Red Troncal del Transporte Urbano Comarcal

Este artículo trata sobre la futura red del Transporte Urbano Comarcal. Para ver la red actual, ve a Transporte Urbano Comarcal de Pamplona

Sare Nagusia/Red Troncal (Eskualdeko Hiri Garraioa Transporte Urbano Comarcal)
Futura red del Transporte Urbano Comarcal de Pamplona
Lugar
Ubicación	Área metropolitana de Pamplona Comunidad Foral de Navarra
Descripción
Tipo	Autobús de Tránsito Rápido
Inauguración	Prevista para 2023
Características técnicas
Longitud	24 km iniciales (BRT)
Estaciones	43 iniciales (BRT)
Velocidad máxima	80 km/h
Propietario	Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona
Explotación
Líneas	4 iniciales (BRT) 22 (bus) / 27 (total)
Pasajeros	22 700 000 (BRT) 44 373 631 (total)
Velocidad media	25 km/h
Operador	Transports Ciutat Comtal (TCC)
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Debido al gran crecimiento urbanístico y sobre todo poblacional que ha sufrido Iruña/Pamplona y el de pueblos de su alrededor como Zizur Nagusia, Burlata, Barañáin, Noáin o Berriozar, la Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona se ha planteado mejorar el Transporte Urbano Comarcal dotándolo de mejores prestaciones y servicios para dar respuesta a la demanda actual de viajeros en la comarca de Pamplona.

Intentos Anteriores

Proyecto de tranvía o metro ligero

El proyecto de tranvía en Iruñerria fue una iniciativa propuesta por los principales partidos políticos de la capital que llegó a ser estudiada por el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra con el objetivo de aumentar el porcentaje de uso del transporte público en los desplazamientos dentro del área metropolitana de Iruña/Pamplona, y de paliar los problemas de tráfico que sufren algunas de las principales avenidas de la capital de la Comunidad Foral de Navarra, mediante la construcción de una red de tranvía o metro ligero.

El gobierno foral encargó un estudio de viabilidad,^[1]​ que concluyó afirmado que la propuesta de implantar el tranvía en Iruñerria cuenta con «muchas posibilidades de éxito». El estudio trazó dos líneas, una de este a oeste y otra de norte a sur, que atravesarían los principales núcleos poblacionales del área metropolitana.^[2]​ Así mismo, se planteó la posibilidad de crear una tercera línea radial que serviría para conectar las dos líneas principales. Se estimó que el presupuesto de las obras sería superior a los 120 millones de euros y que la longitud total de las dos primeras líneas sería de unos 25 kilómetros.

En el mismo estudio aparecía la posibilidad de que la línea norte - sur se soterrase en el centro de Iruña/Pamplona, pasando por debajo del Casco Antiguo mediante un túnel que conectaría el barrio de Arrotxapea con la Estación de Autobuses.^[3]​

El proyecto de tranvía fue uno de los temas en el que los principales partidos políticos estuvieron de acuerdo en las elecciones municipales del año 2007.

El Gobierno de Navarra consideró en un primer momento que no tenía los datos técnicos suficientes para decidir si promovía la red de tranvía en Iruñerria,^[4]​ mientras que el presidente de la Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona y socialista por aquel entonces Javier Torrens, consideró que el tranvía serviría para consolidar el transporte público frente al privado.^[5]​

El 5 de junio de 2008, el Gobierno de Navarra anunció su decisión de rechazar la instalación de una red de tranvía en el Área metropolitana de Iruña/Pamplona debido a que lo consideró una inversión muy alta, estimado en 700 millones de euros, y al impacto urbanístico que tendría su construcción para la ciudad.

El Gobierno Foral anunció que estaba estudiando alternativas más económicas y sencillas de realizar como instalar carriles bus por las principales avenidas.^[6]​

	Estaciones								Estaciones
	Gipuzkoa		•
	Ezkaba		•
	REFENA		•
	Buztintxuri		•
	Cuatrovientos		•
	Bernardino Tirapu		•
	Kanala/Canal				•
	Orvina				•		■		Erreniega
	Txantrea				•		■		Zizur Nagusia/Zizur Mayor
	San Kristobal				•		■		Donejakue Bidea/Camino de Santiago
	Magdalena				•		■		RENFE
	Vergel				•		■		Etxabakoitz
	Runa				•		■		Arostegi
	Arrotxapea		■				■		Ospitaleak/Hospitales
	Gaztelu/Castillo		■				■		Pio XII
	Pablo Sarasate		■				■		Antso Azkarra/Sancho el Fuerte
	Yanguas y Miranda		■		↔		■		Yanguas y Miranda
	Fueros		■				■		Merindades
	Galicia		■				■		Media Luna
	Taxoare/Tajonar		■		•				Beloso
	Unibertsitate Publikoa/Universidad Pública		■		•				Mendillorri
	Sadar		■		•				Erripagaña
	Arena		■		•				Nafarroako Erresuma/Reino de Navarra
	Galaria		■		•				Europar Batasuna/Unión Europea
					•				Bertiz
							•		Ezkabazabal
							•		Serapio Huici
							•		San Andres
							•		Areta
							•		Ugarrandia
							•		Zubiarte

Situación Actual

Actualmente, se están construyendo nuevos barrios que aumentarán el nivel de población del Área Metropolitana de Iruña/Pamplona. Algunos de estos barrios son Erripagaña, Lezkairu, Arrosadia, Etxabakoitz o Kordobila. Además, hay otros lugares como Txantrea Sur,^[7]​ La Morea^[8]​ (Burlata), Río Arga (Arrotxapea) o Camino de Santiago^[9]​ (Sanduzelai) donde se aprovecha el espacio existente para edificar. Cabe destacar que todos estos emplazamientos se encuentran dentro de la Ronda de Pamplona, y que por lo tanto, al ser espacios reducidos, aumentan la densidad de población de Iruña/Pamplona y de las ciudades limítrofes. Esto, unido a los actuales problemas de tráfico que sufre dicha area hace que sea más que necesaria la implementación de otro medio de transporte.

No obstante, al no haber mucho espacio, hay calles o incluso avenidas, como Avenida de Zaragoza Etorbidea (Arrosadia), Calle Mayor/Nagusi Kalea (Burlata), Calle San Cristóbal Kalea (Txantrea) o Calle Bernardino Tirapu Kalea (Arrotxapea), donde la instalación de la plataforma para el tranvía restringiría casi o totalmente el tráfico privado. Es por ello por lo que se barajan otras alternativas, como el Autobús de Tránsito Rápido para paliar los problemas.

El BTR se posiciona como una alternativa muy factible, ya que en las calles estrechas puede compartir plataforma con taxis o vehículos de vecinos, como ya hacen los autobuses en zonas como Navas de Tolosa. Además, la vía reservada la podrán utilizar también autobuses normales, agilizando sus tiempos y manteniendo una frecuencia más fiable, al poder saltarse los atascos o los semáforos.

Propuesta de Red Troncal

Esta propuesta es la adoptada por la Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona. Actualmente, el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), que recoge esta propuesta, está a la espera de ser aprobado por las administraciones competentes que aún no lo han hecho (algunos ayuntamientos del Área Metropolitana).^[10]​ De ser así, se empezarán a ejecutar las obras en un plazo de dos a tres años. Está previsto que se construyan alrededor de 25 km de plataforma segregada para las líneas troncales y casi 15 km de carril bus para las líneas complementarias.

Líneas Troncales

Las líneas troncales serán las líneas de referencia de la nueva red además de ser una gran novedad para la ciudad. Estarán a mitad de camino entre un tranvía y un autobús convencional porque circularán durante el 98% de su recorrido por plataforma segregada aunque sin raíles.

En lo referente a los vehículos, se estima que serán unos 33 para la primera fase y serán 100% eléctricos. No obstante, no habrá catenaria, por lo que la electricidad estará almacenada en baterías que habrá que cargar al final de cada trayecto.^[11]​

Línea	Características
BTR1	Erdia ↔ Serapio Huici
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,8 km	Paradas 17	Tiempo 30'	Velocidad Media 23,5 km/h	Frecuencia 8'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehengo Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, San Juan/Donibane, Ermitagaña y Mendebaldea), Barañáin, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia Lugares con los que conecta: Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Iglesia de San Nicolás/San Nikolasen Eliza, Ciudadela de Pamplona/Iruñeko Ziudadela, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea, Colegio Oficial de Médicos de Navarra/Nafarroako Medikuetako Elkargo Ofiziala, Palacio Baluarte Jauregia, Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Plaza Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Plaza y Plaza de las Merindades/Merindadeen Plaza Nota: Sustituye a la actual línea   Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]​
	Paradas:           Estación Municipio Correspondencia     ■     Erdia Barañáin  B      ■     Institutuak Barañáin     ■     Miluze Barañáin     ■     Irunlarrea Iruña/Pamplona  Y      ■     Yamaguchi Iruña/Pamplona  BTR2  |  B      ■     Baiona Iruña/Pamplona  BTR2  |  B      ■     Belate Iruña/Pamplona  BTR2   BTR3      ■     Antoniutti Iruña/Pamplona  BTR3      ■     Taconera Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4      ■     Pablo Sarasate Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4   BTR5      ■     Bianako Printzea Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4  |  A   E   K   S   X      ■     Merindades Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4  |  A   E   I   K   L   M   P   Q   S   V   X      ■     Bexe Nafarroa Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4  |  A   S   V      ■     Seminarioa Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4  |  A   S   V      ■     Ezkababide Burlata/Burlada  BTR3  |  B      ■     Landazabal Burlata/Burlada  BTR3      ■     Serapio Huici Atarrabia/Villava  BTR3  |  C   D   T
	Datos Básicos: Cobertura: 92 926 personas Distancia Comercial Anual: 518 065 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 29 646 horas Viajeros Anuales Estimados: 7 026 274 viajeros Viajeros por Kilómetro: 13,6 viajeros Longitud de Vehículo: 24 Metros Viajeros por Expedición: 97,5 viajeros
BTR2	Irunlarrea ↔ Bidaburua
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,6 km	Paradas 20	Tiempo 25'	Velocidad Media 23,0 km/h	Frecuencia 8'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan/Donibane, San Jorge/Sanduzelai, Rochapea/Arrotxapea y Txantrea), Ansoain/Antsoain, Barañáin, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia Lugares con los que conecta: Cementerio de Pamplona/Iruñeko Hilerria, Parque del Mundo/Munduko Parkea, Mercado de Ermitagaña/Ermitagañako Merkatua, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea y Polígono Mugazuri-Iturrondo/Mugazuri-Iturrondo Industrialdea Nota: Sustituye a la actual línea   Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]​
	Paradas:           Estación Municipio Correspondencia     ■     Irunlarrea Iruña/Pamplona  BTR1  |  B   Y      ■     Yamaguchi Iruña/Pamplona  BTR1  |  B      ■     Baiona Iruña/Pamplona  BTR1      ■     Belate Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3      ■     La Oliva Iruña/Pamplona  BTR3      ■     Biurdana Iruña/Pamplona  BTR3      ■     Juaristi Doktorea Iruña/Pamplona  BTR3      ■     San Jorge Iruña/Pamplona  BTR3  |  O      ■     Sanduzelai Iruña/Pamplona  BTR3      ■     Geltokia Iruña/Pamplona  BTR3      ■     Lauhaize Iruña/Pamplona  BTR3   BTR5  |  J      ■     Bernardino Tirapu Iruña/Pamplona  BTR3  |  P      ■     Marcelo Celayeta Iruña/Pamplona  BTR3  |  Q      ■     Errotazar Iruña/Pamplona  BTR3      ■     Euskal Herria Antsoain  BTR3  |  K      ■     Arriurdiñeta Iruña/Pamplona  BTR3      ■     San Kristobal Iruña/Pamplona  BTR3  |  E      ■     Mugazuri Iruña/Pamplona  BTR3  |  E      ■     Iturrondo Burlata/Burlada  BTR3      ■     Bidaburua Atarrabia/Villava  BTR3  |  C   D   T
	Datos Básicos: Cobertura: 92 202 personas Distancia Comercial Anual: 543 811 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 30 094 horas Viajeros Anuales Estimados: 3 404 868 viajeros Viajeros por Kilómetro: 6,3 viajeros Longitud de Vehículo: 18 Metros Viajeros por Expedición: 44,7 viajeros
BTR3	Merindades ↔ Euskal Herria
	Inicio -	Fin -	Longitud 11,5 km	Paradas 27	Tiempo 35'	Velocidad Media 25,0 km/h	Frecuencia 9'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehen Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, San Juan/Donibane, San Jorge/Sanduzelai, Rochapea/Arrotxapea y Txantrea), Ansoain/Antsoain, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia Lugares con los que conecta: Cementerio de Pamplona/Iruñeko Hilerria, Parque del Mundo/Munduko Parkea, Mercado de Ermitagaña/Ermitagañako Merkatua, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea, Polígono Mugazuri-Iturrondo/Mugazuri-Iturrondo Industrialdea, Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Iglesia de San Nicolás/San Nikolasen Eliza, Ciudadela de Pamplona/Iruñeko Ziudadela, Colegio Oficial de Médicos de Navarra/Nafarroako Medikuetako Elkargo Ofiziala, Palacio Baluarte Jauregia, Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Plaza Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Plaza y Plaza de las Merindades/Merindadeen Plaza Nota: Sustituye a las actuales líneas   y   Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]​
