Prost AP03
El Prost AP03 fue un monoplaza con el que compitió el equipo Prost en la temporada 2000 de Fórmula 1. Fue conducido por el experimentado Jean Alesi, excompañero de Ferrari, Alain Prost (actual jefe de su equipo), y el actual campeón de la Fórmula 3000, Nick Heidfeld.
| Prost AP03 | ||
|---|---|---|
| | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Prost | |
| Diseñador(es) | Alan Jenkins Loïc Bigois John Barnard | |
| Predecesor | Prost AP02 | |
| Sucesor | Prost AP04 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Fibra de carbono moldeada. | |
| Suspensión del. | Doble brazo oscilante, varilla de empuje. | |
| Suspensión tras. | Como la delantera. | |
| Nombre motor | Peugeot A20 V10 | |
| Transmisión | Semiautomática de 7 marchas. | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Gauloises Prost Peugeot | |
| Pilotos | 14. Jean Alesi 15. Nick Heidfeld | |
| Debut | Gran Premio de Australia de 2000 | |
| Última carrera | Gran Premio de Malasia de 2000 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de constructores | 0 | |
| Campeonatos de pilotos | 0 | |
Este fue el último coche de Fórmula 1 en usar motores Peugeot antes de que la compañía se retirara del deporte.
El año resultó ser un desastre para el equipo. Los coches eran lentos y poco confiables, la relación del equipo con Peugeot se vino abajo y los patrocinadores se fueron al final de la temporada. El equipo no anotó puntos y se clasificó último en el Campeonato de Constructores detrás de Minardi, debido al mejor récord de finalización del equipo italiano.
Prost culpó al motor aparentemente débil como la causa principal del desempeño no competitivo del AP03. Sin embargo, Peugeot contraatacó con una revelación pública poco característica de la potencia del motor de 792 bhp, que se consideraba competitiva en ese momento. La crítica de Prost al motor francés agrió su relación y, combinado con la falta de resultados, este último se retiró de la competición como proveedor de motores.[1]
Alesi y Heidfeld no pudieron causar demasiada impresión, pero el francés logró clasificar octavo en Mónaco y cuarto en Bélgica antes de retirarse. Los compañeros de equipo también chocaron en más de una ocasión, sobre todo en Austria.
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Peugeot A20 V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | 0 | NC | ||
| 14 | Jean Alesi | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | |||||
| 15 | Nick Heidfeld | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | EX | 8 | Ret | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret |
- [2]
Referencias
- MelangeX3 (17 de enero de 2013). «El AP03: El suplicio de Alain Prost». Motorpasión. Consultado el 29 de marzo de 2020.
- «Prost AP03 • STATS F1». 25 de abril de 2018.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Prost AP03.