El Lada 110/VAZ-2110 es un automóvil fabricado en Rusia por el fabricante AvtoVAZ desde 1995. De este modelo se han derivado dos variantes: el 111familiar y el 112hatchback. Este fue uno de los primeros Lada producidos después de la caída del comunismo, pero antes de la llegada de las inversiones desde el extranjero y las relaciones con otras empresas que influenciaron a la dirección de la empresa.
El desarrollo del 110 comenzó a principios de los años 1990, al presentar un prototipo con carroceríacoupé llamado Katran 1.6i, que fue presentado y exhibido por primera vez en la fábrica que AvtoVAZ posee en la ciudad rusa de Toliatti en 1991. Debido a la falta de financiación e inversión, el proyecto se quedó en punto muerto, pero el diseño del prototipo fue revisado hacia 1995, cuando comenzó el trabajo en la serie 110, y se pudo ver una clara evolución en las formas del Katran para parecerse más al 110.[1]
El 110 disfrutó de un éxito en el número de ventas moderado en el mercado nacional de su país; eclipsado por una serie de problemas recurrentes de fiabilidad en las unidades más tempranas.
El 110 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea y 1,6 L de cubicaje que produce una cifra aproximada de 90 cv. La producción del motor comenzó siendo con 8 válvulas, pasando a motores con 16 vávulas posteriormente. El coche pesa en total alrededor de los 1050 kilos.
Los Lada 110, 111 y 112 fueron ligeramente rediseñados hacia 2007 y relanzados como Lada Priora.
Competición
El Lada 110 fue inscrito en la temporada 2008 del WTCC por el equipo Russian Bears Motorsport, con Viktor Shapovalov (#28) y Jaap van Lagen (#29) como conductores.[2]
Team LADA Sport comenzó la siguiente temporada con un trío de 110 pilotados por Jaap Van Lagen, Kirill Ladygin y Viktor Shapovalov. El equipo sustituyó al 110 por los Prioras a lo largo de la temporada.
«LADA - part II». autosoviet.altervista.org. Consultado el 23 de noviembre de 2008.
. fiawtcc.com. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2008. Consultado el 23 de noviembre de 2008.
Datos:Q1434520
Multimedia:Lada 110
Enero 13, 2022
lada, 2110, automóvil, fabricado, rusia, fabricante, avtovaz, desde, 1995, este, modelo, derivado, variantes, familiar, hatchback, este, primeros, lada, producidos, después, caída, comunismo, pero, antes, llegada, inversiones, desde, extranjero, relaciones, ot. El Lada 110 VAZ 2110 es un automovil fabricado en Rusia por el fabricante AvtoVAZ desde 1995 De este modelo se han derivado dos variantes el 111 familiar y el 112 hatchback Este fue uno de los primeros Lada producidos despues de la caida del comunismo pero antes de la llegada de las inversiones desde el extranjero y las relaciones con otras empresas que influenciaron a la direccion de la empresa Lada 110 VAZ 2110Datos generalesOtros nombresLada 2110 Vega Stawra FabricanteAvtoVAZFabricasToliatti RusiaPeriodo1995 2007 2110 1997 2008 2111 2112 ConfiguracionTipoBerlinaSegmentoSegmento CCarroceriasSedan 4 puertasConfiguracionMDTDDimensionesPeso1050 kgOtros modelosRelacionadoLada 111Lada 112SimilaresSkoda OctaviaDacia LoganHyundai AccentRover 400Nissan AlmeraZastava Florida InPredecesorLada SamaraSucesorLada Priora editar datos en Wikidata El Lada 110 WTCC durante una carrera del World Touring Car Championship Indice 1 Historia 2 Competicion 3 Vease tambien 4 ReferenciasHistoria EditarEl desarrollo del 110 comenzo a principios de los anos 1990 al presentar un prototipo con carroceria coupe llamado Katran 1 6i que fue presentado y exhibido por primera vez en la fabrica que AvtoVAZ posee en la ciudad rusa de Toliatti en 1991 Debido a la falta de financiacion e inversion el proyecto se quedo en punto muerto pero el diseno del prototipo fue revisado hacia 1995 cuando comenzo el trabajo en la serie 110 y se pudo ver una clara evolucion en las formas del Katran para parecerse mas al 110 1 El 110 disfruto de un exito en el numero de ventas moderado en el mercado nacional de su pais eclipsado por una serie de problemas recurrentes de fiabilidad en las unidades mas tempranas El 110 cuenta con un motor de cuatro cilindros en linea y 1 6 L de cubicaje que produce una cifra aproximada de 90 cv La produccion del motor comenzo siendo con 8 valvulas pasando a motores con 16 vavulas posteriormente El coche pesa en total alrededor de los 1050 kilos Los Lada 110 111 y 112 fueron ligeramente redisenados hacia 2007 y relanzados como Lada Priora Competicion EditarEl Lada 110 fue inscrito en la temporada 2008 del WTCC por el equipo Russian Bears Motorsport con Viktor Shapovalov 28 y Jaap van Lagen 29 como conductores 2 Team LADA Sport comenzo la siguiente temporada con un trio de 110 pilotados por Jaap Van Lagen Kirill Ladygin y Viktor Shapovalov El equipo sustituyo al 110 por los Prioras a lo largo de la temporada Vease tambien Editar Lada 112 Coupe AvtoVAZ Categoria Modelos de Lada Lada Zhiguli VAZ 2101 Lada 111 VAZ 2111 Lada 112 VAZ 2112 Lada Granta Lada Kalina Lada Priora Lada LargusReferencias Editar LADA part II autosoviet altervista org Consultado el 23 de noviembre de 2008 Car Info LADA 110 2 0 fiawtcc com Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2008 Consultado el 23 de noviembre de 2008 Datos Q1434520 Multimedia Lada 110 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Lada 110 VAZ 2110 amp oldid 118922748, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