	Paradas:           Estación Municipio Correspondencia     ■     Merindades Iruña/Pamplona  BTR1   BTR4  |  A   E   I   K   L   M   P   Q   S   V   X      ■     Bexe Nafarroa Iruña/Pamplona  BTR1   BTR4  |  A   S   V      ■     Seminarioa Iruña/Pamplona  BTR1   BTR4  |  A   S   V      ■     Ezkababide Burlata/Burlada  BTR1  |  B      ■     Landazabal Burlata/Burlada  BTR1      ■     Serapio Huici Atarrabia/Villava  BTR1  |  C   D   T      ■     Bidaburua Atarrabia/Villava  BTR2  |  C   D   T      ■     Iturrondo Burlata/Burlada  BTR2      ■     Mugazuri Iruña/Pamplona  BTR2  |  E      ■     San Kristobal Iruña/Pamplona  BTR2  |  E      ■     Arriurdiñeta Iruña/Pamplona  BTR2      ■     Euskal Herria Antsoain  BTR2  |  K      ■     Errotazar Iruña/Pamplona  BTR2      ■     Marcelo Celayeta Iruña/Pamplona  BTR2  |  Q      ■     Bernardino Tirapu Iruña/Pamplona  BTR2  |  P      ■     Lauhaize Iruña/Pamplona  BTR2   BTR5  |  J      ■     Geltokia Iruña/Pamplona  BTR2      ■     Sanduzelai Iruña/Pamplona  BTR2      ■     San Jorge Iruña/Pamplona  BTR2  |  O      ■     Juaristi Doktorea Iruña/Pamplona  BTR2      ■     Biurdana Iruña/Pamplona  BTR2      ■     La Oliva Iruña/Pamplona  BTR2      ■     Belate Iruña/Pamplona  BTR1   BTR2      ■     Antoniutti Iruña/Pamplona  BTR1      ■     Taconera Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4      ■     Pablo Sarasate Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4   BTR5      ■     Bianako Printzea Iruña/Pamplona  BTR3   BTR4  |  A   E   K   S   X      ■     Merindades Iruña/Pamplona  BTR1   BTR4  |  A   E   I   K   L   M   P   Q   S   V   X
	Datos Básicos: Cobertura: 123 509 personas Distancia Comercial Anual: 779 273 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 40 328 horas Viajeros Anuales Estimados: 8 188 885 viajeros Viajeros por Kilómetro: 10,5 viajeros Longitud de Vehículo: 24 Metros Viajeros por Expedición: 120,5 viajeros
BTR4	Erreniega ↔ Bertiz
	Inicio -	Fin -	Longitud 11,6 km	Paradas 19	Tiempo 40' / 40'	Velocidad Media 26,2 km/h	Frecuencia 8'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehen Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, San Juan/Donibane, Iturrama, Ermitagaña, Mendebaldea, Etxabakoitz y Erripagaña), Burlada/Burlata (Erripagaña), Sarriguren y Zizur Mayor/Zizur Nagusia Lugares con los que conecta: Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Iglesia de San Nicolás/San Nikolasen Eliza, Ciudadela de Pamplona/Iruñeko Ziudadela, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea, Colegio Oficial de Médicos de Navarra/Nafarroako Medikuetako Elkargo Ofiziala, Palacio Baluarte Jauregia, Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Plaza Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Plaza, Plaza de las Merindades/Merindadeen Plaza, Ciudad de la Innovación/Berrikuntxako Hiria y Estación TAV/AHT Geltokia Nota: Sustituye a la actual línea   Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]​
	Paradas:           Estación Municipio Correspondencia     ■     Erreniega Zizur Nagusia     ■     Etxabakoitz Iruña/Pamplona  A   H   R   U      ■     Arostegi Iruña/Pamplona  A      ■     Ospitaleak Iruña/Pamplona     ■     Pio XII Iruña/Pamplona     ■     Antso Azkarra Iruña/Pamplona  B      ■     Taconera Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3      ■     Pablo Sarasate Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3   BTR5      ■     Bianako Printzea Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3  |  A   E   K   S   X      ■     Merindades Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3  |  A   E   I   K   L   M   P   Q   S   V   X      ■     Bexe Nafarroa Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3  |  A   S   V      ■     Seminarioa Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3  |  A   S   V      ■     Beloso Iruña/Pamplona  B   S      ■     Mendillorri Iruña/Pamplona     ■     Erripagaña Iruña/Pamplona  S      ■     Nafarroako Erresuma Sarriguren     ■     Europar Batasuna Sarriguren  F   W      ■     Bertiz Sarriguren
	Datos Básicos: Cobertura: 50 636 personas Distancia Comercial Anual: 805 874 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 54 418 horas Viajeros Anuales Estimados: 4 204 647 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,3 viajeros Longitud de Vehículo: 18 Metros Viajeros por Expedición: 60,1 viajeros
BTR5	Gipuzkoa ↔ Galaria
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,4 km	Paradas 15	Tiempo 25'	Velocidad Media 18,0 km/h	Frecuencia 8'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehen Zabalgunea, Rochapea/Arrotxapea, San Jorge/Sanduzelai, Buztintxuri, Milagrosa y Azpilagaña), Berriozar y Cordovilla/Kordobila Lugares con los que conecta: Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Parque Trinitarios/Trinitarios Parkea, REFENA, Plaza de los Fueros/Foruetako Plaza, Estadio El Sadar/El Sadar Estadioa y Zona Comercial Galaria/Galaria Merkaritzagunea Nota: Sustituye a la actual línea   Estado: Prevista en la Segunda Fase del PMUS^[12]​
	Paradas:           Estación Municipio Correspondencia     ■     Gipuzkoa Berriozar  Z      ■     Anaitasuna Berriozar     ■     REFENA Iruña/Pamplona     ■     Buztintxuri Iruña/Pamplona     ■     Lauhaize Iruña/Pamplona  BTR2   BTR3  |  J      ■     Kosterapea Iruña/Pamplona     ■     Bosquecillo Iruña/Pamplona     ■     Pablo Sarasate Iruña/Pamplona  BTR1   BTR3   BTR4      ■     Yanguas & Miranda Iruña/Pamplona     ■     Fueros Iruña/Pamplona  A   E   K   X      ■     Felisa Munarriz Iruña/Pamplona  E   K   X      ■     Azpilagaña Iruña/Pamplona  X      ■     Iruñeko Orfeoia Iruña/Pamplona     ■     Sadar Iruña/Pamplona  M      ■     Galaria Kordobila/Cordovilla  H   W
	Datos Básicos: Cobertura: 56 894 personas Distancia Comercial Anual: 742 731 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 41 282 horas Viajeros Anuales Estimados: 4 282 081 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,8 viajeros Longitud de Vehículo: 18 Metros Viajeros por Expedición: 32,6 viajeros

Líneas Complemetarias

Estas líneas, 19 en total, unirán las zonas que no dispongan de conexión con las líneas troncales a dichas líneas. El objetivo es, entre otros, aumentar tanto la puntualidad de las líneas como el número de transbordos. Para ello, se pretende que en cuanto los usuarios de las líneas complementarias se bajen del autobús, encuentren otro esperándoles, facilitando así el transbordo. ^[11]​

Línea	Características
A	Beloso — Bianako Printzea ↔ Etxabakoitz — Zizur Nagusia/Zizur Mayor — Zizur Txikia/Cizur Menor
	Inicio -	Fin -	Longitud 14,3 km	Paradas 28	Tiempo 20'	Velocidad Media 14,0 km/h	Frecuencia 7-20'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehengo Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Beloso, Iturrama, Ermitagaña, Mendebaldea y Etxabakoitz) y Zizur Mayor/Zizur Nagusia Nota: Sustituye a las actuales líneas  ,   y   Funcionamiento: Realiza las rutas Príncipe de Viana/Bianako Printzearen ↔ Zizur Mayor/Zizur Nagusia, Príncipe de Viana/Bianako Printzearen ↔ Cizur Menor/Zizur Txikia y Beloso ↔ Etxabakoitz Mejoras: Se combinan las tres líneas y se optimiza el trazado para evitar que varias líneas vayan por el mismo trazado. En el tronco común se consigue una frecuencia de 7'
	Datos Básicos: Cobertura: 25 570 personas Distancia Comercial Anual: 414 388 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 29 505 horas Viajeros Anuales Estimados: 2 203 817 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,3 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 32,6 viajeros
B	Burlada/Burlata ↔ Barañain
	Inicio -	Fin -	Longitud 12,5 km	Paradas 37	Tiempo 55'	Velocidad Media 12,7 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan/Donibane, Iturrama, Milagrosa, Azpilagaña y Erripagaña), Barañáin y Burlada/Burlata Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se añaden las paradas de Avenida Eulza Etorbidea (Barañáin) que antes tenía la línea   y el final en Burlada/Burlata
	Datos Básicos: Cobertura: 52 363 personas Distancia Comercial Anual: 543 633 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 42 262 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 970 520 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,9 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 48,8 viajeros
C	Bidaburua ↔ Itaroa — Olloki
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,5 km	Paradas 11	Tiempo 10-15'	Velocidad Media 14,2 km/h	Frecuencia 10-20'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava/Atarrabia, Huarte/Uharte y Olloki Nota: Sustituye a la actual línea   y a la extensión a Huarte/Uharte de la línea   Funcionamiento: Realiza las rutas Bidaburua ↔ Itaroa y Bidaburua ↔ Olloki Mejoras: Se puede viajar desde Huarte/Uharte hasta Itaroa directamente y la ruta Pamplona/Iruña ↔ Olloki se agiliza
	Datos Básicos: Cobertura: 5 837 personas Distancia Comercial Anual: 284 936 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 20 091 horas Viajeros Anuales Estimados: 806 140 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 13,2 viajeros
D	Bidaburua ↔ Huarte/Uharte
	Inicio -	Fin -	Longitud 2,3 km	Paradas 6	Tiempo 7'	Velocidad Media 14,0 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava/Atarrabia y Huarte/Uharte Nota: Sustituye a las actuales líneas  ,   y   Funcionamiento: Es la línea de alimentación del BTR de Huarte/Uharte en Villava/Atarrabia Mejoras: Se combinan las tres líneas y se optimiza el trazado para evitar que varias líneas vayan por el mismo trazado. En el tronco común se consigue una frecuencia de 7'
	Datos Básicos: Cobertura: 4 916 personas Distancia Comercial Anual: 140 520 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 056 horas Viajeros Anuales Estimados: 333 794 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,4 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 5,5 viajeros
E	Txantrea ↔ Cordovilla/Kordobila
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,5 km	Paradas 19	Tiempo 30'	Velocidad Media 11,4 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Txantrea, Milagrosa e Iturrama) y Cordovilla/Kordobila Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se vuelve a subir hasta Cordovilla/Kordobila, aunque lo hacen todos los servicios
	Datos Básicos: Cobertura: 23 137 personas Distancia Comercial Anual: 231 442 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 20 237 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 075 222 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 26,2 viajeros
G	Galaria ↔ Beriain
	Inicio -	Fin -	Longitud 6,7 km	Paradas 11	Tiempo 20'	Velocidad Media 17,7 km/h	Frecuencia 20'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Cordovilla/Kordobila, Noáin y Beriáin Nota: Sustituye a la actual línea   en su tramo sur Funcionamiento: Hasta que no se implante la línea BTR5, irá hasta Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en la línea de alimentación del BTR de Noáin y Beriáin en Galaria
	Datos Básicos: Cobertura: 25 570 personas Distancia Comercial Anual: 522 347 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 30 553 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 415 100 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 24,2 viajeros
I	Merindades/Merindadeen ↔ Mendillorri
	Inicio -	Fin -	Longitud 3,8 km	Paradas 9	Tiempo 15'	Velocidad Media 12,4 km/h	Frecuencia 8'	Número de Autobuses 5	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Lezkairu y Mendillorri) Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se da servicio al corredor de Carlos III y al Soto de Lezkairu
	Datos Básicos: Cobertura: 16 699 personas Distancia Comercial Anual: 311 419 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 25 213 horas Viajeros Anuales Estimados: 754 425 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,4 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 9,9 viajeros
J	Artiberri ↔ Cuatrovientos
	Inicio -	Fin -	Longitud 2,0 km	Paradas 8	Tiempo 10'	Velocidad Media 12,8 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Buztintxuri, Rochapea/Arrotxapea y San Jorge/Sanduzelai), Artica/Artika y Berriozar Nota: Sustituye a la actual línea   en su tramo norte Funcionamiento: Es la línea de alimentación del BTR de Artiberri y Nuevo Artica/Artika Berri en Cuatrovientos Mejoras: Se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 4 858 personas Distancia Comercial Anual: 124 685 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 9 748 horas Viajeros Anuales Estimados: 399 613 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,2 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 6,8 viajeros
K	Ezkaba ↔ Mutilva/Mutiloa
	Inicio -	Fin -	Longitud 8,1 km	Paradas 20	Tiempo 40'	Velocidad Media 11,8 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Txantrea y Milagrosa) y Mutilva/Mutiloa Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se elimina la extensión a Galaria
	Datos Básicos: Cobertura: 23 484 personas Distancia Comercial Anual: 476 884 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 40 291 horas Viajeros Anuales Estimados: 2 288 994 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 37,3 viajeros
L	Merindades/Merindadeen ↔ Mutilva/Mutiloa
