El Piper PA-31 Navajo es un avión bimotor para aviación civil construido por la compañía estadounidensePiper Aircraft usando motores Lycoming. Este aparato también fue construido bajo licencia por la compañía brasileñaEmbraer con denominación EMB820.
A mediados de los años 1960 William Thomas Piper, fundador de Piper Aircraft, empezó el desarrollo del PA-31. El avión fue un éxito cubriendo el nicho de del transporte de pasajeros y carga de pequeño tamaño. Debido al éxito del modelo su producción continuó hasta la crisis del sector de la aviación de los años 1980.
La serie PA-31 consistió en los siguientes modelos
PA-31-310 Navajo, a veces denominado como Navajo simple
PA-31-325 Navajo, a veces referenciado como CR o Counter Rotating
PA-31-350 Navajo Chieftain (originalmente denominado Navajo II) versión con una cabina alargada y motores más potentes (Lycoming O-540-J2BD). Hélices giran en sentido contrarotatorio
T-1020 fue una versión de chieftain modificado para el mercado de aviación comercial
PA-31P-425 Pressurized Navajo (comúnmente denominada P-Navajo) estaba equipado con una cabina presurizada y motores Lycoming TIO-541-E1A
Piper Mojave, versión actualizada y reingenierizada del PA-31P
PA-31T Cheyenne, versión presurizada y turbopropulsada
T-1040, PA-31T3, versión del PA-31T Cheyenne para aviación comercial
El 6 de septiembre de 2014, una PA-31 de la empresa Laser, matrícula HK-4755, se precipitó a tierra minutos después de su despegue en la ruta Araracuara - Florencia, Caquetá, Colombia. No sobrevivió ninguno de sus 10 ocupantes.
El 3 de diciembre de 2014 un avión tipo PA-31 de matrícula HK-4464 operada por la empresa Nacional de Aviación de Colombia, que partió en la mañana (09:30 Am) desde el aeropuerto Guaymaral en el norte de Bogotá con rumbo a Bahía Solano - Chocó, se precipitó a tierra en la Laguna del Silencio, del municipio de la Victoria-Caldas después de haber reportado fallas a la torre de control. El avión se transportaban 10 ocupantes (2 pilotos, 5 niños y 3 adulto) de los cuales no hubo sobrevivientes.
El primero de agosto de 2016 un PA-31-350 YV607T operado por Tiuna Tours cayó a tierra alrededor de 20 km al noroeste de Canaima (SVCN) en ruta desde La Paragua a Canaima en el Estado Bolívar, Venezuela, resultando fallecidas las dos personas a bordo.
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El Piper PA 31 Navajo es un avion bimotor para aviacion civil construido por la compania estadounidense Piper Aircraft usando motores Lycoming Este aparato tambien fue construido bajo licencia por la compania brasilena Embraer con denominacion EMB820 PA 31 NavajoTipoAviacion privadaFabricantePiper AircraftPrimer vuelo30 de septiembre de 1964Produccion1967 1984 1 N º construidos3 942 2 Desarrollado enPiper PA 31T Cheyenne editar datos en Wikidata A mediados de los anos 1960 William Thomas Piper fundador de Piper Aircraft empezo el desarrollo del PA 31 El avion fue un exito cubriendo el nicho de del transporte de pasajeros y carga de pequeno tamano Debido al exito del modelo su produccion continuo hasta la crisis del sector de la aviacion de los anos 1980 Indice 1 Variantes 2 Siniestros 3 Operadores 4 Especificaciones 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Vease tambien 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 6 Referencias 7 Enlaces externosVariantes Editar Piper Chieftan de la Fuerza Aerea Finlandesa en el Aeropuerto de Helsinki Vantaa en 2005 La serie PA 31 consistio en los siguientes modelosPA 31 310 Navajo a veces denominado como Navajo simple PA 31 325 Navajo a veces referenciado como CR o Counter Rotating PA 31 350 Navajo Chieftain originalmente denominado Navajo II version con una cabina alargada y motores mas potentes Lycoming O 540 J2BD Helices giran en sentido contrarotatorio T 1020 fue una version de chieftain modificado para el mercado de aviacion comercial PA 31P 425 Pressurized Navajo comunmente denominada P Navajo estaba equipado con una cabina presurizada y motores Lycoming TIO 541 E1A Piper Mojave version actualizada y reingenierizada del PA 31P PA 31T Cheyenne version presurizada y turbopropulsada T 1040 PA 31T3 version del PA 31T Cheyenne para aviacion comercialSiniestros EditarArticulos principales Accidente del Piper Navajo de Araracuaray Accidente del Piper Navajo de Mariquita El 6 de septiembre de 2014 una PA 31 de la empresa Laser matricula HK 4755 se precipito a tierra minutos despues de su despegue en la ruta Araracuara Florencia Caqueta Colombia No sobrevivio ninguno de sus 10 ocupantes El 3 de diciembre de 2014 un avion tipo PA 31 de matricula HK 4464 operada por la empresa Nacional de Aviacion de Colombia que partio en la manana 09 30 Am desde el aeropuerto Guaymaral en el norte de Bogota con rumbo a Bahia Solano Choco se precipito a tierra en la Laguna del Silencio del municipio de la Victoria Caldas despues de haber reportado fallas a la torre de control El avion se transportaban 10 ocupantes 2 pilotos 5 ninos y 3 adulto de los cuales no hubo sobrevivientes El primero de agosto de 2016 un PA 31 350 YV607T operado por Tiuna Tours cayo a tierra alrededor de 20 km al noroeste de Canaima SVCN en ruta desde La Paragua a Canaima en el Estado Bolivar Venezuela resultando fallecidas las dos personas a bordo Operadores Editar Piper Navajo Piper PA 31 350 Navajo Chieftain de Ameriflight Fuerza Aerea Argentina Servicios Aereos Puerto Montt Policia Nacional de Colombia Charter Express SAS 3 Servicio Nacional Aeronaval Fuerza Aerea Dominicana Fuerza Aerea Finlandesa Fuerza Aerea Guatemalteca Fuerza Aerea de Honduras Flugfelag Vestmannaeyja Servicio de Vigilancia Aerea Centro de Adiestramiento Aereo Avanzado 4 Nort American Float Plane Service S A C Horizons South America S A C Transcarga INTL AIRWAYS 5 Especificaciones Editar Dibujo 3 vistas del Piper PA 31 Navajo Caracteristicas generales Tripulacion 1 o 2 Capacidad de 5 a 7 pasajeros Longitud 9 94 m Envergadura 12 40 m Altura 3 96 m Superficie alar 21 3 m Peso vacio 1782 kg Peso maximo al despegue 2948 kg Planta motriz 2 motor de pistones opuestos horizontalemnte 6 cilindros refrigerado por aire Lycoming TIO 540 A Potencia 231 kW 310 HP cada uno Helices helices metalicas de tres palas de Hartzell PropellerRendimiento Velocidad nunca excedida Vne 236 nudos 5 438 km h 272 2 mph Velocidad maxima operativa Vno 420 km h 261 MPH 227 kt a 4570 m Velocidad crucero Vc 383 km h 238 MPH 207 kt a 6100 m Alcance 1875 km Techo de vuelo 7315 m 24 000 ft Regimen de ascenso 7 3 m s 1437 ft min Vease tambien EditarPiper Aircraft Accidente del Piper Navajo de AraracuaraDesarrollos relacionados Piper PA 31T CheyenneAeronaves similares Beechcraft Queen Air Cessna 402 Cessna 414 Aero Commander 500Referencias Editar The Piper PA 31 Navajo Pressurized Navajo airliners net 2009 Archivado desde el original el 28 de abril de 2010 Consultado el 13 de enero de 2009 Peperell 1987 pp 179 201 http www charterexpress co http www caaa tase com clientes caaa Flota aspx TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO A20SO Federal Aviation Administration 23 de septiembre 2009 visto 7 de septiembre 2010 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Piper PA 31 Navajo Informacion del Pa 31 Navajo en Airliners net en ingles 1 Datos Q745036 Multimedia Piper PA 31 NavajoObtenido de https es wikipedia org w index php title Piper PA 31 Navajo amp oldid 131523621, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
