Estación de ZAL - Riu Vell
ZAL | Riu Vell es una estación de la Línea 10 del Metro de Barcelona, ubicada sobre un viaducto en la calle A de la Zona Franca, junto a la antigua desembocadura del río Llobregat. Su apertura tuvo lugar el 7 de noviembre de 2021[1] para dar servicio a la Zona de actividades logísticas (ZAL) del Puerto de Barcelona y al futuro centro penitenciario de presos preventivos de Barcelona.
| ZAL | Riu Vell | ||
|---|---|---|
| La estación ZAL|Riu Vell, cuando todavía estaba sin terminar | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 41°19′25″N 2°07′59″E / 41.323661111111, 2.1330583333333 | |
| Municipio | Barcelona | |
| Zona | 1 | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 7 de noviembre de 2021 | |
| Servicios | ||
| Propietario | Generalidad de Cataluña | |
| Operador | TMB | |
| Servicios detallados | ||
| Metro | ||
| Bus TMB | 109 | |
Características
Comparte la misma estructura de construcción que Ecoparc, Port Comercial y Zona Franca, estando las cuatro estaciones sobre viaducto (las únicas estaciones del Metro de Barcelona en superficie). El viaducto debe continuar hasta Pratenc, pero termina abruptamente en ZAL|Riu Vell, quedando la continuación sin fecha de construcción.
La estación se ubica en un viaducto doble —para cada sentido de la marcha— de hormigón, a 6,5 metros de altura. En medio de los dos viaductos se sitúa el andén, de 10 metros de ancho y 120 metros de largo.[2]
Historia
La estación de ZAL | Riu Vell no figuraba en el trazado original de la L9/L10 en el Plan Director de Infraestructuras (PDI) 2001-2010, aprobado en 2002.[2] En este proyecto inicial la L10 tenía tres estaciones en la Zona Franca: Zona Franca | Litoral (renombrada Zona Franca), Zona Franca | Port (Port Comercial) y Zona Franca | ZAL (Ecoparc), terminal de línea junto a las cocheras.[2] Debido a la dificultad de soterrar las vías, por los niveles freáticos cercanos a la superficie y la gran cantidad de servicios en el subsuelo (oleoductos, gasoductos, etc.), los técnicos decidieron que el paso de la L10 por la Zona Franca se realizaría mediante un viaducto por la calle A.[2] El 13 de octubre de 2003 el consejero Felip Puig inauguró las obras de construcción del paso elevado.[3]
En junio de 2006, tras el acuerdo para el traslado de la cárcel Modelo a la Zona Franca,[4] la Generalidad de Cataluña anunció la prolongación del viaducto de la L10 en 300 metros, construyendo una nueva estación terminal para dar servicio al futuro centro penitenciario.[5] Un año más tarde se añadió otra prolongación, situando la nueva terminal en el Polígon Pratenc. Estos cambios se recogieron en una modificación puntual del PDI 2001-2010 aprobada en 2009.[6]
Las obras en el ramal sur de la L10 sufrieron numerosos retrasos debido a problemas en la financiación y en los trabajos de perforación de la tuneladora.[7][8] En 2015 terminó la construcción del viaducto, pero las estaciones previstas sobre esta infraestructura quedaron sin finalizar por falta de presupuesto para completar su acondicionamiento.[9]
En 2017 la Comisión de Nomenclatura de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, propuso el nombre Riu Vell para la estación. Sin embargo, el comité ejecutivo de ATM alegó que podía resultar confuso para los usuarios, por lo que finalmente se adoptó ZAL | Riu Vell.[10]
Líneas
Referencias
- «La L-10 del metro de Barcelona tendrá tres nuevas estaciones en servicio en la Zona Franca el día 7». [[El Periódico]. 2 de noviembre de 2021. Consultado el 2 de noviembre de 2021.
- ↑ «El metro elevat de la Zona Franca». La Vanguardia. 26 de octubre de 2008. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- «La línea 9 tendrá tres kilómetros de viaducto en el trazado de Zona Franca». La Vanguardia. 14 de octubre de 2003. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- «El traslado de la cárcel Modelo a la Zona Franca de Barcelona se iniciará a mediados de 2007». Europa Press. 21 de junio de 2006. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- «La nueva cárcel de preventivos de la Zona Franca tendrá una parada de metro cercana». El País. 22 de junio de 2006. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- «Pla Director d’Infraestructures de la regió metropolitana de Barcelona 2001-2010. Memòria actualitzada». Autoridad del Transporte Metropolitano.
- «La línea 9 del metro llegará al aeropuerto el 2013». La Vanguardia. 12 de marzo de 2011. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- «Estaciones privadas». La Vanguardia. 1 de mayo de 2008. Consultado el 8 de febrero de 2020.
- «El metro se adentra en la Zona Franca tras cuatro años atascado». La Vanguardia. 16 de noviembre de 2019. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- Autoridad del Transporte Metropolitano, ed. (5 de diciembre de 2017). Acta de la reunió del Comitè Executiu de l'ATM 2017/7. Consultado el 8 de febrero de 2020.
Enlaces externos
- L10 Sud en el sitio de Generalidad de Cataluña
- L10 Sud en la web de TMB