El Boeing Model 360 fue un helicópteroestadounidense experimental de carga de rotores en tándem de tamaño medio desarrollado privadamente por Boeing para demostrar tecnologías avanzadas en helicópteros. La aeronave se ideó como un demostrador de tecnología, sin planes de poner el modelo en producción, y muchas de sus características de diseño se llevaron a otros programas que incluían el RAH-66 Comanche y el V-22 Osprey. El único prototipo está actualmente en el American Helicopter Museum en West Chester (Pensilvania).
Boeing Vertol desarrolló su Model 360 en los años 80 como un demostrador de tecnología con fondos de la compañía. Era un diseño nuevo y hacía un uso significativo de materiales compuestos.[1]
El Boeing Model 360 difería de sus helicópteros hermanos CH-46 y CH-47 de rotores en tándem en la incorporación de extensas cantidades de materiales compuestos en los componentes estructurales y dinámicos, a saber en avanzadas cabezas de rotor compuestas de fibra de vidrio y compuestos de grafito, junto con larguerillos y estructura del fuselaje de grafito. El exterior de la célula integraba un núcleo de Nomex recubierto por una malla tejida de Kevlar con bordes reforzados de grafito. Los dos rotores en tándem contrarrotatorios de cuatro palas son propulsados individualmente por motores turboejeAvco Lycoming AL5512 montados a ambos lados del fuselaje trasero. En otra desviación respecto a sus hermanos militares, el Model 360 no tiene extensiones externas conteniendo el tren de aterrizaje o combustible; en su lugar, el tren de aterrizaje triciclo se retrae en el fuselaje principal. El combustible se contenía en tres células a prueba de impactos instaladas debajo del piso de la cabina.
↑ Norton, Bill. Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport, p. 20. Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2.
Taylor 1988, pp. 368.
Bibliografía
Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
Enlaces externos
Boeing 360 on Janes Aircraft
Ground Shake Test of the Boeing Model 360 Helicopter Airframe, NASA, March 1989, Retrieved Dec 12, 2008
N360BV Prototype on Airliners.net el 19 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
Datos:Q2908541
Octubre 24, 2021
boeing, model, helicóptero, estadounidense, experimental, carga, rotores, tándem, tamaño, medio, desarrollado, privadamente, boeing, para, demostrar, tecnologías, avanzadas, helicópteros, aeronave, ideó, como, demostrador, tecnología, planes, poner, modelo, pr. El Boeing Model 360 fue un helicoptero estadounidense experimental de carga de rotores en tandem de tamano medio desarrollado privadamente por Boeing para demostrar tecnologias avanzadas en helicopteros La aeronave se ideo como un demostrador de tecnologia sin planes de poner el modelo en produccion y muchas de sus caracteristicas de diseno se llevaron a otros programas que incluian el RAH 66 Comanche y el V 22 Osprey El unico prototipo esta actualmente en el American Helicopter Museum en West Chester Pensilvania Boeing Model 360TipoHelicoptero experimental FabricanteBoeing HelicoptersPrimer vuelo10 de junio de 1987UsuarioBoeing HelicoptersProduccion1987N º construidos1 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Especificaciones 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 Vease tambien 3 1 Desarrollos relacionados 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarBoeing Vertol desarrollo su Model 360 en los anos 80 como un demostrador de tecnologia con fondos de la compania Era un diseno nuevo y hacia un uso significativo de materiales compuestos 1 El Boeing Model 360 diferia de sus helicopteros hermanos CH 46 y CH 47 de rotores en tandem en la incorporacion de extensas cantidades de materiales compuestos en los componentes estructurales y dinamicos a saber en avanzadas cabezas de rotor compuestas de fibra de vidrio y compuestos de grafito junto con larguerillos y estructura del fuselaje de grafito El exterior de la celula integraba un nucleo de Nomex recubierto por una malla tejida de Kevlar con bordes reforzados de grafito Los dos rotores en tandem contrarrotatorios de cuatro palas son propulsados individualmente por motores turboeje Avco Lycoming AL5512 montados a ambos lados del fuselaje trasero En otra desviacion respecto a sus hermanos militares el Model 360 no tiene extensiones externas conteniendo el tren de aterrizaje o combustible en su lugar el tren de aterrizaje triciclo se retrae en el fuselaje principal El combustible se contenia en tres celulas a prueba de impactos instaladas debajo del piso de la cabina El Model 360 presentaba una cabina de cristal con seis pantallas multifuncion MFD 1 Especificaciones EditarReferencia datos Jane s All The World s Aircraft 1988 89 2 Caracteristicas generales Tripulacion Dos pilotos Longitud 15 54 m Altura 5 91 m Peso maximo al despegue 13835 kg Planta motriz 2 turboeje Lycoming AL5512 Potencia 3132 kW 4200 shp cada uno Rendimiento Velocidad nunca excedida Vne 370 km h Velocidad crucero Vc 334 km hVease tambien EditarDesarrollos relacionados Boeing Vertol CH 46 Sea Knight Boeing CH 47 ChinookReferencias Editar a b Norton Bill Bell Boeing V 22 Osprey Tiltrotor Tactical Transport p 20 Midland Publishing 2004 ISBN 1 85780 165 2 Taylor 1988 pp 368 Bibliografia EditarTaylor John W R Jane s All The World s Aircraft 1988 89 Coulsdon UK Jane s Defence Data 1988 ISBN 0 7106 0867 5 Enlaces externos EditarBoeing 360 on Janes Aircraft Ground Shake Test of the Boeing Model 360 Helicopter Airframe NASA March 1989 Retrieved Dec 12 2008 N360BV Prototype on Airliners net Archivado el 19 de febrero de 2012 en Wayback Machine Datos Q2908541 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Boeing Model 360 amp oldid 128642771, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
