Construido en una escala de 80:100 en 2001, demostró con éxito las capacidades de planeo del diseño de cuerpo rechoncho y alicorto del X-37, y la validez del sistema de guiado. El 14 de marzo de 2001 se produjo el primer aterrizaje del vehículo en California. Sin embargo, su primera prueba de lanzamiento tuvo lugar en la Base Aérea Holloman el 11 de agosto de 1998 a las 06:59 AM.
El Vehículo Maniobrable Espacial fue un proyecto conjunto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Boeing, destinado a producir el primer vehículo espacial completamente autónomo, si bien Japón había desarrollado anteriormente un proyecto que se modificó para ser pilotado. Se lanzó desde un helicóptero a 9200 pies, a dos millas y media del final de la pista 04. El vehículo se centró en la pista señalizada y desplegó sus paracaídas de frenado, deslizándose a poco más de dos metros de la línea central y deteniéndose justamente a los 2133 metros.
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Web oficial de la NASA sobre el X-40A. (en inglés)
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Datos:Q890219
Multimedia:Boeing X-40 / Q890219
Enero 15, 2023
boeing, vehículo, maniobrable, espacial, parte, proyecto, vehículo, lanzador, reutilizable, future, construido, estadounidense, boeing, vuelo, tipoaeronave, experimentalfabricanteboeing, phantom, worksprimer, vuelo11, agosto, 1998retirado2001estadoretiradousua. El Vehiculo Maniobrable Espacial Boeing X 40A fue parte del proyecto del Vehiculo Lanzador Reutilizable X 37 Future X construido por la estadounidense Boeing Boeing X 40ABoeing X 40A en vuelo TipoAeronave experimentalFabricanteBoeing Phantom WorksPrimer vuelo11 de agosto de 1998Retirado2001EstadoRetiradoUsuarioFuerza Aerea de los Estados Unidos NASAProduccionPrototipo de pruebasN º construidos1 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo y diseno 2 Especificaciones tecnicas 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 2 3 Avionica 3 Vease tambien 3 1 Desarrollos relacionados 3 2 Secuencias de designacion 3 3 Listas relacionadas 4 Enlaces externosDesarrollo y diseno EditarConstruido en una escala de 80 100 en 2001 demostro con exito las capacidades de planeo del diseno de cuerpo rechoncho y alicorto del X 37 y la validez del sistema de guiado El 14 de marzo de 2001 se produjo el primer aterrizaje del vehiculo en California Sin embargo su primera prueba de lanzamiento tuvo lugar en la Base Aerea Holloman el 11 de agosto de 1998 a las 06 59 AM El Vehiculo Maniobrable Espacial fue un proyecto conjunto de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos y Boeing destinado a producir el primer vehiculo espacial completamente autonomo si bien Japon habia desarrollado anteriormente un proyecto que se modifico para ser pilotado Se lanzo desde un helicoptero a 9200 pies a dos millas y media del final de la pista 04 El vehiculo se centro en la pista senalizada y desplego sus paracaidas de frenado deslizandose a poco mas de dos metros de la linea central y deteniendose justamente a los 2133 metros Actualmente se encuentra en el Hangar de Investigacion y Desarrollo del Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos en Dayton Ohio Especificaciones tecnicas EditarCaracteristicas generales Tripulacion 0 Longitud 6 5 m Envergadura 3 5 m Altura 2 3 m Peso vacio 1100 kg Peso util 540 kg Planta motriz Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 480 km h 298 MPH 259 kt AvionicaSistema Espacial Integrado GPS INS SIGI Honeywell de 12 canales Vease tambien EditarAviones XDesarrollos relacionados Boeing X 37 Secuencias de designacion Secuencia X Aviones eXperimentales estadounidenses 1948 presente X 37 X 38 X 39 X 40 X 41 X 42 X 43 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Boeing X 40 Web oficial de la NASA sobre el X 40A en ingles Ficha del X 40 en el National Museum en ingles Informacion de la NASA sobre las pruebas de este avion en ingles Datos Q890219 Multimedia Boeing X 40 Q890219 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Boeing X 40 amp oldid 138750060, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
