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EE-09 Cascavel

El EE-09 Cascavel es un automóvil blindado creado en Brasil por la compañía Engesa, como una evolución del M8 Greyhound. Este vehículo es un tipo intermedio entre un tanque medio y un tanque ligero, ya que sus prestaciones se equilibran en ambos términos, teniendo buena movilidad y velocidad muy buena a campo traviesa. Su fabricante en principio lo diseñó como un medio de apoyo a tropas de tierra, así mismo, como un medio de ataque en tierra muy efectivo contra fortificaciones improvisadas, como en el caso del conflicto colombiano. Su fabricante llegó a producir cerca de 1.500 unidades, estableciendo en conjunto con el Ejército de Brasil talleres para su mantenimiento. Pero a raíz de un fallido proyecto de la firma fabricante, el EE-T1 Osório, la empresa se escindió una vez declarada en quiebra y dejó de producir los EE-09 junto a los otros blindados que fabricó como los EE-11, EE-05 y EE-25.

EE-09 Cascavel

Tres EE-9 Cascavel del Ejército Ecuatoriano.
Tipo Automóvil Blindado
País de origen  Brasil
Historia de servicio
Operadores Véase Usuarios
Guerras Véase Historial de combate
Historia de producción
Diseñado 1974
Fabricante Engesa
Cantidad producida 1500 unidades.
Especificaciones
Peso 10,9 ton
Longitud 6,04 m
Anchura 2,6 m
Altura 2,6 m
Tripulación 3 (comandante, artillero, conductor)

Arma primaria Cañón Cockerill Mk.3 de 90 mm
Arma secundaria Ametralladora de 7,62 mm coaxial

Motor Detroit Diésel modelo 6V-53N; 6 cilindros
Mercedes Benz OM924LA (versión colombiana)
Autonomía 880 km
Transmisión 6x6
Rodaje 6 ruedas, 3 a cada lado

Historial de combate

Las unidades que se vendieron a diferentes países han sido usadas en algunos conflictos de trascendencia:

A su vez, los Cascos Azules de la ONU los han desplegado como el medio blindado principal, como en el caso de las unidades de apoyo a las operaciones de paz de la MINUSTAH.

En Bolivia

Bolivia adquirió 50 unidades de estos vehículos a finales de la década de 1970. La mayoría de ellos equipan el Regimiento de Caballería Blindada Tarapacá con asiento en Corocoro y son usados como vehículos blindados de combate.

Los vehículos de la clase MK.III, de los que dispone el arsenal boliviano; tienen por pintura un patrón de camuflaje marrón-café; adaptado por el personal local para los altiplanos bolivianos. Constituyen junto con los SK 105-A1 Y SK 105-A2 Kürassier , (tanques principales del Ejército Boliviano), un tipo de tanque ligero, vehículos de transporte de tropas M-113 y EE-11 Urutu, MOWAG Roland y M9 el grupo de blindados del Ejército de Bolivia.

En Chile

A finales de la década del 70, Argentina y Chile mantuvieron fuertes tensiones en sus relaciones a raíz del reclamo Argentino del canal Beagle. Chile, sujeto a la restricción de compra de armamento (enmienda Kennedy, que condicionaba la adquisición de material bélico), adquirió en Brasil varias partidas de EE-9 Cascavel y de su hermano EE-11 Urutu. Los primeros fueron desplegados en los extremos de dicha nación dando soporte a las unidades blindadas que el Ejército de Chile mantenía. Después de varios años de servicio, fueron dados de baja a principios del 2000.

En Colombia

En Colombia el EE-09 figura como el blindado de apoyo de fuego principal del Ejército de Colombia. Se adquirieron los primeros lotes a finales de la década de 1970 y se compraron los últimos en 1983. Colombia posee aproximadamente 125 de estos blindados, los cuales han sido modernizados en varios componentes.

Modernización de los EE-09 al servicio colombiano

En 2003, ante la fallida adquisición de los AMX-30 ofertados por el gobierno español, el Ministerio de Defensa Nacional resolvió actualizar el parque de blindados de dotación del Ejército convocando para ello a contratistas locales y extranjeros, que debieron participar en una licitación pública, en la cual se solicitó al contratista que las labores de actualización se hagan de manera local, en las instalaciones de mantenimiento que el ejército dispondría para tal fin.

Características técnicas del lote de EE-09 al servicio del Ejército de Colombia

  • Se cambió la transmisión por una versión civil de la tipo Mercedes-Benz COH-DOK 390 6 X 6.
  • El blindaje se actualizó a un blindaje homogéneo cerámico; incrementando el peso a 13,4 toneladas en combate.
  • Repotenciación con el reemplazo del motor 6V-53N por el motor MB OM924LA incrementando su fuerza motriz a 212 caballos (158 kW) (su máximo a 2800 rpm), alcanzando una velocidad máxima de 100 km/h puede rebasar a una pendiente en ascenso de 60% y pasar una pendiente lateral del 30%.
  • Se cambiaron los tanques de combustible por tanques blindados de 390 litros.
  • También se instalaron sistemas de visión nocturna.

Usuarios

 
Un EE-9 irakí dañado en una batalla, ardiendo en las arenas del norte de Arabia Saudita durante la Operación Tormenta del Desierto en la Guerra del Golfo Pérsico.

Actuales

 
Mapa de países usuarios del EE-09 Cascavel (en azul actuales y en rojo antiguos)
Principal usuario y fabricante; 600 Unidades en proceso de reemplazo por el VBTP-MR.[1]
150, adquiridos a un contratista israelí.[2]
24.[3]
24.[4][5]
66.[6]
118.[7]
50[8]
40 a 180 Unidades, capturadas a Irak.[9]
Anteriormente 250,[10]​ 35 actualmente, unidades perdidas durante el conflicto con Irán.
380.[11]
30.[12]
60.[13]
24.[14]
15.[15]
90.[16]

Anteriores

5
35 - Retirados en favor del MOWAG Piranha

Notas

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre EE-9 Cascavel.
  • Globalsecurity.org
  • Armyrecognition.com
  • [1]
  •   Datos: Q1274425
  •   Multimedia: EE-9 Cascavel

