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Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1954

El Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1954 fue la quinta prueba de la temporada 1954 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 10 de julio de 1954 en el Circuito de Assen.

Circuito de Assen
Ubicación Assen, Países Bajos
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 7,718 km km

Resultados 500cc Editar

Las diferencias en la clase de 500cc volvieron a ser enormes. Geoff Duke (Gilera) ganó con un minuto y medio de ventaja sobre Fergus Anderson con la Moto Guzzi de cuatro cilindros. Ganó por poco la pelea con Carlo Bandirola (MV Agusta). Rod Coleman llegó con dos minutos por detrás de AJS E95. Como Gilera había dejado a Alfredo Milani y a Umberto Masetti en casa, había una máquina disponible para Dreikus Veer. Veer solo fue octavo y Armstrong no llegó a la meta. Debido a que Ray Amm ( Norton) también se retiró, Duke seguía muy atrás en el Mundial.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Geoff Duke Gilera 1:34"13'7 8
2   Fergus Anderson Moto Guzzi +1"28'5 6
3   Carlo Bandirola MV Agusta +1"30'6 4
4   Rod Coleman AJS +2"11'1 3
5   Dickie Dale MV Agusta +2"14'0 2
6   Bob McIntyre AJS +4"01'2 1
7   Nello Pagani MV Agusta +5"34'7
8   Dreikus Veer Gilera +5"34'9
9   Jack Ahearn Norton +1 Vuelta
10   Maurice Quincey Norton +1 Vuelta
11   Piet Knijnenburg BMW
12   Mike O'Rourke Norton
13   Piet Bakker Norton
14   Bob Matthews Norton
15   Lo Simons Matchless
16   Cees van Burik Norton
17   Jaap Lesberts Matchless
18   Evert Carlsson Norton
19   Bill Beevers Norton
20   George Morgan Norton
Ret   Ray Amm Norton Ret
Ret   Leo Simpson AJS Ret
Ret   Anton Elbersen Matchless Ret
Ret   Eric Houseley AJS Ret
Ret   Gerard Poel Matchless Ret
Ret   Tom McCleary Matchless Ret
Ret   Ken Kavanagh Moto Guzzi Ret
Ret   Reg Armsrong Gilera Ret
Ret   Peter Murphy Matchless Ret
Ret   Peter Davey Norton Ret
Ret   Dennis Lashmar BSA Ret
Ret   Alano Montanari Moto Guzzi Ret
Ret   Bob Keeler Norton Ret
Ret   Keith Campbell Norton Ret
Ret   Phil Heath Norton Ret
Ret   Heinrich Thorn-Prikker Moto Guzzi Ret
Ret   John Storr Norton Ret
Ret   Peter Murphy Matchless Ret
Fuente:[1]

Resultados 350cc Editar

La clase de 350cc también vio subir al quinto ganador en su quinta carrera. Después de que Pierre Monneret, Rod Coleman, Ray Amm y Ken Kavanagh ganaran esta vez le tocó a la Fergus Anderson, con dos minutos y medio por delante de su compañero de establo Enrico Lorenzetti y más de tres minutos sobre Rod Coleman. Después de haber terminado segundo en el Gran Premio de Bélgica, Anderson tomó la delantera en la general del Mundial. Eso dejó la general completamente abierta: los primeros ocho podrían convertirse en campeones del mundo.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Fergus Anderson Moto Guzzi 1:15"26'5 8
2   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi +2"29'7 6
3   Rod Coleman AJS +3"10'6 4
4   Bob McIntyre AJS 3
5   Karl Hofmann DKW 2
6   Alano Montanari Moto Guzzi 1
7   Leo Simpson AJS
8   Maurice Quincey Norton
9   Peter Murphy AJS
10   Peter Davey Norton + 1 Vuelta
11   Bill Lomas MV Agusta
12   John Storr Norton
13   Michael O'Rourke AJS
14   Hansgunther Jäger AJS
15   Piet Bakker Norton
16   Eric Houseley AJS
17   Walter Reichert NSU
18   Bill Beevers Norton
19   Arthur Wheeler AJS
20   Cees van Burïk Norton
21   George Morgan Velocette
22   Heinz Kauert AJS
23   Dennis Lashmar BSA
24   Anton Elbersen AJS

Resultados 250cc Editar

Por cuarta vez consecutiva Werner Haas ganó la carrera de 250cc con su renovada NSU Rennmax. Con eso ya se aseguró el título mundial. Su rival Rupert Hollaus podría llegar teóricamente a los cuarenta puntos, pero hubo que eliminar tres resultados. Haas pudo anotar las últimas tres carreras como "0", pero Hollaus tenía que ganarlas todas y luego tuvo que quitar diez puntos. Eso llevó su puntuación máxima a treinta puntos.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Werner Haas NSU 1:04"21'3 8
2   Rupert Hollaus NSU +46'4 6
3   Hans Baltisberger NSU 4
4   Ken Kavanagh Moto Guzzi 3
5   Hermann Paul Müller NSU 2
6   Arthur Wheeler Moto Guzzi 1
7   Walter Reichert NSU
8   Heinrich Thorn-Prikker Moto Guzzi
9   Helmut Hallmeier Adler
10   Rudolf Stein NSU
11   Alex Mayer Moto Guzzi
12   Bill Maddrick Moto Guzzi

Resultados 125cc Editar

Rupert Hollaus ganó la carrera de 125cc en Assen y ya había ganado las tres carreras disputadas hasta ahora. Aun así, su título mundial no estaba del todo asegurado. Hermann Paul Müller subió al segundo lugar del campeonato.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Rupert Hollaus NSU 50"21'7 8
2   Hermann Paul Müller NSU +8'4 6
3   Carlo Ubbiali MV Agusta +28'7 4
4   Hans Baltisberger NSU 3
5   Werner Haas NSU 2
6   Karl Lottes MV Agusta 1
7   Otto Krebs FB Mondial
8   Dick van der Waerdt Eysink
9   Willy Scheindhauer MV Agusta
10   Lo Simons Matchless
11   Jaap Kaspers Eysink
12   Wout de Greef Grefa
13   Mobi Vierdag Grefa

Referencias Editar

  1. «GP Pays-Bas 1954». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  •   Datos: Q3774667
  •   Multimedia: 1954 Dutch TT / Q3774667

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El Gran Premio de los Paises Bajos de Motociclismo de 1954 fue la quinta prueba de la temporada 1954 del Campeonato Mundial de Motociclismo El Gran Premio se disputo el 10 de julio de 1954 en el Circuito de Assen Circuito de AssenUbicacionAssen Paises BajosEventosCampeonato del Mundo de MotociclismoLongitud7 718 km km editar datos en Wikidata Indice 1 Resultados 500cc 2 Resultados 350cc 3 Resultados 250cc 4 Resultados 125cc 5 ReferenciasResultados 500cc EditarLas diferencias en la clase de 500cc volvieron a ser enormes Geoff Duke Gilera gano con un minuto y medio de ventaja sobre Fergus Anderson con la Moto Guzzi de cuatro cilindros Gano por poco la pelea con Carlo Bandirola MV Agusta Rod Coleman llego con dos minutos por detras de AJS E95 Como Gilera habia dejado a Alfredo Milani y a Umberto Masetti en casa habia una maquina disponible para Dreikus Veer Veer solo fue octavo y Armstrong no llego a la meta Debido a que Ray Amm Norton tambien se retiro Duke seguia muy atras en el Mundial 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