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Curtiss XBTC

Octubre 07, 2021

El Curtiss XBTC fue un avión bombardero torpedero monoplaza monomotor experimental estadounidense desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial,[1]​ por la Curtiss Aeroplane and Motor Company.

Curtiss XBTC

Curtiss XBTC-2 Model B en vuelo en 1946.
Tipo Avión de ataque
Fabricante Curtiss Aeroplane and Motor Company
Primer vuelo Enero de 1945 (XBTC-2)[1]​
Usuario Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 2[1]​
Desarrollado en Curtiss XBT2C
[editar datos en Wikidata]
  • 5.2 Aeronaves similares
  • 5.3 Secuencias de designación

    • Diseño y desarrollo 

     
    El XBTC-2 "Model A" tenía un ala convencional.

    El Curtiss XBTC-1 (Model 96 de la compañía) fue un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil de rueda de cola propulsado por un motor radial Wright R-3350 de 1641 kW (2200 hp). El BTC-1 tendría que haber usado el motor Pratt & Whitney R-4360-14 pero, antes del primer vuelo, fue equipado con la versión XR-4360-8A, siendo redesignado XBTC-2. Participó en 1943 en una competición de la Armada de los Estados Unidos contra el Douglas XBT2D-1, el Martín XBTM-1 Mauler, y el Kaiser-Fleetwings XBTK-1. El XBTC-2 fue priorizado debido a problemas con el motor Wright,[2]​ pero a pesar de su potencia y sus “prestaciones y capacidad de carga bélica de primera clase”,[3]​ perdió la competición contra el XBT2D-1 (redesignado como AD-1 Skyraider) y el BTM-1 (igualmente redesignado AM-1) Mauler, que ya habían sido construidos.[1]​ 

     
    El XBTC-2 "Model B" mostrando sus flaps Duplex.

    Se reconstruyeron dos XBTC-2 a partir de los dos XBTC-1, teniendo cada uno un ala diferente. El “Model A” tenía un ala estándar y flaps; el “Model B” presentaba un ala con flaps Duplex de envergadura total, borde de fuga recto y borde de ataque aflechado. Ambos llevaban el Pratt & Whitney XR-4360-8A de 2237 kW (3000 hp) equipado con hélices contrarrotatorias. Los aviones fueron entregados en el Naval Air Test Center en la Estación Aeronaval de Patuxent River, Maryland, en julio de 1946. Un avión se estrelló en febrero de 1947, el otro en agosto del mismo año.[4]​

    Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos asignaron la designación A-40 a una propuesta versión “desnavalizada” del XBTC; sin embargo, las USAAF decidieron no adquirir ningún avión de ataque monomotor y el proyecto fue cancelado.[1]​

    A partir del Model 96, Curtiss desarrolló el Model 98 (XBT2C).

    Variantes

    XBTC-1 (Model 96)
    Motor Pratt & Whitney R-4360-14, dos construidos (31401/31402).
    XBTC-2 (Model 96)
    XBTC-1 con motor Pratt & Whitney XR-4360-8A.
    A-40
    Versión propuesta para las USAAF, no construida.
    XBT2C-1 (Model 98)
    Motor Wright R-3350-24.

    Operadores

      Estados Unidos

    Especificaciones (XBTC-2)

    Referencia datos: Curtiss Aircraft 1907–1947[5]​

     
    Curtiss XBTC-2.

    Características generales

    • Tripulación: Uno (piloto)
    • Longitud: 11,9 m (39 ft)
    • Envergadura: 15,2 m (50 ft)
    • Altura: 3,9 m (12,9 ft)
    • Superficie alar: 39,5 m² (425,2 ft²)
    • Peso vacío: 6083 kg (13 406,9 lb)
    • Peso cargado: 9825 kg con un torpedo Mk 13
    • Planta motriz: 1× motor radial de 28 cilindros en cuatro filas refrigerado por aire Pratt & Whitney R-4360-8A Wasp Major.
    • Hélices:
      • 1x Curtiss Electric contrarrotatoria de 6 palas de 4,32 m de diámetro ó
      • 1x Aeroproducts AD7562[6]​ contrarrotatoria de 6 palas de 4 m de diámetro[1]​

