Ferrosur Roca
Ferrosur Roca S.A. es una empresa argentina del sector ferroviario de capitales privados que posee la concesión sobre el manejo de la infraestructura y operación de trenes de carga del Ferrocarril General Roca desde diciembre de 1992.
El 28 de junio de 2021 se anunció que el Ministerio de Transporte decidió no renovar el contrato con la empresa y dando así a finalizar el contrato el 10 de marzo de 2023 y pasando todos los servicios a manos de Trenes Argentinos Cargas
Red operada
Empresa operadora de cargas de una parte del Ferrocarril Roca, realiza transporte de piedra, cemento, cereales, arena y bobinas (transporte conjunto con NCA).
Ferrosur Roca posee a través de su red conexión con las redes de Ferroexpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino S.A., y Trenes Argentinos Cargas; además tiene acceso a las terminales portuarias de Buenos Aires, Dock Sud, La Plata, Campana, San Nicolás, Rosario, Bahía Blanca y Quequén. De las cuales opera Buenos Aires, Dock Sud, La Plata y Bahía Blanca.
Material rodante
El material rodante con tracción que posee la empresa estaba compuesto en 2000 según la CNRT por 55 locomotoras, 4 grúas y 2 locotractores; aunque el material que se encuentra activo es de 31 locomotoras de línea y 15 de maniobras según la misma empresa.
En 2007 Ferrosur Roca importó desde los Estados Unidos dos locomotoras 0km modelo E-2300 CW de NRE.
En cuanto al material rodante remolcado llegaba ya a más de 4600 vagones de todo tipo, según el censo de la CNRT; aunque la compañía admite que en actividad se hallan solo cerca de 2500 vagones.
En 2017 un tren de carga de Ferrosur Roca que iba de Bahía Blanca a Cañuelas descarriló en Sierra de la Ventana y provocando daños en la estación.[1]
Accionistas
Los accionistas de la empresa y su participación son: Cofesur (80%), Estado Nacional Argentino (16%) y el 4% restante del personal de Ferrosur Roca.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrosur Roca.
- Esperando Via