Intercontinental de Aviación

Intercontinental de Aviación fue una aerolínea colombiana con base en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, fundada en 1960 con el nombre de Aeropesca y luego en 1982 como Intercontinental de Aviación.

La aerolínea Jet joven de Colombia

IATA
RS

OACI
ICT

Indicativo
Intercontinental

Fundación

1960 Como Aeropesca

Cese

2005

Aeropuerto principal

Aeropuerto Internacional El Dorado

Sede central

Bogotá, D.C., Colombia

Destinos

25 operados

Compañía

Intercontinental de Aviación S.A.

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Historia

La empresa Aeropesca tuvo varios accidentes, y fue vendida a un grupo de accionistas que cambiaron su nombre y su imagen. Solo un Vickers Viscount y un Curtiss C-46 quedaron de la antigua empresa. Se adquirieron aeronaves Douglas DC-9-15 y otro Vickers Viscount, y en 1982 comienza a operar desde Bogotá hacia el occidente. En 1986 se cambia de accionistas, se consolida como una empresa en desarrollo y se vuelve competencia para Avianca y SAM. La aerolínea comienza a operar vuelos internacionales en 1991, y en 1993 se adquirieron más DC-9-15 y DeHavilland DHC-8. Se comenzó a ofrecer la Clase Ejecutiva y salas INTER-VIP en Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla. En el año 2000 se adquirieron aeronaves Beechcraft 1900D, que, así como dos Boeing 737, nunca fueron operados.

Luego la empresa entró el liquidación y la justicia le puso fin a Intercontinental de Aviación. En 2005 se inmovilizaron sus últimas 5 aeronaves.

Accidentes e Incidentes

21 de enero de 1974: un Vickers Viscount de Aeropesca fue secuestrado y enviado para Cali.
14 de agosto de 1978: un Curtiss C-46F-1-CU Commando de Aeropesca (prefijo HK-1350), que volaba en las peores condiciones climáticas, se desvió de su ruta durante un vuelo de Bogotá a Tame y chocó con el Monte Páramo de Laura cerca de Tota, Colombia, matando a los 18 personas a bordo. Certificado para transportar solo seis pasajeros, tenía 15 pasajeros a bordo en el momento del accidente.
21 de octubre de 1981: Un Curtiss C-46 Commando de Aeropesca (prefijo HK-388), fue secuestrado en Medellín por guerrilleros del m-19, fue llevado hasta La Guajira, donde se embarcaron armas, posteriormente fue acuatisado en el Río Orteguaza a más de 900 km de su destino original
11 de enero de 1995: un el vuelo 256 de Intercontinental de Aviación, un McDonnell Douglas DC-9 (prefijo HK-3839X), que volaba de Bogotá a Cartagena se estrelló en una ciénaga cerca de María La Baja, en Bolívar: fallecen 51 ocupantes a bordo y sobrevive una niña llamada Erika Delgado.