McLaren Group
McLaren Group (Grupo McLaren en español), es un grupo de empresas británico dedicado a la industria automotriz de alto rendimiento.
| McLaren Group | ||
|---|---|---|
| Tipo | Empresa privada | |
| Industria | Automotriz | |
| Forma legal | Sociedad por acciones | |
| Fundación | 2 de diciembre de 1985 (36 años)[1] | |
| Fundador | Ron Dennis | |
| Sede | Woking, Surrey, Inglaterra, Reino Unido | |
| Área de operación | Mundial | |
| Presidente | Paul Walsh | |
| Productos | Automóviles deportivos | |
| Ingresos | 771 660 millones de £ (2020)[2] | |
| Beneficio de explotación | 143 813 millones de £ (2020)[2] | |
| Beneficio neto | 641 162 millones de £ (2020)[2] | |
| Empleados | 4159 personas (2020)[2] | |
| Filiales | Ver lista McLaren Automotive McLaren McLaren Electronic Systems McLaren Applied Technologies Absolute Taste Lydden Hill | |
| Coordenadas | 51°20′45″N 0°32′54″O / 51.345833333333, -0.54833333333333 | |
| Sitio web | Página oficial | |
| Idioma original | Inglés | |
El grupo posee empresas de diversas ramas, tales como: componentes electrónicos de automóviles (McLaren Electronic Systems), tecnologías aplicadas (McLaren Applied Technologies), cáterin (Absolute Taste) y autódromos (Lydden Hill). El fabricante de automóviles de calle McLaren Automotive anteriormente formaba parte del Grupo McLaren.
En sus inicios, McLaren Automotive fue fundada como McLaren Cars en 1989, como un fabricante de automóviles deportivos, con base en la tecnología utilizada en la Fórmula 1 por el equipo McLaren.
Socios y subsidiarias
El Grupo McLaren tiene varios socios, tales como la empresa SAP,[3] encargada de su base de datos; y de la empresa de auditoría y asesoría KPMG.[4]
También usa diversos productos Logitech para crear una cultura de alto desempeño y permitir que sus equipos y los pilotos individuales den lo mejor de sí.
En su expansión global, se veía en la necesidad de mejorar la colaboración entre sus oficinas, trabajadores remotos, agencias y personal en el circuito de carreras. La empresa también quería capacitar a sus empleados con mejores herramientas para el lugar de trabajo moderno y para realizar funciones exclusivas. Para lograr esos objetivos, el equipo de tecnología de la información (TI), decidió dotar de video los espacios de reuniones de la empresa en todo el mundo. Buscaban una solución escalable que se ajustara a sus presupuestos, pudiera mantenerse globalmente y fuera coherente con el diseño y la estética del fabricante.
La solución a estos requerimientos fue la instalación de cámaras para conferencias Logitech con conexión USB en distintos entornos; y cámaras web Logitech con resolución 4K para uso en escritorios y pistas. También se instalaron consolas Logitech en salas de reuniones, que era esencial para mantener la conexión entre los usuarios.[5]
A su vez, empresas de su propiedad proveen a categorías del mundo motor, como por ejemplo: McLaren Electronic Systems, que suministra tecnología a la IndyCar Series, NASCAR y Fórmula E.
Arrow McLaren SP también ha sido importante últimamente para el equipo McLaren Racing en IndyCar y América del Norte, ya que representa a tres entidades: Arrow Electronics, McLaren Racing y Schmidt Peterson Motorsports. Estas entidades decidieron unirse a finales de 2019 para lograr un objetivo en común: competir en la NTT INDYCAR SERIES y las 500 Millas de Indianápolis.
Este nuevo equipo comenzó en 2020, 20 años después de su última participación completa en IndyCar, con una primera temporada de competición que destacó por el cuarto puesto en el campeonato de conductores y el premio de Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis para Patricio O'Ward, además de los seis podios logrados por el resto del equipo.[6]
McLaren Technology Group
El Grupo McLaren, que incluye al equipo de Fórmula 1, cambió su nombre a "McLaren Technology Group" para reflejar la diversificación de la compañía hacia la tecnología aplicada, más allá de las carreras. Sus compañías emplean a más de 3000 personas, tres cuartas partes de las cuales no están implicadas en actividades de deportes de motor.
“Hemos probado durante mucho tiempo nuestras capacidades en los circuitos del mundo, y la Fórmula Uno es y siempre será un área central de actividad para nosotros”. “Sin embargo, hace algún tiempo pusimos a McLaren en el camino de la diversificación, y como resultado somos hoy mucho más que sólo un equipo de carreras…”dijo el entonces presidente y director ejecutivo del grupo: Ron Dennis.
También se empezó a construir un nuevo centro de tecnología aplicada de 57000 m2 acre en su sede de Woking, al sur de Inglaterra, para duplicar su superficie actual. McLaren Applied Technologies ofrece conocimientos y ayuda a una serie de industrias, tales como: petróleo, gas, salud, farmacéuticas, aviación y servicios financieros.[7]
Unificación y reestructuración
Aunque McLaren es una sola entidad, siempre ha sido un grupo de organizaciones separadas creadas bajo un misma empresa, conocida simplemente como "McLaren". Tras la salida de Ron Dennis como accionista de la compañía, han decidido modificar su estructura y unificar todas sus compañías en una sola, con varias divisiones.
Antes existían dos principales estructuras: McLaren Automotive y McLaren Technology Group. La primera era encargada del desarrollo y comercialización de coches de calle de la marca, mientras que la otra aglutinaba la división de competición McLaren Racing y el equipo de Fórmula 1; y McLaren Applied Technologies, una división de la empresa destinada a la consultoría de ingeniería, que operaba igual que Lotus Engineering y Williams Advanced Engineering. Así, tanto McLaren Automotive como McLaren Technology Group, estarán reunidas bajo la misma estructura corporativa con el nombre de "McLaren Group".
El principal motivo para esta reestructuración es el de eliminar las posibles barreras e inconvenientes administrativos, generados por la existencia de dos empresas separadas legalmente, aunque estuvieran ubicadas en la misma dirección. Con esto, también se consigue que dicha entidad obtenga mayor valor, al haberse unificado en conjunto todos los activos de la empresa.[8]
Despidos masivos
Ante la crisis económica provocada la pandemia de COVID-19, la empresa se ha visto en la necesidad de despedir a gran parte de sus empleados. Tras la suspensión de la actividad productiva, la baja en las ventas de automóviles y la cancelación de varias fechas de la temporada 2020 de Fórmula 1, los ingresos de la compañía se han visto disminuidos de manera significativa. Además, se han visto en la necesidad de despedir a 1200 empleados de las áreas de coches de calle, automovilismo y tecnología. Con estas medidas, la empresa se desharía de más de una cuarta de su personal, que hasta antes de dicha pandemia era de casi 4000 trabajadores.[9]
Compra por parte de Audi
A finales de 2021, se ha llevado a cabo la compra del Grupo McLaren por parte de Audi, marca alemana del Grupo VAG y otras marcas como Lamborghini y Porsche. Ese movimiento guarda una relación directa con el deseo del Grupo VAG de ingresar en la Fórmula 1, a través de un equipo ya existente previamente, debido a que la tecnología necesaria para ser competitivo en la máxima categoría del automovilismo, se vuelve altamente improbable de tener éxito por parte de un equipo creado desde cero.[10]
Referencias
- «MCLAREN TECHNOLOGY GROUP LIMITED». Companies House (en inglés británico). Reino Unido. 31 de diciembre de 2017. desde el original el 9 de octubre de 2018. Consultado el 9 de octubre de 2018.
- ↑ «McLaren Holdings Limited Unaudited Consolidated Financial statements» (pdf). McLaren (en inglés). 28 de abril de 2021. desde el original el 5 de agosto de 2021. Consultado el 4 de agosto de 2021.
- . McLaren. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016. Consultado el 14 de marzo de 2016.
- . McLaren. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. Consultado el 14 de marzo de 2016.
- «McLaren Group: éxito acelerado por la innovación centrada en el usuario». Logitech. México. desde el original el 29 de noviembre de 2020. Consultado el 2 de julio de 2022.
- «McLaren IndyCar». McLaren. desde el original el 23 de enero de 2021. Consultado el 2 de julio de 2022.
- A. González, ed. (13 de enero de 2015). «McLaren Group se convierte en McLaren Technology Group». MVS noticias. Consultado el 2 de julio de 2022.
- Cabrera, Sergio J. (30 de junio de 2017). «McLaren unifica todas sus compañías en una sola estructura tras la salida de Dennis». Motor ( España). Consultado el 2 de julio de 2022.
- Hernández, Luis (27 de mayo de 2020). «McLaren Group despedirá a más de una cuarta parte de sus empleados». Autocosmos (México). desde el original el 30 de septiembre de 2020. Consultado el 2 de julio de 2022.
- Plaza, David (15 de noviembre de 2021). «Audi compra McLaren Group como trampolín a la Fórmula 1». Motor (España). desde el original el 15 de noviembre de 2021. Consultado el 2 de julio de 2022.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre McLaren Group.