FerroExpreso Pampeano S.A. fue una empresa argentina del sector ferroviario de capitales privados (Grupo Techint)[2] que administraba la infraestructura de los trenes de carga del Roca, San Martín, Sarmiento y Mitre desde noviembre de 1991.[3]Tras los informes técnicos se decidió no revovar la concesión ya que al cabo de casi 30 años a manos privadas, se presentaba un balance negativo en términos de estado de la infraestructura velocidad y ramales perdidos, falta de inversiones etc, entre otras cuestiones.[4]
Al momento de su pivatización se cedió el control y mantenimiento de 5200 km de vías de trocha ancha (1,676 m), de los cuales 2963 km son explotados y 2131 km están en desuso, 46 locomotoras y consta de 1600 vagones.
En 2014, Ferroexpreso Pampeano llevó 350.000 toneladas de productos alimenticios y de 3.500.009 toneladas de carga en total.[6][7]La empresa ha sido cuestionada por la falta de seguridad y el constante robo de mercadería a ferrocarriles en los ramales que operaba.[8][9]
Un tren de carga Ferroexpreso Pampeano en el F.C.D.F.S en zonas rurales de Argentina.
7,1% menos de carga transportada por ferrocarril en el 2014 el 24 de abril de 2016 en Wayback Machine., Bolsa de Comercio de Rosario, 13 February, 2015.
"Techint amenaza con despidos por un conflicto con camioneros en el oeste de la Provincia", La Política Online, 21 de diciembre de 2013.
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