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El EE 09 Cascavel es un automovil blindado creado en Brasil por la compania Engesa como una evolucion del M8 Greyhound Este vehiculo es un tipo intermedio entre un tanque medio y un tanque ligero ya que sus prestaciones se equilibran en ambos terminos teniendo buena movilidad y velocidad muy buena a campo traviesa Su fabricante en principio lo diseno como un medio de apoyo a tropas de tierra asi mismo como un medio de ataque en tierra muy efectivo contra fortificaciones improvisadas como en el caso del conflicto colombiano Su fabricante llego a producir cerca de 1 500 unidades estableciendo en conjunto con el Ejercito de Brasil talleres para su mantenimiento Pero a raiz de un fallido proyecto de la firma fabricante el EE T1 Osorio la empresa se escindio una vez declarada en quiebra y dejo de producir los EE 09 junto a los otros blindados que fabrico como los EE 11 EE 05 y EE 25 EE 09 CascavelTres EE 9 Cascavel del Ejercito Ecuatoriano TipoAutomovil BlindadoPais de origen BrasilHistoria de servicioOperadoresVease UsuariosGuerrasVease Historial de combateHistoria de produccionDisenado1974FabricanteEngesaCantidad producida1500 unidades EspecificacionesPeso10 9 tonLongitud6 04 mAnchura2 6 mAltura2 6 mTripulacion3 comandante artillero conductor Arma primariaCanon Cockerill Mk 3 de 90 mmArma secundariaAmetralladora de 7 62 mm coaxialMotorDetroit Diesel modelo 6V 53N 6 cilindrosMercedes Benz OM924LA version colombiana Autonomia880 kmTransmision6x6Rodaje6 ruedas 3 a cada lado editar datos en Wikidata Indice 1 Historial de combate 1 1 En Bolivia 1 2 En Chile 1 3 En Colombia 1 3 1 Modernizacion de los EE 09 al servicio colombiano 1 3 2 Caracteristicas tecnicas del lote de EE 09 al servicio del Ejercito de Colombia 2 Usuarios 2 1 Actuales 2 2 Anteriores 3 Notas 4 Enlaces externosHistorial de combate EditarLas unidades que se vendieron a diferentes paises han sido usadas en algunos conflictos de trascendencia La Guerra Iran Irak La Invasion de Irak de 2003 La Guerra Civil de Libia En el combate contra la insurgencia y las BACRIM y la Toma del Palacio de Justicia en Colombia A su vez los Cascos Azules de la ONU los han desplegado como el medio blindado principal como en el caso de las unidades de apoyo a las operaciones de paz de la MINUSTAH En Bolivia Editar Bolivia adquirio 50 unidades de estos vehiculos a finales de la decada de 1970 La mayoria de ellos equipan el Regimiento de Caballeria Blindada Tarapaca con asiento en Corocoro y son usados como vehiculos blindados de combate Los vehiculos de la clase MK III de los que dispone el arsenal boliviano tienen por pintura un patron de camuflaje marron cafe adaptado por el personal local para los altiplanos bolivianos Constituyen junto con los SK 105 A1 Y SK 105 A2 Kurassier tanques principales del Ejercito Boliviano un tipo de tanque ligero vehiculos de transporte de tropas M 113 y EE 11 Urutu MOWAG Roland y M9 el grupo de blindados del Ejercito de Bolivia En Chile Editar A finales de la decada del 70 Argentina y Chile mantuvieron fuertes tensiones en sus relaciones a raiz del reclamo Argentino del canal Beagle Chile sujeto a la restriccion de compra de armamento enmienda Kennedy que condicionaba la adquisicion de material belico adquirio en Brasil varias partidas de EE 9 Cascavel y de su hermano EE 11 Urutu Los primeros fueron desplegados en los extremos de dicha nacion dando soporte a las unidades blindadas que el Ejercito de Chile mantenia Despues de varios anos de servicio fueron dados de baja a principios del 2000 En Colombia Editar En Colombia el EE 09 figura como el blindado de apoyo de fuego principal del Ejercito de Colombia Se adquirieron los primeros lotes a finales de la decada de 1970 y se compraron los ultimos en 1983 Colombia posee aproximadamente 125 de estos blindados los cuales han sido modernizados en varios componentes Modernizacion de los EE 09 al servicio colombiano Editar En 2003 ante la fallida adquisicion de los AMX 30 ofertados por el gobierno espanol el Ministerio de Defensa Nacional resolvio actualizar el parque de blindados de dotacion del Ejercito convocando para ello a contratistas locales y extranjeros que debieron participar en una licitacion publica en la cual se solicito al contratista que las labores de actualizacion se hagan de manera local en las instalaciones de mantenimiento que el ejercito dispondria para tal fin Caracteristicas tecnicas del lote de EE 09 al servicio del Ejercito de Colombia Editar Se cambio la transmision por una version civil de la tipo Mercedes Benz COH DOK 390 6 X 6 El blindaje se actualizo a un blindaje homogeneo ceramico incrementando el peso a 13 4 toneladas en combate Repotenciacion con el reemplazo del motor 6V 53N por el motor MB OM924LA incrementando su fuerza motriz a 212 caballos 158 kW su maximo a 2800 rpm alcanzando una velocidad maxima de 100 km h puede rebasar a una pendiente en ascenso de 60 y pasar una pendiente lateral del 30 Se cambiaron los tanques de combustible por tanques blindados de 390 litros Tambien se instalaron sistemas de vision nocturna Usuarios Editar Un EE 9 iraki danado en una batalla ardiendo en las arenas del norte de Arabia Saudita durante la Operacion Tormenta del Desierto en la Guerra del Golfo Persico Actuales Editar Mapa de paises usuarios del EE 09 Cascavel en azul actuales y en rojo antiguos Brasil BrasilPrincipal usuario y fabricante 600 Unidades en proceso de reemplazo por el VBTP MR 1 Birmania150 adquiridos a un contratista israeli 2 Bolivia Bolivia24 3 Burkina Faso Burkina Faso24 4 5 Catar Catar66 6 Colombia Colombia118 7 Ecuador Ecuador50 8 Iran Iran40 a 180 Unidades capturadas a Irak 9 Irak IrakAnteriormente 250 10 35 actualmente unidades perdidas durante el conflicto con Iran Libia Libia380 11 Paraguay Paraguay30 12 Surinam Surinam60 13 Tunez Tunez24 14 Uruguay Uruguay15 15 Zimbabue Zimbabue90 16 Anteriores Editar Chad5Chile Chile35 Retirados en favor del MOWAG PiranhaNotas Editar http www army guide com eng countrys php 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Vehicle Journal Issue 5 May 1991 Globalsecurity org Armyrecognition com 1 Datos Q1274425 Multimedia EE 9 Cascavel Obtenido de https es wikipedia org w index php title EE 09 Cascavel amp oldid 134419564, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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