    Rendimiento

    Armamento

    Aeronaves relacionadas

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    • Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 93 - 94 - 95 - 96 - 97 - 98 - 99 →
    • Secuencia BT_C (Torpederos de la Armada estadounidense, 1942-1945 (Curtiss, 1922-1962)): BTC - BT2C
    • Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-1947): ← A-37 - A-38 - A-39 - A-40 - A-41 - A-42 - A-43 →

    Véase también

    Referencias

    1. ↑ Kowalski, Bob (2007). Curtiss XBTC-2 Eggbeater. Naval Fighters. Number Seventy-Seven. California: Steve Ginter. ISBN 0 942612 77 9. 
    2. U.S. Naval Aviation News November–December 1987, p.16
    3. Donald, David, general editor. Encyclopedia of World Aircraft (Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997), p.293, "Curtiss Model 96/98 (XBTC/XBT2C)".
    4. U.S. Naval Aviation News November–December 1987, p.17
    5. Bowers 1979, p. 446.
    6. Fey, Tom (16–18 July 2009). . USA: www.enginehistory.org. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2012. 

    Bibliografía

    • Andrews, Hal. "XBTC-2". Naval Aviation News. November–December 1987. pp. 16–17.
    • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907–1947. London:Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8.
    • Donald, David, general editor. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
    • Kowalski, Bob (2007). Curtiss XBTC-2 Eggbeater. Naval Fighters. Number Seventy-Seven. California: Steve Ginter. ISBN 0 942612 77 9. 
    • Fey, Tom (16–18 July 2009). . USA: www.enginehistory.org. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2012. 
    •   Datos: Q976891
    •   Multimedia: Curtiss BTC

    Octubre 07, 2021
    curtiss, xbtc, avión, bombardero, torpedero, monoplaza, monomotor, experimental, estadounidense, desarrollado, durante, segunda, guerra, mundial, curtiss, aeroplane, motor, company, model, vuelo, 1946, tipoavión, ataquefabricantecurtiss, aeroplane, motor, comp. El Curtiss XBTC fue un avion bombardero torpedero monoplaza monomotor experimental estadounidense desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial 1 por la Curtiss Aeroplane and Motor Company Curtiss XBTCCurtiss XBTC 2 Model B en vuelo en 1946 TipoAvion de ataqueFabricanteCurtiss Aeroplane and Motor CompanyPrimer vueloEnero de 1945 XBTC 2 1 UsuarioArmada de los Estados UnidosN º construidos2 1 Desarrollado enCurtiss XBT2C editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones XBTC 2 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 4 3 Armamento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 5 3 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 BibliografiaDiseno y desarrollo Editar El XBTC 2 Model A tenia un ala convencional El Curtiss XBTC 1 Model 96 de la compania fue un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje retractil de rueda de cola propulsado por un motor radial Wright R 3350 de 1641 kW 2200 hp El BTC 1 tendria que haber usado el motor Pratt amp Whitney R 4360 14 pero antes del primer vuelo fue equipado con la version XR 4360 8A siendo redesignado XBTC 2 Participo en 1943 en una competicion de la Armada de los Estados Unidos contra el Douglas XBT2D 1 el Martin XBTM 1 Mauler y el Kaiser Fleetwings XBTK 1 El XBTC 2 fue priorizado debido a problemas con el motor Wright 2 pero a pesar de su potencia y sus prestaciones y capacidad de carga belica de primera clase 3 perdio la competicion contra el XBT2D 1 redesignado como AD 1 Skyraider y el BTM 1 igualmente redesignado AM 1 Mauler que ya habian sido construidos 1 El XBTC 2 Model B mostrando sus flaps Duplex Se reconstruyeron dos XBTC 2 a partir de los dos XBTC 1 teniendo cada uno un ala diferente El Model A tenia un ala estandar y flaps el Model B presentaba un ala con flaps Duplex de envergadura total borde de fuga recto y borde de ataque aflechado Ambos llevaban el Pratt amp Whitney XR 4360 8A de 2237 kW 3000 hp equipado con helices contrarrotatorias Los aviones fueron entregados en el Naval Air Test Center en la Estacion Aeronaval de Patuxent River Maryland en julio de 1946 Un avion se estrello en febrero de 1947 el otro en agosto del mismo ano 4 Las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos asignaron la designacion A 40 a una propuesta version desnavalizada del XBTC sin embargo las USAAF decidieron no adquirir ningun avion de ataque monomotor y el proyecto fue cancelado 1 A partir del Model 96 Curtiss desarrollo el Model 98 XBT2C Variantes EditarXBTC 1 Model 96 Motor Pratt amp Whitney R 4360 14 dos construidos 31401 31402 XBTC 2 Model 96 XBTC 1 con motor Pratt amp Whitney XR 4360 8A A 40 Version propuesta para las USAAF no construida XBT2C 1 Model 98 Motor Wright R 3350 24 Operadores Editar Estados UnidosArmada de los Estados UnidosEspecificaciones XBTC 2 EditarReferencia datos Curtiss Aircraft 1907 1947 5 Curtiss XBTC 2 Caracteristicas generales Tripulacion Uno piloto Longitud 11 9 m 39 ft Envergadura 15 2 m 50 ft Altura 3 9 m 12 9 ft Superficie alar 39 5 m 425 2 ft Peso vacio 6083 kg 13 406 9 lb Peso cargado 9825 kg con un torpedo Mk 13 Planta motriz 1 motor radial de 28 cilindros en cuatro filas refrigerado por aire Pratt amp Whitney R 4360 8A Wasp Major Potencia 2200 kW 3033 HP 2992 CV Helices 1x Curtiss Electric contrarrotatoria de 6 palas de 4 32 m de diametro o 1x Aeroproducts AD7562 6 contrarrotatoria de 6 palas de 4 m de diametro 1 Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 602 km h 374 MPH 325 kt a 4900 m Velocidad crucero Vc 303 km h 188 MPH 164 kt Alcance 2953 km 1594 nmi 1835 mi a 303 km h Techo de vuelo 8000 m 26 247 ft Regimen de ascenso 11 4 m s 2244 ft min Armamento Canones 4 de 40 mm Bombas 910 kg Otros Un torpedoAeronaves relacionadas EditarDesarrollos relacionados Curtiss XBT2CAeronaves similares AD Skyraider AM Mauler Kaiser Fleetwings XBTKSecuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Curtiss 93 94 95 96 97 98 99 Secuencia BT C Torpederos de la Armada estadounidense 1942 1945 Curtiss 1922 1962 BTC BT2C Secuencia A Aviones de Ataque del USAAS USAAC USAAF 1924 1947 A 37 A 38 A 39 A 40 A 41 A 42 A 43 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Anexo Aeronaves militares de los Estados Unidos navales Referencias Editar a b c d e f Kowalski Bob 2007 Curtiss XBTC 2 Eggbeater Naval Fighters Number Seventy Seven California Steve Ginter ISBN 0 942612 77 9 U S Naval Aviation News November December 1987 p 16 Donald David general editor Encyclopedia of World Aircraft Etobicoke Ontario Prospero Books 1997 p 293 Curtiss Model 96 98 XBTC XBT2C U S Naval Aviation News November December 1987 p 17 Bowers 1979 p 446 Fey Tom 16 18 July 2009 The Short but Interesting Life of the Aeroproducts Dual Rotation Propeller USA www enginehistory org Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 Consultado el 16 de mayo de 2012 Bibliografia EditarAndrews Hal XBTC 2 Naval Aviation News November December 1987 pp 16 17 Bowers Peter M Curtiss Aircraft 1907 1947 London Putnam 1979 ISBN 0 370 10029 8 Donald David general editor Encyclopedia of World Aircraft Etobicoke Ontario Prospero Books 1997 ISBN 1 85605 375 X Kowalski Bob 2007 Curtiss XBTC 2 Eggbeater Naval Fighters Number Seventy Seven California Steve Ginter ISBN 0 942612 77 9 Fey Tom 16 18 July 2009 The Short but Interesting Life of the Aeroproducts Dual Rotation Propeller USA www enginehistory org Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 Consultado el 16 de mayo de 2012 Datos Q976891 Multimedia Curtiss BTCObtenido de https es wikipedia org w index php title Curtiss XBTC amp oldid 137537767, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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