Estación de Yémeda-Cardenete
Yémeda-Cardenete es un apeadero ferroviario con parada facultativa situada en el municipio español Yémeda al sur de Cardenete en la provincia de Cuenca, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Dispone de servicios de media distancia operados por Renfe, aunque están suspendidos desde el 8 de enero de 2021.[1]
| Yémeda-Cardenete | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 39°45′03″N 1°40′55″O / 39.7509, -1.68185Coordenadas: 39°45′03″N 1°40′55″O / 39.7509, -1.68185 | |
| Municipio | Yémeda | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 66108 | |
| N.º de andenes | 1 | |
| N.º de vías | 1 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Regional | |
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 213,1 de la línea férrea 310 de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia,[2] a 865 metros de altitud, entre las estaciones de Arguisuelas y de Villora. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Desde Arguisuelas es necesario superar seis túneles para llegar a Yémeda destacando entre ellos el del Sargal (731 metros de longitud). [3]
Historia
La estación fue inaugurada oficialmente el 25 de noviembre de 1947 bajo el mando de RENFE creada en 1941 con la nacionalización del ferrocarril en España.[4] Sin embargo poco tenía que ver la nueva compañía estatal en una línea que se había gestado mucho antes y que la difícil orografía y la Guerra Civil se encargaron de retrasar. La infraestructura se enmarcó dentro de la línea Cuenca-Utiel que buscaba unir el trazado Madrid-Aranjuez-Cuenca con el Utiel-Valencia para crear lo que su época se conoció como el ferrocarril directo de Madrid a Valencia. Inicialmente adjudicada a la Constructora Bernal, las obras fueron finalmente iniciadas en 1926 por la empresa Cesaraugusta S.A. quien compró los derechos a la anterior.[4] La Guerra Civil marcó la rescisión del contrato en 1936 y la apertura parcial de algunos tramos más con fines militares que civiles. Concluido el conflicto una nueva constructora llamada ABC remataría la obra incluyendo algunos viaductos especialmente complejos hasta la inauguración total por parte del General Franco en 1947.[4]
La estación
El edificio de viajeros, actualmente tapiado, sigue el modelo habitual de la época en el tramo Cuenca-Utiel, siendo su proyecto de obra atribuido a Secundino Zuazo hacia 1926. Por detrás del mismo hay un bloques de pisos correspondientes a un pequeño poblado ferroviario, así como viviendas adosadas, todas ellas en estado de ruina. [5]
También aún son visibles un depósito elevado de agua para locomotoras a vapor y un almacén.
La estación está adaptada a usuarios con movilidad reducida. También se renovó la iluminación, instalando farolas LED alimentadas por placas solares. Por último se tapió la estación, en un intento de acondicionar el entorno. No obstante, la via derivada y tres vías más de apartado fueron desconectadas de la principal, dejando la estación en simple apeadero. De los dos andenes solo uno es funcional. [6] Existe un proyecto de rehabilitación de la estación, no obstante, ha sido prácticamente cancelado. [7]
Servicios ferroviarios
Media Distancia
En esta estación efectúan parada diariamente los trenes regionales asociados a la línea 48 de los servicios de media distancia que unen Madrid y Aranjuez con Cuenca y Valencia, a razón de dos en cada sentido.
Los trenes de la mañana tienen origen o destino en Aranjuez de lunes a viernes y los de la tarde de lunes a jueves, por lo que hay que hacer un transbordo en Aranjuez si se pretende continuar el viaje hasta Madrid. El resto tienen su origen o destino en Madrid-Atocha.
Todos los trenes circulan como cercanías en el tramo Utiel-Valencia.
En todos los servicios la parada es facultativa.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| 48 | Regional | Madrid-Atocha | Valencia-Norte |
Referencias
- «La línea Cuenca-Utiel sigue cerrada desde Filomena». Trenvista. 2 de febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021.
- Red ferroviaria española el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministero de Fomento
- Ficha técnica línea 310 fcmaf
- ↑ Cuenca a Utiel el 4 de enero de 2014 en Wayback Machine. Spanishrailway
- Patrimonio de Cuenca Ficha estación Yémeda-Cardenete
- Google Maps. Consultado el 9 de diciembre de 2020.
- News, Cuenca. «La Diputación paraliza el 'Serranía en Vía' anulando la rehabilitación de las estaciones de Arguisuelas, Yémeda-Cardenete y Mira». Cuenca News. Consultado el 20 de diciembre de 2020.
Enlaces externos
- Media Distancia Castilla-La Mancha en la web de Renfe.