fbpx
Wikipedia

Historia de Barranquilla

Octubre 21, 2023

La historia de Barranquilla comienza alrededor de 1627, año en que probablemente fue fundada la hacienda San Nicolás, mucho más tarde que la mayoría de las otras principales ciudades colombianas que datan de comienzos del período colonial.

Escudo de Barranquilla.

En sus primeros días, la población de Barranquilla creció lentamente; estaba formada por artesanos, navegantes, transportistas y comerciantes. Durante el período colonial, la ciudad conoció una gran actividad comercial relacionada con el contrabando lucrativo. Desde finales del siglo XVIII, ganó importancia como puerto fluvial gracias a su ubicación geográfica; capta una parte importante del comercio a expensas de puertos más pequeños. Fue proclamada villa el 7 de abril de 1813 por el gobernador del Estado Libre de Cartagena, Manuel Rodríguez Torices, antes de obtener el título de ciudad en 1857. Durante la segunda mitad del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX comenzó su considerable expansión en todas las áreas, tanto a nivel demográfico como económico, convirtiéndose en la tercera ciudad industrial más grande del país. En Colombia, es considerada como pionera en diversos sectores como aviación, servicios públicos o proyectos de urbanización.

El declive de Barranquilla comenzó en las décadas de 1940 y 1950, cuando su puerto tuvo que enfrentar el ascenso del de Buenaventura. Desde la década de 1950 hasta los años 1980, se vio sumida en un período de inestabilidad política, enfrentó el empobrecimiento de los servicios públicos, la corrupción y sufrió una severa crisis financiera, así como graves deficiencias en los sectores de la salud y la educación. Durante la primera década del siglo XXI, Barranquilla comenzó una renovación en términos urbanísticos, políticos y económicos.

Orígenes Editar

La historia de Barranquilla por no estar fijada, tiene una existencia inexistente. Para captarla hay que caminar en lo vago, en las avenidas de la dispersión, en los laberintos del recuerdo. Y juntar, unir, resucitar.
Ramón Vinyes El Heraldo de Barranquilla, 1940.

Una ciudad sin historia Editar

En 1940, el escritor español Ramón Vinyes escribe en el periódico El Heraldo que la historia de Barranquilla "tiene una existencia inexistente". Posteriormente, otras personalidades como Álvaro Cepeda Samudio en 1948, Alfonso Fuenmayor en 1953 o Marvel Moreno en 1987 en el epílogo de su novela En diciembre llegaban las brisas, apoyan esta afirmación.[1]​ En marzo de 1955, el joven periodista de El Espectador Gabriel García Márquez escribió en el artículo Reportaje sobre Bocas de Ceniza que "Barranquilla es una ciudad sin historia".[2]​[3]​ Estas declaraciones se basan en el hecho de que hay pocos registros escritos sobre el pasado de Barranquilla hasta 1987, cuando se publicó una serie de libros y artículos que permitieron comenzar a entender la historia de la ciudad.[4]​ Hasta ahora, solo cuatro libros que trataban este tema habían sido escritos por autores sin formación académica. En ese momento, los principales textos históricos sobre Barranquilla son la descripción del lugar en que se encuentra la ciudad por Gonzalo Fernández de Oviedo en 1533, la obra de Juan José Nieto Geografía histórica, estadística y local de la Provincia de Cartagena, República de la Nueva Granada descrita por cantones, publicada en 1839,[5]​[6]​ Barranquilla, su pasado y su presente (1922), de José Ramón Vergara y Fernando Baena; y la obra de Domingo Malabet, publicada en 1878 bajo el título Resumen histórico de los terrenos del distrito de Barranquilla. Se puede añadir la tesis del historiador estadounidense Theodore Nichols Tres puertos de Colombia: Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, que data de finales 1940, considerada la primera obra histórica que abarca el período 1850-1950.[7]​

Primeros asentamientos Editar

Algunas puntas de flechas que datan del período paleoindio (20000 a. C. a 7000 a. C.) se encontraron en el actual territorio de Barranquilla. Los primeros intentos de vivir en comunidad aparecen, sin embargo, más recientemente, entre 7000 a. C. y 1200 a. C..[8]​ Durante este período, llamado Preclásico (o período de formación), los grupos aborígenes adoptar un estilo de vida semisedentarios, viven en malocas (casas comunales) y practicando la horticultura y agricultura. La existencia de nativos que, alrededor del 2500 a. C., vivían de la pesca y la recolección de mariscos también fue confirmada: se encontraron cáscaras, moluscos y cerámicas que datan del periodo Preclásico. No lejos de allí, en el sitio arqueológico de Puerto Hormiga, situado cerca del canal del Dique, han sido encontrados otros restos de una cultura aborigen de la misma época con una economía también basada en la pesca y la cosecha moluscos. En la investigación llevada a cabo en Puerto Hormiga, antropólogo y etnólogo Gerardo Reichel-Dolmatoff comparó el desarrollo técnico y cerámica decorativa a los encontrados en los sitios Bucarelia (situados cerca de Zambrano) y Barrancas Rancho Peludo (ubicado en el norte de Venezuela).[8]​ Él descubrió en esta ocasión que hay similitudes entre estos cuatro sitios, lo que demuestra que existieron relaciones e influencias mutuas entre estos diferentes pueblos precolombinos.[8]​ El cultivo de raíces apareció alrededor de 1000 a. C., lo que indica una vida más sedentaria.[9]​

Descubrimiento Editar

A diferencia de otras ciudades colombianas como Bogotá y Cartagena de Indias, Barranquilla no se fundó durante el período colonial español y no se encuentra en un sitio precolombino.[10]​ El actual territorio de Barranquilla se menciona por primera vez en 1533 por Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés,[11]​ mientras que la costa de Colombia es avistada por primera vez en 1499 por el español Alonso de Ojeda.

 
Placa en el sitio probable donde se empezó a poblar Barranquilla.

En su libro Geografía histórica, estadística y local de la Provincia de Cartagena, República de la Nueva Granada descrita por cantones publicado en 1839, Juan José Nieto escribió que el año de establecimiento de Barranquilla fue 1629 pero sin proporcionar evidencias.[12]​ Es a través del trabajo del historiador Domingo Malabet Resumen histórico de los terrenos del distrito de Barranquilla, publicado en 1878 por el diario El Promotor, que se popularizó la versión de que Barranquilla fue fundada en 1629 por ganaderos de Galapa que habría seguido a su ganado sediento durante una sequía. Según el autor, estos granjeros habrían montado sus vacas hacia el norte en busca de agua, llegando a un lugar llamado Sabanitas de Camacho, rodeado de vías fluviales y poblándolo con el pasar del tiempo.[13]​ Según otros escritos de Malabet sobre los orígenes de Barranquilla, que datan de 1891 y titulados Barranquilla: su pasado y su presente, el establecimiento de la ciudad data de alrededor de 1620.[14]​

En su libro de 1987 El Norte de Tierradentro y los Orígenes de Barranquilla, el historiador José Agustín Blanco Barros establece un nuevo enfoque para el establecimiento de la ciudad. Según él, no son los habitantes de Galapa, una localidad colonizada por los españoles en 1533, ni los mismos españoles que fundaron Barranquilla, a diferencia de otras ciudades colombianas.[15]​ Basándose en varias crónicas españolas, incluidas las de Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés, que relata el encuentro de un pueblo de indios realizado por Pedro de Heredia en 1533, afirma que había un pueblo de indios llamado Kamach en el área comprendida entre la Vía 40 y el área de San Roque de la actual Barranquilla. Para 1560, lo que quedaba de esta gente habría ido a Galapa. Posteriormente, el lugar fue poblado por personas que, en la época colonial, se consideraban libres, es decir, ni esclavos ni nativos, sino mestizos, mulatos y zambos. Luego, entre 1627 y 1637, el encomendero de Galapa, Nicolás de Barros, habría construido en el sector aledaño a los caños del río Magdalena una hacienda para almacenar lo producido en el sitio debido a una sequía.[15]​ Según el análisis realizado por Jorge Villalón, la tradición confundió la instalación de la hacienda San Nicolás con el establecimiento de la ciudad.[15]​

Siglo XVIII: Asentamientos coloniales Editar

Primeros asentamientos Editar

A comienzos del siglo XVIII, Barranquilla tenía 160 viviendas para poco más de 1000 habitantes compuestos por blancos, indios, mulatos y zambos.[16]​ En 1701, comienza la construcción de la Iglesia de la Cruz Vieja según las reglas del urbanismo de la corona española con la creación de un espacio anexo, la plaza, desde la cual se definen calles y carreras.[17]​ Construida con paja, piedras y cal por los primeros habitantes, está bajo el patronazgo de San José.[18]​ De acuerdo con los documentos del Archivo General de Colombia,[19]​ el padre español Luis Suárez habría arribado en 1701 a Barranquilla obtenido permiso de la institución eclesiástica para comenzar la construcción de la iglesia de San Nicolás de Tolentino. En mayo de 1747, se consagró como parroquia y Nicolás Mateo Hernández se convirtió en el primer párroco.[20]​

Según el censo de 1777, había 2633 habitantes y 384 viviendas, entre ellas Sabanilla, sus 43 habitantes y 5 viviendas.[21]​ En algunas viviendas, cuatro a seis familias cohabitan.[22]​ La población incluía artesanos, navegantes, transportistas y comerciantes.[23]​

Inicio del comercio fluvial Editar

Durante el período colonial, la gran actividad comercial de Barranquilla fue el contrabando, ilícito pero lucrativo. Esto atrajo a muchas personas de encomiendas cercanas, nativos de Malambo, granjeros, rancheros, artesanos, funcionarios reales y todo tipo de comerciantes.[24]​ Sabanilla se convierte en el puerto de entrada a Barranquilla pero no es reconocido por la Corona española como puerto oficial;[25]​ los ingleses aprovecharon esto para mover su contrabando al territorio colombiano en un intento de desarrollar su comercio dentro del país.[24]​ Gracias a un puesto de guardia en Sabanilla y una patrulla móvil con base en Barranquilla, la creciente actividad de contrabando fue, sin embargo, parcialmente controlada.[24]​ Desde finales del siglo XVIII, Barranquilla ganó importancia como puerto fluvial porque, debido a su ubicación geográfica, atraía una gran parte del comercio a expensas de puertos más pequeños.[26]​ Durante el último cuarto de este siglo, el volumen del comercio que pasa por Barranquilla aumenta debido a las reformas borbónicas que fomentan la explotación de ciertos productos forestales tales como marfil vegetal, zarzaparrilla, Pernambuco y algodón, siendo exportados a Barcelona, donde la industria textil está en auge.[27]​

Primera mitad del siglo XIX: Guerra de independencia y erección como villa Editar

 
Manuel Rodríguez Torices le confirió el título de villa a Barranquilla.

Primera independencia Editar

El 17 de enero de 1811, el Gobierno del Estado de Cartagena de Indias otorgó la exención de exportación al puerto de Sabanilla y estableció allí una colonia con ventajas especiales para los residentes.

En 1813, la Cámara de Representantes del Estado Libre de Cartagena está convencida de que se ha logrado la independencia y mediante un decreto publicado el 3 de abril, concede la condición de villa a Barranquilla por sus actos meritorios de patriotismo y como un sitio estratégico que había defendido la causa de liberación del territorio frente a los españoles.[28]​ De hecho, Barranquilla recibió de Sabanilla, un puerto natural ubicado cerca de la costa del mar, armas y equipo para los patriotas a través del canal de La Piña. Luego los transfirió, especialmente a Cartagena de Indias y Santa Marta, por el río Magdalena.[29]​ El decreto del 3 de abril también define el escudo de Barranquilla.[30]​ Fue aprobado y firmado el 7 de abril de 1813 por el gobernador del Estado Libre de Cartagena, Manuel Rodríguez Torices[31]​ y su secretario Simón Burgos.[28]​ Barranquilla se convierte en la capital del departamento de Barlovento o Tierradentro (hoy departamento de Atlántico).[28]​ En ese año, Barranquilla, con una población de 3215 habitantes, se dividió en dos distritos: San Nicolás, el centro histórico y San Roque, donde se encontraban la mayoría de las casas de extranjeros.

Reconquista y restablecimiento de la república Editar

Durante la reconquista española de la Nueva Granada, el nuevo virrey Francisco Montalvo y el gobernador de Santa Marta, Ruiz Perras, deciden atacar varios sitios a lo largo del río Magdalena, incluyendo Barranquilla.[32]​ las fuerzas españolas, compuestas por 400 hombres de infantería y 8 barcos de guerra, prepararon su asalto contra Barranquilla a principios de abril de 1815.[33]​ A pesar de la resistencia de los habitantes, los españoles, encabezados por el capitán Valentín Capmani, logran tomar control de la ciudad el 15 de abril e incendiarla.[32]​ Durante ocho días, Capmani y sus tropas destruyeron la ciudad antes de continuar su campaña militar hacia el Cerro de San Antonio.[32]​

El puerto de Cartagena de Indias todavía estaba bajo el control de los españoles en 1820, Simón Bolívar aconseja, ese año, usar a Sabanilla para el transporte de las producciones del país.[34]​ No fue hasta el 12 de junio de 1820, el día después de su desembarco en el puerto de Sabanilla, que las fuerzas patriotas, compuestas por un centenar de hombres y dirigidos por el almirante republicano Luis Brión, logran recuperar la fortaleza San Antonio defendida por veinte soldados y cuatro cañones antes de liberar definitivamente a Barranquilla del yugo español.[35]​[33]​ El río Magdalena, la principal arteria fluvial del país, desde la Colonia fue escena y corredor estratégico de muchas guerras, siendo su navegación esencial para el desarrollo económico del territorio.[36]​

Auge fluvial y urbano Editar

El diseño urbano de Barranquilla responde al asentamiento espontáneo de sus habitantes y la ausencia de la planificación habitual de cimientos coloniales. Así, la ciudad crece en semicírculos concéntricos del núcleo original, la hacienda San Nicolás, de la que salen tres caminos. El primero conduce al puerto de Sabanilla, el segundo a Galapa y Baranoa y el tercero a Soledad y Malambo. Las calles, más o menos perpendiculares al lecho junto al que se fundó Barranquilla, están unidas por calles estrechas.

 
Obelisco en honor a Juan Bernardo Elbers, Barranquilla.

Un decreto del Congreso de fecha 3 de julio de 1823 le otorga a Juan Bernardo Elbers, un judío alemán que apoyaba al ejército de Simón Bolívar, el monopolio de la navegación a vapor en el río. Sin embargo, debía prestar el servicio durante un año, hacer apertura de un canal entre el río Magdalena y Cartagena, mejorar los canales hasta Ciénaga y crear una ruta que permitiera la comunicación entre la arteria y el río Bogotá.[36]​ Elbers logra hacer que el río sea nuevamente transitable gracias a los diversos desarrollos fluviales llevados a cabo.[37]​ Él lo abrió para la navegación el 10 de noviembre de 1825,[37]​ fecha en la cual el primero de sus vapores partió del puerto de Barranquilla. Por lo tanto, la ciudad se convierte en un punto estratégico para el comercio, las empresas ahora pueden enviar por barco sus productos a las ciudades del centro del país como Bogotá y Tunja.[38]​

 
Mapa de 1824 que representa el río Magdalena entre Sabanilla y Barranquilla.

En 1824, se compró un terreno de treinta yardas cuadradas cerca del pantano para construir una plaza pública para alojar un mercado de productos que llegaban de diferentes partes de la región en canoas. Una casa cerca de la Plaza de San Nicolás se transforma en una prisión.[39]​

Poco después del establecimiento de la República de la Nueva Granada, dos rebeliones estallan en Barranquilla en 1831. La primera está dirigida por el capitán Policarpo Martínez y Antonio Pantoja, Lorenzo Hernández, Crispin Luque, Esteban Márquez y Santos de la Hoz contra la dictadura del general Rafael Urdaneta (entonces Presidente de la Gran Colombia).[40]​ En cuanto a la segundo, fue encabezada por el general Ignacio Luque.[40]​

La ley del 4 de junio de 1833, firmada por el presidente del Estado Francisco de Paula Santander, confirma el estado de puerto de exportación de Sabanilla, con algunas restricciones pero se niega la del puerto de importación.[34]​ Mientras que Santa Marta, el principal puerto del país en ese momento, está perdiendo su preeminencia, los líderes empresariales en Barranquilla y el comercio exterior, y los grupos de transporte quieren que el puerto de Sabanilla sea elegible para la importación.[41]​ La ley del 1 de julio de 1842 otorga esta autorización y ordena la construcción de un edificio de aduanas necesario para este tipo de comercio, el Castillo de Salgar.[34]​ El desarrollo del puesto aduanero comenzó a finales del año 1847 sobre las ruinas del fuerte de Santa Bárbara construido en el siglo XVIII por los españoles.[42]​ El trabajo está financiado a través de recursos nacionales gestionados por el entonces presidente, general Tomás Cipriano de Mosquera, provenientes del banquero Esteban Márquez (a través de un préstamo del Banco de Márquez), quien era dueño de varias propiedades comerciales de Barranquilla.[42]​

En 1849, Barranquilla, que entonces tiene alrededor de 5600 habitantes, se ve afectada por una epidemia de cólera. Los cadáveres que cubrían las calles, un grupo filantrópico decidieron crear la Sociedad de Socorro de Barranquilla para resolver la situación humanitaria.[43]​ Cuando la epidemia termina, los sobrevivientes piden permiso al gobernador de la provincia de Sabanilla para construir una iglesia en honor a San Roque en el distrito sur de la ciudad. Barranquilla se divide en dos distritos de la parroquia por orden de 10 de octubre de 1852 de la Casa de la Provincia de Sabanilla, estos son al norte San Nicolás y al sur San Roque.[44]​[45]​ La primera piedra de la iglesia de San Roque fue puesta por el padre Rafael Ruiz el 31 de octubre de 1853, el edificio de la iglesia fue financiado por fondos públicos y con los fondos obtenidos entre los vecinos de la localidad.[43]​

Segunda mitad del siglo XIX: Crecimiento y auge portuario Editar

Establecimiento territorial y desórdenes políticos Editar

 
«El aguador, distribuidor de agua en Barranquilla» de Édouard-François André, 1869.

En 1851, la región Caribe representa solo el 13% de la población total de la Nueva Granada en comparación con el 22% en 1778. Esto se explica por las pérdidas humanas debidas a las guerras de independencia, pero también por el ritmo de crecimiento más lento que otras regiones, debido a las malas condiciones y las pobres oportunidades económicas que prevalecieron después de la independencia, favoreciendo la migración de la población a otras regiones.[41]​ Barranquilla, sin embargo, no se ve afectada por este declive demográfico gracias a la influencia de su puerto fluvial y marítimo y la acción de las élites locales que han estimulado su crecimiento y desarrollo industrial.[41]​ En el censo de población de 1851, Barranquilla entró en la lista de las 30 ciudades más pobladas con 6 114 habitantes.[46]​ A finales del siglo XIX, se convirtió en la tercera ciudad más grande del país, detrás de Bogotá y Medellín, creciendo de 5359 habitantes en 1835 a 40 111 en 1905. En comparación, ciudades como Cartagena y Santa Marta contaban entonces respectivamente con poblaciones de 9681 y 9568 habitantes.[41]​

En 1852 se decretó la abolición de la esclavitud en Colombia. A modo de celebración en la ciudad el primero de enero de ese mismo año se celebró misa solemne con tedeum en la iglesia de San Nicolás, y por la tarde tuvo lugar un acto público en la plaza de la iglesia, precedido por la junta de manumisión en que se rompieron las cadenas y se les dio la libertad a las personas esclavizadas de la ciudad, en total se liberaron a 71 personas.[47]​

El Congreso de Nueva Granada decreta, mediante la ley del 20 de marzo de 1852, que los municipios de Barranquilla, Soledad y Sabanalarga formarán la provincia de Sabanilla, con la villa de Barranquilla como capital.[48]​[49]​ El concejo la divide en tres barrios: Barrio Abajo, Barrio Arriba del Río y Centro.[50]​ Para superar el lento transporte de mercancías desde el mar por el canal de La Piña hasta embarcar en el río Magdalena, el geógrafo francés Élisée Reclus promovió en 1855, la idea de construir un ferrocarril entre Sabanilla y Barranquilla.[51]​ Con la ley del 7 de octubre de 1857, Barranquilla alcanzó el rango de ciudad.[52]​

En 1859, varias leyes aprobadas por el presidente de la Confederación Granadina, Mariano Ospina Rodríguez, se consideran inconstitucionales por las autoridades locales, lo que resultaron en varias rebeliones locales y un guerra civil generalizada.[53]​ Por lo tanto, durante este período de agitación, el comisario general Joaquín Posada Gutiérrez ataca Barranquilla el 3 de noviembre de 1859, defendida por el liberal Vicente Palacio, y gana. La ciudad fue reconquistada el 9 de diciembre por el ejército liberal de 250 hombres dirigido por Manuel Cabeza, terminando el episodio.[53]​

Inicio del desarrollo industrial y portuario Editar

La ley del 4 de mayo de 1865 del Estado Soberano de Bolívar, firmada por su presidente, Manuel Amador Fierro,[54]​ resuelve dar permiso a cualquier persona y empresa nacional o extranjera para construir un "camino de hierro servido por locomotoras de vapor" para conectar Barranquilla con el puerto de Sabanilla.[54]​[55]​ El 25 de agosto del mismo año,[54]​ el proyecto se otorga a Ramón Jimeno Collante y Ramón Santodomingo Vilá, ambos de Barranquilla, pero luego el proyecto pasó a la empresa alemana Hoenigsberg & Wessels debido a factores económicos y fracaso del estado, lo que causó el posponer la finalización hasta el 1 de enero de 1871.[55]​ Construido por el Railway and Pier Company,[54]​ la primera estación de tren del país fue inaugurado 20 de septiembre de 1871 y se llama estación ferroviaria Francisco Montoya Zapata, en honor al pionero de la navegación a vapor en el río Magdalena.[55]​

 
Calle Ancha (1880), hoy paseo de Bolívar.

La construcción del ferrocarril entre Sabanilla y Barranquilla, cuyo trabajo comenzó en 1869,[56]​ le dio a Barranquilla un nuevo ímpetu económico, lo que le permitió convertirse rápidamente en el puerto más importante de Colombia.[57]​ Así, entre 1870 y 1874, las importaciones aumentaron de US$ 392 135 a US$ 8 350 000 y las exportaciones de US$ 2 378 854 a US$ 8 764 786, en detrimento de otros puertos como Santa Marta.[57]​ En la década de 1870, grupos de profesionales y colonias de extranjeros se reunían en clubes sociales en Barranquilla. A fines del siglo XIX, había cuatro: Club Barranquilla, Internacional, Louvre y San Carlos. Estos clubes sociales promovían actividades sociales y culturales, tanto para sus miembros como para la población de la ciudad.[58]​

Ya a fines del siglo XIX, la clase obrera se desarrolló en Barranquilla, que tenía varias fábricas en 1906 de materiales de construcción, madera, calzado y productos alimenticios.[59]​ La ciudad experimentó en las décadas 1860 y 1870 migraciones "selectivas". Durante su visita a Barranquilla en 1872, Miguel Samper queda impresionado por el número de extranjeros que están allí, descubriendo que pertenecen esencialmente a la comunidad mercantil.[60]​ Según el censo de 1875, la ciudad tiene 307 extranjeros por 16 549 habitantes, o el 1,9% de la población. Aunque esta tasa puede parecer baja, los inmigrantes tienen una gran influencia en las actividades locales. A modo de ejemplo, en 1878, el 34% de las empresas comerciales que pagan el impuesto a la renta están en manos de extranjeros, las mismas empresas representan el 50% del total de impuestos pagados.[61]​ En 1877, Ramón Jimeno Collante crea la Compañía del Acueducto de Barranquilla después de la autorización del legislador de la Estado Soberano de Bolívar mediante la Ley 46 del mismo año.[62]​ El trabajo para la instalación de suministro de agua por tubería comienza el 19 de febrero de 1879.[63]​ Este es un avance real porque, aunque el agua sacada del río Magdalena no se trata o purifica, ya no es necesario transportarla en burro.[64]​

 
Ricardo Gaitán Obeso, quien encabezó la toma de Barranquilla en 1885.

Revuelta liberal de 1885 Editar

En 1885, después de las elecciones fraudulentas a las que se opusieron Eustorgio Salgar y Francisco Ordóñez en el Estado Soberano de Santander,[65]​ inició una revuelta entre los liberales radicales se extendió rápidamente por todo el país y desencadenó una guerra civil con el fin de derrocar a Rafael Núñez (entonces Presidente de los Estados Unidos de Colombia y liberal moderado con el apoyo del partido conservador).[66]​ A principios de enero de 1885, el general liberal Ricardo Gaitán Obeso apeló al respeto por la causa radical y formó un movimiento rebelde en Cundinamarca.[65]​ A la cabeza de un grupo que tenía, según los cronistas de la época, entre un centenar y 175 rebeldes, continuó con su campaña militar a lo largo del Río Magdalena y en Barranquilla entre 6 de febrero de 1885 sin oposición real, el lanza el rumor de que Núñez fue tomado prisionero.[65]​ La captura de Barranquilla es una toma estratégica que permite controlar el puerto de la ciudad costera y preparar la invasión de la fortaleza militar de Cartagena de Indias.[67]​ Por lo tanto, la provincia de Barranquilla se rige por un régimen militar y Gaitán Obeso, a través de un decreto, no reconoce la autoridad de Rafael Núñez como presidente de la República.[67]​ El general Carlos Vicente Urueta es enviado a Barranquilla, a la cabeza de un ejército oficial organizado desde Cartagena de Indias, para reconquistar la ciudad. Durante una pelea el 11 de febrero en la ciudad, las tropas del gobierno son derrotadas por los generales Nicolás Jimeno Collante y Ramón Collante, que apoyan a Ricardo Gaitán Obeso.[65]​ La guerra civil, como la toma de Barranquilla, finalmente, que termina el 11 de junio de 1885 en favor del partido conservador cuando se firmó la paz entre el gobierno de Rafael Núñez y liberales radicales en el vapor de la Marina de los EE. UU., Tennessee, en el puerto de Sabanilla.[65]​[68]​ Como resultado, los principales líderes de la rebelión, incluido Ricardo Gaitán Obeso, son juzgados.[65]​

Barranquilla como ciudad cosmopolita Editar

En 1886, la navegación a vapor en el río Magdalena experimentó un nuevo desarrollo. De hecho, a instancias de Francisco Javier Cisneros, la fusión de cuatro empresas de transporte fluvial condujo a la creación de la Compañía Colombiana de Transportes, que se convirtió en "el primer intento de centralización industrial en Colombia".[69]​ Con un capital de 972 000 pesos oro en su creación, se convirtió en una de las compañías de navegación fluvial más importantes del siglo XIX con 16 barcos de vapor en 1892 y 664 empleados, sin contar unos 120 jornaleros diarios.[70]​

La literatura sigue siendo, en este momento, una actividad marginal porque es más una vocación que una profesión. Desde 1882, las tertulias nocturnas fueron organizadas por estudiantes en el atrio de la iglesia de San Nicolás. La literatura del vanguardismo es reconocida y leída por algunos grupos de líderes culturales a fines del siglo XIX.[58]​ Además, se publicaron 63 publicaciones periódicas en Barranquilla entre 1850 y 1888, como El Promotor, El Anunciador y El Pueblo. El periódico The Shipping List, publicado en inglés, también se creó en 1872,[60]​ un signo de considerable dinamismo en las actividades de información destinadas a llegar a muchos lectores.[71]​ La fotografía se convierte, durante este período, en una enorme fuente de documentación visual.[71]​

 
Tranvía de Barranquilla.

El tranvía, como primer modo de transporte de pasajeros en Barranquilla, también se creó durante la segunda mitad del siglo XIX.[72]​ En 1887, la asamblea constituyente del estado soberano de Bolívar otorgó la concesión de la operación del tranvía a Francisco Javier Cisneros. El trabajo comienza el año siguiente y finaliza dos años después, después de varias interrupciones. El tranvía de Barranquilla, inaugurado el 26 de abril de 1890, consta de dos líneas que salen cerca de la estación de Montoya y sirven a las principales calles y puntos clave de la ciudad.[72]​ Se compone de vagones con una capacidad que va de 9 a 15 pasajeros y tirados por mulas.[72]​ Los barranquilleros, que consideran el tranvía como un avance extraordinario, inmediatamente lo reciben con entusiasmo.

 
«Barranquilla» por Frederic Edwin Church, 1893.

Aunque las dificultades de transporte entre Sabanilla y Barranquilla se habían resuelto con la construcción de un ferrocarril, el puerto costero enfrenta problemas permanentes de preparación, un atraque difícil para los barcos, una fuerte sedimentación y evolución natural del entorno circundante.[73]​ Es por eso que la Barranquilla Railways Company decidió estudiar la posibilidad de construir otro puerto más seguro para el comercio internacional fuera de Sabanilla. Se encuentra una nueva ubicación en Cupino. Las obras para la construcción del puerto comienza 31 de diciembre de 1888 y la inauguración del muelle de Puerto Colombia se lleva a cabo el 15 de junio de 1896,[73]​ fue en su momento la tercera estructura más grande de su tipo con su viaducto de 720 metros de longitud, su altura del agua que oscila entre 40 y 45 pies, y con su atraque de amarre de 180 metros de eslora de más de 15 metros de ancho donde se puede amarrar hasta cinco barcos a la vez.[73]​

Finalmente, los primeros bancos fueron fundados en Barranquilla por comerciantes que deseaban diversificar sus actividades en otros sectores de la economía.[74]​ El Banco de Barranquilla fue fundado en 1873, se crearon también el Banco Americano y el Banco Márquez[75]​ en 1883. Este último fue liquidado en 1893 debido a la falta de transparencia en sus operaciones, y las otras dos instituciones financieras sufrieron el mismo destino en 1904.[76]​ Barranquilla, gracias en parte a su condición de puerto, es considerada una ciudad cosmopolita que acoge en 1892 a representantes consulares de dieciséis países diferentes. Finalmente, en Barranquilla aparecen actuaciones recreativas con artistas populares como el violinista Narciso Baraya o la soprano Conchita Nicolao. El teatro municipal, cuyas obras comienzan en 1896 y se llama Emiliano en honor a su fundador Emiliano Vengoechea, alberga representaciones artísticas, conciertos y bailes de carnaval.[77]​[60]​

Primera mitad del siglo XX: Nuevo orden político y desarrollo urbanístico Editar

Erección como capital de Atlántico e inestabilidad política Editar

 
El camellón Abello en 1903, actual paseo de Bolívar.

En el primer plano de la ciudad, que data de 1897 y el de 1905, ambos hechos por Cayetano Moreno y David Granados, Barranquilla ocupa un área de 386,47 hectáreas. Durante este período de 8 años, la población creció en más del 90%, de aproximadamente 21 000 a 40 115 habitantes. Este aumento se debe en parte a las corrientes migratorias durante la Guerra de los Mil Días.[78]​ En las primeras décadas del siglo XX, los nuevos flujos migratorios provenían de departamentos vecinos o de países que no tenían relaciones comerciales estrechas con Colombia. Estas migraciones plantean varios problemas, en primer lugar a la administración local, pero también a los trabajadores cuyos salarios permanecen por debajo de los precios de los principales artículos de consumo.[79]​ Estas migraciones nacidas del deseo de hacer de Barranquilla una ciudad cosmopolita, están en el origen de la aparición del movimiento sindical más desarrollado de Colombia. Es tan importante que fortalece el movimiento laboral nacional a quien proporciona líderes y estrategias. Inicialmente, las sociedades de autoayuda, algunas de las cuales cuentan con el apoyo de la Iglesia católica, se convirtieron en las primeras asociaciones sindicales en Barranquilla. Luego, durante la primera década del siglo XX, nacieron organizaciones sindicales e interprofesionales.[59]​ El 11 de abril de 1905, durante la creación del departamento del Atlántico decretado por la Asamblea Nacional Constituyente y Legislativa a través de la Ley 17 de 1905, Barranquilla se convierte en su capital. El nacimiento de este nuevo departamento se celebra el 15 de junio del mismo año y el presidente de la época, Rafael Reyes, nombra a su ministro de Guerra, general Diego A. de Castro, primer gobernador en Barranquilla.[80]​ En 1906, Francisco E. Baena, director de la compañía de tranvías de Barranquilla, decidió modernizar esta empresa abandonando la tracción animal por energía eléctrica y extendiendo las líneas a Soledad y Sabanalarga. Estos proyectos nunca ven la luz del día.[72]​ El tranvía enfrenta la competencia de los automóviles que aparecen a principios de siglo o las chivas cuyos boletos son del mismo valor que los del tranvía. La obsolescencia de los vagones y la falta de modernización tecnológica del tranvía indican su declive y el servicio de autobuses mejora al mismo tiempo. Finalmente cesa sus actividades en 1927.[72]​

Los efectos de la crisis financiera y económica mundial están forzando a Colombia a realizar cambios administrativos.[80]​ Reyes, que tiene enemigos en los antiguos estados federalistas, decidió presentar a la Asamblea Nacional el 24 de julio de 1908 un proyecto de reforma territorial que subdividiría los nuevos departamentos en 27 entidades más pequeñas.[81]​ Con la Ley 01 del 5 de agosto de 1908, el departamento del Atlántico es abolido y reemplazado por una nueva división territorial, el departamento de Barranquilla.[80]​ Sin embargo, con su gobierno mostrando signos de inestabilidad, Reyes salió de Colombia el 14 de marzo de 1909, con la esperanza de dirigir el país desde París.

 
Autoestereograma de una casa en Barranquilla durante la década de 1910.

El 14 de junio de 1909, después de la renuncia de Rafael Reyes a la presidencia, el primer designado, Jorge Holguín, asegura el de presidente interino. Sin embargo, el exvicepresidente Ramón González Valencia, elegido para el cargo en 1904,[82]​ solicita la aplicación de sus derechos constitucionales que lo requieran para sustituir al presidente durante su ausencia temporal o permanente, que niega Holguín, pues González Valencia renunció en 1905.[83]​ Los partidarios de González Valencia luego deciden organizar un golpe militar. El 4 de julio, el general Daniel Ortiz, al frente del movimiento revolucionario, causa un levantamiento en Barranquilla, llamado "El Barranquillazo". Después de seis días de conflicto, el intento falla.[83]​ A pesar de este contratiempo, González Valencia tiene el apoyo de los republicanos en su intento de completar el período presidencial de Reyes que finalizaría el 7 de agosto de 1910 y es elegido por el Congreso en esta posición en la que toma posesión del 4 de agosto de 1909.[83]​

El levantamiento armado de 4 de julio, seguida de otras revueltas anima Reyes a renunciar formalmente a la presidencia[81]​ el 27 de julio de 1909.[84]​ Los antiguos departamentos como existían antes de las reformas Reyes se restauran mediante el Decreto 340 de 16 de abril de 1910 pero el 17 de mayo del mismo año, representantes de Barranquilla en la Asamblea Nacional tienen un proyecto de recuperación territorial es aprobada, permitiendo que el Atlántico el departamento que será inaugurado por segunda vez el 7 de agosto de 1910.[81]​ Barranquilla luego se convierte de nuevo en la capital.[80]​

En febrero de 1910, los jornaleros dedicados a las labores de transporte en el río Magdalena se rebelan en contra de sus condiciones de trabajo con jornadas laborales de más de diez horas y bajos salarios. Después de cuatro días de huelga, solo se vuelven a evaluar los salarios, pero este es el primer éxito en la historia de los trabajadores colombianos.[59]​

Influencias de la Primera Guerra Mundial y la Guerra de los Mil Días Editar

Para 1912, Colombia con condiciones geográficas heterogéneas y difíciles, los inversores locales están tratando de iniciar la llegada de la aeronáutica en el país, lo que podría estimular el comercio.[85]​ Así, gracias al banquero José Víctor Dugand que decide financiar vuelos de prueba,[85]​ el aviador George Schmitt (o John Smith según las fuentes)[86]​ realiza el segundo vuelo en territorio colombiano y el primero sobre Barranquilla el 29 de diciembre de 1912,[87]​ aterrizando en el barrio El Prado.[88]​ A partir de entonces, Barranquilla se convirtió en pionera en el campo de la aeronavegación en Colombia.[88]​ El primer vuelo del correo aéreo en el territorio nacional se realiza el 18 de junio de 1919 por el aviador William Knox Martin y su copiloto Mario Santo Domingo, empresario colombiano y padre de Julio Mario Santo Domingo, en un biplano de dos plazas, modelo Curtiss Standard. Desde El Prado, el avión fue a Puerto Colombia, con 60 postales a bordo. El 5 de diciembre del mismo año nació la Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos (Scadta).[87]​ Fundada por un grupo de banqueros y comerciantes, es la primera compañía de este tipo creada en Colombia y la segunda en el mundo.[85]​

A principios de la década de 1910, cuando las tensiones aumentaron, los alemanes constituyeron la colonia extranjera más grande en Barranquilla y ejercieron un gran control sobre ella. La prensa de la época observa, mientras desdramatiza, el hecho de que operaban allí incluso maniobras militares. Por ejemplo, el periódico El Diario informa el 16 de junio de 1914 que un destacamento de 150 marineros alemanes está visitando la ciudad "caminando por las calles en completo entrenamiento militar". El 30 de junio de 1914, dos días después del asesinato del Archiduque Franz Ferdinand de Austria, la prensa relativiza este evento mientras acoge la perspectiva de nuevos negocios e industrias. Barranquilla muestra poco interés en los detalles del comienzo del conflicto, por varias razones. La ciudad ve oportunidades para que la prosperidad supere los posibles efectos negativos. Además, muestra un profundo respeto por el rol económico que desempeña la colonia alemana.[89]​ Aunque está experimentando cierta contracción económica debido a esta guerra, Barranquilla es la ciudad colombiana que ofrece las mejores oportunidades de crecimiento. Así, la creación de la Cámara de Comercio de Barranquilla en 1916, el nacimiento del barrio El Prado y la aerolínea Scadta o la construcción del edificio de la aduana en 1919 son el resultado.[89]​

Según el historiador cinematográfico colombiano Luis Alfredo Álvarez, la actividad cinematográfica en el país comenzó en 1897 con la llegada del vitascopio de Thomas Edison. Luego, varias compañías llegan a Barranquilla durante la Guerra de los Mil Días (1898-1902) para presentar imágenes cinematográficas sobre Europa. Durante su estancia en la ciudad, los hermanos italianos Francesco y Vincenzo Di Domenico, que llegaron a Colombia en 1910, muestran a los habitantes varias películas francesas e italianas que importaron.[90]​ En 1914, el italiano Floro Manco realiza lo que se considera el primer documental independiente colombiano: Carnaval de Barranquilla en 1914.[91]​

Al final de la Primera Guerra Mundial, muchos inmigrantes de Europa llegaron a Barranquilla a través del muelle de Puerto Colombia. Buscan disfrutar de la prosperidad y la tranquilidad de la capital de Atlántico.[92]​ La ciudad pasa de los 64 543 habitantes a 139 974 habitantes entre 1918 y 1938.[93]​ Entre 1880 y 1930, Barranquilla atrajo a muchas empresas comerciales, financieras e industriales, consolidando así su imagen de una ciudad próspera y favorable a la llegada de nuevos inmigrantes. Además, gracias a la construcción del ferrocarril a sus diversos puertos naturales y la conexión con el muelle de Puerto Colombia, Barranquilla se consolida como el primer puerto exportador colombiano, hasta la década de 1940.[94]​ Gozó de gran desarrollo urbano durante este periodo con la creación de nuevos barrios como Boston, El Recreo, Delicias y Bellavista.[92]​

Crecimiento económico exponencial y flujo migratorio Editar

 
Muelle de Puerto Colombia en los años 1920.

En la década de 1920, la inversión industrial era una parte importante de la vida económica de la ciudad, con un número cada vez mayor de empresas comerciales e industriales. De hecho, durante esta década, representaron el 41,8% de las inversiones totales de nuevas empresas en comparación con menos del 5% en las cuatro anteriores.[61]​ A fines de la década de 1920, Barranquilla, la tercera ciudad industrial más grande del país, se convirtió en un ejemplo en términos de desarrollo urbano y servicios públicos.[95]​ Durante las décadas de 1920 y 1930, atrajo el 60% del comercio exterior de Colombia.[38]​ También es el primer puerto aéreo, marítimo y fluvial de Colombia.[96]​ A principios de la década de 1930, el ímpetu industrial de Barranquilla no se vio frenado por la Gran Depresión. Durante este período, la producción industrial se concentra en ciertos sectores, incluidos los textiles. Ahora, de acuerdo con un censo de establecimientos industriales llevados a cabo en 1934 en la ciudad colombiana, 5688 trabajadores y 646 empleados a 134 empresas se cuentan y el sector textil emplea a 1784 personas en siete empresas, o el 31,4% del total de trabajadores.[61]​

El barrio El Prado, que será declarado de interés cultural nacional por la resolución 0087 del 2 de febrero de 2005, se convierte en el primer distrito residencial de estilo moderno en Colombia; este modelo de urbanización moderno está diseñado por Karl Calvin Parrish y Manuel de la Rosa. La Compañía Urbanizadora El Prado es creada mediante escritura pública 781 del 12 de marzo de 1920, registrada ante notario.[97]​

 
Monumento a la bandera, Barranquilla.

El jazz hizo su aparición en Barranquilla en 1921 con la Orquesta Panamá Jazz Band presentada en un club social, el Club ABC.[98]​ Sin embargo, según el sociólogo Adolfo González Henríquez a principios de los años 1920, la música de la costa no es favorecida por las clases altas de la ciudad que prefieren estilos musicales de la Belle Époque Europea que los inspiraron a copiar la frivolidad londinense o parisina en ese momento. No fue hasta la década de 1960 cuando comenzaron a formarse unos pocos círculos que escuchaban programas de radio dedicados al jazz, como El Maravilloso Mundo del Jazz. Además, incluso si HJN se convierte en la primera estación de radio de Colombia el 5 de septiembre de 1929 en Bogotá, es en Barranquilla donde nace el 8 de diciembre del mismo año la primera estación de radio comercial. Esta estación, que también es la primera estación con olas largas y cortas, es creada por Elías Pellet Buitrago bajo el nombre de HKD antes de convertirse en La Voz de Barranquilla.[99]​ Barranquilla es también el hogar de la primera radio FM del país, 96.1 (Radio Tiempo).[100]​ Barranquilla, a través del Decreto 1108 de 1925, es la primera ciudad de Colombia en hacer cumplir la ley 28 del 16 de febrero de 1925 aprobada por el Congreso que se establece el Día Nacional de la Bandera, conmemorado cada 7 de agosto.[101]​ Este día conmemora el 7 de agosto de 1819, fecha de la batalla de Boyacá entre los ejércitos español y el republicano, sellando la independencia definitiva de Colombia. El monumento de la bandera de Barranquilla, diseñado por el italiano Tito Ricci, fue hecho por el escultor Marco Tobón Mejía en París. Transportados desde la capital francesa a Barranquilla en el vapor Colombo, la estatua llega 14 de agosto de 1931 y fue inaugurado el 11 de noviembre del mismo año después de haber sido instalado en la parte más alta del parque Once de noviembre.[102]​

 
Hangar de la Scadta en 1922 en Barranquilla.

El aeropuerto de Veranillo, cuyas primeras instalaciones aeronáuticas se construyeron en 1920, es la primera infraestructura de este tipo en Colombia. Es utilizado por Scadta hasta la inauguración del aeropuerto de Soledad en 1936.[103]​ El primer vuelo de Scadta se realizó el 12 de septiembre de 1920, entre Barranquilla y Puerto Berrío.[85]​ Gracias a esta aerolínea, el tiempo de viaje entre Barranquilla y Bogotá pasa de catorce días en barco fluvial a diez horas en avión, los pasajeros aterrizan en Girardot antes de terminar su viaje en tren. Entre 1921 y 1925, aproximadamente 5000 pasajeros toman este vuelo. La historia de la aviación en Barranquilla, sin embargo, no tiene éxito completo porque también conoce el primer accidente aéreo en Colombia el 8 de junio de 1924,[87]​[88]​ cuando se estrelló el hidroavión Tolima Junkers A-16.[87]​

El 24 de octubre de 1925, se publica el primer número del periódico anarquista Vía Libre bajo la dirección de Gregorio Caviedes, que desea crear una gran unión regional. Lo logra con la Federación Obrera del Litoral Atlántico o FOLA formada por 16 sindicatos.[59]​ La Masacre de las Bananeras el 6 de diciembre de 1928 en la zona bananera de Ciénaga de la que se cuentan entre 13 muertos según el general Carlos Cortés Vargas y más de 1000 personas de acuerdo con el líder huelguista Alberto Castrillón, el embajador de los Estados Unidos en aquel momento y el político Jorge Eliécer Gaitán,[104]​ guarda estrecha relación con la historia de Barranquilla. De hecho, antes de la sangrienta represión de la huelga, la llegada de la United Fruit Company a Ciénaga llevó a la construcción de un ferrocarril y la llegada de grandes terratenientes que deseaban producir plátanos. Ciénaga y Barranquilla luego desarrollan relaciones comerciales.[105]​ Barranquilla, cerca del área de producción bananera, incluso se beneficia de ella: su población y su área urbana están creciendo.[105]​ La huelga en las plantaciones de banano comenzó el 12 de noviembre de 1928. La United Fruit Company dejó de pagar a sus trabajadores. Las cámaras de comercio de Ciénaga y Barranquilla deciden ayudarlos para que no mueran de hambre. La huelga termina con una masacre. Muchos trabajadores desempleados deciden buscar mejores condiciones de vida y de trabajo en Barranquilla.[105]​

En 1928, se realiza un panorama del aparcamiento de Barranquilla: se contabilizan 1691 automóviles, 344 camiones y 118 autobuses.[96]​ El proceso de modernización de la ciudad se consolida a través de diversas iniciativas de grupos privados que fortalecen el sector financiero e impulsan las actividades públicas, industriales, comerciales y portuarias.[106]​ Sin embargo, para hacer frente al rápido crecimiento de la ciudad, se hace necesario desarrollar servicios públicos.[107]​ A pesar del préstamo de 5 millones de dólares de la Central Trust Company of Illinois, con sede en EE. UU. que ayudó a resolver el déficit de servicio público, se decidió crear la primera empresa pública en Colombia, con las Empresas Públicas Municipales el 20 de agosto de 1925, consiguiendo organizar, a mediados de 1929, un acueducto que transportaba agua potable y modernizaba el pavimento de las calles de la ciudad. Nuevos apodos se dan a Barranquilla a partir de este período próspero, Ciudad Luz, Nueva York de Colombia o La Llave de la Nación.[107]​ Bajo la dirección de Parrish y otro contratista, Gregorio Obregón Arjona, el Hotel El Prado comienza a construirse 15 de noviembre de 1927 y fue inaugurado el 15 de febrero de 1930.[93]​ Situado en el corazón de la zona de El Prado, se considera el primer hotel turístico en Colombia.[107]​[108]​ y uno de los primeros en América Latina.[93]​

La propuesta de apertura de la desembocadura del río Magdalena, Bocas de Ceniza, es respaldado en 1876 por Aníbal Galindo quien cree que esto crearía beneficios incalculables en las relaciones de Colombia con países extranjeros.[109]​ Sin embargo, es solo el 28 de mayo de 1935, cuando un barco de vapor, el canadiense Talaralite, consigue pasar más allá de las aguas turbulentas entre el mar y el río y llegar al puerto de Barranquilla. A continuación, el buque recibe 20 000 litros de gasolina de la Tropical Oil Company antes de continuar su viaje al puerto de Buenaventura y abastecer de combustible a la región occidental de Colombia.[109]​ Por primera vez, la gasolina producida en territorio colombiano transita desde un puerto en el océano Atlántico a un puerto del Pacífico.[109]​

El Crack del 29 Editar

Con la crisis de la década de 1930, Barranquilla recibe a una fuerza de trabajo cada vez más grande en busca de empleo. La Asociación de comerciantes (Adeco) de la ciudad decide reflejar, en una reunión el 9 de febrero de 1930, la mejor manera de organizar el trabajo para estos desempleados.[79]​ Posteriormente, muchos sindicatos continúan formándose. En 1937 es creada la Federación Nacional de Transporte fluvial, marítimo, portuario y aéreo, compuesta por 40 sindicatos.[59]​ De acuerdo con un estudio realizado en 1948 por la Contraloría General de la República de Colombia, en Barranquilla 70% de los trabajadores pertenecían a una organización sindical frente a solo el 14% en Bogotá y 21% Medellín.[59]​ Sin embargo, muchos sindicatos de Barranquilla perdieron el poder en la década de 1950 y fueron suplantados por los sindicatos nacionales en la capital colombiana.[59]​ Además, Barranquilla se vuelve cada vez más cosmopolita durante la primera mitad del siglo XX. De hecho, si en 1875 cuenta con poco más de 300 extranjeros, su número oficial llega a 862 en 1912, y continúa aumentando de año en año. Por lo tanto, 1595 extranjeros de todos los ámbitos de la vida se cuentan en 1918, 4379 en 1928 y 5379 en 1951.[60]​ El 7 de julio de 1932, el Papa Pío XI creó la diócesis de Barranquilla, por división de la arquidiócesis de Cartagena de Indias. Luis Calixto Leyva Charry fue nombrado primer obispo de la nueva diócesis un año después.[110]​

 
Paseo de Bolívar, centro del comercio y negocios de Barranquilla. Al fondo se aprecia el desaparecido Edificio Palma.

Entre 1938 y 1951, la población de la capital del Atlántico aumentó de 139 974 a 279 627 habitantes, gracias en particular a los flujos de población nacional. Sin embargo, durante este periodo, frente a la creciente competencia desde el puerto de Buenaventura, el crecimiento de la población de Barranquilla es más lento que el de otras grandes ciudades de Colombia como Bogotá, Cali y Medellín, con una tasa promedio anual de 4,7% contra 5,9%.[111]​ El declive de Barranquilla realmente comenzó en las décadas de 1940 y 1950, cuando el puerto enfrentaba el ascenso del de Buenaventura. Las principales razones de la creciente importancia de este último incluyen el desarrollo de la infraestructura vial que le permite un enlace facilitado con las áreas productoras de café[111]​ y la apertura del Canal de Panamá que abre los mercados de América del Norte y Europa.[111]​ En 1935, el puerto de Buenaventura suplantó al de Barranquilla como punto de salida para las exportaciones[111]​ y en 1942 se convirtió en el principal punto de entrada para las importaciones.[112]​ El declive de Barranquilla como el principal puerto de Colombia se refleja en su crecimiento industrial, y el número de trabajadores en la industria aumenta solo levemente, incluso en el sector textil altamente dinámico.[112]​ Los empresarios comienzan a invertir en sectores como el comercio, el transporte y el turismo.[38]​

La Segunda guerra mundial en Barranquilla y el Bogotazo Editar

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Barranquilla tuvo que enfrentar sus múltiples repercusiones. En primer lugar, la comunidad alemana, que sigue siendo importante allí, tiene un gran poder económico y político. Sin embargo, se enfrenta a la realidad de la situación en Europa. Esto atrae la atención de los norteamericanos que temen por sus intereses estratégicos. De hecho, los alemanes de Barranquilla tienen una base aérea allí y se encuentran en una posición dominante en el río Magdalena gracias a las inversiones de sus empresas fluviales. Finalmente, producen submarinos destinados a incursiones en el Caribe.[112]​ El 23 de junio de 1942, un submarino alemán hunde la goleta colombiana Resolute en el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, matando a seis civiles colombianos, mientras que otros tres son heridos. Violentas manifestaciones estallaron en Barranquilla y varias empresas alemanas, italianas, suizas y españolas fueron atacadas.[112]​ Dos días después, un decreto prohíbe a los inmigrantes de los tres países principales de las fuerzas del Eje vivir a menos de 100 km de la costa en los departamentos de Atlántico, Bolívar y Magdalena.[113]​ La Segunda Guerra Mundial provocó el estancamiento económico de Barranquilla, que tenía dificultades para importar y exportar y no veía los recursos de la venta de café. Sin embargo, esto no impide que la ciudad, durante el censo industrial de 1945, cuente 11 449 trabajadores industriales en 580 empresas.[112]​

El 9 de abril de 1948, el líder liberal Jorge Eliécer Gaitán fue asesinado en Bogotá,[114]​ lo que desencadenó la insurrección armada del Bogotazo, considerada como el punto de partida de La Violencia. Varios disturbios también se dieron en otras ciudades del país. En Barranquilla, el presbiterio de la iglesia de San Nicolás de Tolentino es incendiado por la multitud enfurecida y todos los documentos históricos que estaban allí se pierden.[115]​ La Santa Sede buscaba que la iglesia parroquial de San Nicolás sirviera de procatedral en la creación de la Diócesis de Barranquilla, pero el fuego que asoló la iglesia de San Nicolás de Tolentino lo impide.[116]​

Segunda mitad del siglo XX: Estancamiento posguerra Editar

Declive demográfico e inestabilidad política Editar

Barranquilla experimentó un período de inestabilidad económica durante la segunda mitad del siglo XX debido a medidas proteccionistas que afectaron el comercio internacional y, por lo tanto, su actividad portuaria, así como un período de corrupción política.

Después del asesinato de Jorge Eliécer Gaitán el 9 de abril de 1948 en Bogotá, la sangrienta lucha entre conservadores y liberales lleva a una migración de la población hacia las ciudades costeras. A continuación, Barranquilla atrae a comerciantes que buscan oportunidades, así como a residentes rurales que buscan trabajo.[93]​ Sin embargo, la tasa de crecimiento de la población en Barranquilla es inferior a la de la mayoría de los grandes centros urbanos en Colombia, con una tasa promedio de 4,4% entre 1951 y 1964 contra más del 6% para Cali, Bogotá y Medellín por el mismo periodo. Entre 1964 y 1973, esta tasa siguió disminuyendo en Barranquilla, con un promedio anual de 3,8% en comparación con más de 5% en las otras tres ciudades.[117]​ Durante el período presidencial de Misael Pastrana entre 1970 y 1974, su política de "cuatro estrategias" (revivir el sector industrial a través del sistema UPAC, entre otros) obligó a la población rural a emigrar a las ciudades.[93]​ Para ayudar al desarrollo en la región del Caribe, el gobierno colombiano decidió construir un puente a través de la Ley 113 del 29 de diciembre de 1962.[118]​[119]​ Un primer contrato para su construcción en el río Magdalena es firmado por Guillermo León Valencia dos días antes del final de su mandato presidencial, el 5 de agosto de 1966.[118]​ Su sucesor, Carlos Lleras Restrepo, revoca el contrato, considerando que hay inconsistencias técnicas , financieras y legales.[118]​ Firmó un nuevo contrato el 1 de julio de 1970 para construir un puente que uniría Barranquilla a la isla de Salamanca con el consorcio formado por Cuéllar Serrano Gómez Ltda y la empresa italiana de ingeniería Lodigiani SA por un monto de $ 143 200 000. Diseñado por el italiano Riccardo Morandi, la obra arquitectónica fue finalmente inaugurada el 6 de abril de 1974 por Misael Pastrana bajo el nombre de Laureano Gómez.[119]​ La estructura llegaría a ser conocida como puente Pumarejo. Sin embargo, estas medidas no lograron frenar el descenso en la tasa de crecimiento de la población de la capital de Atlántico, ya que es solo del 2,1% entre 1973 y 1985, aún más bajo que las otras tres ciudades principales de Colombia.[117]​

Barranquilla experimentó un período de inestabilidad política entre 1950 y 1988, con un alcalde elegido cada dos años en promedio.[120]​ En la década de 1960, se estableció una política de "clientelismo", adoptada por la mayoría de los grupos políticos en la ciudad. Desde 1988, en Colombia, los alcaldes son elegidos por tres años. Pero en Barranquilla, las primeras elecciones, aplicando esta reforma constitucional, están marcadas por el fraude electoral: la elección de Jaime Pumarejo es declarada nula por el Consejo de Estado, siendo validada la de Gustavo Certain.[121]​[120]​

En la década de 1960, Barranquilla fue golpeada por dos crisis. El declive industrial se suma al declive comercial debido a la parálisis del puerto. La ciudad tampoco puede hacer frente a la inmigración masiva de agricultores de las regiones más pobres de la costa Caribe que se unen a las filas de los desempleados.[122]​ A fines de esta década, Barranquilla también enfrenta desafíos de infraestructura como agua, salud, educación y energía eléctrica debido a esta alta migración rural. Las estructuras políticas entran en un sistema de clientelismo y corrupción, lo que tiene un impacto fiscal.[123]​ Además, la mano de obra de las corrientes de migración ya no puede ser absorbida, lo que lleva a una disminución del crecimiento industrial.[123]​ Durante este período, ni la administración municipal ni la administración departamental pueden encontrar soluciones a la crisis.[122]​ Además, los industriales y comerciantes de la ciudad, que ya no pueden ejercer la influencia que tenían en el pasado, prefieren regresar a su negocio privado o tratar de lidiar individualmente con los problemas de sus empresas.[122]​ En 1974, al final del período del Frente Nacional en Colombia, Barranquilla estaba en crisis, marcada por el empobrecimiento de sus servicios públicos y el saqueo de sus finanzas.[124]​ Además, en la década de 1970, la ausencia de competencia y una política económica nacional proteccionista alejaron a las empresas tradicionales y las industrias locales. En 1995, la ciudad experimentó una grave crisis financiera con un alto índice de endeudamiento.[123]​ Se observan graves deficiencias en los sectores de la salud y la educación y los residentes no están satisfechos con la cobertura de muchas necesidades esenciales.[123]​

Barranquilla y la nueva constitución Editar

 
Antiguo edificio de aduanas en Barranquilla, declarado monumento histórico en 1984 y ahora sede del Archivo Histórico del Atlántico.

A fines del siglo XX, el conflicto armado colombiano condujo a nuevos flujos migratorios, particularmente desde las zonas rurales a lo largo de la costa Caribe.[93]​ Desde 1991, la llegada del sacerdote católico Bernardo Hoyos Montoya es un punto de inflexión político para Barranquilla con un cambio de prioridades geográficas. De hecho, el nuevo alcalde ahora favorece al sur de la ciudad en detrimento del norte en términos de infraestructura vial o asistencia a sectores en dificultad.[120]​ Los estudiantes de la Facultad de Educación de la Universidad del Atlántico llevaron a cabo un proyecto de recuperación de documentos históricos sobre Barranquilla y el departamento de Atlántico. José Alberto de la Espriella Espinosa, después de haber obtenido la autorización de la Superintendencia de Notariado y Registro (Resolución 6968 de 1991), se los entregó el 5 de febrero de 1992, 165 actos notariales de 1841 a 1878. Estos documentos son el la primera contribución al Archivo Histórico del Atlántico, creado por el Decreto 117 de 17 de marzo de 1992.[125]​ Siendo depositados primero en el segundo piso de la Biblioteca de Barranquilla, los archivos históricos de Atlántico son desplazados el 3 de octubre de 1994 en el antiguo edificio de la aduana.[125]​ Barranquilla obtiene el estatus de "distrito especial, industrial y portuario" gracias al acto legislativo 01 del 18 de agosto de 1993 según la Constitución de 1991.

A pesar de la unión de varios grupos políticos y sindicatos contra la afirmación del movimiento político de Hoyos Montoya, logró elegir en 1995 a su protegido, Edgar George, antes de tomar el poder en 1997. Si sus acciones se consideran positivas durante su primer mandato, especialmente para el sur de Barranquilla, su segundo mandato está manchado por corrupción, la búsqueda de beneficios personales, negligencia en procedimientos institucionales dentro de la administración o la firma de contratos perjudiciales para la ciudad.[120]​

Principios del siglo XXI: Actualidad Editar

 
Ampliación del paseo de Bolívar detrás de la Caja Agraria.

Revitalización cultural Editar

A comienzos del siglo XXI, la situación parece evolucionar positivamente. Esto se debe en parte a la abnegación de cierta clase empresarial preocupada por la buena salud de la ciudad.[126]​ De hecho, en 2000, la crisis paralizó la administración tributaria e impidió mejoras en la financiación de los servicios sociales. Por lo tanto, de acuerdo con una clasificación basada en varios criterios (la deuda pendiente, así como el porcentaje de ingresos utilizados en el gasto público, los recursos recibidos por el sistema de transferencia, los ingresos propios del municipio, la inversión y Capacidad de ahorro del distrito), Barranquilla ocupaba el lugar 572 de un total de 1086 municipios en 2000, y de 249 en 2005.[123]​

La Ley 768 de 2002 dispuso la creación del Área Metropolitana del Litoral Caribe, conformada por los distritos especiales de Barranquilla, Cartagena de Indias y Santa Marta y los municipios y entidades territoriales que forman parte de sus áreas metropolitanas, sentando las bases para una megalópolis regional con el objetivo de «formular, adoptar y adelantar planes para el desarrollo armónico e integrado del territorio que quede bajo jurisdicción de aquella; racionalizar la prestación de servicios a cargo de las entidades que la conforman y eventualmente asumir la prestación común de los mismos; ejecutar obras de interés metropolitano y adelantar proyectos de interés común».

Con la llegada de la administración municipal de Alejandro Char en 2008, la historia de Barranquilla está experimentando un nuevo punto de inflexión. Pone fin a las fuertes concesiones otorgadas a las empresas patrocinadas por los paramilitares, reduce la burocracia y recupera la confianza de los contribuyentes y los bancos. Esto le permite emprender planes ambiciosos para carreteras con pavimentos de carreteras en los barrios más pobres y la creación de avenidas importantes.[126]​ El sistema de salud, que fue uno de los peores del país, se reformó y se convierte en un modelo en términos de cobertura y calidad. Por lo tanto, los pacientes que reciben un plan subsidiado también pueden beneficiarse de la atención inmediata, tan buena o mejor que en las clínicas privadas, en comparación con los pacientes de bajos ingresos en Bogotá que generalmente tienen que esperar varias horas.[126]​ A nivel de educación, entre 2008 y 2013, alrededor de 100 escuelas públicas se construyen o restauran mientras se mejora la capacitación docente.[126]​

El Carnaval de Barranquilla es declarado "patrimonio cultural de la nación" por la Ley 706 de 26 de noviembre de 2011 por el Congreso de la República de Colombia[127]​ después de haber sido registrada en 2008 (propuesta en 2003) en la lista representativa del patrimonio patrimonio cultural inmaterial de la Unesco.[128]​ Mientras que Barranquilla celebra su 200 aniversario como villa en 2013, la Oficina Internacional de Capitales Culturales lo llama la "Capital Americana de la Cultura 2013", una primicia para una ciudad colombiana.[129]​

Sin embargo, a pesar de las mejoras significativas en varios sectores, la seguridad aún requiere mucho trabajo, aunque varios indicadores muestran una tendencia positiva en 2013. De hecho, la policía se enfrenta a pandillas que luchan por el control del microtráfico y el robo. corredor para la exportación de cocaína a través del río Magdalena, pero también a escuadrones compuestos por ex-paramilitares.[126]​

La dirigencia de la ciudad ha trazado el objetivo de que Barranquilla recupere su nivel de capital estratégica del país. Entre las estrategias definidas sobresale la integración de la ciudad con el río Magdalena mediante proyectos como la avenida del Río, el malecón del río, la urbanización de la isla de La Loma, el puerto de aguas profundas y el Corredor Portuario. La administración de Elsa Noguera (2012-2015) inició la construcción de alcantarillado pluvial en las calles más afectadas por la formación de arroyos cuando llueve, marcando un hito en la dinámica urbana de Barranquilla. Destacan también la construcción del nuevo puente Pumarejo, la modernización y ampliación del aeropuerto Ernesto Cortissoz, la ampliación de la avenida Circunvalación, la puesta en funcionamiento del Centro de Eventos y del Parque Cultural del Caribe, la puesta en marcha del sistema de transporte público masivo Transmetro y la restauración del centro histórico mediante la recuperación de inmuebles y la renovación y construcción de nuevas plazas y parques públicos. Con motivo de la realización en Barranquilla de los Juegos Centroamericanos y del Caribe 2018, se llevó a cabo la construcción y remodelación de escenarios deportivos, así como en la dotación de la infraestructura complementaria para las justas.

Véase también Editar

Referencias Editar

  1. Villalón Donoso, 2000, p. 1-2
  2. Jorge Villalón Donoso (12 de septiembre de 2011). «Barranquilla y la Regeneración». Consultado el 9 de enero de 2015.  .
  3. Villalón Donoso, 2000, p. 3.
  4. Hugo García Segura (5 de abril de 2013). «Un ejemplo para imitar». El Espectador. Consultado el 9 de enero de 2015. 
  5. Villalón Donoso, 2000, p. 4.
  6. J. Moisés Pineda Salazar (abril de 2004). «El mito galapero». Caribania Magazine. Consultado el 9 de enero de 2015.  .
  7. Villalón Donoso, 2000, p. 22.
  8. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 12-15
  9. Minski y Stevenson, 2009, p. 11.
  10. . Biografías de hombres ilustres ó notables, relativas á la época del descubrimiento, conquista y colonización de la parte de América denominada actualmente ee. uu. de Colombia. Bogota: Imprenta de la luz. 1883. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016. Consultado el 11 de octubre de 2013. 
  11. Durán y Mertins, 2008, p. 245
  12. «El General Nieto y la fundación de Barranquilla». Documentos coloniales originados en el Santo Oficio del Tribunal de la Inquisición de Cartagena de Indias 1. Editorial Kelly. 1967. p. 394. .
  13. Minski y Stevenson, 2009, p. 51.
  14. Villalón Donoso y Vega Lugo, 2011, p. 191.
  15. ↑ «Barranquilla, entre el mito de los galaperos y la verdad de San Nicolás». El Heraldo. 6 de abril de 2011.  .
  16. Minski y Stevenson, 2009, p. 58
  17. Minski y Stevenson, 2009, p. 60.
  18. Villalón Donoso y Vega Lugo, 2011, p. 143.
  19. Minski y Stevenson, 2009, p. 228.
  20. Minski y Stevenson, 2009, p. 65.
  21. Villalón Donoso y Vega Lugo, 2011, p. 149.
  22. Villalón Donoso y Vega Lugo, 2011, p. 150.
  23. Caballero Leguizamón, 2000, p. 89.
  24. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 66-67.
  25. Minski y Stevenson, 2009, p. 70.
  26. . Biblioteca Luis Ángel Arango. 1989. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2013. Consultado el 30 septiembre 2013.. .
  27. Biblioteca Luis Ángel Arango en el Banco de la República de Colombia, Posada Carbó (1989). . Boletín Cultural y Bibliográfico 21. ISSN 0006-6184. Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. .
  28. ↑ «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 6 de abril de 2013.  .
  29. Caballero Leguizamón, 2000, p. 57.
  30. . El Espectador. 6 de abril de 2013. Archivado desde el original el 11 de abril de 2013. Consultado el 30 de septiembre de 2013.  .
  31. «Asamblea del Atlántico entrega Orden de Barlovento a Barranquilla». El Universal. 5 de abril de 2013. Consultado el 30 de septiembre de 2013.  .
  32. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 82-85.
  33. ↑ Jorge Villalón (6 de abril de 2013). «Barranquilla en la Independencia». Latitud (El Heraldo). Consultado el 3 de noviembre de 2013.  .
  34. ↑ «El castillo de Salgar». El Tiempo. 26 de février de 1996.  .
  35. Minski y Stevenson, 2009, p. 86-87.
  36. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 99-100.
  37. ↑ Goenaga, 1953, p. 230.
  38. ↑ . El Espectador. 5 de abril de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013. Consultado el 14 de abril de 2018.  .
  39. Minski y Stevenson, 2009, p. 91-92.
  40. ↑ Ramón Vergara y E. Baena, 1922, p. 203.
  41. ↑ . Revista Credencial Historia (232). abril de 2009. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017. Consultado el 30 de septiembre de 2013.  .
  42. ↑ Sourdis Nájera, Adelaida; Núñez Cabarcas, Helkin Alberto (31 de août de 2013). «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo).  .
  43. ↑ Sourdis Nájera, Adelaida; Núñez Cabarcas, Helkin Alberto (17 de août de 2013). «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo).  .
  44. «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 16 de février de 2013.  .
  45. Becerra Jiménez, Jorge (1993). Historia de la Diócesis de Barranquilla a Través de la Biografía Del Padre Pedro María Revollo. Banco de la República. p. 237. ISBN 9789589028865. .
  46. Sánchez Bonett, 2003, p. 13.
  47. Romero Jaramillo, Dolcey. «La fiesta de la abolición de la esclavitud en Barranquilla». El Heraldo. Consultado el 21 de febrero de 2019. 
  48. De la Hoz, Alexandra (1 de septiembre de 2013). «Bodegas acaban con tradición del Barrio Abajo». Latitud (El Heraldo).  .
  49. Caballero Leguizamón, 2000, p. 59-60.
  50. Mendoza Ramos, Martha (1996). «La prensa en Barranquilla a mediados del siglo XIX». Revista Historia Caribe 1 (2). pp. 55-59. ISSN 0122-8803. Consultado el 1 de octubre de 2013.  — PDF
  51. Minski y Stevenson, 2009, p. 124.
  52. «Barranquilla : nostalgias de ayer et de siempre». El Tiempo. 7 de abril de 1999.  .
  53. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 119-120.
  54. ↑ Jimena Montaña Cuéllar. . Biblioteca Luis Ángel Arango. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 7 de octubre de 2013. .
  55. ↑ Núñez Cabarcas, Helkin Alberto (16 de marzo de 2013). «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo).  .
  56. Minski y Stevenson, 2009, p. 109.
  57. ↑ Posada Carbó, 1996, p. 115-116.
  58. ↑ Caballero Leguizamón, 2000, p. 96-97.
  59. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 177-181.
  60. ↑ Posada Carbó, 1996, p. 188-190.
  61. ↑ (pdf). Lecturas de Economía 23. Medellín. mayo de 1987. pp. 57-84. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 20 de enero de 2014.  .
  62. Solano de las Aguas y Conde Calderón, 1993, p. 44.
  63. . Latitud (El Heraldo). 23 de février de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. Consultado el 3 de octubre de 2013.  .
  64. Villamizar Alvargonzález, Rodrigo; Jaramillo Panesso, Raúl; Monroy Morris, Gustavo (2005). La encrucijada de los servicios públicos. Editorial Norma. p. 29. ISBN 9789580487883. .
  65. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 137-141.
  66. . Panamá y su separación de Colombia. Bogota: Editorial Pluma. 1980. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2011. Consultado el 22 de noviembre de 2013. .
  67. ↑ «La toma de Barranquilla en la fiesta de Reyes de 1885». Latitud (El Heraldo). 10 de enero de 2016.  .
  68. Barranquilla y el legado del Padre Carlos Valiente. Crónica de un urbanista visionario (1851-1937). Universidad del Norte. 2013. p. 42. ISBN 9789587413281. .
  69. Solano de las Aguas y Conde Calderón, 1993, p. 15.
  70. Biblioteca Luis Ángel Arango y Banco de la República de Colombia, Paolo Solano (1989). . Boletín Cultural y Bibliográfico 21. ISSN 0006-6184. Archivado desde el original el 19 de enero de 2012. .
  71. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 136.
  72. ↑ Bohórquez, Walter (21 de diciembre de 2014). «El viejo tranvía de Barranquilla». Latitud (El Heraldo).  .
  73. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 156-158.
  74. «Bancos y nación. El debate monetario, 1820-1922.». Revista Credencial Historia (263). noviembre de 2011. Consultado el 20 noviembre 2013..  .
  75. Derecho monetario. Universidad del Rosario. 2005. p. 160. ISBN 9789587070583. .
  76. Meisel Roca, Eduardo (1988). . Boletín Cultural y Bibliográfico 17. Biblioteca Luis Ángel Arango y Banco de la República de Colombia. ISSN 0006-6184. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. .
  77. Minski y Stevenson, 2009, p. 160.
  78. Sánchez Bonett, 2003, p. 15-19.
  79. ↑ Solano de las Aguas y Conde Calderón, 1993, p. 164-165.
  80. ↑ . Latitud (El Heraldo). 15 de juin de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. Consultado el 1 de octubre de 2013.  .
  81. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 173-176.
  82. «Biografía de Ramón González Valencia». Biografías y Vidas. Consultado el 3 octubre 2013.. .
  83. ↑ «El canapé republicano y la generación del centenario». Revista Credencial Historia (176). août de 2004. Consultado el 3 de octubre de 2013.  .
  84. La Formación Del Departamento Del Atlántico, 1905-1915. Ediciones Barranquilla. 2005. p. 108. ISBN 9789583376931. .
  85. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 191-193.
  86. «Historia de la aviación en Colombia, 1911 - 1950». Revista Credencial Historia (264). diciembre de 2011. Consultado el 17 de noviembre de 2013.  .
  87. ↑ «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 21 de juin de 2013.  .
  88. ↑ «Aviación: cuna, presente y futuro». El Tiempo. 6 de mayo de 2001.  .
  89. ↑ «Los días del inicio de la Primera Guerra Mundial, en Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 22 de juin de 2014.  .
  90. . Revista Credencial Historia (88). abril de 1997. Archivado desde el original el 6 de julio de 2015. Consultado el 2 de enero de 2014.  .
  91. Cinéma et audiovisuel latino-américain : l'Indien, images et conflits. Paris: Éditions L'Harmattan. 2012. p. 73. ISBN 9782296997066. .
  92. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 183-186.
  93. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 216-220.
  94. Caballero Leguizamón, 2000, p. 94.
  95. «Desindustrialización y terciarización espuria en el departamento del Atlántico, 1990 - 2005». Documentos de Trabajo Sobre Economía Regional (60) (Banco de la República de Colombia). julio de 2005. p. 105. ISSN 1692-3715. Consultado el 30 de septiembre de 2013.   — PDF.
  96. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 242.
  97. «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 24 de août de 2013.  .
  98. Fundación Cultural Nueva Música (26 de julio de 2015). «El jazz en Barranquilla». Latitud (El Heraldo). Consultado el 25 de enero de 2016.  .
  99. «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 7 de diciembre de 2013.  .
  100. «La radio, una cuna que se conserva». El Tiempo. 7 de abril de 1997.  .
  101. «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 9 de noviembre de 2013.  .
  102. Colombia aprende. . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012. Consultado el 11 noviembre 2013.. .
  103. «Diciembre 5 de 1919, imaginación al vuelo». Semana. 30 de mayo de 2004.  .
  104. Joaquín Viloria De la Hoz (diciembre 2007 - junio 2008). «El día que la tropa disparó contra la muchedumbre. A 80 años de la huelga y masacre de las bananeras ocurridas en Ciénaga, Magdalena» (pdf). Aguaita. 17-18 (Cartagena de Indias). pp. 32-40. ISSN 0124-0722. .
  105. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 198-202.
  106. Sourdis Nájera, Adelaida; Núñez Cabarcas, Helkin Alberto (20 de julio de 2013). «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo).  .
  107. ↑ «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 28 de septiembre de 2013.  .
  108. Franco Mendoza y Lejona, 1999, p. 81.
  109. ↑ «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 5 de mayo de 2013. 
  110. Horacio Gómez Orozco (1986). La Iglesia en Colombia. Bogota: Secretariado Permanente del Episcopado Colombiano-SPEC et Oficina de Planeación Pastoral. p. 124. .
  111. ↑ Villalón Donoso, 2000, p. 224.
  112. ↑ Minski y Stevenson, 2009, p. 220-225.
  113. Eduardo Mackenzie (2005). Les FARC ou l'échec d'un communisme de combat: Colombie 1925-2005 (en francés). Éditions Publibook. p. 82. ISBN 9782748388015. .
  114. Gaitan of Colombia : A Political Biography (en inglés). University of Pittsburgh Pre. 1978. pp. 260-262. ISBN 9780822984672. .
  115. . El Heraldo. 26 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013. Consultado el 17 de octubre de 2013.  .
  116. «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 13 de julio de 2013.  .
  117. ↑ Villalón Donoso, 2000, p. 226.
  118. ↑ «El puente Pumarejo sobre el río Magdalena». Revista Credencial Historia (116). août de 1999. Consultado el 21 de mayo de 2015.  .
  119. ↑ «El puente que une». Latitud (El Heraldo). 17 de mayo de 2015.  .
  120. ↑ García Iragorri, 2008, p. 83-87.
  121. Raimundo Alvarado (27 de septiembre de 1989). «El turno es de Cetain». El Tiempo.  .
  122. ↑ Sánchez Bonett, 2003, p. 117-119.
  123. ↑ García Iragorri, 2008, p. 68-69.
  124. Minski y Stevenson, 2009, p. 239.
  125. ↑ «Historia gráfica de Barranquilla». Latitud (El Heraldo). 5 de octubre de 2013.  .
  126. ↑ Editorial (7 de abril de 2013). «Un cumpleaños feliz». El Tiempo.  .
  127. Congreso de la República de Colombia. . www.carnavaldebarranquilla.org. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013. Consultado el 8 de enero de 2014. .
  128. UNESCO. «Le carnaval de Barranquilla». Consultado el 8 de enero de 2014. .
  129. Javier Molina (24 de août de 2012). «Barranquilla, capital americana de la cultura 2013». El País (Madrid).  .

Bibliografía Editar

  • Gómez Araujo, Eduardo; Ibarra Consuegra, Octavio; Ferro Bayona, Jesús (2014). Historia empresarial de Barranquilla (1880-1890) 1. Barranquilla: Universidad del Norte. ISBN 9789587415148. 
  • Villalón Donoso, Jorge; Vega Lugo, Alexander (2011). José Agustín Blanco Barros: Obras completas 1. Barranquilla: Ediciones Uninorte. ISBN 9789587410525. 
  • Minski, Samuel; Stevenson, Adlai (julio de 2009). Itinerario Histórico de Barranquilla (1 edición). La Iguana Ciega. ISBN 958-97134-4-0. itinerario. 
  • Minski, Samuel; Stevenson, Adlai (2009). Barranquilla: Historia, crónicas y datos esenciales. La Iguana Ciega. ISBN 9789589882528. esenciales. 
  • Durán, Adrián Vergara; Günter, Mertins (2008). Renovación de centros históricos en grandes ciudades latinoamericanas : repercusiones socioeconómicas, urbanístico-estructurales y medioambientales-urbanas. Universidad del Norte. ISBN 9789588252698. 
  • García Iragorri, Alexandra (2008). Sociedad civil y estado. Barranquilla: Universidad del Norte. ISBN 9789588252643. 
  • Sánchez Bonett, Luis E. (août de 2003). Barranquilla: lecturas urbanas. Bogotá: Observatorio del Caribe Colombiano y Universidad del Atlántico. ISBN 9789589054567. Consultado el 14 de octubre de 2013. 
  • Caballero Leguizamón, Jorge Enrique (2000). Barranquilla y la modernidad. Un ejercicio histórico. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia. ISBN 9789589054567. 
  • Villalón Donoso, Jorge (2000). Historia de Barranquilla. Barranquilla: Ediciones Uninorte. ISBN 9789588133027. 
  • Franco Mendoza, Ricardo; Lejona, Andrés (1999). Así Es Barranquilla. Ediciones Gamma S.A. ISBN 9789589308677. 
  • Posada Carbó, Eduardo (1996). The Colombian Caribbean: A Regional History, 1870-1950 (en inglés). Oxford University Press. pp. 115-116. ISBN 9780198206286. 
  • Jaime Colpas Gutiérrez (1995). Ensayos de historia política y social de Barranquilla, 1905-1935. Barranquilla: Ediciones Barranquilla. 
  • Solano de las Aguas, Sergio Paolo; Conde Calderón, Jorge Enrique (1993). Elite empresarial y desarrollo industrial en Barranquilla 1875-1930. Barranquilla: Ediciones Uniatlántico. ISBN 9789589555804. 
  • Miguel Goenaga (1953). Lecturas locales: crónicas de la vieja Barranquilla, impresiones y recuerdos. Barranquilla: Imprenta Departamental. 
  • Ramón Vergara, José; E. Baena, Fernando (1922). Barranquilla: su pasado y su presente 1. Barranquilla: Banco Dugand. 

Enlaces externos Editar

  • Esta obra contiene una traducción total derivada de «Histoire de Barranquilla» de Wikipedia en francés, concretamente de esta versión del 30 de noviembre de 2017, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Barranquilla.
  • Página oficial del Carnaval de Barranquilla
  • Historia de Barranquilla. Escrito por Jorge Villalón Donoso y Jesús Ferro Bayona
  •   Datos: Q5898962

Octubre 21, 2023
historia, barranquilla, historia, barranquilla, comienza, alrededor, 1627, año, probablemente, fundada, hacienda, nicolás, mucho, más, tarde, mayoría, otras, principales, ciudades, colombianas, datan, comienzos, período, colonial, escudo, barranquilla, primero. La historia de Barranquilla comienza alrededor de 1627 ano en que probablemente fue fundada la hacienda San Nicolas mucho mas tarde que la mayoria de las otras principales ciudades colombianas que datan de comienzos del periodo colonial Escudo de Barranquilla En sus primeros dias la poblacion de Barranquilla crecio lentamente estaba formada por artesanos navegantes transportistas y comerciantes Durante el periodo colonial la ciudad conocio una gran actividad comercial relacionada con el contrabando lucrativo Desde finales del siglo XVIII gano importancia como puerto fluvial gracias a su ubicacion geografica capta una parte importante del comercio a expensas de puertos mas pequenos Fue proclamada villa el 7 de abril de 1813 por el gobernador del Estado Libre de Cartagena Manuel Rodriguez Torices antes de obtener el titulo de ciudad en 1857 Durante la segunda mitad del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX comenzo su considerable expansion en todas las areas tanto a nivel demografico como economico convirtiendose en la tercera ciudad industrial mas grande del pais En Colombia es considerada como pionera en diversos sectores como aviacion servicios publicos o proyectos de urbanizacion El declive de Barranquilla comenzo en las decadas de 1940 y 1950 cuando su puerto tuvo que enfrentar el ascenso del de Buenaventura Desde la decada de 1950 hasta los anos 1980 se vio sumida en un periodo de inestabilidad politica enfrento el empobrecimiento de los servicios publicos la corrupcion y sufrio una severa crisis financiera asi como graves deficiencias en los sectores de la salud y la educacion Durante la primera decada del siglo XXI Barranquilla comenzo una renovacion en terminos urbanisticos politicos y economicos Indice 1 Origenes 1 1 Una ciudad sin historia 1 2 Primeros asentamientos 1 3 Descubrimiento 2 Siglo XVIII Asentamientos coloniales 2 1 Primeros asentamientos 2 2 Inicio del comercio fluvial 3 Primera mitad del siglo XIX Guerra de independencia y ereccion como villa 3 1 Primera independencia 3 2 Reconquista y restablecimiento de la republica 3 3 Auge fluvial y urbano 4 Segunda mitad del siglo XIX Crecimiento y auge portuario 4 1 Establecimiento territorial y desordenes politicos 4 2 Inicio del desarrollo industrial y portuario 4 3 Revuelta liberal de 1885 4 4 Barranquilla como ciudad cosmopolita 5 Primera mitad del siglo XX Nuevo orden politico y desarrollo urbanistico 5 1 Ereccion como capital de Atlantico e inestabilidad politica 5 2 Influencias de la Primera Guerra Mundial y la Guerra de los Mil Dias 5 3 Crecimiento economico exponencial y flujo migratorio 5 4 El Crack del 29 5 5 La Segunda guerra mundial en Barranquilla y el Bogotazo 6 Segunda mitad del siglo XX Estancamiento posguerra 6 1 Declive demografico e inestabilidad politica 6 2 Barranquilla y la nueva constitucion 7 Principios del siglo XXI Actualidad 7 1 Revitalizacion cultural 8 Vease tambien 9 Referencias 9 1 Bibliografia 10 Enlaces externosOrigenes EditarLa historia de Barranquilla por no estar fijada tiene una existencia inexistente Para captarla hay que caminar en lo vago en las avenidas de la dispersion en los laberintos del recuerdo Y juntar unir resucitar Ramon Vinyes El Heraldo de Barranquilla 1940 Una ciudad sin historia Editar En 1940 el escritor espanol Ramon Vinyes escribe en el periodico El Heraldo que la historia de Barranquilla tiene una existencia inexistente Posteriormente otras personalidades como Alvaro Cepeda Samudio en 1948 Alfonso Fuenmayor en 1953 o Marvel Moreno en 1987 en el epilogo de su novela En diciembre llegaban las brisas apoyan esta afirmacion 1 En marzo de 1955 el joven periodista de El Espectador Gabriel Garcia Marquez escribio en el articulo Reportaje sobre Bocas de Ceniza que Barranquilla es una ciudad sin historia 2 3 Estas declaraciones se basan en el hecho de que hay pocos registros escritos sobre el pasado de Barranquilla hasta 1987 cuando se publico una serie de libros y articulos que permitieron comenzar a entender la historia de la ciudad 4 Hasta ahora solo cuatro libros que trataban este tema habian sido escritos por autores sin formacion academica En ese momento los principales textos historicos sobre Barranquilla son la descripcion del lugar en que se encuentra la ciudad por Gonzalo Fernandez de Oviedo en 1533 la obra de Juan Jose Nieto Geografia historica estadistica y local de la Provincia de Cartagena Republica de la Nueva Granada descrita por cantones publicada en 1839 5 6 Barranquilla su pasado y su presente 1922 de Jose Ramon Vergara y Fernando Baena y la obra de Domingo Malabet publicada en 1878 bajo el titulo Resumen historico de los terrenos del distrito de Barranquilla Se puede anadir la tesis del historiador estadounidense Theodore Nichols Tres puertos de Colombia Cartagena Barranquilla y Santa Marta que data de finales 1940 considerada la primera obra historica que abarca el periodo 1850 1950 7 Primeros asentamientos Editar Algunas puntas de flechas que datan del periodo paleoindio 20000 a C a 7000 a C se encontraron en el actual territorio de Barranquilla Los primeros intentos de vivir en comunidad aparecen sin embargo mas recientemente entre 7000 a C y 1200 a C 8 Durante este periodo llamado Preclasico o periodo de formacion los grupos aborigenes adoptar un estilo de vida semisedentarios viven en malocas casas comunales y practicando la horticultura y agricultura La existencia de nativos que alrededor del 2500 a C vivian de la pesca y la recoleccion de mariscos tambien fue confirmada se encontraron cascaras moluscos y ceramicas que datan del periodo Preclasico No lejos de alli en el sitio arqueologico de Puerto Hormiga situado cerca del canal del Dique han sido encontrados otros restos de una cultura aborigen de la misma epoca con una economia tambien basada en la pesca y la cosecha moluscos En la investigacion llevada a cabo en Puerto Hormiga antropologo y etnologo Gerardo Reichel Dolmatoff comparo el desarrollo tecnico y ceramica decorativa a los encontrados en los sitios Bucarelia situados cerca de Zambrano y Barrancas Rancho Peludo ubicado en el norte de Venezuela 8 El descubrio en esta ocasion que hay similitudes entre estos cuatro sitios lo que demuestra que existieron relaciones e influencias mutuas entre estos diferentes pueblos precolombinos 8 El cultivo de raices aparecio alrededor de 1000 a C lo que indica una vida mas sedentaria 9 Descubrimiento EditarA diferencia de otras ciudades colombianas como Bogota y Cartagena de Indias Barranquilla no se fundo durante el periodo colonial espanol y no se encuentra en un sitio precolombino 10 El actual territorio de Barranquilla se menciona por primera vez en 1533 por Gonzalo Fernandez de Oviedo y Valdes 11 mientras que la costa de Colombia es avistada por primera vez en 1499 por el espanol Alonso de Ojeda nbsp Placa en el sitio probable donde se empezo a poblar Barranquilla En su libro Geografia historica estadistica y local de la Provincia de Cartagena Republica de la Nueva Granada descrita por cantones publicado en 1839 Juan Jose Nieto escribio que el ano de establecimiento de Barranquilla fue 1629 pero sin proporcionar evidencias 12 Es a traves del trabajo del historiador Domingo Malabet Resumen historico de los terrenos del distrito de Barranquilla publicado en 1878 por el diario El Promotor que se popularizo la version de que Barranquilla fue fundada en 1629 por ganaderos de Galapa que habria seguido a su ganado sediento durante una sequia Segun el autor estos granjeros habrian montado sus vacas hacia el norte en busca de agua llegando a un lugar llamado Sabanitas de Camacho rodeado de vias fluviales y poblandolo con el pasar del tiempo 13 Segun otros escritos de Malabet sobre los origenes de Barranquilla que datan de 1891 y titulados Barranquilla su pasado y su presente el establecimiento de la ciudad data de alrededor de 1620 14 En su libro de 1987 El Norte de Tierradentro y los Origenes de Barranquilla el historiador Jose Agustin Blanco Barros establece un nuevo enfoque para el establecimiento de la ciudad Segun el no son los habitantes de Galapa una localidad colonizada por los espanoles en 1533 ni los mismos espanoles que fundaron Barranquilla a diferencia de otras ciudades colombianas 15 Basandose en varias cronicas espanolas incluidas las de Gonzalo Fernandez de Oviedo y Valdes que relata el encuentro de un pueblo de indios realizado por Pedro de Heredia en 1533 afirma que habia un pueblo de indios llamado Kamach en el area comprendida entre la Via 40 y el area de San Roque de la actual Barranquilla Para 1560 lo que quedaba de esta gente habria ido a Galapa Posteriormente el lugar fue poblado por personas que en la epoca colonial se consideraban libres es decir ni esclavos ni nativos sino mestizos mulatos y zambos Luego entre 1627 y 1637 el encomendero de Galapa Nicolas de Barros habria construido en el sector aledano a los canos del rio Magdalena una hacienda para almacenar lo producido en el sitio debido a una sequia 15 Segun el analisis realizado por Jorge Villalon la tradicion confundio la instalacion de la hacienda San Nicolas con el establecimiento de la ciudad 15 Siglo XVIII Asentamientos coloniales EditarPrimeros asentamientos Editar A comienzos del siglo XVIII Barranquilla tenia 160 viviendas para poco mas de 1000 habitantes compuestos por blancos indios mulatos y zambos 16 En 1701 comienza la construccion de la Iglesia de la Cruz Vieja segun las reglas del urbanismo de la corona espanola con la creacion de un espacio anexo la plaza desde la cual se definen calles y carreras 17 Construida con paja piedras y cal por los primeros habitantes esta bajo el patronazgo de San Jose 18 De acuerdo con los documentos del Archivo General de Colombia 19 el padre espanol Luis Suarez habria arribado en 1701 a Barranquilla obtenido permiso de la institucion eclesiastica para comenzar la construccion de la iglesia de San Nicolas de Tolentino En mayo de 1747 se consagro como parroquia y Nicolas Mateo Hernandez se convirtio en el primer parroco 20 Segun el censo de 1777 habia 2633 habitantes y 384 viviendas entre ellas Sabanilla sus 43 habitantes y 5 viviendas 21 En algunas viviendas cuatro a seis familias cohabitan 22 La poblacion incluia artesanos navegantes transportistas y comerciantes 23 Inicio del comercio fluvial Editar Durante el periodo colonial la gran actividad comercial de Barranquilla fue el contrabando ilicito pero lucrativo Esto atrajo a muchas personas de encomiendas cercanas nativos de Malambo granjeros rancheros artesanos funcionarios reales y todo tipo de comerciantes 24 Sabanilla se convierte en el puerto de entrada a Barranquilla pero no es reconocido por la Corona espanola como puerto oficial 25 los ingleses aprovecharon esto para mover su contrabando al territorio colombiano en un intento de desarrollar su comercio dentro del pais 24 Gracias a un puesto de guardia en Sabanilla y una patrulla movil con base en Barranquilla la creciente actividad de contrabando fue sin embargo parcialmente controlada 24 Desde finales del siglo XVIII Barranquilla gano importancia como puerto fluvial porque debido a su ubicacion geografica atraia una gran parte del comercio a expensas de puertos mas pequenos 26 Durante el ultimo cuarto de este siglo el volumen del comercio que pasa por Barranquilla aumenta debido a las reformas borbonicas que fomentan la explotacion de ciertos productos forestales tales como marfil vegetal zarzaparrilla Pernambuco y algodon siendo exportados a Barcelona donde la industria textil esta en auge 27 Primera mitad del siglo XIX Guerra de independencia y ereccion como villa Editar nbsp Manuel Rodriguez Torices le confirio el titulo de villa a Barranquilla Primera independencia Editar El 17 de enero de 1811 el Gobierno del Estado de Cartagena de Indias otorgo la exencion de exportacion al puerto de Sabanilla y establecio alli una colonia con ventajas especiales para los residentes En 1813 la Camara de Representantes del Estado Libre de Cartagena esta convencida de que se ha logrado la independencia y mediante un decreto publicado el 3 de abril concede la condicion de villa a Barranquilla por sus actos meritorios de patriotismo y como un sitio estrategico que habia defendido la causa de liberacion del territorio frente a los espanoles 28 De hecho Barranquilla recibio de Sabanilla un puerto natural ubicado cerca de la costa del mar armas y equipo para los patriotas a traves del canal de La Pina Luego los transfirio especialmente a Cartagena de Indias y Santa Marta por el rio Magdalena 29 El decreto del 3 de abril tambien define el escudo de Barranquilla 30 Fue aprobado y firmado el 7 de abril de 1813 por el gobernador del Estado Libre de Cartagena Manuel Rodriguez Torices 31 y su secretario Simon Burgos 28 Barranquilla se convierte en la capital del departamento de Barlovento o Tierradentro hoy departamento de Atlantico 28 En ese ano Barranquilla con una poblacion de 3215 habitantes se dividio en dos distritos San Nicolas el centro historico y San Roque donde se encontraban la mayoria de las casas de extranjeros Reconquista y restablecimiento de la republica Editar Durante la reconquista espanola de la Nueva Granada el nuevo virrey Francisco Montalvo y el gobernador de Santa Marta Ruiz Perras deciden atacar varios sitios a lo largo del rio Magdalena incluyendo Barranquilla 32 las fuerzas espanolas compuestas por 400 hombres de infanteria y 8 barcos de guerra prepararon su asalto contra Barranquilla a principios de abril de 1815 33 A pesar de la resistencia de los habitantes los espanoles encabezados por el capitan Valentin Capmani logran tomar control de la ciudad el 15 de abril e incendiarla 32 Durante ocho dias Capmani y sus tropas destruyeron la ciudad antes de continuar su campana militar hacia el Cerro de San Antonio 32 El puerto de Cartagena de Indias todavia estaba bajo el control de los espanoles en 1820 Simon Bolivar aconseja ese ano usar a Sabanilla para el transporte de las producciones del pais 34 No fue hasta el 12 de junio de 1820 el dia despues de su desembarco en el puerto de Sabanilla que las fuerzas patriotas compuestas por un centenar de hombres y dirigidos por el almirante republicano Luis Brion logran recuperar la fortaleza San Antonio defendida por veinte soldados y cuatro canones antes de liberar definitivamente a Barranquilla del yugo espanol 35 33 El rio Magdalena la principal arteria fluvial del pais desde la Colonia fue escena y corredor estrategico de muchas guerras siendo su navegacion esencial para el desarrollo economico del territorio 36 Auge fluvial y urbano EditarEl diseno urbano de Barranquilla responde al asentamiento espontaneo de sus habitantes y la ausencia de la planificacion habitual de cimientos coloniales Asi la ciudad crece en semicirculos concentricos del nucleo original la hacienda San Nicolas de la que salen tres caminos El primero conduce al puerto de Sabanilla el segundo a Galapa y Baranoa y el tercero a Soledad y Malambo Las calles mas o menos perpendiculares al lecho junto al que se fundo Barranquilla estan unidas por calles estrechas nbsp Obelisco en honor a Juan Bernardo Elbers Barranquilla Un decreto del Congreso de fecha 3 de julio de 1823 le otorga a Juan Bernardo Elbers un judio aleman que apoyaba al ejercito de Simon Bolivar el monopolio de la navegacion a vapor en el rio Sin embargo debia prestar el servicio durante un ano hacer apertura de un canal entre el rio Magdalena y Cartagena mejorar los canales hasta Cienaga y crear una ruta que permitiera la comunicacion entre la arteria y el rio Bogota 36 Elbers logra hacer que el rio sea nuevamente transitable gracias a los diversos desarrollos fluviales llevados a cabo 37 El lo abrio para la navegacion el 10 de noviembre de 1825 37 fecha en la cual el primero de sus vapores partio del puerto de Barranquilla Por lo tanto la ciudad se convierte en un punto estrategico para el comercio las empresas ahora pueden enviar por barco sus productos a las ciudades del centro del pais como Bogota y Tunja 38 nbsp Mapa de 1824 que representa el rio Magdalena entre Sabanilla y Barranquilla En 1824 se compro un terreno de treinta yardas cuadradas cerca del pantano para construir una plaza publica para alojar un mercado de productos que llegaban de diferentes partes de la region en canoas Una casa cerca de la Plaza de San Nicolas se transforma en una prision 39 Poco despues del establecimiento de la Republica de la Nueva Granada dos rebeliones estallan en Barranquilla en 1831 La primera esta dirigida por el capitan Policarpo Martinez y Antonio Pantoja Lorenzo Hernandez Crispin Luque Esteban Marquez y Santos de la Hoz contra la dictadura del general Rafael Urdaneta entonces Presidente de la Gran Colombia 40 En cuanto a la segundo fue encabezada por el general Ignacio Luque 40 La ley del 4 de junio de 1833 firmada por el presidente del Estado Francisco de Paula Santander confirma el estado de puerto de exportacion de Sabanilla con algunas restricciones pero se niega la del puerto de importacion 34 Mientras que Santa Marta el principal puerto del pais en ese momento esta perdiendo su preeminencia los lideres empresariales en Barranquilla y el comercio exterior y los grupos de transporte quieren que el puerto de Sabanilla sea elegible para la importacion 41 La ley del 1 de julio de 1842 otorga esta autorizacion y ordena la construccion de un edificio de aduanas necesario para este tipo de comercio el Castillo de Salgar 34 El desarrollo del puesto aduanero comenzo a finales del ano 1847 sobre las ruinas del fuerte de Santa Barbara construido en el siglo XVIII por los espanoles 42 El trabajo esta financiado a traves de recursos nacionales gestionados por el entonces presidente general Tomas Cipriano de Mosquera provenientes del banquero Esteban Marquez a traves de un prestamo del Banco de Marquez quien era dueno de varias propiedades comerciales de Barranquilla 42 En 1849 Barranquilla que entonces tiene alrededor de 5600 habitantes se ve afectada por una epidemia de colera Los cadaveres que cubrian las calles un grupo filantropico decidieron crear la Sociedad de Socorro de Barranquilla para resolver la situacion humanitaria 43 Cuando la epidemia termina los sobrevivientes piden permiso al gobernador de la provincia de Sabanilla para construir una iglesia en honor a San Roque en el distrito sur de la ciudad Barranquilla se divide en dos distritos de la parroquia por orden de 10 de octubre de 1852 de la Casa de la Provincia de Sabanilla estos son al norte San Nicolas y al sur San Roque 44 45 La primera piedra de la iglesia de San Roque fue puesta por el padre Rafael Ruiz el 31 de octubre de 1853 el edificio de la iglesia fue financiado por fondos publicos y con los fondos obtenidos entre los vecinos de la localidad 43 Segunda mitad del siglo XIX Crecimiento y auge portuario EditarEstablecimiento territorial y desordenes politicos Editar nbsp El aguador distribuidor de agua en Barranquilla de Edouard Francois Andre 1869 En 1851 la region Caribe representa solo el 13 de la poblacion total de la Nueva Granada en comparacion con el 22 en 1778 Esto se explica por las perdidas humanas debidas a las guerras de independencia pero tambien por el ritmo de crecimiento mas lento que otras regiones debido a las malas condiciones y las pobres oportunidades economicas que prevalecieron despues de la independencia favoreciendo la migracion de la poblacion a otras regiones 41 Barranquilla sin embargo no se ve afectada por este declive demografico gracias a la influencia de su puerto fluvial y maritimo y la accion de las elites locales que han estimulado su crecimiento y desarrollo industrial 41 En el censo de poblacion de 1851 Barranquilla entro en la lista de las 30 ciudades mas pobladas con 6 114 habitantes 46 A finales del siglo XIX se convirtio en la tercera ciudad mas grande del pais detras de Bogota y Medellin creciendo de 5359 habitantes en 1835 a 40 111 en 1905 En comparacion ciudades como Cartagena y Santa Marta contaban entonces respectivamente con poblaciones de 9681 y 9568 habitantes 41 En 1852 se decreto la abolicion de la esclavitud en Colombia A modo de celebracion en la ciudad el primero de enero de ese mismo ano se celebro misa solemne con tedeum en la iglesia de San Nicolas y por la tarde tuvo lugar un acto publico en la plaza de la iglesia precedido por la junta de manumision en que se rompieron las cadenas y se les dio la libertad a las personas esclavizadas de la ciudad en total se liberaron a 71 personas 47 El Congreso de Nueva Granada decreta mediante la ley del 20 de marzo de 1852 que los municipios de Barranquilla Soledad y Sabanalarga formaran la provincia de Sabanilla con la villa de Barranquilla como capital 48 49 El concejo la divide en tres barrios Barrio Abajo Barrio Arriba del Rio y Centro 50 Para superar el lento transporte de mercancias desde el mar por el canal de La Pina hasta embarcar en el rio Magdalena el geografo frances Elisee Reclus promovio en 1855 la idea de construir un ferrocarril entre Sabanilla y Barranquilla 51 Con la ley del 7 de octubre de 1857 Barranquilla alcanzo el rango de ciudad 52 En 1859 varias leyes aprobadas por el presidente de la Confederacion Granadina Mariano Ospina Rodriguez se consideran inconstitucionales por las autoridades locales lo que resultaron en varias rebeliones locales y un guerra civil generalizada 53 Por lo tanto durante este periodo de agitacion el comisario general Joaquin Posada Gutierrez ataca Barranquilla el 3 de noviembre de 1859 defendida por el liberal Vicente Palacio y gana La ciudad fue reconquistada el 9 de diciembre por el ejercito liberal de 250 hombres dirigido por Manuel Cabeza terminando el episodio 53 Inicio del desarrollo industrial y portuario EditarLa ley del 4 de mayo de 1865 del Estado Soberano de Bolivar firmada por su presidente Manuel Amador Fierro 54 resuelve dar permiso a cualquier persona y empresa nacional o extranjera para construir un camino de hierro servido por locomotoras de vapor para conectar Barranquilla con el puerto de Sabanilla 54 55 El 25 de agosto del mismo ano 54 el proyecto se otorga a Ramon Jimeno Collante y Ramon Santodomingo Vila ambos de Barranquilla pero luego el proyecto paso a la empresa alemana Hoenigsberg amp Wessels debido a factores economicos y fracaso del estado lo que causo el posponer la finalizacion hasta el 1 de enero de 1871 55 Construido por el Railway and Pier Company 54 la primera estacion de tren del pais fue inaugurado 20 de septiembre de 1871 y se llama estacion ferroviaria Francisco Montoya Zapata en honor al pionero de la navegacion a vapor en el rio Magdalena 55 nbsp Calle Ancha 1880 hoy paseo de Bolivar La construccion del ferrocarril entre Sabanilla y Barranquilla cuyo trabajo comenzo en 1869 56 le dio a Barranquilla un nuevo impetu economico lo que le permitio convertirse rapidamente en el puerto mas importante de Colombia 57 Asi entre 1870 y 1874 las importaciones aumentaron de US 392 135 a US 8 350 000 y las exportaciones de US 2 378 854 a US 8 764 786 en detrimento de otros puertos como Santa Marta 57 En la decada de 1870 grupos de profesionales y colonias de extranjeros se reunian en clubes sociales en Barranquilla A fines del siglo XIX habia cuatro Club Barranquilla Internacional Louvre y San Carlos Estos clubes sociales promovian actividades sociales y culturales tanto para sus miembros como para la poblacion de la ciudad 58 Ya a fines del siglo XIX la clase obrera se desarrollo en Barranquilla que tenia varias fabricas en 1906 de materiales de construccion madera calzado y productos alimenticios 59 La ciudad experimento en las decadas 1860 y 1870 migraciones selectivas Durante su visita a Barranquilla en 1872 Miguel Samper queda impresionado por el numero de extranjeros que estan alli descubriendo que pertenecen esencialmente a la comunidad mercantil 60 Segun el censo de 1875 la ciudad tiene 307 extranjeros por 16 549 habitantes o el 1 9 de la poblacion Aunque esta tasa puede parecer baja los inmigrantes tienen una gran influencia en las actividades locales A modo de ejemplo en 1878 el 34 de las empresas comerciales que pagan el impuesto a la renta estan en manos de extranjeros las mismas empresas representan el 50 del total de impuestos pagados 61 En 1877 Ramon Jimeno Collante crea la Compania del Acueducto de Barranquilla despues de la autorizacion del legislador de la Estado Soberano de Bolivar mediante la Ley 46 del mismo ano 62 El trabajo para la instalacion de suministro de agua por tuberia comienza el 19 de febrero de 1879 63 Este es un avance real porque aunque el agua sacada del rio Magdalena no se trata o purifica ya no es necesario transportarla en burro 64 nbsp Ricardo Gaitan Obeso quien encabezo la toma de Barranquilla en 1885 Revuelta liberal de 1885 Editar En 1885 despues de las elecciones fraudulentas a las que se opusieron Eustorgio Salgar y Francisco Ordonez en el Estado Soberano de Santander 65 inicio una revuelta entre los liberales radicales se extendio rapidamente por todo el pais y desencadeno una guerra civil con el fin de derrocar a Rafael Nunez entonces Presidente de los Estados Unidos de Colombia y liberal moderado con el apoyo del partido conservador 66 A principios de enero de 1885 el general liberal Ricardo Gaitan Obeso apelo al respeto por la causa radical y formo un movimiento rebelde en Cundinamarca 65 A la cabeza de un grupo que tenia segun los cronistas de la epoca entre un centenar y 175 rebeldes continuo con su campana militar a lo largo del Rio Magdalena y en Barranquilla entre 6 de febrero de 1885 sin oposicion real el lanza el rumor de que Nunez fue tomado prisionero 65 La captura de Barranquilla es una toma estrategica que permite controlar el puerto de la ciudad costera y preparar la invasion de la fortaleza militar de Cartagena de Indias 67 Por lo tanto la provincia de Barranquilla se rige por un regimen militar y Gaitan Obeso a traves de un decreto no reconoce la autoridad de Rafael Nunez como presidente de la Republica 67 El general Carlos Vicente Urueta es enviado a Barranquilla a la cabeza de un ejercito oficial organizado desde Cartagena de Indias para reconquistar la ciudad Durante una pelea el 11 de febrero en la ciudad las tropas del gobierno son derrotadas por los generales Nicolas Jimeno Collante y Ramon Collante que apoyan a Ricardo Gaitan Obeso 65 La guerra civil como la toma de Barranquilla finalmente que termina el 11 de junio de 1885 en favor del partido conservador cuando se firmo la paz entre el gobierno de Rafael Nunez y liberales radicales en el vapor de la Marina de los EE UU Tennessee en el puerto de Sabanilla 65 68 Como resultado los principales lideres de la rebelion incluido Ricardo Gaitan Obeso son juzgados 65 Barranquilla como ciudad cosmopolita Editar En 1886 la navegacion a vapor en el rio Magdalena experimento un nuevo desarrollo De hecho a instancias de Francisco Javier Cisneros la fusion de cuatro empresas de transporte fluvial condujo a la creacion de la Compania Colombiana de Transportes que se convirtio en el primer intento de centralizacion industrial en Colombia 69 Con un capital de 972 000 pesos oro en su creacion se convirtio en una de las companias de navegacion fluvial mas importantes del siglo XIX con 16 barcos de vapor en 1892 y 664 empleados sin contar unos 120 jornaleros diarios 70 La literatura sigue siendo en este momento una actividad marginal porque es mas una vocacion que una profesion Desde 1882 las tertulias nocturnas fueron organizadas por estudiantes en el atrio de la iglesia de San Nicolas La literatura del vanguardismo es reconocida y leida por algunos grupos de lideres culturales a fines del siglo XIX 58 Ademas se publicaron 63 publicaciones periodicas en Barranquilla entre 1850 y 1888 como El Promotor El Anunciador y El Pueblo El periodico The Shipping List publicado en ingles tambien se creo en 1872 60 un signo de considerable dinamismo en las actividades de informacion destinadas a llegar a muchos lectores 71 La fotografia se convierte durante este periodo en una enorme fuente de documentacion visual 71 nbsp Tranvia de Barranquilla El tranvia como primer modo de transporte de pasajeros en Barranquilla tambien se creo durante la segunda mitad del siglo XIX 72 En 1887 la asamblea constituyente del estado soberano de Bolivar otorgo la concesion de la operacion del tranvia a Francisco Javier Cisneros El trabajo comienza el ano siguiente y finaliza dos anos despues despues de varias interrupciones El tranvia de Barranquilla inaugurado el 26 de abril de 1890 consta de dos lineas que salen cerca de la estacion de Montoya y sirven a las principales calles y puntos clave de la ciudad 72 Se compone de vagones con una capacidad que va de 9 a 15 pasajeros y tirados por mulas 72 Los barranquilleros que consideran el tranvia como un avance extraordinario inmediatamente lo reciben con entusiasmo nbsp Barranquilla por Frederic Edwin Church 1893 Aunque las dificultades de transporte entre Sabanilla y Barranquilla se habian resuelto con la construccion de un ferrocarril el puerto costero enfrenta problemas permanentes de preparacion un atraque dificil para los barcos una fuerte sedimentacion y evolucion natural del entorno circundante 73 Es por eso que la Barranquilla Railways Company decidio estudiar la posibilidad de construir otro puerto mas seguro para el comercio internacional fuera de Sabanilla Se encuentra una nueva ubicacion en Cupino Las obras para la construccion del puerto comienza 31 de diciembre de 1888 y la inauguracion del muelle de Puerto Colombia se lleva a cabo el 15 de junio de 1896 73 fue en su momento la tercera estructura mas grande de su tipo con su viaducto de 720 metros de longitud su altura del agua que oscila entre 40 y 45 pies y con su atraque de amarre de 180 metros de eslora de mas de 15 metros de ancho donde se puede amarrar hasta cinco barcos a la vez 73 Finalmente los primeros bancos fueron fundados en Barranquilla por comerciantes que deseaban diversificar sus actividades en otros sectores de la economia 74 El Banco de Barranquilla fue fundado en 1873 se crearon tambien el Banco Americano y el Banco Marquez 75 en 1883 Este ultimo fue liquidado en 1893 debido a la falta de transparencia en sus operaciones y las otras dos instituciones financieras sufrieron el mismo destino en 1904 76 Barranquilla gracias en parte a su condicion de puerto es considerada una ciudad cosmopolita que acoge en 1892 a representantes consulares de dieciseis paises diferentes Finalmente en Barranquilla aparecen actuaciones recreativas con artistas populares como el violinista Narciso Baraya o la soprano Conchita Nicolao El teatro municipal cuyas obras comienzan en 1896 y se llama Emiliano en honor a su fundador Emiliano Vengoechea alberga representaciones artisticas conciertos y bailes de carnaval 77 60 Primera mitad del siglo XX Nuevo orden politico y desarrollo urbanistico EditarEreccion como capital de Atlantico e inestabilidad politica Editar nbsp El camellon Abello en 1903 actual paseo de Bolivar En el primer plano de la ciudad que data de 1897 y el de 1905 ambos hechos por Cayetano Moreno y David Granados Barranquilla ocupa un area de 386 47 hectareas Durante este periodo de 8 anos la poblacion crecio en mas del 90 de aproximadamente 21 000 a 40 115 habitantes Este aumento se debe en parte a las corrientes migratorias durante la Guerra de los Mil Dias 78 En las primeras decadas del siglo XX los nuevos flujos migratorios provenian de departamentos vecinos o de paises que no tenian relaciones comerciales estrechas con Colombia Estas migraciones plantean varios problemas en primer lugar a la administracion local pero tambien a los trabajadores cuyos salarios permanecen por debajo de los precios de los principales articulos de consumo 79 Estas migraciones nacidas del deseo de hacer de Barranquilla una ciudad cosmopolita estan en el origen de la aparicion del movimiento sindical mas desarrollado de Colombia Es tan importante que fortalece el movimiento laboral nacional a quien proporciona lideres y estrategias Inicialmente las sociedades de autoayuda algunas de las cuales cuentan con el apoyo de la Iglesia catolica se convirtieron en las primeras asociaciones sindicales en Barranquilla Luego durante la primera decada del siglo XX nacieron organizaciones sindicales e interprofesionales 59 El 11 de abril de 1905 durante la creacion del departamento del Atlantico decretado por la Asamblea Nacional Constituyente y Legislativa a traves de la Ley 17 de 1905 Barranquilla se convierte en su capital El nacimiento de este nuevo departamento se celebra el 15 de junio del mismo ano y el presidente de la epoca Rafael Reyes nombra a su ministro de Guerra general Diego A de Castro primer gobernador en Barranquilla 80 En 1906 Francisco E Baena director de la compania de tranvias de Barranquilla decidio modernizar esta empresa abandonando la traccion animal por energia electrica y extendiendo las lineas a Soledad y Sabanalarga Estos proyectos nunca ven la luz del dia 72 El tranvia enfrenta la competencia de los automoviles que aparecen a principios de siglo o las chivas cuyos boletos son del mismo valor que los del tranvia La obsolescencia de los vagones y la falta de modernizacion tecnologica del tranvia indican su declive y el servicio de autobuses mejora al mismo tiempo Finalmente cesa sus actividades en 1927 72 Los efectos de la crisis financiera y economica mundial estan forzando a Colombia a realizar cambios administrativos 80 Reyes que tiene enemigos en los antiguos estados federalistas decidio presentar a la Asamblea Nacional el 24 de julio de 1908 un proyecto de reforma territorial que subdividiria los nuevos departamentos en 27 entidades mas pequenas 81 Con la Ley 01 del 5 de agosto de 1908 el departamento del Atlantico es abolido y reemplazado por una nueva division territorial el departamento de Barranquilla 80 Sin embargo con su gobierno mostrando signos de inestabilidad Reyes salio de Colombia el 14 de marzo de 1909 con la esperanza de dirigir el pais desde Paris nbsp Autoestereograma de una casa en Barranquilla durante la decada de 1910 El 14 de junio de 1909 despues de la renuncia de Rafael Reyes a la presidencia el primer designado Jorge Holguin asegura el de presidente interino Sin embargo el exvicepresidente Ramon Gonzalez Valencia elegido para el cargo en 1904 82 solicita la aplicacion de sus derechos constitucionales que lo requieran para sustituir al presidente durante su ausencia temporal o permanente que niega Holguin pues Gonzalez Valencia renuncio en 1905 83 Los partidarios de Gonzalez Valencia luego deciden organizar un golpe militar El 4 de julio el general Daniel Ortiz al frente del movimiento revolucionario causa un levantamiento en Barranquilla llamado El Barranquillazo Despues de seis dias de conflicto el intento falla 83 A pesar de este contratiempo Gonzalez Valencia tiene el apoyo de los republicanos en su intento de completar el periodo presidencial de Reyes que finalizaria el 7 de agosto de 1910 y es elegido por el Congreso en esta posicion en la que toma posesion del 4 de agosto de 1909 83 El levantamiento armado de 4 de julio seguida de otras revueltas anima Reyes a renunciar formalmente a la presidencia 81 el 27 de julio de 1909 84 Los antiguos departamentos como existian antes de las reformas Reyes se restauran mediante el Decreto 340 de 16 de abril de 1910 pero el 17 de mayo del mismo ano representantes de Barranquilla en la Asamblea Nacional tienen un proyecto de recuperacion territorial es aprobada permitiendo que el Atlantico el departamento que sera inaugurado por segunda vez el 7 de agosto de 1910 81 Barranquilla luego se convierte de nuevo en la capital 80 En febrero de 1910 los jornaleros dedicados a las labores de transporte en el rio Magdalena se rebelan en contra de sus condiciones de trabajo con jornadas laborales de mas de diez horas y bajos salarios Despues de cuatro dias de huelga solo se vuelven a evaluar los salarios pero este es el primer exito en la historia de los trabajadores colombianos 59 Influencias de la Primera Guerra Mundial y la Guerra de los Mil Dias Editar Para 1912 Colombia con condiciones geograficas heterogeneas y dificiles los inversores locales estan tratando de iniciar la llegada de la aeronautica en el pais lo que podria estimular el comercio 85 Asi gracias al banquero Jose Victor Dugand que decide financiar vuelos de prueba 85 el aviador George Schmitt o John Smith segun las fuentes 86 realiza el segundo vuelo en territorio colombiano y el primero sobre Barranquilla el 29 de diciembre de 1912 87 aterrizando en el barrio El Prado 88 A partir de entonces Barranquilla se convirtio en pionera en el campo de la aeronavegacion en Colombia 88 El primer vuelo del correo aereo en el territorio nacional se realiza el 18 de junio de 1919 por el aviador William Knox Martin y su copiloto Mario Santo Domingo empresario colombiano y padre de Julio Mario Santo Domingo en un biplano de dos plazas modelo Curtiss Standard Desde El Prado el avion fue a Puerto Colombia con 60 postales a bordo El 5 de diciembre del mismo ano nacio la Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aereos Scadta 87 Fundada por un grupo de banqueros y comerciantes es la primera compania de este tipo creada en Colombia y la segunda en el mundo 85 A principios de la decada de 1910 cuando las tensiones aumentaron los alemanes constituyeron la colonia extranjera mas grande en Barranquilla y ejercieron un gran control sobre ella La prensa de la epoca observa mientras desdramatiza el hecho de que operaban alli incluso maniobras militares Por ejemplo el periodico El Diario informa el 16 de junio de 1914 que un destacamento de 150 marineros alemanes esta visitando la ciudad caminando por las calles en completo entrenamiento militar El 30 de junio de 1914 dos dias despues del asesinato del Archiduque Franz Ferdinand de Austria la prensa relativiza este evento mientras acoge la perspectiva de nuevos negocios e industrias Barranquilla muestra poco interes en los detalles del comienzo del conflicto por varias razones La ciudad ve oportunidades para que la prosperidad supere los posibles efectos negativos Ademas muestra un profundo respeto por el rol economico que desempena la colonia alemana 89 Aunque esta experimentando cierta contraccion economica debido a esta guerra Barranquilla es la ciudad colombiana que ofrece las mejores oportunidades de crecimiento Asi la creacion de la Camara de Comercio de Barranquilla en 1916 el nacimiento del barrio El Prado y la aerolinea Scadta o la construccion del edificio de la aduana en 1919 son el resultado 89 Segun el historiador cinematografico colombiano Luis Alfredo Alvarez la actividad cinematografica en el pais comenzo en 1897 con la llegada del vitascopio de Thomas Edison Luego varias companias llegan a Barranquilla durante la Guerra de los Mil Dias 1898 1902 para presentar imagenes cinematograficas sobre Europa Durante su estancia en la ciudad los hermanos italianos Francesco y Vincenzo Di Domenico que llegaron a Colombia en 1910 muestran a los habitantes varias peliculas francesas e italianas que importaron 90 En 1914 el italiano Floro Manco realiza lo que se considera el primer documental independiente colombiano Carnaval de Barranquilla en 1914 91 Al final de la Primera Guerra Mundial muchos inmigrantes de Europa llegaron a Barranquilla a traves del muelle de Puerto Colombia Buscan disfrutar de la prosperidad y la tranquilidad de la capital de Atlantico 92 La ciudad pasa de los 64 543 habitantes a 139 974 habitantes entre 1918 y 1938 93 Entre 1880 y 1930 Barranquilla atrajo a muchas empresas comerciales financieras e industriales consolidando asi su imagen de una ciudad prospera y favorable a la llegada de nuevos inmigrantes Ademas gracias a la construccion del ferrocarril a sus diversos puertos naturales y la conexion con el muelle de Puerto Colombia Barranquilla se consolida como el primer puerto exportador colombiano hasta la decada de 1940 94 Gozo de gran desarrollo urbano durante este periodo con la creacion de nuevos barrios como Boston El Recreo Delicias y Bellavista 92 Crecimiento economico exponencial y flujo migratorio Editar nbsp Muelle de Puerto Colombia en los anos 1920 En la decada de 1920 la inversion industrial era una parte importante de la vida economica de la ciudad con un numero cada vez mayor de empresas comerciales e industriales De hecho durante esta decada representaron el 41 8 de las inversiones totales de nuevas empresas en comparacion con menos del 5 en las cuatro anteriores 61 A fines de la decada de 1920 Barranquilla la tercera ciudad industrial mas grande del pais se convirtio en un ejemplo en terminos de desarrollo urbano y servicios publicos 95 Durante las decadas de 1920 y 1930 atrajo el 60 del comercio exterior de Colombia 38 Tambien es el primer puerto aereo maritimo y fluvial de Colombia 96 A principios de la decada de 1930 el impetu industrial de Barranquilla no se vio frenado por la Gran Depresion Durante este periodo la produccion industrial se concentra en ciertos sectores incluidos los textiles Ahora de acuerdo con un censo de establecimientos industriales llevados a cabo en 1934 en la ciudad colombiana 5688 trabajadores y 646 empleados a 134 empresas se cuentan y el sector textil emplea a 1784 personas en siete empresas o el 31 4 del total de trabajadores 61 El barrio El Prado que sera declarado de interes cultural nacional por la resolucion 0087 del 2 de febrero de 2005 se convierte en el primer distrito residencial de estilo moderno en Colombia este modelo de urbanizacion moderno esta disenado por Karl Calvin Parrish y Manuel de la Rosa La Compania Urbanizadora El Prado es creada mediante escritura publica 781 del 12 de marzo de 1920 registrada ante notario 97 nbsp Monumento a la bandera Barranquilla El jazz hizo su aparicion en Barranquilla en 1921 con la Orquesta Panama Jazz Band presentada en un club social el Club ABC 98 Sin embargo segun el sociologo Adolfo Gonzalez Henriquez a principios de los anos 1920 la musica de la costa no es favorecida por las clases altas de la ciudad que prefieren estilos musicales de la Belle Epoque Europea que los inspiraron a copiar la frivolidad londinense o parisina en ese momento No fue hasta la decada de 1960 cuando comenzaron a formarse unos pocos circulos que escuchaban programas de radio dedicados al jazz como El Maravilloso Mundo del Jazz Ademas incluso si HJN se convierte en la primera estacion de radio de Colombia el 5 de septiembre de 1929 en Bogota es en Barranquilla donde nace el 8 de diciembre del mismo ano la primera estacion de radio comercial Esta estacion que tambien es la primera estacion con olas largas y cortas es creada por Elias Pellet Buitrago bajo el nombre de HKD antes de convertirse en La Voz de Barranquilla 99 Barranquilla es tambien el hogar de la primera radio FM del pais 96 1 Radio Tiempo 100 Barranquilla a traves del Decreto 1108 de 1925 es la primera ciudad de Colombia en hacer cumplir la ley 28 del 16 de febrero de 1925 aprobada por el Congreso que se establece el Dia Nacional de la Bandera conmemorado cada 7 de agosto 101 Este dia conmemora el 7 de agosto de 1819 fecha de la batalla de Boyaca entre los ejercitos espanol y el republicano sellando la independencia definitiva de Colombia El monumento de la bandera de Barranquilla disenado por el italiano Tito Ricci fue hecho por el escultor Marco Tobon Mejia en Paris Transportados desde la capital francesa a Barranquilla en el vapor Colombo la estatua llega 14 de agosto de 1931 y fue inaugurado el 11 de noviembre del mismo ano despues de haber sido instalado en la parte mas alta del parque Once de noviembre 102 nbsp Hangar de la Scadta en 1922 en Barranquilla El aeropuerto de Veranillo cuyas primeras instalaciones aeronauticas se construyeron en 1920 es la primera infraestructura de este tipo en Colombia Es utilizado por Scadta hasta la inauguracion del aeropuerto de Soledad en 1936 103 El primer vuelo de Scadta se realizo el 12 de septiembre de 1920 entre Barranquilla y Puerto Berrio 85 Gracias a esta aerolinea el tiempo de viaje entre Barranquilla y Bogota pasa de catorce dias en barco fluvial a diez horas en avion los pasajeros aterrizan en Girardot antes de terminar su viaje en tren Entre 1921 y 1925 aproximadamente 5000 pasajeros toman este vuelo La historia de la aviacion en Barranquilla sin embargo no tiene exito completo porque tambien conoce el primer accidente aereo en Colombia el 8 de junio de 1924 87 88 cuando se estrello el hidroavion Tolima Junkers A 16 87 El 24 de octubre de 1925 se publica el primer numero del periodico anarquista Via Libre bajo la direccion de Gregorio Caviedes que desea crear una gran union regional Lo logra con la Federacion Obrera del Litoral Atlantico o FOLA formada por 16 sindicatos 59 La Masacre de las Bananeras el 6 de diciembre de 1928 en la zona bananera de Cienaga de la que se cuentan entre 13 muertos segun el general Carlos Cortes Vargas y mas de 1000 personas de acuerdo con el lider huelguista Alberto Castrillon el embajador de los Estados Unidos en aquel momento y el politico Jorge Eliecer Gaitan 104 guarda estrecha relacion con la historia de Barranquilla De hecho antes de la sangrienta represion de la huelga la llegada de la United Fruit Company a Cienaga llevo a la construccion de un ferrocarril y la llegada de grandes terratenientes que deseaban producir platanos Cienaga y Barranquilla luego desarrollan relaciones comerciales 105 Barranquilla cerca del area de produccion bananera incluso se beneficia de ella su poblacion y su area urbana estan creciendo 105 La huelga en las plantaciones de banano comenzo el 12 de noviembre de 1928 La United Fruit Company dejo de pagar a sus trabajadores Las camaras de comercio de Cienaga y Barranquilla deciden ayudarlos para que no mueran de hambre La huelga termina con una masacre Muchos trabajadores desempleados deciden buscar mejores condiciones de vida y de trabajo en Barranquilla 105 En 1928 se realiza un panorama del aparcamiento de Barranquilla se contabilizan 1691 automoviles 344 camiones y 118 autobuses 96 El proceso de modernizacion de la ciudad se consolida a traves de diversas iniciativas de grupos privados que fortalecen el sector financiero e impulsan las actividades publicas industriales comerciales y portuarias 106 Sin embargo para hacer frente al rapido crecimiento de la ciudad se hace necesario desarrollar servicios publicos 107 A pesar del prestamo de 5 millones de dolares de la Central Trust Company of Illinois con sede en EE UU que ayudo a resolver el deficit de servicio publico se decidio crear la primera empresa publica en Colombia con las Empresas Publicas Municipales el 20 de agosto de 1925 consiguiendo organizar a mediados de 1929 un acueducto que transportaba agua potable y modernizaba el pavimento de las calles de la ciudad Nuevos apodos se dan a Barranquilla a partir de este periodo prospero Ciudad Luz Nueva York de Colombia o La Llave de la Nacion 107 Bajo la direccion de Parrish y otro contratista Gregorio Obregon Arjona el Hotel El Prado comienza a construirse 15 de noviembre de 1927 y fue inaugurado el 15 de febrero de 1930 93 Situado en el corazon de la zona de El Prado se considera el primer hotel turistico en Colombia 107 108 y uno de los primeros en America Latina 93 La propuesta de apertura de la desembocadura del rio Magdalena Bocas de Ceniza es respaldado en 1876 por Anibal Galindo quien cree que esto crearia beneficios incalculables en las relaciones de Colombia con paises extranjeros 109 Sin embargo es solo el 28 de mayo de 1935 cuando un barco de vapor el canadiense Talaralite consigue pasar mas alla de las aguas turbulentas entre el mar y el rio y llegar al puerto de Barranquilla A continuacion el buque recibe 20 000 litros de gasolina de la Tropical Oil Company antes de continuar su viaje al puerto de Buenaventura y abastecer de combustible a la region occidental de Colombia 109 Por primera vez la gasolina producida en territorio colombiano transita desde un puerto en el oceano Atlantico a un puerto del Pacifico 109 El Crack del 29 Editar Con la crisis de la decada de 1930 Barranquilla recibe a una fuerza de trabajo cada vez mas grande en busca de empleo La Asociacion de comerciantes Adeco de la ciudad decide reflejar en una reunion el 9 de febrero de 1930 la mejor manera de organizar el trabajo para estos desempleados 79 Posteriormente muchos sindicatos continuan formandose En 1937 es creada la Federacion Nacional de Transporte fluvial maritimo portuario y aereo compuesta por 40 sindicatos 59 De acuerdo con un estudio realizado en 1948 por la Contraloria General de la Republica de Colombia en Barranquilla 70 de los trabajadores pertenecian a una organizacion sindical frente a solo el 14 en Bogota y 21 Medellin 59 Sin embargo muchos sindicatos de Barranquilla perdieron el poder en la decada de 1950 y fueron suplantados por los sindicatos nacionales en la capital colombiana 59 Ademas Barranquilla se vuelve cada vez mas cosmopolita durante la primera mitad del siglo XX De hecho si en 1875 cuenta con poco mas de 300 extranjeros su numero oficial llega a 862 en 1912 y continua aumentando de ano en ano Por lo tanto 1595 extranjeros de todos los ambitos de la vida se cuentan en 1918 4379 en 1928 y 5379 en 1951 60 El 7 de julio de 1932 el Papa Pio XI creo la diocesis de Barranquilla por division de la arquidiocesis de Cartagena de Indias Luis Calixto Leyva Charry fue nombrado primer obispo de la nueva diocesis un ano despues 110 nbsp Paseo de Bolivar centro del comercio y negocios de Barranquilla Al fondo se aprecia el desaparecido Edificio Palma Entre 1938 y 1951 la poblacion de la capital del Atlantico aumento de 139 974 a 279 627 habitantes gracias en particular a los flujos de poblacion nacional Sin embargo durante este periodo frente a la creciente competencia desde el puerto de Buenaventura el crecimiento de la poblacion de Barranquilla es mas lento que el de otras grandes ciudades de Colombia como Bogota Cali y Medellin con una tasa promedio anual de 4 7 contra 5 9 111 El declive de Barranquilla realmente comenzo en las decadas de 1940 y 1950 cuando el puerto enfrentaba el ascenso del de Buenaventura Las principales razones de la creciente importancia de este ultimo incluyen el desarrollo de la infraestructura vial que le permite un enlace facilitado con las areas productoras de cafe 111 y la apertura del Canal de Panama que abre los mercados de America del Norte y Europa 111 En 1935 el puerto de Buenaventura suplanto al de Barranquilla como punto de salida para las exportaciones 111 y en 1942 se convirtio en el principal punto de entrada para las importaciones 112 El declive de Barranquilla como el principal puerto de Colombia se refleja en su crecimiento industrial y el numero de trabajadores en la industria aumenta solo levemente incluso en el sector textil altamente dinamico 112 Los empresarios comienzan a invertir en sectores como el comercio el transporte y el turismo 38 La Segunda guerra mundial en Barranquilla y el Bogotazo Editar Cuando estallo la Segunda Guerra Mundial Barranquilla tuvo que enfrentar sus multiples repercusiones En primer lugar la comunidad alemana que sigue siendo importante alli tiene un gran poder economico y politico Sin embargo se enfrenta a la realidad de la situacion en Europa Esto atrae la atencion de los norteamericanos que temen por sus intereses estrategicos De hecho los alemanes de Barranquilla tienen una base aerea alli y se encuentran en una posicion dominante en el rio Magdalena gracias a las inversiones de sus empresas fluviales Finalmente producen submarinos destinados a incursiones en el Caribe 112 El 23 de junio de 1942 un submarino aleman hunde la goleta colombiana Resolute en el archipielago de San Andres Providencia y Santa Catalina matando a seis civiles colombianos mientras que otros tres son heridos Violentas manifestaciones estallaron en Barranquilla y varias empresas alemanas italianas suizas y espanolas fueron atacadas 112 Dos dias despues un decreto prohibe a los inmigrantes de los tres paises principales de las fuerzas del Eje vivir a menos de 100 km de la costa en los departamentos de Atlantico Bolivar y Magdalena 113 La Segunda Guerra Mundial provoco el estancamiento economico de Barranquilla que tenia dificultades para importar y exportar y no veia los recursos de la venta de cafe Sin embargo esto no impide que la ciudad durante el censo industrial de 1945 cuente 11 449 trabajadores industriales en 580 empresas 112 El 9 de abril de 1948 el lider liberal Jorge Eliecer Gaitan fue asesinado en Bogota 114 lo que desencadeno la insurreccion armada del Bogotazo considerada como el punto de partida de La Violencia Varios disturbios tambien se dieron en otras ciudades del pais En Barranquilla el presbiterio de la iglesia de San Nicolas de Tolentino es incendiado por la multitud enfurecida y todos los documentos historicos que estaban alli se pierden 115 La Santa Sede buscaba que la iglesia parroquial de San Nicolas sirviera de procatedral en la creacion de la Diocesis de Barranquilla pero el fuego que asolo la iglesia de San Nicolas de Tolentino lo impide 116 Segunda mitad del siglo XX Estancamiento posguerra EditarDeclive demografico e inestabilidad politica Editar Barranquilla experimento un periodo de inestabilidad economica durante la segunda mitad del siglo XX debido a medidas proteccionistas que afectaron el comercio internacional y por lo tanto su actividad portuaria asi como un periodo de corrupcion politica Despues del asesinato de Jorge Eliecer Gaitan el 9 de abril de 1948 en Bogota la sangrienta lucha entre conservadores y liberales lleva a una migracion de la poblacion hacia las ciudades costeras A continuacion Barranquilla atrae a comerciantes que buscan oportunidades asi como a residentes rurales que buscan trabajo 93 Sin embargo la tasa de crecimiento de la poblacion en Barranquilla es inferior a la de la mayoria de los grandes centros urbanos en Colombia con una tasa promedio de 4 4 entre 1951 y 1964 contra mas del 6 para Cali Bogota y Medellin por el mismo periodo Entre 1964 y 1973 esta tasa siguio disminuyendo en Barranquilla con un promedio anual de 3 8 en comparacion con mas de 5 en las otras tres ciudades 117 Durante el periodo presidencial de Misael Pastrana entre 1970 y 1974 su politica de cuatro estrategias revivir el sector industrial a traves del sistema UPAC entre otros obligo a la poblacion rural a emigrar a las ciudades 93 Para ayudar al desarrollo en la region del Caribe el gobierno colombiano decidio construir un puente a traves de la Ley 113 del 29 de diciembre de 1962 118 119 Un primer contrato para su construccion en el rio Magdalena es firmado por Guillermo Leon Valencia dos dias antes del final de su mandato presidencial el 5 de agosto de 1966 118 Su sucesor Carlos Lleras Restrepo revoca el contrato considerando que hay inconsistencias tecnicas financieras y legales 118 Firmo un nuevo contrato el 1 de julio de 1970 para construir un puente que uniria Barranquilla a la isla de Salamanca con el consorcio formado por Cuellar Serrano Gomez Ltda y la empresa italiana de ingenieria Lodigiani SA por un monto de 143 200 000 Disenado por el italiano Riccardo Morandi la obra arquitectonica fue finalmente inaugurada el 6 de abril de 1974 por Misael Pastrana bajo el nombre de Laureano Gomez 119 La estructura llegaria a ser conocida como puente Pumarejo Sin embargo estas medidas no lograron frenar el descenso en la tasa de crecimiento de la poblacion de la capital de Atlantico ya que es solo del 2 1 entre 1973 y 1985 aun mas bajo que las otras tres ciudades principales de Colombia 117 Barranquilla experimento un periodo de inestabilidad politica entre 1950 y 1988 con un alcalde elegido cada dos anos en promedio 120 En la decada de 1960 se establecio una politica de clientelismo adoptada por la mayoria de los grupos politicos en la ciudad Desde 1988 en Colombia los alcaldes son elegidos por tres anos Pero en Barranquilla las primeras elecciones aplicando esta reforma constitucional estan marcadas por el fraude electoral la eleccion de Jaime Pumarejo es declarada nula por el Consejo de Estado siendo validada la de Gustavo Certain 121 120 En la decada de 1960 Barranquilla fue golpeada por dos crisis El declive industrial se suma al declive comercial debido a la paralisis del puerto La ciudad tampoco puede hacer frente a la inmigracion masiva de agricultores de las regiones mas pobres de la costa Caribe que se unen a las filas de los desempleados 122 A fines de esta decada Barranquilla tambien enfrenta desafios de infraestructura como agua salud educacion y energia electrica debido a esta alta migracion rural Las estructuras politicas entran en un sistema de clientelismo y corrupcion lo que tiene un impacto fiscal 123 Ademas la mano de obra de las corrientes de migracion ya no puede ser absorbida lo que lleva a una disminucion del crecimiento industrial 123 Durante este periodo ni la administracion municipal ni la administracion departamental pueden encontrar soluciones a la crisis 122 Ademas los industriales y comerciantes de la ciudad que ya no pueden ejercer la influencia que tenian en el pasado prefieren regresar a su negocio privado o tratar de lidiar individualmente con los problemas de sus empresas 122 En 1974 al final del periodo del Frente Nacional en Colombia Barranquilla estaba en crisis marcada por el empobrecimiento de sus servicios publicos y el saqueo de sus finanzas 124 Ademas en la decada de 1970 la ausencia de competencia y una politica economica nacional proteccionista alejaron a las empresas tradicionales y las industrias locales En 1995 la ciudad experimento una grave crisis financiera con un alto indice de endeudamiento 123 Se observan graves deficiencias en los sectores de la salud y la educacion y los residentes no estan satisfechos con la cobertura de muchas necesidades esenciales 123 Barranquilla y la nueva constitucion Editar nbsp Antiguo edificio de aduanas en Barranquilla declarado monumento historico en 1984 y ahora sede del Archivo Historico del Atlantico A fines del siglo XX el conflicto armado colombiano condujo a nuevos flujos migratorios particularmente desde las zonas rurales a lo largo de la costa Caribe 93 Desde 1991 la llegada del sacerdote catolico Bernardo Hoyos Montoya es un punto de inflexion politico para Barranquilla con un cambio de prioridades geograficas De hecho el nuevo alcalde ahora favorece al sur de la ciudad en detrimento del norte en terminos de infraestructura vial o asistencia a sectores en dificultad 120 Los estudiantes de la Facultad de Educacion de la Universidad del Atlantico llevaron a cabo un proyecto de recuperacion de documentos historicos sobre Barranquilla y el departamento de Atlantico Jose Alberto de la Espriella Espinosa despues de haber obtenido la autorizacion de la Superintendencia de Notariado y Registro Resolucion 6968 de 1991 se los entrego el 5 de febrero de 1992 165 actos notariales de 1841 a 1878 Estos documentos son el la primera contribucion al Archivo Historico del Atlantico creado por el Decreto 117 de 17 de marzo de 1992 125 Siendo depositados primero en el segundo piso de la Biblioteca de Barranquilla los archivos historicos de Atlantico son desplazados el 3 de octubre de 1994 en el antiguo edificio de la aduana 125 Barranquilla obtiene el estatus de distrito especial industrial y portuario gracias al acto legislativo 01 del 18 de agosto de 1993 segun la Constitucion de 1991 A pesar de la union de varios grupos politicos y sindicatos contra la afirmacion del movimiento politico de Hoyos Montoya logro elegir en 1995 a su protegido Edgar George antes de tomar el poder en 1997 Si sus acciones se consideran positivas durante su primer mandato especialmente para el sur de Barranquilla su segundo mandato esta manchado por corrupcion la busqueda de beneficios personales negligencia en procedimientos institucionales dentro de la administracion o la firma de contratos perjudiciales para la ciudad 120 Principios del siglo XXI Actualidad Editar nbsp Ampliacion del paseo de Bolivar detras de la Caja Agraria Revitalizacion cultural Editar A comienzos del siglo XXI la situacion parece evolucionar positivamente Esto se debe en parte a la abnegacion de cierta clase empresarial preocupada por la buena salud de la ciudad 126 De hecho en 2000 la crisis paralizo la administracion tributaria e impidio mejoras en la financiacion de los servicios sociales Por lo tanto de acuerdo con una clasificacion basada en varios criterios la deuda pendiente asi como el porcentaje de ingresos utilizados en el gasto publico los recursos recibidos por el sistema de transferencia los ingresos propios del municipio la inversion y Capacidad de ahorro del distrito Barranquilla ocupaba