Eurocopter AS532 Cougar
El AS532 Cougar es un helicóptero polivalente bimotor de tamaño medio fabricado por el Grupo Eurocopter. El AS532 Cougar es la continuación del desarrollo y actualización del Aérospatiale Puma como helicóptero militar. Su equivalente civil es el Eurocopter AS332 Super Puma. El último modelo desarrollado a partir del AS532 Cougar es el EC725 Super Cougar.
| AS532 Cougar | ||
|---|---|---|
| Un AS 532U2 Cougar de la Real Fuerza Aérea Neerlandesa. | ||
| Tipo | Helicóptero utilitario medio | |
| Fabricante | Airbus Helicopters | |
| Primer vuelo | septiembre de 1977 | |
| Introducido | 1978 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario | ver operadores | |
| Coste unitario | 21 millones de $[1] | |
| Desarrollo del | Eurocopter AS332 Super Puma | |
| Variantes | Eurocopter EC725 Super Cougar | |
Desarrollo
El AS 332 Super Puma, diseñado como una versión mejorada para reemplazar al SA330 Puma, voló por primera vez en septiembre de 1977. Fue equipado con dos motores turboeje Turbomeca Makila 1A1 de 1330 kW, palas del rotor de material compuesto, un tren de aterrizaje mejorado y un estabilizador vertical de cola modificado.
En 1990 todas las designaciones militares del Super Puma cambiaron de AS332 a AS532 para distinguir entre las variantes civiles y militares de este helicóptero.
Variantes y características
Las variantes actuales del Cougar son las siguientes:[2]
AS532SC
El AS532SC[3] es la versión marítima de la familia Cougar y está equipado con dos motores de turboeje Turbomeca Makila 1A1.
Se utiliza principalmente para las siguientes tareas:
- Guerra antisuperficie, ataque a navíos equipado con misiles AM 39 Exocet.
- Guerra antisubmarina, ataque a submarinos equipado con sonar de profundidad variable y torpedos.
- Búsqueda y rescate (SAR).
- Patrullero marítimo.
- Visión nocturna e infrarroja Flir.
Para el aterrizaje en cubierta, puede ser equipado con un arpón para un asegurado rápido.
| Características técnicas del AS 532SC | |
|---|---|
| Peso máximo: | 9.000 kg |
| Peso máximo (con carga externa): | 9.350 kg |
| Capacidad: | 2 pilotos + 1 o 2 operadores o 4500 kg con eslinga. |
| Motorización: | 2 Turbomeca Makila 1A1 |
| Potencia máxima de emergencia (O.E.I.): | 1.400 kW (1.877 cv) |
| Velocidad de crucero rápido: | 251 km/h |
| Autonomía máxima: | 911 km (despegue con peso máximo + depósitos estándar + depósito central + depósitos de combustible de los flotadores) |
AS 532UL/AL
El AS 532AL[4] es la versión alargada del Cougar y está equipado con dos motores de turboeje Turbomeca Makila 1A1. Lleva 2 tripulantes y 25 pasajeros o 10 pasajeros más 6 heridos en sendas camillas. Al igual que las otras versiones del Cougar, la versión larga puede levantar hasta 4,5 toneladas mediante eslinga.
Se pueden instalar sistemas de vigilancia del campo de batalla en la versión AS 532UL (versión utilitaria).
Al AS532AL (versión armada) se le puede equipar una gran variedad de armas, incluyendo cañones de 20 mm montados sobre góndolas, lanzacohetes de 68 mm y ametralladoras montadas en los laterales.
| Características técnicas del AS 532AL | |
|---|---|
| Peso máximo: | 9.000 kg |
| Peso máximo (con carga externa): | 9.350 kg |
| Capacidad: | 2 pilotos + 25 soldados o 4500 kg con eslinga (también puede llevar 6 camillas) |
| Motorización: | 2 Turbomeca Makila 1A1 |
| Potencia máxima de emergencia (O.E.I.): | 1.400 kW (1.877 cv) |
| Velocidad de crucero rápido: | 258 km/h |
| Autonomía máxima: | 1.180 km |
AS535
Versión de Búsqueda y Rescate en Combate (siglas CSAR en inglés y RESCO en francés) del Ejército Francés.
EC725
El EC725 es un helicóptero de largo alcance, propulsado por dos motores turboeje Turbomeca Makila 2A, con capacidad para 2 tripulantes y una tropa de 29 soldados.
Historia operacional
Operación Romeo-Sierra
El equipo de asalto aéreo español que participó en el desalojo de la isla Perejil el 17 de julio de 2002, ocupada por marroquíes, estaba formado por cuatro helicópteros Eurocopter Cougar que transportaron a los miembros de operaciones especiales y tres UH-1H armados con ametralladoras para cubrirlos de cerca.
Misión de la ISAF en Afganistán
El Ejército de Tierra de España contaba con cinco helicópteros Cougar para su misión en Afganistán.[5]
Operadores
- Bolivia
- Brasil
- Bulgaria
- Camboya
- Chile
- China
- República Democrática del Congo
- Ecuador
- España
- Francia
- Gabón
- Alemania
- Grecia
- Indonesia
- Japón
- Jordania
- Kuwait
- Marruecos
- Malasia
- México
- Nepal
- Países Bajos
- Nigeria
- Omán
- Panamá
- Catar
- Arabia Saudita
- Singapur
- Eslovenia
- Corea del Sur
- Suecia
- Suiza
- Tailandia
- Togo
- Turquía
- Emiratos Árabes Unidos
- Venezuela
Véase también
Desarrollos relacionados
- Aérospatiale SA330 Puma
- Eurocopter AS332 Super Puma
- Eurocopter EC225 Super Puma
- Eurocopter EC725 Super Cougar
Secuencias de designación
- Helicópteros militares del Grupo Eurocopter: AS532 · AS550 / AS555 · AS565 · EC635 · EC645 · EC665 · EC725 · NH90 · HH-65 · UH-72
Listas relacionadas
Referencias
- http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Eurocopter/38
- . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2007. Consultado el 2009.
- . Archivado desde el original el 28 de junio de 2008. Consultado el 2009.
- . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008. Consultado el 2009.
- «El Ejército español contaba con cinco helicópteros del modelo 'Cougar' para su misión en Afganistán - España - elmundo.es». Consultado el 2009.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Eurocopter AS532 Cougar.
En inglés:
En español: