I-31
El I-31 (イ-31?) fue un submarino portaaviones del Tipo B1 de la Armada Imperial Japonesa que participó en la Segunda Guerra Mundial durante un año antes de ser hundido en combate.
| I-31 | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Yokosuka | |
| Clase | Tipo B1 | |
| Tipo | Submarino | |
| Operador | Armada Imperial Japonesa | |
| Autorizado | 1939 | |
| Iniciado | 6 de diciembre de 1939 | |
| Botado | 13 de marzo de 1941 | |
| Asignado | 30 de mayo de 1942 | |
| Destino | Hundido el 12 de mayo de 1943[1] | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2.589 toneladas | |
| Desplazamiento en inmersión | 3.654 toneladas | |
| Eslora | 108,7 metros | |
| Manga | 9,3 metros | |
| Calado | 5,14 metros | |
| Armamento | • Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm | |
| Propulsión | • Dos motores diésel • Dos motores eléctricos • Dos hélices | |
| Potencia | 12.400 hp | |
| Potencia en inmersión | 2.000 hp | |
| Velocidad | 23,6 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 8 nudos | |
| Profundidad | 100 metros | |
| Autonomía | 14.000 millas náuticas a 16 nudos | |
| Tripulación | 101 marineros y oficiales[2] | |
| Aeronaves | Un hidroavión | |
| Equipamiento aeronaves | Una catapulta, una grúa y un hangar | |
Descripción
El I-31, con un desplazamiento de 2.600 t en superficie, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 8 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 14.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, desarrollando una velocidad máxima de 23,6 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar hidrodinámico en la base de la torre de la vela.
Historial
El I-31 se encontraba realizando misiones de suministro a las guarniciones japonesas de las islas Aleutianas cuando tuvo lugar la Operación Landcrab por parte estadounidense para recuperar la isla Attu, el 11 de mayo de 1943. Un hidroavión Consolidated PBY Catalina localizó un torpedo dirigido al USS Pennsylvania, un acorazado super-dreadnought de 31.900 toneladas, avisando por radio. El acorazado logra esquivarlo y parte de su escolta se dirige a localizar al I-31.
Durante diez horas, los destructores USS Farragut y USS Edwards realizan búsquedas mediante sonar y ataques con cargas de profundidad, hasta que el submarino finalmente emerge, siendo hundido por fuego artillero del Edwards en la posición (52°8′N 177°38′E / 52.133, 177.633).
Véase también
Referencias
Notas
- Nishida indica que el hundimiento tuvo lugar el 13 de mayo. Jentschura se limita a indicar su desaparición en esa fecha, mientras que Polmar, Hackett y Kingsepp indican que el I-31 fue hundido el 12 de mayo. Chesneau marca una fecha posterior en un mes, el 13 de junio.
- Polmar reduce la dotación a 94 hombres.
Bibliografía
- Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 101. ISBN 0-85177-3966.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. pp. 200-201. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. pp. 175-176. ISBN 0-87021-893-X.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001-2009). «HIJMS Submarine I-31: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-31. »
- Nishida, Hiroshi (2002). «B1 type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre todos los submarinos Tipo B1. » (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).