el lugar 572 de un total de 1086 municipios en 2000 y de 249 en 2005 123 La Ley 768 de 2002 dispuso la creacion del Area Metropolitana del Litoral Caribe conformada por los distritos especiales de Barranquilla Cartagena de Indias y Santa Marta y los municipios y entidades territoriales que forman parte de sus areas metropolitanas sentando las bases para una megalopolis regional con el objetivo de formular adoptar y adelantar planes para el desarrollo armonico e integrado del territorio que quede bajo jurisdiccion de aquella racionalizar la prestacion de servicios a cargo de las entidades que la conforman y eventualmente asumir la prestacion comun de los mismos ejecutar obras de interes metropolitano y adelantar proyectos de interes comun Con la llegada de la administracion municipal de Alejandro Char en 2008 la historia de Barranquilla esta experimentando un nuevo punto de inflexion Pone fin a las fuertes concesiones otorgadas a las empresas patrocinadas por los paramilitares reduce la burocracia y recupera la confianza de los contribuyentes y los bancos Esto le permite emprender planes ambiciosos para carreteras con pavimentos de carreteras en los barrios mas pobres y la creacion de avenidas importantes 126 El sistema de salud que fue uno de los peores del pais se reformo y se convierte en un modelo en terminos de cobertura y calidad Por lo tanto los pacientes que reciben un plan subsidiado tambien pueden beneficiarse de la atencion inmediata tan buena o mejor que en las clinicas privadas en comparacion con los pacientes de bajos ingresos en Bogota que generalmente tienen que esperar varias horas 126 A nivel de educacion entre 2008 y 2013 alrededor de 100 escuelas publicas se construyen o restauran mientras se mejora la capacitacion docente 126 El Carnaval de Barranquilla es declarado patrimonio cultural de la nacion por la Ley 706 de 26 de noviembre de 2011 por el Congreso de la Republica de Colombia 127 despues de haber sido registrada en 2008 propuesta en 2003 en la lista representativa del patrimonio patrimonio cultural inmaterial de la Unesco 128 Mientras que Barranquilla celebra su 200 aniversario como villa en 2013 la Oficina Internacional de Capitales Culturales lo llama la Capital Americana de la Cultura 2013 una primicia para una ciudad colombiana 129 Sin embargo a pesar de las mejoras significativas en varios sectores la seguridad aun requiere mucho trabajo aunque varios indicadores muestran una tendencia positiva en 2013 De hecho la policia se enfrenta a pandillas que luchan por el control del microtrafico y el robo corredor para la exportacion de cocaina a traves del rio Magdalena pero tambien a escuadrones compuestos por ex paramilitares 126 La dirigencia de la ciudad ha trazado el objetivo de que Barranquilla recupere su nivel de capital estrategica del pais Entre las estrategias definidas sobresale la integracion de la ciudad con el rio Magdalena mediante proyectos como la avenida del Rio el malecon del rio la urbanizacion de la isla de La Loma el puerto de aguas profundas y el Corredor Portuario La administracion de Elsa Noguera 2012 2015 inicio la construccion de alcantarillado pluvial en las calles mas afectadas por la formacion de arroyos cuando llueve marcando un hito en la dinamica urbana de Barranquilla Destacan tambien la construccion del nuevo puente Pumarejo la modernizacion y ampliacion del aeropuerto Ernesto Cortissoz la ampliacion de la avenida Circunvalacion la puesta en funcionamiento del Centro de Eventos y del Parque Cultural del Caribe la puesta en marcha del sistema de transporte publico masivo Transmetro y la restauracion del centro historico mediante la recuperacion de inmuebles y la renovacion y construccion de nuevas plazas y parques publicos Con motivo de la realizacion en Barranquilla de los Juegos Centroamericanos y del Caribe 2018 se llevo a cabo la construccion y remodelacion de escenarios deportivos asi como en la dotacion de la infraestructura complementaria para las justas Vease tambien EditarHitos de BarranquillaReferencias Editar Villalon Donoso 2000 p 1 2 Jorge Villalon Donoso 12 de septiembre de 2011 Barranquilla y la Regeneracion Consultado el 9 de enero de 2015 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Villalon Donoso 2000 p 3 Hugo Garcia Segura 5 de abril de 2013 Un ejemplo para imitar El Espectador Consultado el 9 de enero de 2015 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Villalon Donoso 2000 p 4 J Moises Pineda Salazar abril de 2004 El mito galapero Caribania Magazine Consultado el 9 de enero de 2015 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Villalon Donoso 2000 p 22 a b c Minski y Stevenson 2009 p 12 15 Minski y Stevenson 2009 p 11 Alonso de Ojeda Biografias de hombres ilustres o notables relativas a la epoca del descubrimiento conquista y colonizacion de la parte de America denominada actualmente ee uu de Colombia Bogota Imprenta de la luz 1883 Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 Consultado el 11 de octubre de 2013 Duran y Mertins 2008 p 245 El General Nieto y la fundacion de Barranquilla Documentos coloniales originados en el Santo Oficio del Tribunal de la Inquisicion de Cartagena de Indias 1 Editorial Kelly 1967 p 394 Minski y Stevenson 2009 p 51 Villalon Donoso y Vega Lugo 2011 p 191 a b c Barranquilla entre el mito de los galaperos y la verdad de San Nicolas El Heraldo 6 de abril de 2011 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Minski y Stevenson 2009 p 58 Minski y Stevenson 2009 p 60 Villalon Donoso y Vega Lugo 2011 p 143 Minski y Stevenson 2009 p 228 Minski y Stevenson 2009 p 65 Villalon Donoso y Vega Lugo 2011 p 149 Villalon Donoso y Vega Lugo 2011 p 150 Caballero Leguizamon 2000 p 89 a b c Minski y Stevenson 2009 p 66 67 Minski y Stevenson 2009 p 70 Comercio transporte y sociedad en Barranquilla en la primera mitad del siglo XIX Biblioteca Luis Angel Arango 1989 Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2013 Consultado el 30 septiembre 2013 Biblioteca Luis Angel Arango en el Banco de la Republica de Colombia Posada Carbo 1989 Bongos chamanes y vapores en la navegacion fluvial colombiana del siglo XIX segunda parte Boletin Cultural y Bibliografico 21 ISSN 0006 6184 Archivado desde el original el 3 de enero de 2014 a b c Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 6 de abril de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Caballero Leguizamon 2000 p 57 Los 200 de Barranquilla El Espectador 6 de abril de 2013 Archivado desde el original el 11 de abril de 2013 Consultado el 30 de septiembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Asamblea del Atlantico entrega Orden de Barlovento a Barranquilla El Universal 5 de abril de 2013 Consultado el 30 de septiembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda a b c Minski y Stevenson 2009 p 82 85 a b Jorge Villalon 6 de abril de 2013 Barranquilla en la Independencia Latitud El Heraldo Consultado el 3 de noviembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b c El castillo de Salgar El Tiempo 26 de fevrier de 1996 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Minski y Stevenson 2009 p 86 87 a b Minski y Stevenson 2009 p 99 100 a b Goenaga 1953 p 230 a b c La industria que crecio junto al rio El Espectador 5 de abril de 2013 Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013 Consultado el 14 de abril de 2018 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Minski y Stevenson 2009 p 91 92 a b Ramon Vergara y E Baena 1922 p 203 a b c d Barranquilla Ciudad emblematica de la republica Revista Credencial Historia 232 abril de 2009 Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017 Consultado el 30 de septiembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda a b Sourdis Najera Adelaida Nunez Cabarcas Helkin Alberto 31 de aout de 2013 Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b Sourdis Najera Adelaida Nunez Cabarcas Helkin Alberto 17 de aout de 2013 Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 16 de fevrier de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Becerra Jimenez Jorge 1993 Historia de la Diocesis de Barranquilla a Traves de la Biografia Del Padre Pedro Maria Revollo Banco de la Republica p 237 ISBN 9789589028865 Sanchez Bonett 2003 p 13 Romero Jaramillo Dolcey La fiesta de la abolicion de la esclavitud en Barranquilla El Heraldo Consultado el 21 de febrero de 2019 De la Hoz Alexandra 1 de septiembre de 2013 Bodegas acaban con tradicion del Barrio Abajo Latitud El Heraldo La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Caballero Leguizamon 2000 p 59 60 Mendoza Ramos Martha 1996 La prensa en Barranquilla a mediados del siglo XIX Revista Historia Caribe 1 2 pp 55 59 ISSN 0122 8803 Consultado el 1 de octubre de 2013 PDF Minski y Stevenson 2009 p 124 Barranquilla nostalgias de ayer et de siempre El Tiempo 7 de abril de 1999 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b Minski y Stevenson 2009 p 119 120 a b c d Jimena Montana Cuellar Estacion Montoya Biblioteca Luis Angel Arango Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 Consultado el 7 de octubre de 2013 a b c Nunez Cabarcas Helkin Alberto 16 de marzo de 2013 Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Minski y Stevenson 2009 p 109 a b Posada Carbo 1996 p 115 116 a b Caballero Leguizamon 2000 p 96 97 a b c d e f g Minski y Stevenson 2009 p 177 181 a b c d Posada Carbo 1996 p 188 190 a b c Por que se disipo el dinamismo industrial de Barranquilla pdf Lecturas de Economia 23 Medellin mayo de 1987 pp 57 84 Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 Consultado el 20 de enero de 2014 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Solano de las Aguas y Conde Calderon 1993 p 44 Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 23 de fevrier de 2013 Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 Consultado el 3 de octubre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Villamizar Alvargonzalez Rodrigo Jaramillo Panesso Raul Monroy Morris Gustavo 2005 La encrucijada de los servicios publicos Editorial Norma p 29 ISBN 9789580487883 a b c d e f Minski y Stevenson 2009 p 137 141 Algo de guerra Panama y su separacion de Colombia Bogota Editorial Pluma 1980 Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2011 Consultado el 22 de noviembre de 2013 a b La toma de Barranquilla en la fiesta de Reyes de 1885 Latitud El Heraldo 10 de enero de 2016 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Barranquilla y el legado del Padre Carlos Valiente Cronica de un urbanista visionario 1851 1937 Universidad del Norte 2013 p 42 ISBN 9789587413281 Solano de las Aguas y Conde Calderon 1993 p 15 Biblioteca Luis Angel Arango y Banco de la Republica de Colombia Paolo Solano 1989 Comercio transporte y sociedad en Barranquilla en la primera mitad del siglo XIX Boletin Cultural y Bibliografico 21 ISSN 0006 6184 Archivado desde el original el 19 de enero de 2012 a b Minski y Stevenson 2009 p 136 a b c d e Bohorquez Walter 21 de diciembre de 2014 El viejo tranvia de Barranquilla Latitud El Heraldo La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b c Minski y Stevenson 2009 p 156 158 Bancos y nacion El debate monetario 1820 1922 Revista Credencial Historia 263 noviembre de 2011 Consultado el 20 noviembre 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Derecho monetario Universidad del Rosario 2005 p 160 ISBN 9789587070583 Meisel Roca Eduardo 1988 Bancos y banqueros de Barranquilla 1873 1925 Boletin Cultural y Bibliografico 17 Biblioteca Luis Angel Arango y Banco de la Republica de Colombia ISSN 0006 6184 Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013 Minski y Stevenson 2009 p 160 Sanchez Bonett 2003 p 15 19 a b Solano de las Aguas y Conde Calderon 1993 p 164 165 a b c d Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 15 de juin de 2013 Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 Consultado el 1 de octubre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b c Minski y Stevenson 2009 p 173 176 Biografia de Ramon Gonzalez Valencia Biografias y Vidas Consultado el 3 octubre 2013 a b c El canape republicano y la generacion del centenario Revista Credencial Historia 176 aout de 2004 Consultado el 3 de octubre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La Formacion Del Departamento Del Atlantico 1905 1915 Ediciones Barranquilla 2005 p 108 ISBN 9789583376931 a b c d Minski y Stevenson 2009 p 191 193 Historia de la aviacion en Colombia 1911 1950 Revista Credencial Historia 264 diciembre de 2011 Consultado el 17 de noviembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda a b c d Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 21 de juin de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b c Aviacion cuna presente y futuro El Tiempo 6 de mayo de 2001 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b Los dias del inicio de la Primera Guerra Mundial en Barranquilla Latitud El Heraldo 22 de juin de 2014 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Cine colombiano primeras noticias primeros anos primeras peliculas Revista Credencial Historia 88 abril de 1997 Archivado desde el original el 6 de julio de 2015 Consultado el 2 de enero de 2014 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Cinema et audiovisuel latino americain l Indien images et conflits Paris Editions L Harmattan 2012 p 73 ISBN 9782296997066 a b Minski y Stevenson 2009 p 183 186 a b c d e f Minski y Stevenson 2009 p 216 220 Caballero Leguizamon 2000 p 94 Desindustrializacion y terciarizacion espuria en el departamento del Atlantico 1990 2005 Documentos de Trabajo Sobre Economia Regional 60 Banco de la Republica de Colombia julio de 2005 p 105 ISSN 1692 3715 Consultado el 30 de septiembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda PDF a b Minski y Stevenson 2009 p 242 Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 24 de aout de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Fundacion Cultural Nueva Musica 26 de julio de 2015 El jazz en Barranquilla Latitud El Heraldo Consultado el 25 de enero de 2016 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 7 de diciembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda La radio una cuna que se conserva El Tiempo 7 de abril de 1997 La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 9 de noviembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Colombia aprende Nuestra bandera Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012 Consultado el 11 noviembre 2013 Diciembre 5 de 1919 imaginacion al vuelo Semana 30 de mayo de 2004 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Joaquin Viloria De la Hoz diciembre 2007 junio 2008 El dia que la tropa disparo contra la muchedumbre A 80 anos de la huelga y masacre de las bananeras ocurridas en Cienaga Magdalena pdf Aguaita 17 18 Cartagena de Indias pp 32 40 ISSN 0124 0722 a b c Minski y Stevenson 2009 p 198 202 Sourdis Najera Adelaida Nunez Cabarcas Helkin Alberto 20 de julio de 2013 Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b c Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 28 de septiembre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Franco Mendoza y Lejona 1999 p 81 a b c Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 5 de mayo de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Horacio Gomez Orozco 1986 La Iglesia en Colombia Bogota Secretariado Permanente del Episcopado Colombiano SPEC et Oficina de Planeacion Pastoral p 124 a b c d Villalon Donoso 2000 p 224 a b c d e Minski y Stevenson 2009 p 220 225 Eduardo Mackenzie 2005 Les FARC ou l echec d un communisme de combat Colombie 1925 2005 en frances Editions Publibook p 82 ISBN 9782748388015 Gaitan of Colombia A Political Biography en ingles University of Pittsburgh Pre 1978 pp 260 262 ISBN 9780822984672 Sonaron las campanas El Heraldo 26 de marzo de 2011 Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013 Consultado el 17 de octubre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 13 de julio de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b Villalon Donoso 2000 p 226 a b c El puente Pumarejo sobre el rio Magdalena Revista Credencial Historia 116 aout de 1999 Consultado el 21 de mayo de 2015 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda a b El puente que une Latitud El Heraldo 17 de mayo de 2015 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda a b c d Garcia Iragorri 2008 p 83 87 Raimundo Alvarado 27 de septiembre de 1989 El turno es de Cetain El Tiempo La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda a b c Sanchez Bonett 2003 p 117 119 a b c d e Garcia Iragorri 2008 p 68 69 Minski y Stevenson 2009 p 239 a b Historia grafica de Barranquilla Latitud El Heraldo 5 de octubre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda a b c d e Editorial 7 de abril de 2013 Un cumpleanos feliz El Tiempo La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Congreso de la Republica de Colombia Ley No 706 26 de Noviembre de 2001 www carnavaldebarranquilla org Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 Consultado el 8 de enero de 2014 UNESCO Le carnaval de Barranquilla Consultado el 8 de enero de 2014 Javier Molina 24 de aout de 2012 Barranquilla capital americana de la cultura 2013 El Pais Madrid La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda La referencia utiliza el parametro obsoleto dia ayuda Bibliografia Editar Gomez Araujo Eduardo Ibarra Consuegra Octavio Ferro Bayona Jesus 2014 Historia empresarial de Barranquilla 1880 1890 1 Barranquilla Universidad del Norte ISBN 9789587415148 Villalon Donoso Jorge Vega Lugo Alexander 2011 Jose Agustin Blanco Barros Obras completas 1 Barranquilla Ediciones Uninorte ISBN 9789587410525 Minski Samuel Stevenson Adlai julio de 2009 Itinerario Historico de Barranquilla 1 edicion La Iguana Ciega ISBN 958 97134 4 0 itinerario La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Minski Samuel Stevenson Adlai 2009 Barranquilla Historia cronicas y datos esenciales La Iguana Ciega ISBN 9789589882528 esenciales Duran Adrian Vergara Gunter Mertins 2008 Renovacion de centros historicos en grandes ciudades latinoamericanas repercusiones socioeconomicas urbanistico estructurales y medioambientales urbanas Universidad del Norte ISBN 9789588252698 Garcia Iragorri Alexandra 2008 Sociedad civil y estado Barranquilla Universidad del Norte ISBN 9789588252643 Sanchez Bonett Luis E aout de 2003 Barranquilla lecturas urbanas Bogota Observatorio del Caribe Colombiano y Universidad del Atlantico ISBN 9789589054567 Consultado el 14 de octubre de 2013 La referencia utiliza el parametro obsoleto mes ayuda Caballero Leguizamon Jorge Enrique 2000 Barranquilla y la modernidad Un ejercicio historico Bogota Universidad Nacional de Colombia ISBN 9789589054567 Villalon Donoso Jorge 2000 Historia de Barranquilla Barranquilla Ediciones Uninorte ISBN 9789588133027 Franco Mendoza Ricardo Lejona Andres 1999 Asi Es Barranquilla Ediciones Gamma S A ISBN 9789589308677 Posada Carbo Eduardo 1996 The Colombian Caribbean A Regional History 1870 1950 en ingles Oxford University Press pp 115 116 ISBN 9780198206286 Jaime Colpas Gutierrez 1995 Ensayos de historia politica y social de Barranquilla 1905 1935 Barranquilla Ediciones Barranquilla Solano de las Aguas Sergio Paolo Conde Calderon Jorge Enrique 1993 Elite empresarial y desarrollo industrial en Barranquilla 1875 1930 Barranquilla Ediciones Uniatlantico ISBN 9789589555804 Miguel Goenaga 1953 Lecturas locales cronicas de la vieja Barranquilla impresiones y recuerdos Barranquilla Imprenta Departamental Ramon Vergara Jose E Baena Fernando 1922 Barranquilla su pasado y su presente 1 Barranquilla Banco Dugand Enlaces externos EditarEsta obra contiene una traduccion total derivada de Histoire de Barranquilla de Wikipedia en frances concretamente de esta version del 30 de noviembre de 2017 publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 4 0 Internacional nbsp Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Barranquilla Sitio oficial Alcaldia de Barranquilla Historia de Barranquilla Universidad Autonoma del Caribe Pagina oficial del Carnaval de Barranquilla Obras maestras del patrimonio oral e inmaterial de la Humanidad 2003 Carnaval de Barranquilla Historia de Barranquilla Escrito por Jorge Villalon Donoso y Jesus Ferro Bayona Lacheca com Barranquilla nbsp Datos Q5898962 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Historia de Barranquilla amp oldid 154186431, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos