Línea de alta velocidad Murcia-Almería

La línea de alta velocidad Murcia-Almería es una línea de alta velocidad de ferrocarril en construcción, que pretende unir las ciudades de Murcia y Almería, en el sureste de España. Forma parte del Corredor Mediterráneo.

LAV Murcia-Almería
Antigua estación de Almería.
Lugar
Ubicación	Región de Murcia Región de Murcia y Andalucía Andalucía, España España
Descripción
Tipo	Línea de alta velocidad
Inicio	Murcia del Carmen
Fin	Almería
Características técnicas
Longitud	184,3 km (sin incluir la RAF de Murcia)
Vías	2
Ancho de vía	1.435 mm
Electrificación	25 kV 50 Hz
Velocidad máxima	300 km/h
Propietario	Adif
Explotación
Estado	En construcción
Esquema^¿?
a Cartagena, Alicante y Monforte del Cid Murcia A-30 Murcia-Mercancías a Chinchilla Alcantarilla(en construcción) Alcantarilla-Los Romanos Alcantarilla-Villa MU-30 Variante de Alcantarilla (en proyecto) Librilla Alhama de Murcia A-7 Totana A-7 La Hoya Lorca-San Diego Río Guadalentín Lorca-Sutullena Puerto Lumbreras Rambla de Nogalte Almendricos a Guadix (desmantelado) Pulpí a Águilas AP-7 Río Almanzora Vera-Almanzora Túneles de Los Mojones (275 m) A-370 Viaducto de Cadímar (943,7 m) N-340a Viaducto de Baños de Alfaix (103,7 m) N-340a Túnel de Sorbas (7528 m) Viaducto de Gafarillos (434 m) Túnel del Almendral (1106 m) PAET de Níjar a Linares Soterramiento de El Puche Almería
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Está planificada como una línea mixta, es decir, podrán circular trenes de viajeros y de mercancías. La línea constará de dos vías en ancho internacional electrificadas a 25 kV, para trenes de alta velocidad, en la mayor parte del trazado. En algunos tramos tendrá una tercera vía en ancho ibérico para trenes de mercancías y cercanías, mientras que entre Pulpí y Vera y entre Níjar y Almería constará de una única vía en ancho internacional. Tendrá una longitud aproximada de 185 km y estará diseñada para velocidades máximas de 300 km/h.

La previsión de finalización de la línea está en el año 2025.^[1]​

Trazado

La futura línea de alta velocidad utilizará el trazado de la línea Murcia-Águilas en la mayor parte del recorrido entre Murcia y Pulpí. Está previsto realizar correcciones al trazado actual, incluyendo nuevas estaciones en Librilla, Alhama de Murcia, Totana y Almendricos. Además, se soterrarán las vías a su paso por Alcantarilla y se construirá una nueva estación en esta localidad.^[2]​ De igual forma, está previsto soterrar el trazado a su paso por Lorca, incluyendo la estación de Sutullena, que será parada de los servicios de alta velocidad.^[3]​

Existe también un proyecto, la Variante de Alcantarilla, que pretende sacar la Línea Chinchilla-Cartagena fuera de los núcleos urbanos de Alcantarilla y Javalí Nuevo. Tendrá su inicio a la altura de El Puntarrón (Sangonera la Seca), por lo que esta línea compartirá trazado con la línea Murcia-Águilas y futura LAV Murcia-Almería hasta pasado Alcantarilla.^[4]​

Tramos

Tramo	Kilómetros	Estado (fecha)	Plazo ejecución	Declaración de Impacto Ambiental (fecha BOE)	Notas
Soterramiento Estación de Murcia y Barriomar	2,8	En obras (10/2019)^[5]​	36 meses		Vía doble
Soterramiento de Nonduermas	2,5	Obras adjudicadas^[6]​	27 meses		Vía doble
Nonduermas-Sangonera	8,9	En obras (2019)^[7]​	-		Vía doble
Sangonera-Librilla	7,4	Plataforma terminada (04/06/2007) (*)	-		Vía doble
Variante de Librilla-Alhama	12,2	En obras (05/2021)^[7]​	32 meses		Vía doble
Alhama-Totana	6,5	Plataforma terminada (07/12/2012)^[8]​ (**)	-		Vía triple
Variante de Totana	9	Proyecto constructivo terminado	-		Vía doble
Totana-Lorca	6,4	Plataforma terminada (**)	-		Vía triple
	12,4	Obras adjudicadas	-		Vía triple
Integración de Lorca	3,2	En redacción de proyecto (21/04/2021)^[9]​	15 meses	Exento (14/10/2009)	Vía doble
Lorca-Pulpí	31,3	Proyecto constructivo terminado	-		Vía doble
Pulpí-Vera	25,7	En obras (04/2019)^[10]​	30 meses	Aprobada (30/09/2010)	Vía única Adjudicación el 31/07/15^[11]​
Vera-Los Gallardos	10,3	Plataforma terminada	-		Vía doble
Los Gallardos-Sorbas	8,2	Plataforma terminada	-		Vía doble
Sorbas-Barranco de los Gafarillos	7,6	Plataforma terminada	-	Exento (31/05/2010)	Vía doble
Barranco de los Gafarillos-Los Arejos	1,7	Plataforma terminada	-	Exento (31/05/2010)	Vía doble
Los Arejos-Níjar	17,8	En obras (01/2020)^[10]​	32 meses	Aprobada (30/09/2010)	Vía doble
Níjar-Río Andarax	25,5	En obras (02/2020)^[10]​	32 meses	Aprobada (30/09/2010)	Vía única
Río Andarax-El Puche	1,6	En obras^[10]​	-	Aprobada (30/09/2010)	Vía doble
Integración El Puche	1,2	En obras^[10]​	-	Exento (20/05/2003)	Vía doble
Integración Almería Fase II	1,8	En redacción de proyecto^[12]​	-	Exento (20/5/2003)	Vía doble

(*) Terminadas las obras de la plataforma, pero solo se ha duplicado la vía, ya que la inclusión de una tercera vía en la línea fue posterior.^[13]​ Sin electrificar.
(**) Terminadas las obras, pero solo en lo relativo a la plataforma. Sí está terminada y en servicio la "tercera vía". Sin electrificar.

Estaciones

Estaciones de alta velocidad

Las ciudades que contarán con estaciones de alta velocidad son Murcia, Lorca, Vera y Almería.

• Estación de Murcia del Carmen
• Estación de Lorca-Sutullena
• Estación de Vera-Almanzora^[14]​
• Estación de Almería

En un primer momento la estación de alta velocidad de Lorca estaría situada en Sutullena. Por razones de espacio se descartó y se decidió que sería el apeadero de San Diego la futura estación de alta velocidad,^[15]​ mientras que desde el Ayuntamiento de Lorca se solicitó que la primera quedara como estación de cercanías soterrada.^[16]​ Finalmente en el estudio informativo del proyecto de integración urbana y adaptación a altas prestaciones de la Red Ferroviaria de Lorca se volvió al planeamiento original estableciendo que la estación de Sutullena sería la estación principal para servicios de alta velocidad, media y larga distancia, y cercanías, que estará soterrada, contará con 3 vías y conservará el edificio actual ampliándolo. San Diego quedará como apeadero de Cercanías en superficie.^[17]​

Otras estaciones

•   Estación de Pulpí
•   Estación de Almendricos
•   Estación de Puerto Lumbreras
•   Estación de Lorca-San Diego
•   Estación de La Hoya
• Estación de Totana
• Estación de Alhama de Murcia
•   Estación de Librilla
• Estación de Alcantarilla-Los Romanos

Véase también

• Alta velocidad ferroviaria en España
• Corredor Mediterráneo
• Línea de alta velocidad Madrid-Levante

Referencias

1. «Ábalos promete ahora el corredor de AVE «de Almería a Francia» para el año 2025». Ideal. 12/11/2020. Consultado el 12 de marzo de 2021. 
2. «Acuerdo para soterrar casi mil metros del trazado ferroviario en Alcantarilla». La Verdad. 17 de marzo de 2021. Consultado el 16 de abril de 2021. 
3. «Sutullena será un apeadero soterrado para los cercanías». La Verdad. 18 de marzo de 2011. Consultado el 16 de enero de 2013. 
4. «Licitarán por 315.350 euros el estudio de la variante para sacar las vías del centro urbano». La Verdad. 12 de enero de 2019. Consultado el 16 de abril de 2021. 
5. «Entran en su fase final las obras de soterramiento del AVE hasta la Estación del Carmen en Murcia». Onda Regional de Murcia. 30 de octubre de 2019. Consultado el 17 de abril de 2021. 
6. «Soterramiento de la red ferroviaria de Murcia». Ferrovial. Consultado el 17 de abril de 2021. 
7. «Las obras del AVE Almería-Murcia van “a buen ritmo”, dice el Gobierno». La Voz de Almería. 13 de octubre de 2020. Consultado el 17 de abril de 2021. 
8. «Adif finaliza las obras de plataforma del tramo Alhama de Murcia-Totana». ADIF. 07/12/2012. Consultado el 12 de marzo de 2021. 
9. «Integración del tren en Lorca: Adif adjudica por 1,3 millones el proyecto de soterramiento». Murcia Plaza. 21 de abril de 2021. Consultado el 22 de abril de 2021. 
10. «El AVE en Almería: 30 kilómetros finalizados y 69 en obras en los tres tramos en ejecución». Diario de Almería. 18 de marzo de 2021. Consultado el 17 de abril de 2021. 
11. «Fomento reiniciará las obras del AVE después de tres años de parón». Ideal. 14 de septiembre de 2014. 
12. «Así será el soterramiento de las vías del tren en Almería de 250 millones de euros». Diario de Almería. 24 de marzo de 2021. Consultado el 17 de abril de 2021. 
13. Fomento paraliza el AVE a Almería para añadir la tercera vía a la línea
14. http://www.garruchadigital.com/aveenvera.html Actualidad AVE Almería
15. La Verdad (18 de marzo de 2011). «Cambios en la futura estación del AVE en San Diego». Consultado el 16 de enero de 2013. 
16. La Verdad (18 de marzo de 2011). «Sutullena será un apeadero soterrado para los cercanías». Consultado el 16 de enero de 2013. 
17. «El AVE circulará soterrado 3 kilómetros en Lorca». Europa Press. 04/03/2021. Consultado el 12 de marzo de 2021. 

Enlaces externos

•   Datos: Q5987841