	Inicio -	Fin -	Longitud 4,9 km	Paradas 14	Tiempo 20'	Velocidad Media 13,9 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 3	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea y Lezkairu) y Mutilva/Mutiloa Nota: Sustituye a las actual línea   en su tramo sur Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se acorta la distancia y se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 11 619 personas Distancia Comercial Anual: 211 251 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 245 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 039 270 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,9 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 25,3 viajeros
M	Merindades/Merindadeen ↔ El Sario
	Inicio -	Fin -	Longitud 3,0 km	Paradas 8	Tiempo 10'	Velocidad Media 11,5 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 3	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Milagrosa, Lezkairu y Arrosadia) Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se acorta el recorrido y se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 10 660 personas Distancia Comercial Anual: 172 754 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 000 horas Viajeros Anuales Estimados: 466 538 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 7,7 viajeros
N	Erripagaña ↔ Barañain
	Inicio -	Fin -	Longitud 11,0 km	Paradas 34	Tiempo 50'	Velocidad Media 12,7 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan/Donibane e Iturrama) Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se entra al centro por Avenida Sancho el Fuerte Etorbidea y se elimina el bucle de Mendillorri
	Datos Básicos: Cobertura: 19 615 personas Distancia Comercial Anual: 170 503 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 230 horas Viajeros Anuales Estimados: 786 505 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 19,1 viajeros
O	Buztintxuri ↔ Orkoien
	Inicio -	Fin -	Longitud 4,9 km	Paradas 12	Tiempo 15'	Velocidad Media 17,1 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 3	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Buztintxuri y San Jorge/Sanduzelai) y Orkoien Nota: Sustituye a las actuales líneas   y   Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Es la línea de alimentación del BTR de Buztintxuri y Orkoien en San Jorge
	Datos Básicos: Cobertura: 9 788 personas Distancia Comercial Anual: 260 909 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 272 horas Viajeros Anuales Estimados: 935 011 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 16,2 viajeros
P	Rochapea/Arrotxapea ↔ Universidad Pública/Unibertsitate Publikoa
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,0 km	Paradas 14	Tiempo 25'	Velocidad Media 12,8 km/h	Frecuencia 12'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Rochapea/Arrotxapea, Milagrosa y Arrosadia) Nota: Sustituye a la actual línea  , Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se elimina el bucle de Milagrosa y se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 22 184 personas Distancia Comercial Anual: 247 005 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 19 267 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 009 956 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,1 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 20,7 viajeros
Q	Merindades/Merindadeen ↔ Ansoain/Antsoain — Artica/Artika
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,8 km	Paradas 14	Tiempo 15'	Velocidad Media 11,1 km/h	Frecuencia 10-20'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea y Rochapea/Arrotxapea), Ansoain/Antsoain y Artica/Artika Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Uno de cada dos servicios desde Merindades/Merindadeen tiene como destino Ansoain/Antsoain y el otro Artica/Artika Mejoras: Se acorta el tiempo entre Ansoain/Antsoain y Merindades/Merindadeen y se elimina la subida al Ayuntamiento/Udaletxea
	Datos Básicos: Cobertura: 14 705 personas Distancia Comercial Anual: 276 835 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 24 973 horas Viajeros Anuales Estimados: 605 642 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,2 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 10 viajeros
S	Príncipe de Viana/Bianako Printzearen ↔ Gorraiz
	Inicio -	Fin -	Longitud 8,7 km	Paradas 25	Tiempo 25'	Velocidad Media 18,0 km/h	Frecuencia 15-45'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Lezkairu y Erripagaña) Burlada/Burlata, Sarriguren, Olatz y Gorraiz Nota: Sustituye a la actual línea   Funcionamiento: Uno de cada tres servicios va a cada extensión Mejoras: Se mejora la frecuencia y se añade el paso por Lezkairu y Sarriguren
	Datos Básicos: Cobertura: 9 171 personas Distancia Comercial Anual: 623 259 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 34 627 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 124 724 viajeros Viajeros por Kilómetro: 1,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 12,4 viajeros
T	Bidaburua ↔ Arre — Orikain
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,1 km	Paradas 5	Tiempo 10'	Velocidad Media 7,2 km/h	Frecuencia 20'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava/Atarrabia, Arre y Orikain Nota: Sustituye a la actual línea  , en su extensión a Arre y Orikain Funcionamiento: Uno de cada dos servicios se alarga hasta Orikain Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en línea de alimentación del BTR en Arre y Orikain de Villava/Atarrabia
	Datos Básicos: Cobertura: 5 792 personas Distancia Comercial Anual: 72 648 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 108 horas Viajeros Anuales Estimados: 121 958 viajeros Viajeros por Kilómetro: 1,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 1,9 viajeros
V	Merindades/Merindadeen ↔ Mutilva/Mutiloa
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,2 km	Paradas 15	Tiempo 20'	Velocidad Media 12,5 km/h	Frecuencia 20'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea y Lezkairu) y Mutilva/Mutiloa Nota: Sustituye a las actuales líneas   y   Funcionamiento: Es una línea circular que va en sentido antihorario Mejoras: Se mejora la frecuencia y se da servicio a Mugartea
	Datos Básicos: Cobertura: 16 984 personas Distancia Comercial Anual: 126 250 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 106 horas Viajeros Anuales Estimados: 250 651 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,5 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 8,5 viajeros
Z	Gipuzkoa ↔ Berriosuso/Berriogoiti
	Inicio -	Fin -	Longitud 3,1 km	Paradas 6	Tiempo 10'	Velocidad Media 15,6 km/h	Frecuencia 60'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Berriozar, Aizoain/Aitzoain, Berrioplano/Berriobeiti y Berriosuso/Berriogoiti Nota: Sustituye a la actual línea   en su tramo norte Funcionamiento: Hasta que no se implante la línea BTR5, irá hasta Pablo Sarasate Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en la línea de alimentación del BTR de Aizoain/Aitzoain, Berrioplano/Berriobeiti y Berriosuso/Berriogoiti en Berriozar
	Datos Básicos: Cobertura: 23 484 personas Distancia Comercial Anual: 88 455 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 5 174 horas Viajeros Anuales Estimados: 709 901 viajeros Viajeros por Kilómetro: 8,0 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 44,7 viajeros

Medidas Adicionales

Junto con la reordenación de las líneas de autobús y la construcción de las líneas de BTR, se prevén realizar otras actuaciones con el objetivo de mejorar el rendimiento de las líneas complementarias.

• Carriles BUS: Está prevista la instalación de carriles bus en otras vías donde actualmente no hay plataforma reservada para autobuses para garantizar la fluidez y las frecuencias de las líneas que los utilicen. Se instalarán principalmente en calles o avenidas con mucho tráfico. En vías con carril bus también se estableceran prioridades semafóricas para facilitar el flujo en toda la vía reservada.

Vías en las que se quiere implantar carril BUS
Corredor	Vías que lo componen	Barrio o Municipio	Longitud	Sentido	Líneas que lo utilizarán
Txantrea-Labrit	Bajada de Labrit/Labriteko Jaitsera, Calle Magdalena Kalea y Calle San Cristobal/San Kristobal Kalea	Txantrea (Pamplona/Iruña)	2,3 km	Ambos Sentidos	E  Labrit ↔ Mugazuri  K  Labrit ↔ Padre Adoain  P  Labrit ↔ Vergel  Q  Labrit ↔ Vergel
Navarro Villoslada	Calle Navarro Villoslada Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea (Pamplona/Iruña)	0,5 km	Sentido Único	E  Fueros ↔ Paulino Caballero  I  Paulino Caballero ↔ Merindades/Merindadeen  K  Fueros ↔ Paulino Caballero  L  Paulino Caballero ↔ Merindades/Merindadeen  M  Paulino Caballero ↔ Merindades/Merindadeen
Amaya-Amaiur	Calle Amaya/Amaia Kalea, Calle Castillo de Amaiur/ Amaiurko Gaztelu Kalea y Calle Aoiz/Agoitz Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea (Pamplona/Iruña)	1,1 km	Sentido Único	E  Labrit ↔ Merindades/Merindadeen  I  Merindades ↔ Libertad/Askatasuna  K  Labrit ↔ Merindades/Merindadeen  L  Merindades ↔ Juan Pablo II  M  Merindades ↔ Francisco Bergamin  P  Labrit ↔ Francisco Bergamin  Q  Labrit ↔ Merindades/Merindadeen  V  Merindades ↔ Juan Pablo II
Caballero-Cortes	Calle Paulino Caballero Kalea, Calle Cortes de Navarra/ Nafarroako Gorteen Kalea y Calle Aoiz/Agoitz Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea (Pamplona/Iruña)	1,1 km	Sentido Único	E  Navarro Villoslada ↔ Labrit  I  Juan Pablo II ↔ Merindades/Merindadeen  K  Navarro Villoslada ↔ Labrit  L  Juan Pablo II ↔ Merindades/Merindadeen  M  Francisco Bergamin ↔ Merindades/Merindadeen  P  Francisco Bergamin ↔ Merindades/Merindadeen  Q  Merindades/Merindadeen ↔ Labrit
Tajonar/Taxoare	Calle Tajonar/Taxoare Kalea y Calle Aoiz/Agoitz Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea y Milagrosa (Pamplona/Iruña)	0,7 km	Ambos Sentidos	K  Monjardin ↔ Cataluña/Katalunia  M  Francisco Bergamin ↔ Cataluña/Katalunia  P  Francisco Bergamin ↔ Cataluña/Katalunia
Noain	Calle Real/Kale Erreala	Noáin	2,3 km	Ambos Sentidos	G  Talluntxe ↔ Oriz/Oritz

• Prioridad Semafórica: Esto no se aplicará en vías enteras, sino en determinados cruces para agilizar el tiempo de los autobuses en detrimento del del vehículo privado.Tampoco irá acompañado de la implantación de carriles bus, aunque se podría contemplar dedicar los 5 metros anteriores a un semáforo en el sentido de la marcha (a los que la Ordenanza Municipal de Pamplona prohíbe destinar a aparcamientos) a crear un espacio por el que los autobuses atajen y eviten esperar las filas para los semáforos.

Cruces en los que se quiere aplicar la Prioridad Semafórica
Cruce	Vías que lo componen	Barrio o Municipio	Líneas que lo utilizarán
Buztintxuri- Santa Lucía	Paseo Santa Lutzia Pasealekua y Paseo Buztintxuri Pasealekua	Buztintxuri (Pamplona/Iruña)	O
San Jorge- Etxauri	Avenida San Jorge/ Sanduzelai Etorbidea y Carretera Etxauri Errepidea	San Jorge/Sanduzelai (Pamplona/Iruña)	O
Sancho el Fuerte-Pio XII	Avenida Sancho el Fuerte/ Antso Azkarren Etorbidea y Avenida Pio XII Etorbidea	San Juan/Donibane - Iturrama (Pamplona/Iruña)	B
Sancho el Fuerte- Iñigo Arista	Avenida Sancho el Fuerte/ Antso Azkarren Etorbidea y Calle Iñigo Arista/ Eneko Aritza Kalea	Iturrama (Pamplona/Iruña)	A   B
Canal/Kanala- Juan de Tarazona	Calle Canal/Kanala Kalea y Calle Juan de Tarazona Kalea	Txantrea (Pamplona/Iruña)	K
Padre Adoain- Magdalena	Calle Padre Adoain/ Adoain Aita Kalea y Calle Magdalena Kalea	Txantrea (Pamplona/Iruña)	K

Otras Líneas

7 líneas de autobús que se sumarían a las líneas complementarias, pero que no estarían contempladas en el borrador inicial del PMUS.

Línea	Características
F	Unión Europea/Europar Batasuna ↔ Altzuza — Egues — Elkano
	Inicio -	Fin -	Longitud 8,1 km	Paradas 12	Tiempo 20'	Velocidad Media 21,4 km/h	Frecuencia 20-60'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Sarriguren, Olatz, Altzuza, Egues, Elkano e Ibiriku Funcionamiento: Realiza las rutas Unión Europea/Europar Batasunan ↔ Altzuza, Unión Europea/Europar Batasuna ↔ Egues y Unión Europea/Europar Batasuna ↔ Elkano Novedades: Se da servicio a los pueblos de Altzuza, Egues, Elkano e Ibiriku
H	Etxabakoitz ↔ Arlegi
	Inicio -	Fin -	Longitud 10,6 km	Paradas 12	Tiempo 25'	Velocidad Media 30,4 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Etxabakoitz), Zizur Mayor/Zizur Nagusia, Galar, Espartza y Arlegi Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Galar, Espartza y Arlegi
R	Etxabakoitz ↔ Zarikiegi
	Inicio -	Fin -	Longitud 12,5 km	Paradas 11	Tiempo 25'	Velocidad Media 28,2 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Etxabakoitz), Zizur Mayor/Zizur Nagusia, Gazolatz, Paternain/Baternain, Muru-Astrain/Muru-Azterain, Astrain/Azterain y Zarikiegi Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Gazolatz, Paternain/Baternain, Muru-Astrain/Muru-Azterain, Astrain/Azterain y Zarikiegi
U	Etxabakoitz ↔ Etxauri
	Inicio -	Fin -	Longitud 13,1 km	Paradas 8	Tiempo 25'	Velocidad Media 25,6 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Etxabakoitz), Arazuri, Ororbia, Ibero y Etxauri Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Arazuri, Ororbia, Ibero y Etxauri
W	Galaria ↔ Unión Europea/Europar Batasuna
	Inicio -	Fin -	Longitud 20,3 km	Paradas 15	Tiempo 40'	Velocidad Media 25,4 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Cordovilla/Kordobila, Mutilva/Mutiloa, Tajonar/Taxoare, Zolina, Labiano, Ilundain, Aranguren, Ardanaz y Sarriguren Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Tajonar/Taxoare, Zolina, Labiano, Ilundain, Aranguren y Ardanaz
X	Merindades/Merindadeen ↔ Ciudad del Transporte
	Inicio -	Fin -	Longitud 19,0 km	Paradas 12	Tiempo 35'	Velocidad Media 23,0 km/h	Frecuencia 90'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Milagrosa y Azpilagaña), Cordovilla/Kordobila, Ezkirotz, Barbatiain, Noáin, Salinas de Pamplona, Imarkoain y Ciudad del Transporte Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Ezkirotz, Barbatiain, Noáin, Salinas de Pamplona e Imarkoain
Y	Hospitales/Ospitaleak ↔ Landaben — Agustinos
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,3 km	Paradas 15	Tiempo 25'	Velocidad Media 17,8 km/h	Frecuencia 60'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Mendebaldea y Landaben), Barañáin, Orkien y Berriozar Funcionamiento: Realiza las rutas Hospitales/Ospitaleak ↔ Landaben y Hospitales/Ospitaleak ↔ Agustinos Novedades: Se da servicio a los polígonos de Landaben, Barañáin, Orkien y Berriozar

Referencias

1. Elaboración del estudio de viabilidad y alternativas de implantación de un tranvía-metro ligero en Pamplona y su Comarca (Gobierno de Navarra)
2. Un estudio considera viable implantar dos líneas de tranvía ligero en la comarca de Pamplona(diariodenavarra.es) el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
3. Soterrar la línea en el casco viejo con una estación en la Plaza del Castillo (diariodenavarra.es) el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
4. El Gobierno quiere más datos antes de decidir si se implanta la red de tranvía (diariodenavarra.es) el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
5. Mancomunidad cree que el tranvía «consolidará» el transporte público frente al privado (diariodenavarra.es) el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
6. Pamplona y comarca no tendrán tranvía (diariodenavarra.es) el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
7. «Un nuevo plan resolverá el entronque entre viviendas y parque en Txantrea. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Consultado el 15 de septiembre de 2019. 
8. «Plan Urbanístico Municipal de Burlada/Burlata». 15 de enero de 2017. 
9. «PSIS Parque Residencial Camino de Santiago». 1 de enero de 2019. 
10. Gorbea, Noelia (10 de mayo de 2019). «Sacan adelante el PMUS en Pamplona con duras críticas y reproches». diariodenavarra.es. Consultado el 15 de septiembre de 2019. 
11. «Estudio de reordenación de la red de Transporte Urbano Comarcal (TUC) y Asistencia Técnica a la realización de la encuesta de movilidad 2013 de la Comarca de Pamplona». 10 de octubre de 2013. 
12. «La mancomunidad incluye la línea Sarriguren-Zizur entre los 4 ejes troncales del transporte urbano. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Consultado el 15 de septiembre de 2019. 

•   Datos: Q67597310