ahora se monta en un camión o un blindado de 8 ruedas, sobre la base de uno de los chasis del transporte pesado usados para acarrear a los lanzadores de misiles Scud.

En 1999, a un consorcio industrial-financiero ruso-bielorruso conocido como Sistemas Defensivos ("Oboronitelnye Sistemy"), le fue concedido un contrato para actualizar los sistemas de las baterías SAM S-125 de Egipto. Estos sistemas, ahora restaurados, han sido redesignados como S-125 Pechora 2-M. Lanzado en el año 2000, la versión "Pechora-2" ofrece un mejor desempeño, al incrementar su capacidad para objetivos múltiples, con lko que ganó la mejora en su probabilidad de destrucción a blancos enemigos. El lanzador ahora se puede desplazar sobre un vehículo, con lo que el tiempo de despliegue se hace más corto que en sus versiones anteriores. Ahora, según sea su actualización, se puede también disparar los misiles del sistema Pechora-2M contra los misiles de crucero enemigos.

En 2001, Polonia comenzó a ofrecer un paquete de actualización denominado S-125 Newa SC. En esta versión se substituyen muchos de los componentes análogos por otros de tipo digital, para incrementar la confiabilidad y la exactitud de los proyectiles, así como sus sistemas de tiro. Esta mejora también implica el montar al lanzador de misiles en un chasis de un tanque T-55 en desuso, con lo que la movilidad se añade y también se agrega nuevas capacidades, ya que se le ha integrado transmisiones de datos del IFF.

Características

El S-125 se dispara desde rampas de lanzamiento que normalmente son fijas, pero pueden ser reubicados. La tripulación carga los misiles con la ayuda de un transportador sobre el suelo-montado de las rampas de lanzamiento, los S-125 normalmente son transportados en camiones modificados ZIL-131 (6 x 6) o ZIL-157 (6 x 6) y se carga en los lanzadores. Aproximadamente se requiere un minuto para cargar los misiles en los rieles de lanzamiento, pero se requiere casi una hora entre el lanzamiento de misiles debido a la preparación de misiles, el tránsito de camiones y otros procedimientos de recarga. Cuando se utiliza en asociación con el SA-2 el misil es disparado desde lanzadores dobles accionados eléctricamente y con un ángulo de elevación de 75º.

Los radares que emplea el sistema son el P-15 “Flat Face” es un radar de adquisición en UHF con antenas parabólicas y un alcance de unos 250 km y el radar “Low Blow” que es un radar de seguimiento del blanco y guía del misil con un alcance de 85 km. Las baterías de SA-3 y SA-2 pueden también disponer del radar de alerta precoz P-12 “Sponn Rest” con un alcance de 270 km. El misil lleva en la cola un gran motor cohete con aletas rectangulares que se despliegan 90º en el lanzamiento y un sostenedor de propelente sólido.

El S-125 cuenta asimismo con alerones traseros fijos, los cuales están dotados con dos de ellos, los cuales están situados en posición opuesta, aparte de unas aletas de control en el morro accionadas eléctricamente. El explosivo en la cabeza de impacto es de 60 kg. Las características del sistema de guiado ya son muy conocidas por occidente, debido a que varios ejemplares del sistema y de sus misiles fueron capturados por los israelitas en 1967 y 1973. Los comandos de accionamiento se envían desde tierra por medio de radioseñal al terminal buscador, el cual va provisto con un sistema semi-activo de búsqueda y rastreo. El S-125 alcanza una velocidad de Mach 2, su longitud es de 6,7m, su diámetro en el impulsor es de 70 cm, y el del misil es de 46 cm, la envergadura en el impulsor es de 1,5m, y en el misil es de 1,22m. Su peso de lanzamiento es de 600 kg, y su alcance máximo es de 30km, y su techo de vuelo está confirmado entre los 300 y 15000 metros.

Los sistemas "Pechora-2M" están dotados ahora de misiles más potentes y eficaces. Su índice GRAU es 5V27D o 5V27DE. Tienen radioespoleta y ojiva de ataque perfeccionadas, llegando a ser más precisos los métodos de guiado de misiles tierra-aire y mejores características energéticas del grupo propulsor. Otra versión de este misil, que por cierto, al igual que los demás misiles, es fabricado por la empresa "Fakel", en la provincia de Moscú, tiene aumentada la masa del propelente sólido en el acelerador de lanzamiento, lo cual y como es lógico, le confiere al misil una mayor velocidad, y desde luego, una mayor potencia y alcance. Por otra parte, el aumento del peso del misil redundó en el hecho del transporte del lanzador, ya que ahora no se pueden cargar los misiles como antes sino tan sólo dos, aún y con esta circunstancia no se disminuye la eficacia en combate del sistema.

La ojiva de ataque del misil tiene 3,7 veces mayor cantidad de capacidad destructiva, habiendo aumentado en 1,6 veces el peso de cada elemento. La espoleta de radiofrecuencia se activa a una distancia de 20 m del blanco, siendo prácticamente imposible que el avión adversario o sus misiles tácticos o táctico-operativos le eviten el ser abatido. Ahora, el radio de acción de las esquirlas es tal que permite destruir sistemas vitales del blanco o sus partes más vulnerables, como el cono del radar de nariz si se trata de un misil. Esto se logra hasta en el caso de blancos de grandes superficies y/o de alta velocidad en su desplazamiento. Su velocidad, de hasta 750 m/s, lo hace virtualmente inalcanzable. El sistema tampoco tiene límite en un ataque frontal.

Usuarios

Actuales

Anteriores

Ahora estos misiles son usados en los entrenamientos como blancos. Sustituidos con el sistema similar RM-5V27 Pishal (en servicio desde 2011)

Véase también

Referencias

  1. "Holloman commander recalls being shot down in Serbia", reporte por Chris Roberts para F-16.net, Publicado el 7 de febrero de 2007, visitado el 16 de mayo de 2008
  2. "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 88-0550 Anon", en F-16.net, visitado el 16 de mayo de 2008.
  3. ↑ «Sistema antiaéreo Pechora-2M: Un arma eficaz como el Kalashnikov. Vedomosti» [Anti-Air Pechora-2M system: An weapon as effective as the Kalashnikov. Vedomosti]. RIA. 26 de diciembre de 2008. Consultado el 19 de julio de 2009. 
  4. «Defense & Security Intelligence & Analysis: IHS Jane's | IHS». Articles.janes.com. Consultado el 26 de agosto de 2013. 
  5. Ukrainian ministry of Defence
  6. «ЦАМТО / Главное / В Венесуэле создан первый позиционный район, где базируется батарея ЗРК «Печора-2М»». Armstrade.org. Consultado el 26 de agosto de 2013. 
  7. Linder, James B.; Gregor, A. James (1981). «The Chinese communist Air Force in the "punitive" war against Vietnam». United States. Dept. of the Air Force. Air University Review (United States Air Force) XXXIII (6): 72. GGKEY:8Q7C9Z5UADZ. Consultado el 7 de enero de 2011. 
  9. Sean O'Connor (1 de octubre de 2008). «IMINT & Analysis: Hungarian Strategic Air Defense: A Cold War Case Study». Geimint.blogspot.com. Consultado el 26 de agosto de 2013. 
  10. «Somalia - Mission, Organization, and Strength». Country-data.com. Consultado el 26 de agosto de 2013. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre S-125 Neva/Pechora.
  • Artículo sobre la modernización egipcia de los S-125 en Jane's Defence, abril de 2006 (en inglés).
  • Artículo sobre la modernización egipcia de los S-125 en Defencetalk, octubre de 2006 (en inglés).
  • Artículo e imágenes sobre el sistema de misiles S-125 (en inglés).
  • Simulador del sistema de misiles S-125M1 Neva (SA-3b Goa) (en inglés).
  •   Datos: Q312471
  •   Multimedia: S-125

Agosto 16, 2021
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S 125 como el S 75 usa una guia por mando radial La version naval de este sistema tiene la designacion OTAN de SA N 1 Goa y la designacion original M 1 Volna en ruso Volna ola S 125 Neva PechoraS 125 Neva PechoraTipoMisil tierra airePais de origen Union SovieticaHistoria de servicioEn servicio1960 al presenteOperadoresVease UsuariosGuerrasGuerra de Yom Kipur Guerra de Kosovo Guerra Iran Irak y Guerra del GolfoHistoria de produccionDisenadorOficina Central de diseno de AlmazDisenada1956FabricanteJSC Defense SystemsEspecificacionesPeso953 kilogramosLongitud5 88 mDiametro375 milimetrosAlcance efectivo300 m 15 000 mAlcance maximo30 000 mTecho de vuelo18 000 metrosVelocidad maximaMach 3 3 5 editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Caracteristicas 3 Usuarios 3 1 Actuales 3 2 Anteriores 4 Vease tambien 5 Referencias 6 Enlaces externosHistoria EditarEl sistema comenzo a desarrollarse en 1956 como un complemento de los disenos previos S 25 R 113 SA 1 S 75 SA 2 y S 200 SA 5 y otros sistemas de misiles tierra aire de gran altitud El S 125 dotado con el misil V 600 entro en servicio operacional con las PVO Strany Voyska Protivovozduchnoy Oborony Strany Tropas de la Defensa Nacional Aerea En 1964 entro en servicio el sistema mejorado Neva M S 125M En este se utiliza el misil V 601 y posteriormente se emplazarian en dichas baterias los misiles 5V27 5V27V Este tipo de misil fue suministrado en grandes cantidades a Vietnam del Norte durante la guerra con EE UU y derribo su primer avion el 23 de julio de 1965 Al mes siguiente un avion de la Armada de EE UU fue derribado por otro SAM Como consecuencia Estados Unidos emprendio una serie de misiones aereas contra Vietnam del Norte conocidas como Mano de hierro para destruir las plataformas de lanzamiento de los S 125 que aun se encontraban en construccion La actualizacion naval se conoce como el sistema 4K91 La version de exportacion del sistema fue designada como S 125 Pechora Durante la guerra arabe israeli de 1973 varios sistemas S 125 fueron emplazados en el transcurso de los hechos belicos con un saldo de bajas y desempeno exitoso En 1973 el lanzador de carriles cuadruples 5P73 entro en servicio con las fuerzas de defensa aerea para complementar al lanzador de carril dobl original 5P71 en areas de importancia estrategica A partir de 1973 la mayoria de los emplazamientos rusos han sido dotados de lanzadores cuadruples Posteriormente en Rusia se han Modernizado los sistemas S 125 para hacerlos mas atractivos a los clientes de exportacion Durante las acciones de la guerra del Libano de 1982El 28 de marzo de 1999 se produjo un hecho que causo gran consternacion entre los expertos militares cuando lo impensable ocurrio un F 117 habia desaparecido sobre territorio serbio Si bien en los primeros momentos y aun despues la USAF hablo solamente de un posible accidente los datos ofrecidos por los medios de comunicacion serbios y los obtenidos por la inteligencia propia dejaron bastante claro que el avion habia sido impactado por un misil SAM y que este habria sido un humilde V 601P misil asociado al sistema antiaereo de corto y medio alcance S 125M Pechora 1 2 Las modificaciones serbias incluyen el terminal la camara que se dirigen de base del radar y el radar ahora se monta en un camion o un blindado de 8 ruedas sobre la base de uno de los chasis del transporte pesado usados para acarrear a los lanzadores de misiles Scud En 1999 a un consorcio industrial financiero ruso bielorruso conocido como Sistemas Defensivos Oboronitelnye Sistemy le fue concedido un contrato para actualizar los sistemas de las baterias SAM S 125 de Egipto Estos sistemas ahora restaurados han sido redesignados como S 125 Pechora 2 M Lanzado en el ano 2000 la version Pechora 2 ofrece un mejor desempeno al incrementar su capacidad para objetivos multiples con lko que gano la mejora en su probabilidad de destruccion a blancos enemigos El lanzador ahora se puede desplazar sobre un vehiculo con lo que el tiempo de despliegue se hace mas corto que en sus versiones anteriores Ahora segun sea su actualizacion se puede tambien disparar los misiles del sistema Pechora 2M contra los misiles de crucero enemigos En 2001 Polonia comenzo a ofrecer un paquete de actualizacion denominado S 125 Newa SC En esta version se substituyen muchos de los componentes analogos por otros de tipo digital para incrementar la confiabilidad y la exactitud de los proyectiles asi como sus sistemas de tiro Esta mejora tambien implica el montar al lanzador de misiles en un chasis de un tanque T 55 en desuso con lo que la movilidad se anade y tambien se agrega nuevas capacidades ya que se le ha integrado transmisiones de datos del IFF Caracteristicas EditarEl S 125 se dispara desde rampas de lanzamiento que normalmente son fijas pero pueden ser reubicados La tripulacion carga los misiles con la ayuda de un transportador sobre el suelo montado de las rampas de lanzamiento los S 125 normalmente son transportados en camiones modificados ZIL 131 6 x 6 o ZIL 157 6 x 6 y se carga en los lanzadores Aproximadamente se requiere un minuto para cargar los misiles en los rieles de lanzamiento pero se requiere casi una hora entre el lanzamiento de misiles debido a la preparacion de misiles el transito de camiones y otros procedimientos de recarga Cuando se utiliza en asociacion con el SA 2 el misil es disparado desde lanzadores dobles accionados electricamente y con un angulo de elevacion de 75º Los radares que emplea el sistema son el P 15 Flat Face es un radar de adquisicion en UHF con antenas parabolicas y un alcance de unos 250 km y el radar Low Blow que es un radar de seguimiento del blanco y guia del misil con un alcance de 85 km Las baterias de SA 3 y SA 2 pueden tambien disponer del radar de alerta precoz P 12 Sponn Rest con un alcance de 270 km El misil lleva en la cola un gran motor cohete con aletas rectangulares que se despliegan 90º en el lanzamiento y un sostenedor de propelente solido El S 125 cuenta asimismo con alerones traseros fijos los cuales estan dotados con dos de ellos los cuales estan situados en posicion opuesta aparte de unas aletas de control en el morro accionadas electricamente El explosivo en la cabeza de impacto es de 60 kg Las caracteristicas del sistema de guiado ya son muy conocidas por occidente debido a que varios ejemplares del sistema y de sus misiles fueron capturados por los israelitas en 1967 y 1973 Los comandos de accionamiento se envian desde tierra por medio de radiosenal al terminal buscador el cual va provisto con un sistema semi activo de busqueda y rastreo El S 125 alcanza una velocidad de Mach 2 su longitud es de 6 7m su diametro en el impulsor es de 70 cm y el del misil es de 46 cm la envergadura en el impulsor es de 1 5m y en el misil es de 1 22m Su peso de lanzamiento es de 600 kg y su alcance maximo es de 30km y su techo de vuelo esta confirmado entre los 300 y 15000 metros Los sistemas Pechora 2M estan dotados ahora de misiles mas potentes y eficaces Su indice GRAU es 5V27D o 5V27DE Tienen radioespoleta y ojiva de ataque perfeccionadas llegando a ser mas precisos los metodos de guiado de misiles tierra aire y mejores caracteristicas energeticas del grupo propulsor Otra version de este misil que por cierto al igual que los demas misiles es fabricado por la empresa Fakel en la provincia de Moscu tiene aumentada la masa del propelente solido en el acelerador de lanzamiento lo cual y como es logico le confiere al misil una mayor velocidad y desde luego una mayor potencia y alcance Por otra parte el aumento del peso del misil redundo en el hecho del transporte del lanzador ya que ahora no se pueden cargar los misiles como antes sino tan solo dos aun y con esta circunstancia no se disminuye la eficacia en combate del sistema La ojiva de ataque del misil tiene 3 7 veces mayor cantidad de capacidad destructiva habiendo aumentado en 1 6 veces el peso de cada elemento La espoleta de radiofrecuencia se activa a una distancia de 20 m del blanco siendo practicamente imposible que el avion adversario o sus misiles tacticos o tactico operativos le eviten el ser abatido Ahora el radio de accion de las esquirlas es tal que permite destruir sistemas vitales del blanco o sus partes mas vulnerables como el cono del radar de nariz si se trata de un misil Esto se logra hasta en el caso de blancos de grandes superficies y o de alta velocidad en su desplazamiento Su velocidad de hasta 750 m s lo hace virtualmente inalcanzable El sistema tampoco tiene limite en un ataque frontal Usuarios EditarActuales Editar Argelia Argelia Angola Angola Armenia Armenia Azerbaiyan Azerbaiyan Birmania 3 Cuba Cuba Egipto Egipto 3 Etiopia Etiopia Georgia Georgia India Libia Libia 3 Moldavia Moldavia Mongolia Pechora 2M 4 Mozambique Mozambique Corea del Norte Corea del Norte 32 baterias Peru Peru Polonia Polonia Newa SC Serbia Serbia 15 sistemas de misiles aire tierra con 32 cohetes lanzadores en proceso de modernizacion Siria Siria 3 Tanzania Tanzania Turkmenistan 3 Ucrania Ucrania 5 Venezuela Venezuela Pechora 2M sistema auto propulsado El Primer lote de 11 Fue recibido en 2011 a principios de 2014 se recibieron una cantidad aproximada de 12 6 Vietnam Vietnam 3 7 Yemen Yemen Uganda Uganda ZambiaAnteriores Editar Bulgaria Bulgaria Camboya Camboya chatarrizados en el 2005 8 Checoslovaquia Alemania Oriental Finlandia Finlandia retirados en los 90 Hungria Hungria en servicio entre 1978 y 1995 9 Irak Irak destruidos en el 2003 Rumania Rumania en servicio entre 1986 y 1998 Rusia Rusia retirados en los 90 Ahora estos misiles son usados en los entrenamientos como blancos Sustituidos con el sistema similar RM 5V27 Pishal en servicio desde 2011 Somalia inoperativos desde 1992 10 Eslovaquia Eslovaquia retirados en el 2001 Yemen del Sur Union Sovietica Yugoslavia 14 baterias S 125 para un total de 60 lanzadoresVease tambien EditarTor M1 S 300Referencias Editar Holloman commander recalls being shot down in Serbia reporte por Chris Roberts para F 16 net Publicado el 7 de febrero de 2007 visitado el 16 de mayo de 2008 F 16 Aircraft Database F 16 Airframe Details for 88 0550 Anon en F 16 net visitado el 16 de mayo de 2008 a b c d e f Sistema antiaereo Pechora 2M Un arma eficaz como el Kalashnikov Vedomosti Anti Air Pechora 2M system An weapon as effective as the Kalashnikov Vedomosti RIA 26 de diciembre de 2008 Consultado el 19 de julio de 2009 Defense amp Security Intelligence amp Analysis IHS Jane s IHS Articles janes com Consultado el 26 de agosto de 2013 Ukrainian ministry of Defence CAMTO Glavnoe V Venesuele sozdan pervyj pozicionnyj rajon gde baziruetsya batareya ZRK Pechora 2M Armstrade org Consultado el 26 de agosto de 2013 Linder James B Gregor A James 1981 The Chinese communist Air Force in the punitive war against Vietnam United States Dept of the Air Force Air University Review United States Air Force XXXIII 6 72 GGKEY 8Q7C9Z5UADZ Consultado el 7 de enero de 2011 1 Sean O Connor 1 de octubre de 2008 IMINT amp Analysis Hungarian Strategic Air Defense A Cold War Case Study Geimint blogspot com Consultado el 26 de agosto de 2013 Somalia Mission Organization and Strength Country data com Consultado el 26 de agosto de 2013 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre S 125 Neva Pechora Articulo sobre la modernizacion egipcia de los S 125 en Jane s Defence abril de 2006 en ingles Articulo sobre la modernizacion egipcia de los S 125 en Defencetalk octubre de 2006 en ingles Articulo e imagenes sobre el sistema de misiles S 125 en ingles Simulador del sistema de misiles S 125M1 Neva SA 3b Goa en ingles Datos Q312471 Multimedia S 125Obtenido de https es wikipedia org w index php title S 125 Neva Pechora amp oldid 130427081, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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