fbpx
Wikipedia

I-15 (1940)

El I-15 (イ-15?) fue un submarino portaaviones del Tipo B1 de la Armada Imperial Japonesa que participó en la Segunda Guerra Mundial hasta su hundimiento en 1942.

I-15

El I-15 a alta velocidad durante sus pruebas de mar el 15 de septiembre de 1940.
Banderas
Historial
Astillero Kure
Clase Tipo B1
Tipo Submarino
Operador Armada Imperial Japonesa
Autorizado 1937
Iniciado 25 de enero de 1938
Botado 7 de marzo de 1939
Asignado 30 de septiembre de 1940
Destino Hundido el 10 de noviembre de 1942[1]
Características generales
Desplazamiento 2.589 toneladas
Desplazamiento en inmersión 3.654 toneladas
Eslora 108,7 metros
Manga 9,3 metros
Calado 5,14 metros
Armamento

• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm

• Dos cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión

• Dos motores diésel • Dos motores eléctricos

• Dos hélices
Potencia 12.400 hp
Potencia en inmersión 2.000 hp
Velocidad 23,6 nudos
Velocidad en inmersión 8 nudos
Profundidad 100 metros
Autonomía 14.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación 101 marineros y oficiales[2]
Aeronaves Un hidroavión
Equipamiento aeronaves Una catapulta, una grúa y un hangar

Descripción

El I-15, de casi 2.600 t en superficie, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desplazándose entonces a una velocidad máxima de 8 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 14.000 millas náuticas, desarrollando una velocidad máxima de 23,6 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar hidrodinámico en la base de la torre de la vela.

Historial

En la Segunda Guerra Mundial el I-15 tuvo su primera misión durante el ataque a Pearl Harbor, cuando patrulló al norte de Oahu para hundir cualquier buque que tratase de dejar la base estadounidense. El 1 de febrero de 1942 sobrevivió a un ataque aéreo por parte de aparatos del USS Enterprise mientras se encontraba en Kwajalein. Junto a los I-9, I-17, I-19 e I-25, se sumergió en los 50 metros de profundidad existentes en la zona hasta que pasó el ataque.

El 4 de marzo reaprovisionó de combustible en el atolón de French Frigate Shoals a los dos hidroaviones Kawanishi H8K2 que participaron en la Operación K, un segundo bombardeo a Pearl Harbor. El hidroavión del I-15 fue dejado en tierra y su hangar ocupado por seis depósitos de combustible de aviación.

El I-15 resultó hundido el 10 de noviembre de 1942 cuando se encontraba recargando sus baterías cerca de la isla de San Cristóbal, en el archipiélago de las Islas Salomón. Fue localizado por el USS Southard, un viejo destructor de la Clase Clemson reconvertido en dragaminas. Tras sumergirse, el I-15 fue forzado a emerger debido a los daños causados por las cargas de profundidad, momento en que el buque estadounidense alcanzó con fuego de artillería al submarino japonés, causando su hundimiento en la posición (10°13′S 161°9′E / -10.217, 161.150). No hubo supervivientes.

Véase también

Referencias

Notas

  1. Hackett y Kingsepp, con la colaboración de Higuchi Tatsuhiro, indican el 10 de noviembre de 1942 como fecha de hundimiento, al igual que Chesneau. Otras fuentes como Polmar o Jentschura se inclinan por el 2 de noviembre, mientras que Nishida tan solo indica la fecha de pérdida de contacto, el 5 de noviembre.
  2. Polmar reduce la dotación a 94 hombres, mientras que Hackett y Kingsepp especifican 91 tripulantes en el momento del hundimiento.

Bibliografía

  • Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 101. ISBN 0-85177-3966. 
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. pp. 200-201. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X. 

Enlaces externos

  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001). «HIJMS Submarine I-15: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-15 
  • Nishida, Hiroshi (2002). «B1 type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre todos los submarinos Tipo B1.»  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  •   Datos: Q2259226
  •   Multimedia: I-15 (submarine, 1940)

1940, submarino, portaaviones, tipo, armada, imperial, japonesa, participó, segunda, guerra, mundial, hasta, hundimiento, 1942, 15el, alta, velocidad, durante, pruebas, septiembre, 1940, banderashistorialastillerokureclasetipo, b1tiposubmarinooperadorarmada, i. El I 15 イ 15 I 15 fue un submarino portaaviones del Tipo B1 de la Armada Imperial Japonesa que participo en la Segunda Guerra Mundial hasta su hundimiento en 1942 I 15El I 15 a alta velocidad durante sus pruebas de mar el 15 de septiembre de 1940 BanderasHistorialAstilleroKureClaseTipo B1TipoSubmarinoOperadorArmada Imperial JaponesaAutorizado1937Iniciado25 de enero de 1938Botado7 de marzo de 1939Asignado30 de septiembre de 1940DestinoHundido el 10 de noviembre de 1942 1 Caracteristicas generalesDesplazamiento2 589 toneladasDesplazamiento en inmersion3 654 toneladasEslora108 7 metrosManga9 3 metrosCalado5 14 metrosArmamento Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm Un canon de 140 mm Dos canones antiaereos de 25 mmPropulsion Dos motores diesel Dos motores electricos Dos helicesPotencia12 400 hpPotencia en inmersion2 000 hpVelocidad23 6 nudosVelocidad en inmersion8 nudosProfundidad100 metrosAutonomia14 000 millas nauticas a 16 nudosTripulacion101 marineros y oficiales 2 AeronavesUn hidroavionEquipamiento aeronavesUna catapulta una grua y un hangar editar datos en Wikidata Indice 1 Descripcion 2 Historial 3 Vease tambien 4 Referencias 4 1 Notas 4 2 Bibliografia 5 Enlaces externosDescripcion EditarEl I 15 de casi 2 600 t en superficie tenia la capacidad de sumergirse hasta 100 m desplazandose entonces a una velocidad maxima de 8 nudos con una autonomia de 96 millas nauticas a una velocidad reducida de 3 nudos En superficie su autonomia era de 14 000 millas nauticas desarrollando una velocidad maxima de 23 6 nudos Trasportaba un hidroavion biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen almacenado en un hangar hidrodinamico en la base de la torre de la vela Historial EditarEn la Segunda Guerra Mundial el I 15 tuvo su primera mision durante el ataque a Pearl Harbor cuando patrullo al norte de Oahu para hundir cualquier buque que tratase de dejar la base estadounidense El 1 de febrero de 1942 sobrevivio a un ataque aereo por parte de aparatos del USS Enterprise mientras se encontraba en Kwajalein Junto a los I 9 I 17 I 19 e I 25 se sumergio en los 50 metros de profundidad existentes en la zona hasta que paso el ataque El 4 de marzo reaprovisiono de combustible en el atolon de French Frigate Shoals a los dos hidroaviones Kawanishi H8K2 que participaron en la Operacion K un segundo bombardeo a Pearl Harbor El hidroavion del I 15 fue dejado en tierra y su hangar ocupado por seis depositos de combustible de aviacion El I 15 resulto hundido el 10 de noviembre de 1942 cuando se encontraba recargando sus baterias cerca de la isla de San Cristobal en el archipielago de las Islas Salomon Fue localizado por el USS Southard un viejo destructor de la Clase Clemson reconvertido en dragaminas Tras sumergirse el I 15 fue forzado a emerger debido a los danos causados por las cargas de profundidad momento en que el buque estadounidense alcanzo con fuego de artilleria al submarino japones causando su hundimiento en la posicion 10 13 S 161 9 E 10 217 161 150 No hubo supervivientes Vease tambien EditarBuques de la Armada Imperial Japonesa Otros submarinos del Tipo B1 I 17 I 19 I 21 I 23 I 25 I 26 I 27 I 28 I 29 I 30 I 31 I 32 I 33 I 34 I 35 I 36 I 37 I 38 I 39 Referencias EditarNotas Editar Hackett y Kingsepp con la colaboracion de Higuchi Tatsuhiro indican el 10 de noviembre de 1942 como fecha de hundimiento al igual que Chesneau Otras fuentes como Polmar o Jentschura se inclinan por el 2 de noviembre mientras que Nishida tan solo indica la fecha de perdida de contacto el 5 de noviembre Polmar reduce la dotacion a 94 hombres mientras que Hackett y Kingsepp especifican 91 tripulantes en el momento del hundimiento Bibliografia Editar Polmar Norman 1986 Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904 1945 en ingles Londres Conway Maritime Press Ltd p 101 ISBN 0 85177 3966 Chesneau Roger ed 1980 All the World s Fighting Ships 1922 1946 en ingles Conway Maritime Press pp 200 201 ISBN 0 85177 146 7 Jentschura Hansgeorg Jung Dieter Mickel Peter 1976 Warships of the Imperial Japanese Navy 1869 1945 en ingles Naval Institute Press p 175 ISBN 0 87021 893 X Enlaces externos EditarHackett Bob Kingsepp Sander 2001 HIJMS Submarine I 15 Tabular Record of Movement Combined Fleet en ingles Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I 15 Nishida Hiroshi 2002 B1 type 1st class submarines Materials of IJN en ingles Datos sobre todos los submarinos Tipo B1 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Datos Q2259226 Multimedia I 15 submarine 1940 Obtenido de https es wikipedia org w index php title I 15 1940 amp oldid 130013473, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos