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Grupo Macri

Noviembre 22, 2021

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El Grupo Macri es uno de los grupos empresariales más importantes de la Argentina,[2]​ fundado por el magnate ítalo-argentino Franco Macri, padre del expresidente argentino Mauricio Macri. El grupo posee empresas en Argentina, Brasil, Panamá y Uruguay.

Grupo Macri
Tipo Sociedad Anónima
Industria holding (o grupo de empresas).
Fundación 1 de enero de 1970 (51 años)
Sede Buenos Aires, Argentina
Administración
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Las empresas que lo integran están relacionadas principalmente con las actividades de construcción, industria automotriz, correo, recolección de residuos e industria alimentaria.

La facturación del grupo alcanzaba a 2.300 millones de dólares en 1999. Desde ahí en adelante se desconoce el origen y paradero de sus fondos, se cree que esa cifra se quintuplicó solo en el 2003.[3]​

Historia

Décadas de 1970 y 1980

Durante el gobierno militar de Juan Carlos Onganía realiza millonarios negocios a expensas del Estado. Asociado con su familia política, comenzó haciendo negocios ganaderos ligados a la exportación de carne, facilitados por el Estado, que decidió transferir este monopolio a una empresa mixta entre el Estado y su familia.[4]​

Las empresas ligadas a la Sociedad Macri tuvieron un rol y un crecimiento destacado durante el autodenominado "Proceso de Reorganización Nacional", entre los años 1976 y 1983. En 1976 disponían de siete empresas; al terminar la dictadura la cantidad había aumentado a 47.[5]​ En un estudio realizado por los economistas Eduardo Basualdo, Manuel Acevedo y Miguel Khavise, en 1984, señala “que poseyendo 7 empresas en 1973 han alcanzado a 47 al fin de la dictadura… Las más relevantes son Sevel Argentina (automotriz), Sideco Americana (construcciones), Socma Corp (financiera), Manliba (recolección de residuos), Itron (electrónica), Solvencia de Seguros (aseguradora), Prourban (inmobiliaria), Iecsa (instalaciones mecánicas), Perfomar (perforación petrolera).[4]​

El holding Socma, fue beneficiario de importantes licitaciones durante la dictadura, como la Represa Yacyretá, la construcción del puente Misiones-Encarnación, la central termoeléctrica de Río Tercero y de Luján de Cuyo, la recolección de residuos de la Ciudad de Buenos Aires, mediante la creación de Manliba, entre otras. Durante esa época compra Fiat, esta venta terminó siendo un acuerdo para llevar adelante el cierre de plantas y despidos.[6]​

El 26 de agosto de 1982 asume Julio González del Solar como presidente del Banco Central, tras la renuncia de Domingo Cavallo. El 17 de noviembre de ese año, González del Solar dicta la Circular "A" 251, que dispuso la estatización de la deuda de cientos de empresas privadas, siendo el Grupo Macri-Socma uno de los principales benficiados a través de algunas de sus empresas como Sevel, SIDECO y Manliba.[7]​ En 1982, Mantenga Limpia a Buenos Aires (ManLiBA) tenía una deuda externa de 3.902.000 dólares, mientras que Sevel adeudaba 124 millones de dólares.[8]​ Sideco Americana S.A fue denunciada por una maniobra de "autopréstamos" según el informe de los auditores presentado ante el juez: "la maniobra consistía en la colocación de fondos propios en plazos fijos en el exterior, recibiendo como contrapartida un préstamo de la misma entidad bancaria, sirviendo el plazo fijo como garantía a estos créditos. Los plazos fijos en el exterior no se informaban al BCRA, en muchos casos, estos plazos fijos tampoco figuraban en los libros y balances de las sociedades, tal como surge de la investigación. Sin embargo el responsable de investigaciones del BCRA, Carlos Melconian, decidió en 1986 frenar la investigación.[9]​

Las autopistas de Buenos Aires fueron concesionadas a la unión transitoria de empresas Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), que formaban el grupo Macri y Techint. AUSA cumplió con sus adjudicaciones mediante créditos externos que tuvieron avales municipales por 973,9 millones de dólares como garantía. AUSA se convirtió el tercer mayor deudor de la Argentina.[cita requerida] Al poco tiempo, la empresa adujo que la explotación por peaje no era rentable y reclamó que el municipio la subsidiara. Ante su negativa, no pagó los préstamos contraídos y el Tesoro de Buenos Aires debió hacerse cargo de la deuda del grupo, mientras los concesionarios seguían cobrando la tarifa más de unos 3 dólares por menos de 20 kilómetros, señalada como la más onerosa del mundo.[cita requerida] En 1985 la Municipalidad se hizo cargo de aquel pasivo y permitió que el consorcio continuara la explotación de la autopista por cinco años más. Los expertos del Instituto de Geografía de la Universidad de Buenos Aires demostraron que las utilidades de los concesionarios serían entre el 300 y el 1.300 %.[10]​

En 1989 el intendente de Morón, Juan Carlos Rousselot, se vio envuelto en un en un escándalo por corrupción en obras de alcantarillado, otorgada sin licitación a SIDECO.[11]​ La obra orillaba los 400 millones de dólares y, financiación mediante, alcanzaría los 1000 millones. En marzo de 1989 la obra fue firmada por Rousselot y Mauricio Macri. Sesenta días después, el contrato fue rescindido por diversas irregularidades como la falta de aprobación del Concejo Deliberante, costo de la obra y tarifas excesivamente altas[12]​ y la ausencia de concurso de ofertas. Estas irregularidades llevaron a que en 1989 Rousselot fuese destituido,[13]​[14]​ mientras era investigado por la justicia en simultáneo.[15]​

Década de 1990

En 1994 hizo cargo de Celulosa Argentina y de sus emprendimientos Puerto Piray y Alto Paraná en una complicada operación financiera. En Celulosa Argentina invirtió 40 millones de dólares en títulos y comprometió 90 en efectivo. Su participación es del 29 por ciento. En Puerto Piray, también deudor del Banade, donde aportó 200 millones de dólares en títulos y debería invertir a largo plazo 300 en efectivo, los socios eran el grupo Clarín y Macri. Participa en aproximadamente el 20 por ciento. Puerto Piray es una planta integrada en la provincia de Misiones, construida en un 70 por ciento, que producirá pasta celulósica.[16]​

En el año 1995, el entonces ministro de Economía Domingo Cavallo promovió el decreto 493 que estableció una condonación de deuda intereses, multas “y demás sanciones emergentes de obligaciones tributarias vencidas al 31 de julio de 1995”, para empresas y trabajadores autónomos.[17]​

En 1993 Sevel de Argentina exportaba autopartes a Sevel Uruguay, lo que le permitía cobrar reintegros por exportaciones. Pero, a su vez, esas piezas, eran ensambladas allí y luego importadas a la Argentina en forma de automóviles terminados. De este modo, Sevel cobraba reembolsos por exportaciones y realizaba las importaciones con un arancel diferencial del 2 por ciento. Así, se beneficiaba con el sistema de importación compensada a partir de los automotores exportados. Tras comparar números de chasis y de motor de 1300 vehículos, se determinó que las mismas partes que salían de la Argentina a su vez eran reingresadas en el país, luego de ser compradas y vendidas por Sevel Uruguay y Drago SA, controladas por Sevel. Un cálculo aproximado realizado por los investigadores concluyó que el monto de lo percibido como reintegro sólo en 1993 asciende a unos 7.000.000 de pesos. Se estima que estas exportaciones continuaron hasta 1995. El juez consideró “una ficción jurídica” creada por Sevel para posibilitar el ingreso de los vehículos al país evadiendo sus obligaciones impositivas (pago a cuenta de IVA y anticipo de Ganancias). Los vehículos así ingresados, eran comercializados por concesionarios oficiales de Sevel, pero las operaciones eran registradas como “importación directa” de los particulares adquirentes. En esta etapa, se generaba una nueva evasión, por el IVA correspondiente a la operación comercial de compraventa no registrada.[18]​ Dichas maniobras, y la acusación de la DGI, dieron lugar a una causa en el juzgado de San Isidro, que dio por probada la evasión impositiva y dictó el procesamiento de los responsables de la terminal automotriz, la importadora y de las tres concesionarias.[18]​ Franco Macri fue imputado por esta causa y Mauricio Macri fue embargado por 4,9 millones de pesos, y procesado por “contrabando”, pero posteriormente Casación Penal dictó el sobreseimiento.

Pago Fácil inició sus actividades en el año 1993.

El 24 de marzo de 1997, mediante decreto, el presidente Carlos Menem privatiza el Correo Argentino entregando la empresa a Sociedad Macri (SOCMA). De acuerdo con el contrato de concesión, que se había firmado por un término de 30 años, la Sociedad Macri debía pagarle al Estado nacional un canon semestral de 51,6 millones de pesos. Cuando el grupo SOCMA se hizo cargo de los servicios el 1 de septiembre de 1997, el correo contaba con 20.400 trabajadores y no tenía pasivos financieros. En contraste, en menos de cuatro años de gestión del grupo SOCMA la empresa contaba solo con 12.800 trabajadores, se denunció que los empleados “fueron sobreexigidos laboralmente”. Esto no fue un impedimento para que la contabilidad oficial de la empresa la muestre en virtual quiebra.[19]​ El 31 de diciembre de 1999, la empresa deja de pagar el canon, y su deuda ascendía a $ 206 millones.[20]​ El Correo Argentino no pagó los salarios de julio de 2001 de 13.000 empleados.

En marzo de 1998, representantes del Grupo Macri acuden al estudio de Panamá Mossack Fonseca, dedicado a crear firmas offshore en paraísos fiscales para mover dinero negro, operar sin dejar rastros o evadir impuestos. Los panameños les crearon la firma offshore Fleg Trading Ltd. con sede en Bahamas. Según reveló la investigación Panamá Papers, el directorio de esa sociedad estaba integrado por Franco Macri y sus hijos Mauricio y Mariano.[21]​ Creó una compleja red de sociedades para trasladar dinero ilícito desde las Bahamas hasta la Argentina.[22]​ A través de esta empresa Macri habría lavado U$S 9 millones.[23]​

En febrero de 1998 el gobernador misionero Ramon Puerta, adjudica la construcción de la Costanera Monseñor Kerner a Iecsa, del grupo Macri. La obra fue acusada de irregularidades, ya que el primer tramo de la construcción costó 12,5 millones de dólares, aunque el Estado provincial terminó pagando casi el doble. Según el diario Página 12: "un proveedor de materiales de ese emprendimiento describió ante este diario a aquella empresa como una estructura mínima que pagaba mal los materiales, casi a precio de costo".[24]​

Década de 2000

En 2001 la automotriz Sevel se dividió en dos partes, una es ahora propiedad de Fiat y la otra es controlada por Peugeot. Vendió su parte de Movicom a Bellsouth. Y se desprendió de la alimenticia Canale y de Autopistas del Sol. Sin embargo, controla activos importantes como la concesión del Correo Argentino, emprendimientos agroalimentarios, la constructora Sideco, Pago Fácil, y empresas alimenticias de peso en Brasil. El presidente del grupo, Franco Macri, pidió la estatización de toda la deuda privada.[25]​ También en 2001, el Correo Argentino entra en convocatoria de acreedores, debiendo un total de 296,2 millones de pesos al Estado Nacional.[26]​

En el año 2004, el Grupo macri se asocia con el empresario chino Shi ke Rong para constituir Shima SA (Shi ke Rong- Macri), con el fin de participar en la concesión para modernizar el Belgrano Cargas.[27]​ En 2010 se logró un contrato con el estado nacional pero finalmente el proyecto se caería en 2014.[27]​

En 2007, al tiempo que Mauricio Macri presentaba su candidatura a Jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Franco Macri decide desvincularse de sus empresas constructoras, Iecsa y Creaurban, que representaban la mayor parte de los ingresos del grupo y transferirselas a su sobrino Angelo Calcaterra.[28]​[29]​ Al año siguiente se aleja también de las otras empresas de SOCMA, dejándolas en manos de sus hijos y del gerente Leonardo Maffioli.[30]​

Década de 2010

En diciembre de 2015, Mauricio Macri (hijo del fundador del grupo empresario) es electo presidente de la República Argentina para el período 2015-2019.[31]​

En 2016 a pocas semanas de asumir la presidencia del país, dio de baja la flota oficial al tiempo que descartó viajar en la empresa Aerolíneas Argentinas, eligiendo vuelos privados de la empresa Macair Jet perteneciente al Grupo Macri, que de este modo sería la empresa directamente beneficiada con millonarias contrataciones del Estado.[32]​[33]​[34]​[35]​ El secretario General de APLA, denunció la implementación de una política de apertura del mercado aéreo a capitales privados que terminan mezclándose con intereses privados de la familia presidencial.

En mayo de 2016 se reveló que la filial brasileña de Rapipago estaba involucrada en el escándalo Panama Papers, sospechada de cometer delitos económicos como evasión fiscal y lavado de dinero.[36]​ la maniobra habría sido realizada a través de la empresa con domicilio en las Islas Bahamas, Fleg Trading que estuvo activa y participó del intento del holding propiedad del empresario Mauricio Macri por instalar Pago Fácil Brasil.[37]​

En febrero de 2017, el fiscal Juan Pedro Zoni imputó a Mauricio Macri y Oscar Aguad por un acuerdo en el cual el Estado aceptó una quita del 98,82 por ciento de la deuda contraída en 2001.[38]​ La Causa Correo Argentino es investigada por el Juzgado Federal N° 4 a cargo del Dr. Ariel Lijo. Así mismo se conoció que la ENACOM desistió de cobrar ese mismo mes a Correo Argentino una multa por casi 300 mil pesos, a pesar de que el juicio ya tenía sentencia de segunda instancia en favor del Estado.[39]​[40]​ Ese mismo mes se reveló que tras estar 15 años en crisis, la Justicia de Santa Catarina decidió la quiebra del Frigorífico Chapeco, propiedad del Grupo Macri en Brasil. A lo largo de su fallo, la jueza expresa que el Grupo Macri prácticamente abandonó la empresa, despidiendo a 4600 empleados y desactivando y paralizando la totalidad de operaciones de Chapecó.[41]​

En abril del año 2017 el juez federal Sebastián Casanello se declaró incompetente para seguir interviniendo en la causa conocida como Panamá Papers, en la que está involucrado Mauricio Macri, y la derivó al Fuero en lo Penal Económico al considerar que no existen indicios de lavado de activos sino posibilidad de irregularidades tributarias.[42]​ La UIF sostuvo que "Fleg Trading (Bahamas) había sido dada de baja del registro de Bahamas por falta de mantenimiento desde el año 2008" y que "Kagemusha (Panamá) fue disuelta por morosidad de 10 años consecutivos en 2006. El juez también determinó que Mauricio Macri no introdujo 9 U$S millones a través de Fleg Trading ni hubo lavado de dinero.[42]​

En 2017, el Grupo Macri compró sin licitación y luego revendió seis parques eólicos. A través de un contador, adquirió los contratos a la española Isolux en 2016. Meses más tarde, los traspasó haciendo una diferencia de al menos US$ 15 millones. Durante 2016, y sin pasar por licitaciones públicas, Sideco Americana -empresa insignia de los Macri- creó junto con un grupo de socios cuatro empresas a nombre de un contador y adquirieron seis parques eólicos en Chubut y Miramar.[43]​

Empresas del grupo

Entre los grupos y empresas que integran el Grupo Macri se encuentran:

Construcción e inmobiliaria

Entre 2009 y 2013 el grupo llevó a cabo un emprendimiento inmobiliario que consistió en la remodelación de la ex fábrica de Alpargatas sobre la calle Patricios al 1000 y su transformación en Molina Ciudad, un edificio de lofts y estudios.[46]​

Industria automotriz

    • Uruguay:
  • Sevel Uruguay
  • Chery

Recolección de residuos

  • Argentina:
    • Manliba
    • Qualix

En 2002 el Grupo Macri se asocia con el Grupo Mauro para gestionar varias empresas del rubro como Ecol S.A., Transmetro S.A., Aseo S.A., Lodimet S.A. (ex Manliba), Saframa S.A.[47]​

  • Uruguay:
    • Qualix ECO teco (Maldonado Punta del Este)

Correo, comunicaciones y concesiones estatales

Minería

  • Argentina:
    • La empresa es socia de muchas extractoras de petróleo y otros carbocombustibles. Ver Grupo Galileo (GNC).

Industria de la alimentación

  • Argentina:
  • Brasil:
    • Frigorífico Chapeco

Transporte

Véase también

Referencias

  1. CEO del grupo Macri: “Nos robaron”
  2. «Socma, el gigante de los Macri, ahora intenta despegarse del Estado». www.lanacion.com.ar. 9 de diciembre de 2016. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  3. . El Espectador. 5 de octubre de 1999. Archivado desde el original el 4 de enero de 2010. Consultado el 20 de diciembre de 2009. 
  4. ↑ Daniel Azpiazu y Miguel Khavisse (2004). Deuda externa y poder económico en la Argentina. Siglo XXI Editores. 
  5. «Página/12 :: El país :: Un empresario de la política». www.pagina12.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  6. «Los Macri y sus negocios durante la dictadura argentina». www.telesurtv.net. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  7. Política, MDZ. . Archivado desde el original el 3 de junio de 2017. Consultado el 9 de abril de 2017. 
  8. «Los Macri, la historia de una familia con "fortuna" para hacer negocios». iProfesional. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  9. «Melconian y la estatización de una millonaria deuda en dólares que favoreció a los Macri». El Destape Web. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  10. Cerruti, Gabriela. El Pibe. Editorial Planeta. p. 121. ISBN 9789504947240. 
  11. «Morón tiene una historia triste que relaciona a Macri con Rousselot». Ambito. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  12. «Plan Cloacal Rousselot-Macri, la madre de todas las estafas». moron.enorsai.com.ar (en inglés). Consultado el 30 de julio de 2019. 
  13. «Violencia en Morón por la aprobación de un plan cloacal». www.lanacion.com.ar. 12 de noviembre de 1997. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  14. «Página/12 :: El país :: Ideas falsas». www.pagina12.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  15. «Cómo sentirse preso político». www.pagina12.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  16. «Negociados de la Familia Macri. Sus deudas fueron pagadas por el estado : Argentina Indymedia (( i ))». archivo.argentina.indymedia.org. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  17. «Decreto Nacional 493/95». servicios.infoleg.gob.ar. Consultado el 14 de enero de 2018. 
  18. ↑ «Página/12 :: Economía :: El día que Cavallo hizo un decreto con apellido». www.pagina12.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  19. http://www.pagina12.com.ar/diario/elpais/1-2630-2002-03-07.html
  20. «El Correo Argentino reconoció sus dificultades económicas». www.mercado.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  21. «La ruta del dinero de los Macri deja al Presidente mas comprometido». www.perfil.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  22. . eldiarionoticias.com.ar/. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016. Consultado el 29 de diciembre de 2016. 
  23. «La ruta del dinero de los Macri compromte al Presidente - Catamarca Actual». www.catamarcactual.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  24. «Página/12 :: El país :: Una Puerta abierta para Macri». www.pagina12.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  25. Clarin.com. «Macri propone estatizar deuda privada». Consultado el 14 de enero de 2018. 
  26. «La deuda de Franco Macri por el Correo». www.cronista.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  27. ↑ «Macri hijo firmó un acuerdo por más de 4 mil millones de dolares con una empresa representada por Macri padre». El Disenso. 23 de mayo de 2017. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  28. «Página/12 :: El país :: Lo primero es la familia». www.pagina12.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  29. Clarín.com. «Macri vendió dos empresas a un sobrino». www.clarin.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  30. Clarín.com. «Franco Macri deja todas sus empresas». www.clarin.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  31. ElPais. «Macri electo presidente de Argentina». Diario EL PAIS Uruguay. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  32. . www.rosarionet.com.ar. Archivado desde el original el 17 de julio de 2018. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  33. Clarín.com. «Crece la influencia de una firma aérea ligada al Grupo Macri». www.clarin.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  34. «Macri le dice adiós al Tango 01». www.perfil.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  35. «Argentina: Delitos de bajo costo y altos vuelos - Proceso». 16 de julio de 2017. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  36. . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2016. Consultado el 1 de agosto de 2016. 
  37. «Revelan que la off shore de Macri tuvo actividad». El Diario de La Pampa. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  38. «Claves para entender la polémica por la deuda del Correo Argentino con el Estado - Chequeado». chequeado.com. Consultado el 25 de marzo de 2018. 
  39. http://www.letrap.com.ar/nota/2017-2-21-el-kirchnerismo-denuncio-otra-condonacion-de-deuda-del-gobierno-al-correo
  40. Abrevaya (22 de febrero de 2017). «Otro favor de Macri al Grupo Macri». Pagina 12. 
  41. «Otra denuncia contra una de las empresas del Grupo Macri». Conclusión - Diario Digital | Noticias de Rosario y la región. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  42. ↑ «Casanello se excluyó de la investigacion contra Macri por los Panamá Papers». www.cronista.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  43. «Sin licitación, el Grupo Macri compró y luego revendió seis parques eólicos». www.perfil.com. Consultado el 30 de julio de 2019. 
  44. «Cómo está hoy el Grupo Socma, el emporio de la familia Macri». www.lanacion.com.ar. 11 de diciembre de 2018. Consultado el 31 de enero de 2019. 
  45. «Sociedad Argentina de Construcción y Desarrollo Estratégico (SACDE) (SACDE)». BNamericas. Consultado el 31 de enero de 2019. 
  46. «Macri dueño del edificio más lujoso del sur "casualmente" eximido de impuestos». Diario Registrado (en inglés). Consultado el 30 de julio de 2019. 
  47. «Planta de reciclado. Las relaciones económicas peligrosas en nuestra zona». Colón Buenos Aires. 2005. Consultado el 20 de diciembre de 2009. 

Enlaces externos

    •   Datos: Q5886309

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alcanzaba a 2 300 millones de dolares en 1999 Desde ahi en adelante se desconoce el origen y paradero de sus fondos se cree que esa cifra se quintuplico solo en el 2003 3 Indice 1 Historia 1 1 Decadas de 1970 y 1980 1 2 Decada de 1990 1 3 Decada de 2000 1 4 Decada de 2010 2 Empresas del grupo 2 1 Construccion e inmobiliaria 2 2 Industria automotriz 2 3 Recoleccion de residuos 2 4 Correo comunicaciones y concesiones estatales 2 5 Mineria 2 6 Industria de la alimentacion 2 7 Transporte 3 Vease tambien 4 Referencias 5 Enlaces externosHistoria EditarDecadas de 1970 y 1980 Editar Durante el gobierno militar de Juan Carlos Ongania realiza millonarios negocios a expensas del Estado Asociado con su familia politica comenzo haciendo negocios ganaderos ligados a la exportacion de carne facilitados por el Estado que decidio transferir este monopolio a una empresa mixta entre el Estado y su familia 4 Las empresas ligadas a la Sociedad Macri tuvieron un rol y un crecimiento destacado durante el autodenominado Proceso de Reorganizacion Nacional entre los anos 1976 y 1983 En 1976 disponian de siete empresas al terminar la dictadura la cantidad habia aumentado a 47 5 En un estudio realizado por los economistas Eduardo Basualdo Manuel Acevedo y Miguel Khavise en 1984 senala que poseyendo 7 empresas en 1973 han alcanzado a 47 al fin de la dictadura Las mas relevantes son Sevel Argentina automotriz Sideco Americana construcciones Socma Corp financiera Manliba recoleccion de residuos Itron electronica Solvencia de Seguros aseguradora Prourban inmobiliaria Iecsa instalaciones mecanicas Perfomar perforacion petrolera 4 El holding Socma fue beneficiario de importantes licitaciones durante la dictadura como la Represa Yacyreta la construccion del puente Misiones Encarnacion la central termoelectrica de Rio Tercero y de Lujan de Cuyo la recoleccion de residuos de la Ciudad de Buenos Aires mediante la creacion de Manliba entre otras Durante esa epoca compra Fiat esta venta termino siendo un acuerdo para llevar adelante el cierre de plantas y despidos 6 El 26 de agosto de 1982 asume Julio Gonzalez del Solar como presidente del Banco Central tras la renuncia de Domingo Cavallo El 17 de noviembre de ese ano Gonzalez del Solar dicta la Circular A 251 que dispuso la estatizacion de la deuda de cientos de empresas privadas siendo el Grupo Macri Socma uno de los principales benficiados a traves de algunas de sus empresas como Sevel SIDECO y Manliba 7 En 1982 Mantenga Limpia a Buenos Aires ManLiBA tenia una deuda externa de 3 902 000 dolares mientras que Sevel adeudaba 124 millones de dolares 8 Sideco Americana S A fue denunciada por una maniobra de autoprestamos segun el informe de los auditores presentado ante el juez la maniobra consistia en la colocacion de fondos propios en plazos fijos en el exterior recibiendo como contrapartida un prestamo de la misma entidad bancaria sirviendo el plazo fijo como garantia a estos creditos Los plazos fijos en el exterior no se informaban al BCRA en muchos casos estos plazos fijos tampoco figuraban en los libros y balances de las sociedades tal como surge de la investigacion Sin embargo el responsable de investigaciones del BCRA Carlos Melconian decidio en 1986 frenar la investigacion 9 Las autopistas de Buenos Aires fueron concesionadas a la union transitoria de empresas Autopistas Urbanas Sociedad Anonima AUSA que formaban el grupo Macri y Techint AUSA cumplio con sus adjudicaciones mediante creditos externos que tuvieron avales municipales por 973 9 millones de dolares como garantia AUSA se convirtio el tercer mayor deudor de la Argentina cita requerida Al poco tiempo la empresa adujo que la explotacion por peaje no era rentable y reclamo que el municipio la subsidiara Ante su negativa no pago los prestamos contraidos y el Tesoro de Buenos Aires debio hacerse cargo de la deuda del grupo mientras los concesionarios seguian cobrando la tarifa mas de unos 3 dolares por menos de 20 kilometros senalada como la mas onerosa del mundo cita requerida En 1985 la Municipalidad se hizo cargo de aquel pasivo y permitio que el consorcio continuara la explotacion de la autopista por cinco anos mas Los expertos del Instituto de Geografia de la Universidad de Buenos Aires demostraron que las utilidades de los concesionarios serian entre el 300 y el 1 300 10 En 1989 el intendente de Moron Juan Carlos Rousselot se vio envuelto en un en un escandalo por corrupcion en obras de alcantarillado otorgada sin licitacion a SIDECO 11 La obra orillaba los 400 millones de dolares y financiacion mediante alcanzaria los 1000 millones En marzo de 1989 la obra fue firmada por Rousselot y Mauricio Macri Sesenta dias despues el contrato fue rescindido por diversas irregularidades como la falta de aprobacion del Concejo Deliberante costo de la obra y tarifas excesivamente altas 12 y la ausencia de concurso de ofertas Estas irregularidades llevaron a que en 1989 Rousselot fuese destituido 13 14 mientras era investigado por la justicia en simultaneo 15 Decada de 1990 Editar En 1994 hizo cargo de Celulosa Argentina y de sus emprendimientos Puerto Piray y Alto Parana en una complicada operacion financiera En Celulosa Argentina invirtio 40 millones de dolares en titulos y comprometio 90 en efectivo Su participacion es del 29 por ciento En Puerto Piray tambien deudor del Banade donde aporto 200 millones de dolares en titulos y deberia invertir a largo plazo 300 en efectivo los socios eran el grupo Clarin y Macri Participa en aproximadamente el 20 por ciento Puerto Piray es una planta integrada en la provincia de Misiones construida en un 70 por ciento que producira pasta celulosica 16 En el ano 1995 el entonces ministro de Economia Domingo Cavallo promovio el decreto 493 que establecio una condonacion de deuda intereses multas y demas sanciones emergentes de obligaciones tributarias vencidas al 31 de julio de 1995 para empresas y trabajadores autonomos 17 En 1993 Sevel de Argentina exportaba autopartes a Sevel Uruguay lo que le permitia cobrar reintegros por exportaciones Pero a su vez esas piezas eran ensambladas alli y luego importadas a la Argentina en forma de automoviles terminados De este modo Sevel cobraba reembolsos por exportaciones y realizaba las importaciones con un arancel diferencial del 2 por ciento Asi se beneficiaba con el sistema de importacion compensada a partir de los automotores exportados Tras comparar numeros de chasis y de motor de 1300 vehiculos se determino que las mismas partes que salian de la Argentina a su vez eran reingresadas en el pais luego de ser compradas y vendidas por Sevel Uruguay y Drago SA controladas por Sevel Un calculo aproximado realizado por los investigadores concluyo que el monto de lo percibido como reintegro solo en 1993 asciende a unos 7 000 000 de pesos Se estima que estas exportaciones continuaron hasta 1995 El juez considero una ficcion juridica creada por Sevel para posibilitar el ingreso de los vehiculos al pais evadiendo sus obligaciones impositivas pago a cuenta de IVA y anticipo de Ganancias Los vehiculos asi ingresados eran comercializados por concesionarios oficiales de Sevel pero las operaciones eran registradas como importacion directa de los particulares adquirentes En esta etapa se generaba una nueva evasion por el IVA correspondiente a la operacion comercial de compraventa no registrada 18 Dichas maniobras y la acusacion de la DGI dieron lugar a una causa en el juzgado de San Isidro que dio por probada la evasion impositiva y dicto el procesamiento de los responsables de la terminal automotriz la importadora y de las tres concesionarias 18 Franco Macri fue imputado por esta causa y Mauricio Macri fue embargado por 4 9 millones de pesos y procesado por contrabando pero posteriormente Casacion Penal dicto el sobreseimiento Pago Facil inicio sus actividades en el ano 1993 El 24 de marzo de 1997 mediante decreto el presidente Carlos Menem privatiza el Correo Argentino entregando la empresa a Sociedad Macri SOCMA De acuerdo con el contrato de concesion que se habia firmado por un termino de 30 anos la Sociedad Macri debia pagarle al Estado nacional un canon semestral de 51 6 millones de pesos Cuando el grupo SOCMA se hizo cargo de los servicios el 1 de septiembre de 1997 el correo contaba con 20 400 trabajadores y no tenia pasivos financieros En contraste en menos de cuatro anos de gestion del grupo SOCMA la empresa contaba solo con 12 800 trabajadores se denuncio que los empleados fueron sobreexigidos laboralmente Esto no fue un impedimento para que la contabilidad oficial de la empresa la muestre en virtual quiebra 19 El 31 de diciembre de 1999 la empresa deja de pagar el canon y su deuda ascendia a 206 millones 20 El Correo Argentino no pago los salarios de julio de 2001 de 13 000 empleados En marzo de 1998 representantes del Grupo Macri acuden al estudio de Panama Mossack Fonseca dedicado a crear firmas offshore en paraisos fiscales para mover dinero negro operar sin dejar rastros o evadir impuestos Los panamenos les crearon la firma offshore Fleg Trading Ltd con sede en Bahamas Segun revelo la investigacion Panama Papers el directorio de esa sociedad estaba integrado por Franco Macri y sus hijos Mauricio y Mariano 21 Creo una compleja red de sociedades para trasladar dinero ilicito desde las Bahamas hasta la Argentina 22 A traves de esta empresa Macri habria lavado U S 9 millones 23 En febrero de 1998 el gobernador misionero Ramon Puerta adjudica la construccion de la Costanera Monsenor Kerner a Iecsa del grupo Macri La obra fue acusada de irregularidades ya que el primer tramo de la construccion costo 12 5 millones de dolares aunque el Estado provincial termino pagando casi el doble Segun el diario Pagina 12 un proveedor de materiales de ese emprendimiento describio ante este diario a aquella empresa como una estructura minima que pagaba mal los materiales casi a precio de costo 24 Decada de 2000 Editar En 2001 la automotriz Sevel se dividio en dos partes una es ahora propiedad de Fiat y la otra es controlada por Peugeot Vendio su parte de Movicom a Bellsouth Y se desprendio de la alimenticia Canale y de Autopistas del Sol Sin embargo controla activos importantes como la concesion del Correo Argentino emprendimientos agroalimentarios la constructora Sideco Pago Facil y empresas alimenticias de peso en Brasil El presidente del grupo Franco Macri pidio la estatizacion de toda la deuda privada 25 Tambien en 2001 el Correo Argentino entra en convocatoria de acreedores debiendo un total de 296 2 millones de pesos al Estado Nacional 26 En el ano 2004 el Grupo macri se asocia con el empresario chino Shi ke Rong para constituir Shima SA Shi ke Rong Macri con el fin de participar en la concesion para modernizar el Belgrano Cargas 27 En 2010 se logro un contrato con el estado nacional pero finalmente el proyecto se caeria en 2014 27 En 2007 al tiempo que Mauricio Macri presentaba su candidatura a Jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires Franco Macri decide desvincularse de sus empresas constructoras Iecsa y Creaurban que representaban la mayor parte de los ingresos del grupo y transferirselas a su sobrino Angelo Calcaterra 28 29 Al ano siguiente se aleja tambien de las otras empresas de SOCMA dejandolas en manos de sus hijos y del gerente Leonardo Maffioli 30 Decada de 2010 Editar En diciembre de 2015 Mauricio Macri hijo del fundador del grupo empresario es electo presidente de la Republica Argentina para el periodo 2015 2019 31 En 2016 a pocas semanas de asumir la presidencia del pais dio de baja la flota oficial al tiempo que descarto viajar en la empresa Aerolineas Argentinas eligiendo vuelos privados de la empresa Macair Jet perteneciente al Grupo Macri que de este modo seria la empresa directamente beneficiada con millonarias contrataciones del Estado 32 33 34 35 El secretario General de APLA denuncio la implementacion de una politica de apertura del mercado aereo a capitales privados que terminan mezclandose con intereses privados de la familia presidencial En mayo de 2016 se revelo que la filial brasilena de Rapipago estaba involucrada en el escandalo Panama Papers sospechada de cometer delitos economicos como evasion fiscal y lavado de dinero 36 la maniobra habria sido realizada a traves de la empresa con domicilio en las Islas Bahamas Fleg Trading que estuvo activa y participo del intento del holding propiedad del empresario Mauricio Macri por instalar Pago Facil Brasil 37 En febrero de 2017 el fiscal Juan Pedro Zoni imputo a Mauricio Macri y Oscar Aguad por un acuerdo en el cual el Estado acepto una quita del 98 82 por ciento de la deuda contraida en 2001 38 La Causa Correo Argentino es investigada por el Juzgado Federal N 4 a cargo del Dr Ariel Lijo Asi mismo se conocio que la ENACOM desistio de cobrar ese mismo mes a Correo Argentino una multa por casi 300 mil pesos a pesar de que el juicio ya tenia sentencia de segunda instancia en favor del Estado 39 40 Ese mismo mes se revelo que tras estar 15 anos en crisis la Justicia de Santa Catarina decidio la quiebra del Frigorifico Chapeco propiedad del Grupo Macri en Brasil A lo largo de su fallo la jueza expresa que el Grupo Macri practicamente abandono la empresa despidiendo a 4600 empleados y desactivando y paralizando la totalidad de operaciones de Chapeco 41 En abril del ano 2017 el juez federal Sebastian Casanello se declaro incompetente para seguir interviniendo en la causa conocida como Panama Papers en la que esta involucrado Mauricio Macri y la derivo al Fuero en lo Penal Economico al considerar que no existen indicios de lavado de activos sino posibilidad de irregularidades tributarias 42 La UIF sostuvo que Fleg Trading Bahamas habia sido dada de baja del registro de Bahamas por falta de mantenimiento desde el ano 2008 y que Kagemusha Panama fue disuelta por morosidad de 10 anos consecutivos en 2006 El juez tambien determino que Mauricio Macri no introdujo 9 U S millones a traves de Fleg Trading ni hubo lavado de dinero 42 En 2017 el Grupo Macri compro sin licitacion y luego revendio seis parques eolicos A traves de un contador adquirio los contratos a la espanola Isolux en 2016 Meses mas tarde los traspaso haciendo una diferencia de al menos US 15 millones Durante 2016 y sin pasar por licitaciones publicas Sideco Americana empresa insignia de los Macri creo junto con un grupo de socios cuatro empresas a nombre de un contador y adquirieron seis parques eolicos en Chubut y Miramar 43 Empresas del grupo EditarEntre los grupos y empresas que integran el Grupo Macri se encuentran Construccion e inmobiliaria Editar Argentina Sideco Americana Creaurban Iecsa vendida en 2017 al grupo Pampa Energia de Marcelo Mindlin y Joe Lewis y renombrada como Sacde 44 45 Brasil Civilia EngenhariaEntre 2009 y 2013 el grupo llevo a cabo un emprendimiento inmobiliario que consistio en la remodelacion de la ex fabrica de Alpargatas sobre la calle Patricios al 1000 y su transformacion en Molina Ciudad un edificio de lofts y estudios 46 Industria automotriz Editar Argentina Fiat Argentina Sevel Argentina 1980 1996 Uruguay Sevel Uruguay CheryRecoleccion de residuos Editar Argentina Manliba QualixEn 2002 el Grupo Macri se asocia con el Grupo Mauro para gestionar varias empresas del rubro como Ecol S A Transmetro S A Aseo S A Lodimet S A ex Manliba Saframa S A 47 Uruguay Qualix ECO teco Maldonado Punta del Este Correo comunicaciones y concesiones estatales Editar Argentina Movicom vendida a BellSouth en 1999 actualmente Movistar Pago Facil vendida en el 2006 Correo Argentino perdio la concesion en 2003 Autopistas del Sol ItronMineria Editar Argentina La empresa es socia de muchas extractoras de petroleo y otros carbocombustibles Ver Grupo Galileo GNC Industria de la alimentacion Editar Argentina Canale vendida en 1999 a Nabisco Brasil Frigorifico ChapecoTransporte Editar MacAir vendida a Avianca Holdings en 2016 SHIMA Ferrocarril Belgrano Cargas Vease tambien EditarFranco Macri Mauricio Macri Parque de la Costa Sociedad Comercial del PlataReferencias Editar CEO del grupo Macri Nos robaron Socma el gigante de los Macri ahora intenta despegarse del Estado www lanacion com ar 9 de diciembre de 2016 Consultado el 30 de julio de 2019 Entrevista a Francisco Macri Socma El Espectador 5 de octubre de 1999 Archivado desde el original el 4 de enero de 2010 Consultado el 20 de diciembre de 2009 a b Daniel Azpiazu y Miguel Khavisse 2004 Deuda externa y poder economico en la Argentina Siglo XXI Editores Pagina 12 El pais Un empresario de la politica www pagina12 com ar Consultado el 30 de julio de 2019 Los Macri y sus negocios durante la dictadura argentina www telesurtv net Consultado el 30 de julio de 2019 Politica MDZ Los Macri y la estatizacion de sus deudas en 1982 MDZ Online Archivado desde el original el 3 de junio de 2017 Consultado el 9 de abril de 2017 Los Macri la historia de una familia con fortuna para hacer negocios iProfesional Consultado el 30 de julio de 2019 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