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Ramal P1 del Ferrocarril Belgrano

El ramal P1 es un ramal que forma parte de la red del Ferrocarril General Belgrano; originalmente del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires.

Ramal P1
Lugar
Ubicación Buenos Aires.
Descripción
Inauguración 20 de enero de 1927
Clausura 6 de julio de 1977 (pasajeros)
1992 (cargas)
Inicio La Plata
Fin Avellaneda
Características técnicas
Longitud 59 km
Estaciones 15
Ancho de vía 1.000 mm
Explotación
Estado Clausurado e intrusado, con tramos levantados y vías tapadas.
Líneas Ferrocarril General Belgrano
Esquema ¿?
5.0 La Plata
a/desde Mira Pampa
a/desde Talleres Gambier
9.1 Gambier
11.5 La Cumbre
16.5 Gorina
24.0 Arturo Seguí
28.5 El Pato
30.3 Ingeniero Allan
36.0 Kilómetro 36
40.0 Kilómetro 40
41.7 Gobernador Monteverde
46.1 San Francisco Solano
50.2 Pasco
52.5 Monte Chingolo
54.0 Ángel Fernández
Empalme Mercado de Hacienda
59.6 Avellaneda

Características

Este ramal se halla en la Provincia de Buenos Aires, en Argentina, y atraviesa los partidos de Avellaneda, Lanús, Lomas de Zamora, Quilmes, Florencio Varela, Berazategui y La Plata. El ramal conecta la ciudad de La Plata con Avellaneda a través de 54 kilómetros.

Historia

Este ramal de trocha métrica fue construido por la provincia de Buenos Aires, que la inauguró el 20 de enero de 1927.

El 31 de diciembre de 1951 pasó a jurisdicción nacional siendo operada por la Empresa Nacional de Transportes (ENT). En 1953 fue transferida al Ferrocarril Belgrano.

Con motivo del cierre de ramales considerados antieconómicos, el 6 de julio de 1977 circuló el último tren de pasajeros entre Avellaneda y La Plata.

En diciembre de 1979 el Poder Ejecutivo Nacional emitió un decreto por el que se clausuraba y levantaba las vías desde la estación Gobernador Monteverde hacia La Plata.

En 1992 circuló un tren de pasajeros de prueba con el gobernador Eduardo Duhalde a bordo.

El año siguiente, este ramal fue transferido a Ferrobaires. A partir de ese momento, comenzaron las intrusiones en las vías y en los edificios de las estaciones.

En el año 2005, Ferrobaires publicó un estudio en el que se indicaba la conveniencia de un ferrocarril elevado sobre la traza. No se avanzó más allá del proyecto.

En el año 2018 el gobierno provincial emitió un decreto transfiriendo el predio de la estación Avellaneda a diferentes clubes deportivos y a la municipalidad de Avellaneda.

Imágenes

Véase también

Referencias

  •   Datos: Q17628145

ramal, ferrocarril, belgrano, ramal, ramal, forma, parte, ferrocarril, general, belgrano, originalmente, ferrocarril, provincial, buenos, aires, ramal, p1lugarubicaciónbuenos, aires, descripcióninauguración20, enero, 1927clausura6, julio, 1977, pasajeros, 1992. El ramal P1 es un ramal que forma parte de la red del Ferrocarril General Belgrano originalmente del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires Ramal P1LugarUbicacionBuenos Aires DescripcionInauguracion20 de enero de 1927Clausura6 de julio de 1977 pasajeros 1992 cargas InicioLa PlataFinAvellanedaCaracteristicas tecnicasLongitud59 kmEstaciones15Ancho de via1 000 mmExplotacionEstadoClausurado e intrusado con tramos levantados y vias tapadas LineasFerrocarril General BelgranoEsquema 5 0 La Plataa desde Mira Pampaa desde Talleres Gambier9 1 Gambier11 5 La Cumbre16 5 Gorina24 0 Arturo Segui28 5 El Pato30 3 Ingeniero Allan36 0 Kilometro 3640 0 Kilometro 4041 7 Gobernador Monteverde46 1 San Francisco Solano50 2 Pasco52 5 Monte Chingolo54 0 Angel FernandezEmpalme Mercado de Hacienda59 6 Avellaneda editar datos en Wikidata Indice 1 Caracteristicas 2 Historia 3 Imagenes 4 Vease tambien 5 ReferenciasCaracteristicas EditarEste ramal se halla en la Provincia de Buenos Aires en Argentina y atraviesa los partidos de Avellaneda Lanus Lomas de Zamora Quilmes Florencio Varela Berazategui y La Plata El ramal conecta la ciudad de La Plata con Avellaneda a traves de 54 kilometros Historia EditarEste ramal de trocha metrica fue construido por la provincia de Buenos Aires que la inauguro el 20 de enero de 1927 El 31 de diciembre de 1951 paso a jurisdiccion nacional siendo operada por la Empresa Nacional de Transportes ENT En 1953 fue transferida al Ferrocarril Belgrano Con motivo del cierre de ramales considerados antieconomicos el 6 de julio de 1977 circulo el ultimo tren de pasajeros entre Avellaneda y La Plata En diciembre de 1979 el Poder Ejecutivo Nacional emitio un decreto por el que se clausuraba y levantaba las vias desde la estacion Gobernador Monteverde hacia La Plata En 1992 circulo un tren de pasajeros de prueba con el gobernador Eduardo Duhalde a bordo El ano siguiente este ramal fue transferido a Ferrobaires A partir de ese momento comenzaron las intrusiones en las vias y en los edificios de las estaciones En el ano 2005 Ferrobaires publico un estudio en el que se indicaba la conveniencia de un ferrocarril elevado sobre la traza No se avanzo mas alla del proyecto En el ano 2018 el gobierno provincial emitio un decreto transfiriendo el predio de la estacion Avellaneda a diferentes clubes deportivos y a la municipalidad de Avellaneda Imagenes Editar Estacion Avellaneda Estacion Gobernador Monteverde Estacion Ingeniero Allan Estacion Arturo Segui Estacion La PlataVease tambien EditarFerrocarril General Belgrano Ferrocarril Provincial de Buenos Aires Red ferroviaria argentinaReferencias Editar Datos Q17628145 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ramal P1 del Ferrocarril Belgrano amp oldid 148630270, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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