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Línea 4 del Metro de la Ciudad de México

La Línea 4 es la cuarta red del Metro de Ciudad de México que rodea a la ciudad de norte a sur. Es la línea más corta de la red, además de ser la única que no tiene estaciones subterráneas. Posee solo 10 estaciones y una longitud de 10.75 km, de los cuales 9.36 km se usan para servicio de pasajeros y el restante para maniobras.

Línea 4

Diagrama linea 4 del metro.
Lugar
Área abastecida Gustavo A. Madero
Venustiano Carranza
Iztacalco
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Inauguración 29 de agosto de 1981
Inicio Martín Carrera
Fin Santa Anita
Depósitos El Rosario (conectando para trenes NM-73)
Zaragoza (conectando con Línea 5 para mantenimiento mayor)
Características técnicas
Longitud 10.474 km
Vías 2
Estaciones 10
Características Trinchera-Viaducto
Explotación
Estado En servicio
Flota

NM-73BR NM-73AF y BF

[1]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Esquema ¿?
Líneas relacionadas

Esta línea posee correspondencias con la Línea 6 en Martín Carrera, la Línea 5 en Consulado, la Línea B en Morelos, la Línea 1 en Candelaria, la Línea 9 en Jamaica y con la Línea 8 en Santa Anita. Su color distintivo es el cian.

Esta es la línea con menor afluencia en el sistema, registrando un uso total de 30,516,924 pasajeros en 2016.[2]

Se ha propuesto su ampliación hasta Ecatepec[3]​ o Acolman, contando con 20 estaciones nuevas.

Historia

La Línea 4 fue inaugurada en su primer tramo de 7.5 km que comprendían las estaciones Martín Carrera-Candelaria, el 29 de agosto de 1981 por el entonces presidente José López Portillo, siendo la primera red del Metro en incorporar tramos en viaducto elevado.

Finalmente, el 26 de mayo de 1982 se inauguró el último tramo de la red, Candelaria-Santa Anita.

El 9 de enero de 2021 fue afectada por un incendio en el Puesto Central de Control No. 1, iniciado a las 5: 48 a. m., afectando también a las Líneas 1,2,3,5 y 6. Se estimó el restablecimiento de la electricidad en las Líneas 4, 5 y 6 en 48 horas máximo. El incendio cobró un saldo de 1 muerto y 31 heridos.

Alcaldías

La Línea 4 presta servicio a tres alcaldías:

Estaciones

Estación Inauguración Alcaldía Correspondencia Estación Tipo de estación
Martín Carrera 29 de agosto de 1981 Gustavo A. Madero   Terminal y de correspondencia Superficie
Talismán 29 de agosto de 1981 Gustavo A. Madero - De paso Elevada
Bondojito 29 de agosto de 1981 Gustavo A. Madero - De paso Elevada
Consulado 29 de agosto de 1981 Gustavo A. Madero   De correspondencia Elevada
Canal del Norte 29 de agosto de 1981 Venustiano Carranza - De paso Elevada
Morelos 29 de agosto de 1981 Venustiano Carranza   De correspondencia Elevada
Candelaria-Palacio Legislativo 29 de agosto de 1981 Venustiano Carranza   De correspondencia Superficie
Fray Servando 26 de mayo de 1982 Venustiano Carranza - De paso Elevada
Jamaica 26 de mayo de 1982 Venustiano Carranza   De correspondencia Elevada
Santa Anita 26 de mayo de 1982 Iztacalco   Terminal y de correspondencia Elevada

Enlaces de servicio con otras líneas

  • Con La Linea 5: Entre las estaciones Consulado y Canal del Norte, dirección Santa Anita

Material rodante

  • Desde la inauguración en 1981 asignó las formaciones de 9 carros modelo MP-68, para cubrir la ruta Martín Carrera-Santa Anita hasta finales de los 90s
  • Asignaron trenes NM-79 en 1981, pero no obstante fueron retirados poco tiempo de la red y fueron movidos a la Línea 3
  • Los trenes son asignados principalmente las formaciones NM-73 con 9 carros para cubrir la demanda; pero no fue así hasta al año 2004, cuando se decidió recortar los trenes de 9 carros a únicamente 6, esto fue debido a la baja afluencia de pasajeros. Son asignados de trenes de cabinas clásica y CAF.

Referencias

  1. . Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012. 
  2. . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2018. Consultado el 16 de diciembre de 2017. 
  3. http://www.excelsior.com.mx/comunidad/2014/04/29/956364

Véase también

  •   Datos: Q2837181

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