Ramal Corte Alto-Los Muermos

El Ramal Corte Alto-Los Muermos fue un ramal ferroviario de la Red Sur de Ferrocarriles del Estado de Chile, que funcionó entre 1940 y 1982 (con recorridos de carga esporádicos hasta 1990). Conectó las actuales comunas de Purranque, Frutillar, Fresia y Los Muermos, aunque su trazado original planteaba llegar hasta el sector de Lepihué en la comuna de Maullín.^[1]​ Su trazado en parte se alineaba con el antiguo camino real de la zona.

Ramal Corte Alto-Los Muermos
Estación Corte Alto al año 2014
Lugar
Ubicación	Provincia de Llanquihue, Región de Los Lagos, Chile
Descripción
Inauguración	1940
Clausura	1983 (servicio de pasajeros)
Inicio	Corte Alto
Fin	Los Muermos
Características técnicas
Longitud	114,49 km
Ancho de vía	1,68 m
Características	Vapor Electricidad
Explotación
Estado	Levantado
Esquema^¿?
Corte AltoLS Concordia Tegualda Fresia Parga Las Cañitas Los Muermos Canelos Lolcura Lepihué
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Historia

Los primeros estudios datan de 1914, los cuales proponían una línea férrea que partiera en la estación Río Negro y llegara hasta la orilla del río Maullín. En 1921 se inició un estudio preliminar que finalmente fijó, por consideraciones técnicas y económicas, la conexión con la estación Corte Alto.^[2]​ El proyecto definitivo —a cargo del ingeniero Rafael González— fue presentado en 1929 y aprobado ese mismo año por el gobierno. Consideraba una trocha de 1.68 metros, y una longitud total de 114,49 kilómetros.^[2]​

El primer tramo hasta la estación Maipué se abrió en enero de 1933,^[3]​ mientras que la estación Fresia se inauguró en noviembre de 1935.^[4]​ La apertura definitiva de la estación Los Muermos —la que eventualmente se convertiría en estación terminal— se realizó el 8 de septiembre de 1940.^[5]​

El servicio de pasajeros funcionó hasta su suspensión en diciembre de 1983; después de este año solo hubo recorridos esporádicos de trenes de carga.^[6]​ El levantamiento definitivo de la línea se autorizó en 1986 y las labores se iniciaron un año después.^[7]​^[8]​ El viaje final se habría realizado en 1990 desde estación Tegualda para levantar los últimos durmientes y rieles.^[1]​

En su periodo de esplendor se le llegó a conocer como «El ramal de la madera», probablemente por la masiva tala de alerce y otras especies nativas en la zona de la cordillera de la costa, aunque también se le conocía en la zona de Los Muermos como «El ramal de la papa».^[1]​

Trazado

El ramal se iniciaba en la localidad de Corte Alto, cercana a Purranque, donde conectaba con la Red Sur de la Empresa de Ferrocarriles del Estado e iniciaba un recorrido que terminaba en la ciudad de Los Muermos.^[1]​ Originalmente se proyectó la línea hasta el poblado de Lepihué, frente a Maullín, y se exploró la posibilidad de construir dos sub-ramales hacia las localidades de Puerto Godoy en la costa del pacífico, y Puerto Abtao en el mar interior de Calbuco.^[9]​ No obstante, estos proyectos no se concretaron.

Las estaciones de norte a sur eran:^[2]​^[9]​

• Corte Alto
• Concordia (o Maipué)
• Tegualda
• Fresia (o El Jardín)
• Parga
• Las Cañitas (sustituyó a la proyectada estación Río Frío)
• Los Muermos

Las estaciones adicionales proyectadas a partir de Los Muermos fueron:^[2]​^[9]​

• Canelos
• Lolcura
• Lepihué

Véase también

• Historia del ferrocarril en Chile
• Ramal Osorno-Rupanco
• Ramal Cocule-Lago Ranco
• Ferrocarril de Chiloé

Referencias

1. Lobos Poblete, Fernando (2009). «Ramal del sur de Chile. Corte Alto Los Muermos.». XXVII Congreso de la Asociación Latinoamericana de Sociología. VIII Jornadas de Sociología de la Universidad de Buenos Aires. Consultado el 6 de junio de 2016. 
2. González, Rafael (1930). . Anales del Instituto de Ingenieros de Chile. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016. Consultado el 6 de junio de 2016. 
3. «Entrega de un sector del FF.CC. a Lepihué». El Llanquihue (Puerto Montt). 5 de enero de 1933. p. 4. 
4. «Se inauguró la estación de Fresia en FF.CC. de Corte Alto a Lepihué». El Llanquihue (Puerto Montt). 24 de noviembre de 1935. p. 1. 
5. «Con la inauguración del ferrocarril efectuada el domingo Los Muermos ha quedado incorporado al ritmo del progreso». El Llanquihue (Puerto Montt). 10 de septiembre de 1940. p. 2. 
6. Empresa de los Ferrocarriles del Estado (3 de junio de 1986). «Oficio ordinario SDCD N,° 2656: Solicita autorización para levantar el ramal Corte Alto-Los Muermos». Archivo Nacional de la Administración (el oficio es antecedente del Decreto 82 de 1986 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones).
7. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (7 de agosto de 1986), «Decreto 82: Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para levantar el ramal Corte Alto-Los Muermos», Biblioteca del Congreso Nacional de Chile, consultado el 6 de febrero de 2020 ..
8. «Comenzó levante de vía férrea en Los Muermos». El Diario Austral de Puerto Montt (Puerto Montt). 14 de octubre de 1987. p. 19. 
9. Dirección General de Obras Públicas, Departamento de Ferrocarriles (1929). Ferrocarril de Corte Alto a Maullín. Santiago, Chile: Imprenta Universo. 

•   Datos: Q24360670